【悲報】トヨタ「EVなんてハイブリッドの延長だろ？楽勝」→「EV専用の設計に今からやり直します」

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:00:07.19

　トヨタ自動車は、電気自動車（EV）のつくり方を根本的に改める。ガソリン車やハイブリッド車（HV）向けの延長線上だったのを脱し、EV専用の基本設計とする。生産効率とコスト競争力を高め、EVで先行する米テスラなどに対抗する。想定を超えるEVの普及スピードに対応するため、大量生産に備える。

　トヨタが見直すのは、車の骨格であるプラットフォーム（車台）。エンジンやモーター、変速機などを据え付ける車底部の構造体で、車の走行性能やコスト競争力を左右する。開発には膨大なコストがかかり、一つの車台を複数の車種で共有することが多い。

　トヨタは昨年、初のEV専用モデル「bZ4X」を発売した。bZ4X向けに開発した車台は、今後出すほかのEVにも使い続ける予定だった。

　しかし、この車台はガソリン車やHV向けと構造を一部共有し、エンジンを載せるための凹凸があるなど、複雑な形状をしている。EVに必要ない要素も含まれており、テスラが使うEV専用の車台に比べるとコスト高になっていた。

「HVとはまったく別物だった」　トヨタのEV戦略に二つの「誤算」
　トヨタはこのままではEVで十分に利益を出せず、テスラにも対抗できないと判断。次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。

　新たな車台はエンジンを載せる必要がなく、スケートボードのように平らにつくることができる。量産に向き、コストも低くできる。電池を置くスペースの自由度も高まる。

　この車台を使った新EVの投入時期は需要の動きを見て決めるが、2027～28年を軸に検討している。

　トヨタは22年の新車販売台…(以下有料版で，残り336文字)

朝日新聞　2023年1月25日 5時00分
https://www.asahi.com/articles/ASR1S6TZ4R1RULFA01J.html?iref=comtop_7_05

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:42:48.72

安倍に税金ガバガバもらって甘やかされてた企業はこうなる
甘えた企業は潰れるのが日本のためや

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:42:57.05

トヨタの下請け工場で毎日怒られながら仕事してる底辺がトヨタ逆恨みしてネットで暴れてるんやろ
悲しすぎるやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:43:26.34

>>153
水素車あっても誰も乗らないしね…

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:43:30.42

EVって雪国じゃ乗れないやろ
作る意味あるんか

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:43:33.74

>>173
免許透視してて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:43:40.01

4-5年で設計か
担当者死ぬやろな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:43:43.72

>>158
2021年の世界シェアがこれや
2022年はbydが伸びて世界シェア2位になった
https://i.imgur.com/esiWMfG.png

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:09.96

>>171
それトヨタだけ気温低くね？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:12.26

>>176
その水素もホンダが最初だし

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:26.22

車を買わない日本人に対して「経済を回さない」などと言い出す企業はだいたいカス

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:32.79

>>177
ノルウェーは南国だった？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:41.23

>>164
昨年のEV販売台数が1000万台超えてるんやけど
2倍になったら2000万台になるし、そのペースで増加したら来年には4000万台やん

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:47.30

テスラも自動運転詐欺がバレて世界中からヤバい追及喰らいそうやしな
後発の中国辺りがぶち抜いてEVのシェア奪って行く展開も充分あり得るで

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:55.83

>>164
世界中国をあげて普及させようっていう次のシェア争いなんだからそんなの後で考えればいいんだよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:44:58.31

>>178
実際に阿見ガイジは無免許なのがほぼ確定してるんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:45:06.84

>>108
ガイジやん
とりあえず軽自動車買うとこから始めれば?

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:45:10.00

軽四ガラパゴスの日本やとこいつが最適解やろ
補助金ドバドバで工場パンクするぐらい売れたし
https://i.imgur.com/9qpnNIr.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:45:36.01

EV信者ってなぜかEV車持ってないよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:45:40.80

>>181
2,3度低いだけやから流石にここまで落ちるのはおかしいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:45:49.34

>>153
世界一になるのに世界一のクオリティはいらんのや
マクドナルドみたいなもんや
その世界一になるために何すればいいのかは知らん

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:46:17.85

>>180
中国の天下で韓国がなんとか食らいついとるかんじか

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:46:22.22

>>190
サクラはほんまによくできてるわ
アウトランダーと同じバッテリー積んだりよく工夫されとる

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:46:29.76

>>178
阿見ガイジ知らんとかほんまもんのケンモメンか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:46:44.98

>>190
充電設備プアな日本じゃこれくらいしか実用に耐えんわな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:47:12.74

そもそも社長がエンジン信者やからな
EVをまともに直視してない

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:47:28.81

>>171
これ上下動考慮してないんやないか？
同じ道やないやろ
アリヤがそんなにええわけないし

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:47:29.39

>>185
だからその数の電池確保できるの？って話やん

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:47:43.00

>>177
こういう発想だからジャップは遅れるんだろうな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:48:09.18

ほんまのケンモメン来てるんか
光に集まる虫みたいやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:48:16.69

トヨタがどうとかは置いといても
EV持ち上げてる奴から底辺臭しかしないのが問題なんだよな
そもそも車に乗ったことあるのかコイツって意見ばっかりやし

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:48:31.66

>>189
小学生でもできる計算の何が悪いのかは指摘できない模様

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:48:34.96

こんなとこでレスバしてもしゃーないやろ
10年後が楽しみやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:49:07.60

>>180
しかしなんで日本からCATLみたいなメーカー出てこないんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:49:16.22

>>205
10年後にも免許なさそうな人のスレで言うなよそんな事

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:49:35.34

>>199
AtoBtoAやから標高やらで不利にならないようになってるで

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:50:36.24

EV化が実現すれば日本の自動車産業も終わるけど欧米も終わるってだけや
VWが中国企業になるなんて時代が来るかもな
中国が覇権取ったらそういうブランドが喉から手がでる程欲しいやろうしな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:50:52.58

トヨタって元々ホンダとか日産とかマツダのデザインをパクって内装だけよくして売るやり方だからな
だから開発能力低いんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:50:57.69

日本より将来くらい国あるんかな
経済は死んでて自動車産業すら落ちぶれそうで政治は独裁国家以下

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:51:04.96

実際はトヨタ上げのネトウヨの方が免許持ってないのがマイナンバー関連のスレでバレてんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:51:14.18

テスラがやってること15年遅れでやってテスラに追いつき追い越せるって根拠はどうやったら出せるんや
ガソリン車のノウハウとEV車のノウハウは全く違うことに気づいたよって記事やないんかこれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:51:22.13

>>208
ええ…その程度のことで優劣を…？
カーブとかはどうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:51:24.46

>>206
まあ中国政府が補助金めっちゃ出してるって部分はある
ただCATLは元はTDKやから日本にもチャンスはあったんだよな
それが惜しい

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:51:28.02

>>209
終わるのは日本だけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:51:59.83

>>212
底辺は免許ないってことか
分かりやすいな！

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:52:03.68

>>211
その自動車産業すらとっくに死んだブリカス

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:52:46.60

>>209
どーせ日本の内燃機関関連の工場なんて高齢化で廃業だらけなんだから別に構わないといえば構わないし
儲かるとこだけ残ってね

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:52:57.12

ラインの話やろ
あれって骨格が大きく違う物は無理だからな
ハイブリッドとEVを同じラインで作るのを諦めて
EV専用ラインを作るって事や

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:53:36.79

シャシーって開発にめっちゃ金かかるしどこのメーカーも滅多に更新しないし共用ばかりで種類少ないしな
トヨタなんてトップクラスに複数抱えてるメーカーでも本気にならんと作ろうとしないんだわ
もう手遅れだけどさ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:53:40.50

コロナ禍→ウクライナ戦争→不景気・物価対策でお前ら憧れのヨーロッパの先進国家様のポンコツガイジぶりが剥き出しになってるのによーそんな肩持てるな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:53:53.46

なおアメリカでは電気代と利便性が悪すぎるからテスラにホンダ製のポータブル発電機を積んでガソリンで充電する奴がいて世界初のハイブリッド車と皮肉られる模様

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:54:06.99

>>200
できてるでしょ
中国はこんなにバッテリー生産量増やしてますよ
年間2倍ペース

https://i.imgur.com/FJetwdU.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:54:19.48

路線変えられて偉いやん
つき進むのが日帝仕草なんに

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:54:27.75

>>223
e-POWERを忘れるな😡

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:54:39.27

この調子で「EVはこれからくる！」って何年も言われ続けそうやね
本当にEVの時代がきたら教えてくれよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:54:51.51

https://i.imgur.com/OvVkSpW.png
今日も3時過ぎてから寝て昼に起きてきて日本叩きとはええご身分やな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:55:08.12

>>222
ガイジを晒したのは徹頭徹尾日本だと思うんやけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:55:08.19

>>218
下見て安心してるのガチで惨めやな
ドイツにもGDP抜かれそうやしイギリスにも抜かれるのも時間の問題やな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:55:11.72

>>214
夏も冬のデータでもbz4xが電費悪いのは事実なんやけど
全部高速道路上で平均速度合わせた実験をしてるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:55:19.01

>>227
弊社の社用車はEV化してるで
くっそ使いにくくてみんなイライラしてる

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:56:09.46

>>220
そうそう、まぁ設計変わるのも正しいけどね

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:56:25.42

>>215
日本政府はリチウムイオンバッテリーの開発よりも、全固体電池に全振りしてたからな

企業だけやなくて政府レベルでも中国に完敗や

そもそも中国企業が一番全固体電池の開発成功にも近いんだがw

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:56:26.48

>>231
データの精度の妥当性を聞いてるんやけど
分かってもらえないようやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:56:39.24

ケンモメンもそうだけどこういどこかから拾ってきた自分に都合の良いデータ並べて日本終わりって言ってる奴は何かの病気なんかね

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:56:39.48

ワイの予想ではEVとガソリン車の割合が３：７くらいまでは逝くかなと
世界全部がEVに舵きりだしたら増々電気代上がりそうやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:56:49.51

>>164
再生エネルギーが不安定とかガイジか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:57:00.94

>>200
それはまあ出来るよ
リチウムって別に希少では無いからな
掘れば掘るだけ出る

ただ採掘コストが高いから安くは出来ないってだけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:57:09.89

>>226
e-powerは一応満充電で下り坂降りると発電機で逆にエンジン回してエンブレもどきにするくらいの機能はあるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:57:27.83

>>223
そういう奴が1人いたという話で全体が語れると思ってるアホ

テスラのスーパーチャージャーがアメリカにどれだけ設置されてるのか地図でも見てくればよいのにw

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:57:45.67

>>236
ホルホルしてるネトウヨの方がやばいやろ
今の日本に上げると嘘一つもないのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:58:19.90

bz4xって出す意味あったか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:58:33.03

>>242
散々馬鹿にされてもうそんな奴殆ど壊滅したのに何と戦ってるの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:58:38.09

>>227
ドイツの12月の新車EV比率が55%、中国が35%、ノルウェーやスウェーデンが85%くらい

もうEVに切り替わるのは自明のことなんや
ガソリン車が生き残る可能性はゼロに近い

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:58:46.75

空気アルミ電池ってトヨタ研究しとったよな？
あれどうなってるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:59:19.04

>>237
ならんやろ
商用車はメリットありそうだけど、一般市民はメリットが無さすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:59:29.61

ワイ日産に就職しようと思ってるんやけどマズイ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:59:36.16

トヨタの減益知らんネトウヨ多いんやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:59:39.06

>>20
実用化の目処が全く立ってない全固体電池がどうした？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 15:59:57.58

>>246
ほぼノーチャンや
次世代電池としてはナトリウムイオン電池が1番ましそう
怪しいけど

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:00:00.00

>>243
なかったな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:00:02.59

軽自動車とかコンパクトカーに対抗できる価格にならなきゃガソリンに取って代わるのは無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:00:11.69

>>235
全部新東名での同じ区間での実験やし、これでダメというならイチャモンにしか見えんよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:00:12.71

47レスマンなんでそない必死やねん

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:00:14.82

現状のEVの性能が悪いにしても、EV化は避けられないんやろ
それならどうやって市場に食い込めるか考えた方がええんちゃう
もう無理か

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:00:23.83

遅すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:00:46.88

>>245
それBEVのみ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:06.50

bZ4Xはなんであんな状態で販売まで行ったんだよ
開発中期ぐらいでこらアカンわで開発計画し直しだろ普通
ウチもEV作れますよアピールしたかったんだろうけどマイナス効果しか無かったやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:06.56

>>247
移動多い＆行動時間に制限がある社用車は相性最悪やぞ
どうやっても無理した時間に充電するしかなくなる

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:07.63

主要メーカーで日本ぐらいだろ遅れたの
他は当然のようにEV開発した

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:08.19

今のネトウヨトレンドは水素持ち上げ
もちろん水素車なんてネトウヨは買えない

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:08.63

>>245
へー君の車はEVに切り替わった？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:13.08

>>248
日産はギリギリ残ると思う
トヨタ系が一番やばい

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:19.77

>>237
原理上はむしろ電気代は下がる
ガソリン直で燃やすよりガゾリンで発電してモーター回す方が効率いいからな

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:32.46

>>253
ワイもそう思ってました
先進国の日本で100万円台の車しか売れないから、海外でもそうなんだろうと思っていたら、欧州では500万円以上の高級車が大量に売れているというね

だからEVが極端に高い物とは思われてない

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:01:57.87

>>258
PHEVも含んでるけど、ノルウェーやスウェーデンはBEVだけで80%超えや

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:02:35.71

>>255
阿見やから

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:02:37.35

>>266
日本の庶民が買える車なくなるんか

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:02:40.00

>>267
スウェーデンも優遇措置とっとるん？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:02:48.87

>>263
日本は12月もEV率3%くらいやぞ

だから日本でEVが流行ってないというのは事実なんやけど、それで海外も同じだと思ってるととんでもない認識のズレが生まれる

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:03:25.91

>>261
ヨーロッパ車のEVそんなに高性能か？

**それでも動く名無し** · 2023/01/25(水) 16:03:27.86

>>260
バスとか決められたルートを決められた時間に走る車の事を言うとるんやろ

営業とか輸送とか厳しいやろな