車屋「あータイヤそろそろっすよ」ワイ「ほな変えといてや(まあ6万くらいやろw)」
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>>74
ワイは型落ちメルセデスとか乗ってる若者見るとタイヤ見るようにしてるで大概アジアンやから頑張って乗ってるんやなと勝手に思っとる >>77
2年3年で履き換える前提ではあるな
でも十分やと思う >>74
ワイは職業柄よく見るわ
高級車に安いタイヤ履かせとるの見かけると草生える >>74
キャンプ場なんて行ったらタイヤでもマウント合戦やぞ
みんなグッドリッチのホワイトレターや ここ一年で2回ほどタイヤ代値上げあったような
ついでにトーヨータイヤの株価がかなりさがってるのだが タイヤ買う金無くてパンクして死亡事故とか今後増えそう ワイもcx-5ごときで12万くらい取られたわ
ディーラーで買えるのってもしかしてあほ? >>87
行かんからええんよ
そもそもキャンプ場で人の車ジロジロ見てたら車上荒らしみたいやん 【朗報】VIPでクレカ晒したバカのスレ、画像復活
取り急ぎ
【朗報】クレカ届いたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1674369181/ ノーマルは安いやつだけどスタッドレスはちゃんとしたやつ履かしとる 冬タイヤはホイールごと買い替えたけど夏タイヤはまだ替えたことないんよな
夏タイヤは純正のグレード上げたやつやからそのまま使いたいけどはめ替えるの金かかりそうでなぁ >>28
国産は雪道だけ
普段ならヨーロッパタイヤのほうが圧倒的に良い
アウトバーンでテストしたタイヤやからな
日本のひっくい速度域でテストした国産タイヤなんて話にならない 225 17インチやと10万超える
このサイズでオススメのタイヤある?
フォレスターのデフォルトのオールシーズンタイヤくそなんやが ワイは夏も冬も安くて名前は割と知ってたグッドイヤーにした
特に不満は無い よくわからんけど夏はGR-Xii、冬はVRX-3でええのか? >>100,103
え、なにか間違ったこと言っちゃった? >>96
気温差湿度差による耐久性は欧州のタイヤは日本に適応できるんか? 6万でも高ぇよなぁ
車微塵も興味無いから維持するのが苦痛で車要らない地域に引っ越したけどほんま金がモリモリ貯まるわ
今までどんだけ吸われとったんや 東南アジアとかでも全く問題ないよ
なんならスタッドレスも外国産で全く問題ない タイヤフッドで買わない情弱多すぎやろww
タイヤフッド最強! >>96
まあ国産タイヤもアウトバーンやニュルや雪山で開発してるしミシュランも日本の落ち葉だらけの峠道でテストするけどな! わいあと2年で乗り換えるつもりやから謎の中華オールシーズンタイヤ買ったけど
雪でも普通に走れたしびっくりや
スタッドレスも4年経つとゴムが劣化してー
とかいう奴もおるし
もう次もこれでええんやないかなと 車ぼく「やっすいアジアンタイヤ入れとこ🤪」
バイクぼく「ハイグリップラジアル一択や😎」 国産タイヤが一番良いなら欧州車の標準タイヤも日本メーカーのものになるよね?でも実際はピレリやミシュランばかりだよね
つーか国産スポーツカーでも国産スポーツタイヤ履いてるメーカーほとんどないよね(笑)
わーかーるーよーねー? >>114
そもそも日本メーカーが、日本と海外同じもの売ってると思ってそうで笑う >>101
今ぐぐったらグッドイヤー結構安いんやな
ホワイトレターかっこいいし次はグッドイヤーにするか 同じタイヤでも店によって値段変わるからな
ワイは9万の予定が5万5千まで下がったから
ホンマに店選び大事 いくら安くてもタイヤはさすがにケチる気になれんわ
グリップの範囲でしか性能は発揮できんわけだしおとなしく指定タイヤにしとくべきやと思う >>117
欧州は単純にEU保護や障壁あるからや
それない北米は普通に日本タイヤはいとるでw >>116
バイクはダンロップTT100ばっかりや >>117
最近の欧州車はアジアンタイヤが標準のとこ多いで タイヤ本体はええやつにしてホイールとかは中国ので大丈夫やで >>120
ミシュランならええけどグッドイヤーは評判そんなよくないな日本じゃ
まだアジアンの方がええとちゃうか ボルボ乗ってて、もうすぐタイヤ交換なんやがディーラーで買うの割高やよな?
横浜住みなんやが、フジとかタイヤガーデンって店いきゃ合うタイヤあるのか?
自分でタイヤ買うの初めてやから全然わからんわ >>117
M3辺りはV107やしそこはそんな比べるほど差ないやろ 1インチ変わるだけで凄い値段変わるけどそんなに違うんか? >>134
お前らの熱いアジアン推しはなんやねん… ノーマルならナンカンかネクセンでええんやないの?
ネクセン昔は酷い出来だったが今は値段相応や 耐摩耗ならやっぱダンロップかミシュランか?
ブリジストン高いのに減るの早すぎやねん >>126
>>129
ワイは意地でもα14や
サーキットあんま行かんけどな😤 >>134
GY履くならここ2~3年以内に出たやつは評判いいやつ多い気がするわ
それ以前のやつは劣化住友タイヤやしあんま良い話聞かんな TOYOタイヤが何時の間にか一柳ブランドになってて草 >>147
サンガツ
まあめんどいしこのまま消えるわ
すまんやで >>143
いや俺は別に推してない、アジアンどちらかって言ったら否定派や
経年でヒビ割れクラックがかなり出て来るから2~3年で変えるような乗り方以外薦めない >>143
質は悪くないよ
イメージだけで敬遠してるの馬鹿みたいやから1回使ってみたらええやん >>145
ブリで持ち良いってなったらプレイズ系統あかんのか?
気になるなあ思ってたら終息してもうだけど >>135
タイヤ館はブリヂストンがやってるお店、タイヤガーデンはヨコハマタイヤのお店や
ボルボに適用するサイズなら普通にあるはずやで >>124
普通に走る分には排水性だけ見りゃ良いしハイグリップのほうが寧ろその辺危ういのもあるし >>145
ダンロップは確かに耐久性高いがその分グリップ無さすぎや >>153
まあ確かにイメージ先行してるとこはある
反省するで 新バージョン出るたびに氷上性能5%アップとかやっとるけど
20年前はそれはもう止まらんで大変やったとかいう人もおらんしようわからん >>5
店によっては交換して一定期間内にパンクしたら保証みたいなのがある ワイSUVからEVERYに乗り換えたけど車税もタイヤの値段も違いすぎて笑っちゃったわ 真面目にアジアン系はここ数年で段違いに性能上がったよね
クソ高い国産買うの馬鹿らしい >>135
タイヤガーデンは高いからフジの方がええと思うが >>150
ブリヂストンと提携しとるからそらな
それが一流じゃなかったら日本に一流無くなる >>135
ネットで買って持ち込みでつけてもらったら安くね? ワイはギリギリ値上げ前で7万やったな
もちろんディーラーで 自動車メーカーが純正で採用し始めてるんだから少なくとも一般的な使用じゃもうアジアンと差がないんだよ 純正でグッドイヤーイーグル履いとるけどクソみたいにグリップ効くわ
これまたクソみたいにやかましいけど >>157
夏はルマン5が程々の性能と値段で気に入っとる
冬はウィンターマックスと悩んだが結局アイスガードにしたわ >>155
はえー。特にこだわりないからタイヤガーデンいくわ。
ディーラーは担当変わったから提案もこないし >>159
家電と一緒でタイヤも国産はもう抜かれるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています