車屋「あータイヤそろそろっすよ」ワイ「ほな変えといてや(まあ6万くらいやろw)」
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>>506
ヤクザやね…
こっちはちゃんと説明してるのに意味不明な説明してくる奴いたら帰りたくなるし 家の周りが年に1~2回雪積もる場所やがそんな日は車で外出ない
だからずっとノーマルタイヤで緊急用にチェーン持ってるだけやで 布製のスタッドレス?みたいなのあるらしいよな。
使った事ないけど スタッドレスはブリジストンってCMに洗脳されてる奴多過ぎるんだよな
ワイはBSダンロップヨコハマトーヨー全部試した結果
運転次第だからどれでもええわという結論に達した 他人に貸すのと他の車に付けるのの区別はどこで判断されるんや… >>486
気温低くて道の凍結の可能性があるなら素直にスタッドレスにするか車使うの諦めたほうがええわ
オールシーズンなんてマジで何の役にも立たん >>513みたいなのが免許持ってるのが恐ろしいと思うのと同時にスクリプトははこいつ以下なんやなって考えると >>513
爆破ホイールすれば入るけど車検通らねえしほぼ違法やぞ コストコでタイヤ交換民おる??
安いって言われてるけどなんか調べたら結構普通の値段してね? >>522
これ100kmくらい出してるからな
普通雪降っててそんな飛ばす人はどの道死ぬし >>514
なんでか分からんけど台湾や韓国の安タイヤって国産のと比べると凄いカチカチなんよなぁ >>450
インチアップの仕方が間違っとる
ホイールをデカくするか16インチのホイールに着ける16インチタイヤの高さを変えるんや
16インチには16インチ用のタイヤ着けるんやで >>478
ワイの知り合いの個人店は常連さんが大半やからそこまでして引き止めんで
行きたいならどうぞって感じや 車って税金とメンテ費えぐいよな
いつか欲しいと思いつつ手がでんわ >>502
スタッドレスはブリザックじゃなくて東洋やからな
VRXならもっと短くなる >>505
インチアップとタイヤ外形の話は全然別やぞ >>507
ワイもたまに釘刺さったタイヤとか流しとるし注意した方がええで >>530
最近のコンビニはタイヤ交換もしてくれるんか? >>528
バカにするのはいいんだけどつけられるか無理かで教えてほしい
こっちは勉強してるんで JAFのテスト貼っておくぞ
https://i.imgur.com/ibU6l1w.png
https://i.imgur.com/Nk4HlRp.jpg
月に数回降ったり氷点下になる地域なら素直にスタッドレス買った方がええし
年1回降るかどうかって地域なら諦めてタクシー使った方がええやろ
やっぱオールシーズンタイヤは微妙やと思うわ アメ車は幅ちょい狭いタイヤを引っぱって角丸くするとかっこええんよなあ >>527
スタッドレス買うのが無難そうやね
サンガツ参考になったわ 高い保険入るならその金を高い冬タイヤに使ったほうがコスパいい
橋の上の凍結路面とか時速20キロでも止まらん >>532
時速40kmやぞバカタレ
それでこんだけ差がついとるんやぞ >>535
タイヤの高さってなに?
インチアップってホイールとタイヤごとアップすることを言うんか?
金かかりすぎやろ草 >>543
理由は分からんが付けられるぞ
乗る事以外に興味なければそんなもんや。 >>531
>>539
ワイがあほやったわ タイヤ外径変わったら車検通らんわね 雪国でも無いのにVRX3なんて買うのバカバカしいわ
国産メーカーかミシュランなら何でもええ >>545
2年に一回雪積もるかくらいの頻度の九州民やからわざわざスタッドレス履くのもめんどうやわ
やっぱチェーンやね この前CLAにケンダ履いてる奴が居て我が目を疑った
どんなセンスしてるねん >>549
気温一桁になったらスタッドレスの意味あるって言うから素直に買っとくのがええで >>559
九州ならスタッドレスタイヤ買う金勿体ないわな わいの車新車の標準がオールシーズンやけどマジで無駄な装備やわ それならスタッドレス履いといてくれ >>513
アカンで
そもそもそんな伸縮性あるもんちゃうからな そもそもタイヤの扁平率なんて知っとるやつ免許持ってる奴の5%もおらんやろ >>545
うろ覚えだけど、チェーン規制ってスタッドレス単独はダメなのにノーマル+チェーンはOKだったと思うが納得いかんわ
まあチェーン規制の前に冬用タイヤ規制があるからその時点でノーマルは弾かれるんだろうが >>570
195/55/R15
とか書いててもせいぜい分かるのはインチぐらいやろな >>571
ピン埋め込むの面倒だから楽天でタイヤごと買っとる >>530
ディーラーで高いと思った人が行く場所や
信頼性はそこそこあるんちゃう? あんま雪降らんとこやしあんま乗らんけど一応スタッドレスも備えとくか
いうて使わない人でも経年劣化は避けられんからつらいよな ロシアの氷河くらいの場所では圧が少し上がったくらいじゃ氷が溶けないからスリップしなあ
スタッドレスタイヤのCMをそういう環境でやってるとこは詐欺に近い ピレリってF1に供給してるゴミってイメージしかないんやが 元々履いてたグッドイヤーを車検の時ミシュランに変えたんやが
4本合わせても1万しか差ないのにロードノイズの静粛性がダンチやったわ >>568
結局スタッドレスいらんな
チェーンで十分や >>576
楽天でスパイクタイヤって売ってるんか...
調べたことすらなかったわ >>569
このスレつけられるとか言ってるニワカもおったぞ…
インチアップはホイールごとなんやな >>220
毎回店員にお願いしてるわ
洗車して拭いてるときにやってもらうのがちょうどいい >>565
九州やがちょっと山に近いとこはガチで雪まみれやから油断できんのよな
自分ちの周りは晴れで気温10度以上あるのに峠行ったらめちゃくちゃ雪積もっててビビる タイヤはケチらん方がええで
ワイ高速道路でグリップ失って死にかけた事あるわ >>586
バイク用から車まで売ってるで
ほんまオススメ >>564
18がオススメのサイズなんだから、わざわざ上げ下げする発想にならんやん?
タイヤに限らず指定されたものを使うのが無難やで 一時期のスズキが燃費稼ぐためなのか空気圧指定高かったな 来週の水曜日事故る車多そうで怖いわ
路面凍結するからノーマルタイヤガイジは家から出るな ワイは次オールシーズンタイヤにするんや
交換めんどくさいし安心したい >>552
お前ID:aX31YIrUMやろ
ID変えてまた糞みてーな事してんなよ
さっさと死ねよ スプレーチェーンってどんなとき効果あるんや?制動距離伸びちゃってるやん >>601
なんやコイツ…
キチガイすぎるやろ
車乗りはすぐイライラするから怖いわ >>600
>>490
いうほど安心する要素あるか? >>599
でっかいタイヤの方がカッコ良いからしゃーない >>599
新型プリウスが19インチとか言ってて笑ったわ
ブレーキ小さいくせにインチアップしても仕方ないのに >>599
これあるかもな
ツーブロックブームが美容師の罠だったように スタッドレスだけインチダウンしたいけど電動パーキングに干渉するから1インチしか下げられないわね >>599
SUVに限らずヘンテコなタイヤサイズは増え続けてるんだ😡 このスレで学んだこと
タイヤ交換はホイールごと
インチアップはホイールごと
空気入れは店員に任せる
素人の意見は聞かない
他なんかあるか? >>556
車検は速度計の誤差内に収まる範囲なら弾かれないけどね
あと車検は通るけどロードインデックスっていう元のタイヤの許容負荷を落とすのはやめた方がいい >>543
キミさっきから言ってるのって18mmのボルトに17mmのナットって使える?って聞いてるようなもんやで ワイセルフのガソリンスタンド⛽行ったら毎回無駄にタイヤの空気圧確認してるわ
減ってないから別に意味ないけどそれだけでも把握出来てるという満足感とやってる感だけで満足出来るからやってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています