【速報】JR西日本 ガチの謝罪会見【マジで謝るならゴメン】
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【速報】JR西日本が会見、列車の長時間運転見合わせを謝罪 乗客が最大10時間近く車内に閉じ込め
JR西日本は、24日からの大雪と強風の影響で列車が長時間運転を見合わせたことについて、25日午後3時から記者会見を開き、謝罪しました。
24日夜からJR京都線などで、雪によるポイントの故障が発生、列車が線路上で動けなくなって、乗客が最大10時間近く車内に閉じ込められていました。
JR西日本は、会見の冒頭で、「長時間にわたり車内でお待ちいただいたいことをお詫び申し上げます」と謝罪しました。JR京都線などで、合わせて18本の列車が線路上で動けなくなり、乗客が長時間にわたって車内に閉じ込められたことについては、「夜間に雪が降る中で、乗客に列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった」と話しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1943e813fff617520934c71d9c7c3596a8a42263 >>8
もしかしたら最強寒波から急に気温20度に切り替わって雪が消えるかもしれないだろ 雪が悪いのにJRのせいにしてる人っていっつも他人のせいにして生きてきたんやろうな 今朝までの最深積雪
大津 12cm
京都 15cm
大阪 -cm
神戸 4cm 無能だからしょうがない
関西人とかすぐ金せびろうとするから謝っとかないとッて感じなんだろ これまじで死人でなくてよかったよな このへんの運があるから大企業はつよいわ 集団訴訟した方がいい
日本人も少しは立ち上がらないと
死者が出てないのが奇跡みたいなもの 閉じ込めるにしてもその後の展望ないんか
ポイント切り替えの除雪してます→出来ませんでしたーってアホなん？ >>9
勝手に降りたりしたらそれはそれで叩くでしょここの連中は >>13
他の鉄道会社はこんなことなってないんだよな >>23
え？わかってて通行止めにしなかったやつなんなんw 967 それでも動く名無し 2023/01/25(水) 07:16:15.18 ID:4alDhxs7p
tps://i.imgur.com/c0gcJ7d.jpg
JRらしい応対や 決断できない責任者って害悪やもんなあ
ことに災害や有事やと顕著にその実害があらわれるやね 頭いいやつは知り合いでも事前に予約して大阪で一泊して帰ってるから気にすんな
自然災害舐めて死にかけた段取り悪い連中でしかない >>28
やべー寒波くる言うてたのに金取って電車出したあげく立ち往生した奴がおったらしいで よう暴動起きんかったな。窓ガラスの1枚ぐらい割れててもええもんやが 昔人身事故があった時に新幹線で2時間待たされた上に運転取りやめされたことあったわ
判断おっそいんよな 外やばい言われててこれが津波ならすでに死んでる連中に謝罪する必要あるんかな
駅でも電車止まる可能性について散々アナウンスされてたけど自業自得じゃないの >>33
やばすぎて草
豪雨で地下冠水とかはしゃーないけど欠陥やないか これ現場の権限持ってる偉い奴らが軒並み寒波前に帰ったり飲み行ったせいで
現場は何も動けなかったらしいな 事前から言われてた災害やし謝らんでええ思うけどな
わかってて乗ってる客もアホなんやし これは判断できるやつに連絡がつかなかったパターンだな >>50
トイレ満杯で1車両に女だけ集めてそこで簡易トイレやと >>36
しかもアナウンスで「奥の方まで詰めてご乗車ください」っていってしっかり満員状態にして監禁やからな 現場の駅員やら車掌やら運転士は気の毒やなあ
ホンマにベンチがアホやから状態や この前新快速乗ったら1号車トイレぶっ壊れてるってアナウンスしてたな
まあドンマイ >>48
最近の建物ってデザイン重視で機能性全無視多くないか？ >>61
会見でポイント故障の復旧を優先させた、もっと早く復旧できると思ってたとか言ってた
つまりそろそろ復旧するだろう、と楽観視して結局ダメだったと >>60
東や東海は業績も堅調やのに、同じ規模の人口扱ってる西だけ業績ゴミクソなのは組織風土の問題以外にないわな >>56
なかなかに悲惨な絵面やな漏らすよりマシとはいえ 救急隊が出動してトリアージタグ付けてたそうやから一歩間違えば大量凍死事件やったんちゃうのこれ JRなんて平時でも止まるんやしあんな日に乗る方もどうかしてるわ 降雪が原因で止む予定もしばらくないのに隣駅まで徒歩15分のところで10時間待たせるとかマジでおかしいやろ >>65
1時間くらいで諦めなあかんやつやない？
パチンカス理論やったんか… まま次に活かそうや
自然恐い事再確認できて良かったなまた乗ってくれよな 一旦電車を動かした以上JRには客を駅に降ろす義務が発生するだろうからな 旅客ナンチャラ法みたいなので
雪のためこの先は運転中止になったとしても最寄り駅で安全に下車させるという義務があると思うし
法律は詳しくないけど
これを回避するなら始発発から運行見合わせにしないとな >>67
許可が下りんかったらしい
車掌が「降車の許可が下りないので降ろせないんです、指示に反すると私が処罰されるんです」みたいなアナウンスしてたそうな 寒さとストレスで持病とかで急変死亡は普通にあったやろうからな
それ避けられたの不幸中の幸いか >>68
詳しくはTwitterで馬鹿が上げるやろ >>72
箱寿司量産するくらいなら計画運休したらええねん これ雪云々じゃなくて事故が原因なんだろ
計画運休しても防げないんじゃないか >>30
入ってくるし地震やとガラス降ってきてなかったか >>78
なんのための車長だよ
現場の長だから車長なのに
自己判断で避難させるべきじゃねぇか？ 言うて機転効くやつは帰宅諦めてビジホとかカプセルホテルで寝てたからな
外出やばいと事前に言われてて自己防衛怠って生きて帰れるだけ有り難いと思うけどな >>72
それで良いんじゃね
出来もしないのに出来らぁでやられるほうが迷惑やし >>74
今保線が、いないんや
独立させたり首にしたり >>54
監禁されたのは寒波でも遊びに行くぜウェーイって奴らやなくて
早いうちに仕事切り上げて帰ろうって奴らやで
普段40分ぐらいで着く道が3時間掛かる状態やったからほんま運ゲーや >>84
ルールがそうなら仕方ないとはいえ臨機応変にやれよって話ではあるよなあ JR西「こんなに雪が降ると思ってなかった、だから融雪装置設置しなかった」
これ頭なんG民だろ >>78
じゃあもう会社の責任やな
社長が辞めるしかない J西は社風が無茶しまくりやからな
尼崎の頃からなんも変わってない 「史上最強寒波で定時運行？できらぁ！」
↓
「え？こんな大雪で運行を？」 >>73
しかも雪がたらふく積もった気温最低の深夜3時過ぎにようやく歩かせるっていうアホっぷりや
殺しにかかっとるわ 帰りたいがために仮病で搬送されるやつもいただろうな JRなんて信用して乗る方がアホやとしか思えへんわ
何度も何度も意味のわからん理由で止まってるのに
線路で異音がしたから止まります遅れてますって何回聞いたか 駅から500ｍのとこで監禁したアホな件の謝罪はあったのか？ 鉄道という交通の要預かる立場でまぁいけるやろ大丈夫やろみたいな判断多いな西は 阪急京阪ができていたことをできないのがJR
これで体質がわかりやすいよね 西は何か前に大規模計画運休したら大外れあったよな
あれて止めよう派が粛清されたんやろ >>84
運転指令つー電車を統括してる部署の命令には従わなアカンからなあ
まあソコもアホの上層部に従わなアカンかったんやろうが JR西日本は普段から日勤教育で鍛えられてるから真冬の満員電車で10時間立ちっぱなしでもそんな大変だと思ってなかった説 >>85
アホやからしゃあない
これがもっと凄い災害なら判断間違えで全員お陀仏やわな 近鉄とか京阪とか阪急とか阪神とか南海とか
関西私鉄でこんなことになった鉄道ないのに
JRはなんでこんなことになるんや？ 電車を動かさなくても「家に帰れない。まだ他動いてる。どうしてくれんの」と言われてしまうんやろうけどな
途中で立ち往生したらどうするかというマニュアルくらいないのか >>95
やから危機意識があって定時にすぐ帰宅しようとした意識高いリーマンやOLがハマったんや もうすぐ復旧するやろが繰り返されたとしてもせめて3時間ぐらいで避難させろと
今回の件でそこらへんちゃんとルール整備されるとええな 缶詰にされて人前でおもらしとか人間の尊厳を損なうもんなぁ
漏らしてしまったやつは慰謝料請求すべきだわ ＪＲ西日本やぞ？
みんな何を期待してるんや
あの事故からなんも変わってへんから そもそも車掌が司令じゃなくて119番通報して下ろしてる時点で上があまりにも無能 >>85
いうて歩いたら10分の距離なのにまさか10時間監禁されるとは思わへんやろ ワイの会社
JR組→テレワーク🤗
その他組→出勤😡
もうJR沿線に引っ越すわ 何が悲惨てこれ被害にあったのは問題起きたらこまるからはよ帰宅しようと思ってた層てことよな 誰も責任取りたくねえからこんな対応になって結果クソほど叩かれとるのほんまアホのやることよ なぜ危険なところで電車とめんの？
北陸トンネルの事故から何も成長してない
とりあえず駅までは走らせろよ
そしたら誘導もしやすいし長時間停車しても問題ないし客も色々な選択肢とれるのに >>72
実際それが正解や
それが出来んのは結局責任取りたくないからや >>115
ポイントの融雪装置の起動基準：6時間で10cmの降雪
JR西が参考にしてた天気予報：8cm
実際の降雪：15cm
うーん、JR西は悪くない…カモ！？ >>113
こいつらは満員の中立たないからな 自分の事しか考えてないよ責任とか 判断に時間がかかったとかいうレベルちゃうやん
AIの方がマシやで >>85
機転きく奴が乗ってたらさっさと開けたかもしれんな >>125
津波がくるとは思わんかったー
自然災害は思わんかったーで死ぬもんやけどなんでいつの時代も軽んじて痛い目みるアホがおるんや >>66
西が東と東海と同じ土俵って、それはさすがに無知すぎるわ いや散々車内閉じ込めされた案件いままであったやん
JRの怠慢やろこれ 西は悪くないでしょ
寒波が来るなんてニュースか天気予報見てたら知ってるわけで出かけた人が悪い JR西日本だけなんでこうなるの
いつもおかしいやん
他のJRここまで酷くないし 別に計画運休なんてしなくても
あー運行しようと思ったけど、めっちゃ降ってるから取り止めたろ！
でええやん？
降ってるけどとりあえず突っ込んだろ！←これが許されるのが不思議だわ
たった数分で雪が積もったわけじゃないのに 最高責任者がすやすや寝てました
とは言えんやろけど皆んな知っとるで >>132
普段から臨機応変にそういうことしてないからな >>134
風が吹いたら遅延して雨が降ったらお休みのハメハメハ電鉄やからな 乗客と同じ状況にして会議させろ
少しは判断早くなるだろ >>72
基準作れないならそれでええやろ
今回は何も判断せずにぼんやり時間だけ過ぎたのが問題や ちなみにJR東は10年ぐらい前の大雪で痛い目見てからちゃんと対策してて
雪でポイント故障する箇所には融雪機いうて温水を撒くスプリンクラーみたいなの設置しとるんや
JR東海も東海道新幹線にスプリンクラーで水かけたり対策しとる
西だけが何もしてこなかった結果や 今も運転見合わせ（公式HP）とか言いながら微妙に電車動かしてるのもほんとクソもだと思うわ
動いてるって聞いたら更に人来て詰まっての負のループだろ 駅までもうちょいやけど途中で止めた理由ってなんなんやろ
降雪が理由なら徐行でもして駅まで行くべきじゃね？
止まってもしばらく良くなる見通しなんてないやん これ確かこの後の時間ならノロノロだけど私鉄は動いてたんだろ？
乗り合わせた奴らが運悪いよなあ >>139
いうてこれは人災やろ
自然甘く見るのと人のバカさ加減甘くみるのの違いか 雪予想の時は各駅停車だけ走らせるべきだろうな
新快速とか特急はホームがない駅が多いから立ち往生しやすい 電車を出してしまった以上今更後には引けないという結論に至った >>135
最強寒波が来るって言ってるのに基準に満たしてないから動かさないってアホ過ぎやしませんか 同社は「最大限の誠意を示す」として乗客へ見舞金を支払う方針です。
補償金額は一人一律200円としています。 >>161
ホームのロープ外して降りてなかったか？ >>132
JR東は私鉄(メトロなど)の乗り入れや直通運転がぎょうさんあるから
どこか止まるたびに臨機応変に切り替えることに慣れとるんやが西は殿様商売で何もせんからねｗ 2時間待っても動かなかったら自分でドア開けて歩くだろ
待機してるとかなんなの？ こういうのってお詫びに何くれるんだろ
乗車代一ヶ月タダとか？ 夏の水害の時の静岡の県知事と市長とかいうアホに今回のJR西日本のアホ
災害時にトップにアホがおると難儀するよなあ >>158
線路に雪つもってたら脱線しかねないんちゃうの？
知らんけど >>155
バレなきゃええやろのジャップ精神だからねえ
東日本大震災の時も新幹線実は動いてたし >>154
西と東や東海の経営体力の差を知らん無知なお前が長文書いても無駄やで
そりゃ金があればいくらでも対策できるよねで終わり >>132
駅が詰まってんだわ
ホーム塞がってどうにもならん あのさぁ
JRさんは頑張ってるやろ
お前ら感謝が足りなくない? こういうとこで日本人の思いやり精神が全くないの実感するよな ほんとに思いやりがあって優しい民族ならこんな満員電車に何時間も監禁しない 結局自己保身の固まりの民族なんよ そろそろJR感謝民が現れてくる頃か
鉄道アイコンの >>142
>>149
柵を立てたら風に強くなるんじゃないかって最近気付いたで
馬鹿にすんなや マジでJRって融通利かない
この前もう駅の構内侵入しててあと数ｍで到着ってところでどこかの踏切で緊急ボタンおされて急停車
そこから10分動かなかったからな マジでアホかと思ったよ
その数ｍ動かしてドア開けてから待てばいいだろって
ガシガシの規則に縛られてる >>177
駅開通してないのに後続を出さなきゃ良い話では… >>167
長岡京などはそうやけど、隣の山崎なんかは内側にしかホームがないんや 夜間に雪の降る中で降りてもらう判断に躊躇した
↑
結果、何時間も缶詰にされて深夜に雪の降る中行軍
マジでヤバすぎるやろ
天気予報見てなかったんかこいつら 無視してドアぶっ壊して外出たらええのに
流石に何時間も待ち続けるのは律儀すぎひん？ >>185
それはお前がアホやろ
何mを基準にするつもり? >>144
運休したことに文句言うとかなら客が悪いけど運休しなかった時点でJRが悪いわ
客側に「途中で立ち往生するかもしれない」って判断を求めるのはただの責任転嫁 もし通院するなら治療費払うとかならわかるけど補償要求って何の補償やねん慰謝料かい こういう時に撮り鉄乗客助けに行けばイメージアップに繋がるのに >>154
ｗｗｗ
北陸本線とかも未対応だと思っている？
あそこも西日本やでｗ >>189
山崎って柵かなんかはあるけど降りようと思えば降りられるでしょ？ >>185
それはええやろ
杓子定規も必要な業界やで電鉄は >>185
今回も10メートルも動けばホームに1両は入線できて客が降ろせた電車があったみたいやな
ほんまにアホやで というかJR神戸線とか3日に2日は異音やら確認やらで止まっとるからもう信用してない
冗談抜きで仕事に耐えられない路線になっとる
私鉄メインで使える所に住むべき
JR西は本当にやばい >>27
死んどけアフィカス
デマ拡散で起訴されたの知らんのか >>192
つかジョーカーの事件でドアの開け方学んだからワイがいたら勝手に開けて出ていくわ
トイレ限界のやつとかはついてきて出ていく流れできるやろし 乗ったヤツがアホ理論は電車出したヤツがアホで論破されるから擁護になってないんだよなあ 北国の日本海側に京都駅みたいなの建てたら非難轟々やろな
実用性皆無やろ >>192
ただの臆病もん どうせ誰かがやりだしたらやりだす その1人目になれないんだよ日本人は Twitter見てたらJR擁護がいっぱいや
ワイらがガイジってことやな >>199
撮り鉄「さぁ！この脚立に掴まって降りるんだ！お婆さん、この三脚を杖がわりにしてください」
これはヒーローですわ 計画運休で電車が変なところで止まらない様にするンゴ！←エライ
計画運休に慣れたせいで緊急時の判断が出来なくて滅茶苦茶になってるンゴ←アホ >>160
いや来るのわかってたら電車止まるかもなぐらいわかるでしょ
ワイの知り合いは満喫で寝るわ言うて綺麗に回避してただけにこれが災害で死ぬやつと生き残るやつの差かおもたけどな ってかそもそも前の日に運休の可能性ありって言ってんのに動かしたのがバカ >>211
あー島本はなぁ
にしてもどうせ動かないんだから諦めて線路に降ろすのが正解では
山科のあんなとこでも3時に降ろしたらしいし >>72
動くから出社するとか考えるアホが増えるんやから、運休にしたらいい JR九州も東日本も減便しすぎて在来線使い物にならんくなってるからな
西は頑張ってるんだけどこの有様じゃなあ
通勤は私鉄か地下鉄使うべきやな >>218
乗客が誰も中から開けないから写真撮ってるだけで終わりそう >>199
あいつらが
ドアあーけなーいｗｗｗｗ のＪＲに逆らうとは思えない しゃーない
電車だけやなく関西民が雪に弱すぎるわ
通勤中に事故2件見たで
坂で横転したトレーラーにガードレール突っ込んだSUV そら外に出して死なれたら責任問題やん
中でうんこ漏らしてもらったほうがマシやろ ヤフコメ民謎にJR擁護してるけど、巻き込まれたら一番キレるタイプやろ 京都市の雪エグいのに高槻市くらいから1ミリも積もってないやん >>185
これに正しい言うとる奴らも自分の頭で考えること捨てとるな >>144
運転できると判断してその日は運転して、その結果停車
最初から厳しいんで運休っすってしとけばよかったんや まあ22時すぎたあたりから「ここまで降ろさなかったのに今更降ろすわけにはいかない」みたいな思考回路になったのは間違いないやろな >>185
これはマシ
前JR西でドア開いてるときに非常ボタン押されてたのに車掌が駅に離れるときに普通に客乗り降りしてんのにノールックで電車のドア閉めたせいで思いっきしドアに挟まれた客おったわ 降ろしたところでどこで過ごすんだよ
運行したのがアホ JR西コロナ禍になってから赤字やからなりふり構ってられんのや今回の件も赤字でもお前らのために走ってあげてるんやから我慢しとけぐらいにしか思ってないで >>229
でも勝手に写真は撮るし立ち入り禁止の場所にも入るじゃん 京葉武蔵野という風吹けば方々が察する路線
なお夢の国にに行った者を苦しめる模様 >>226
ふーんお前は休むんだ。Aちゃんは来てるけどね。自己判断だから全然休んでも構わないよ。Aちゃんは来てるけどね。お疲れ様。 普通は自腹でホテル泊まるわ
大雪ならこのくらい想定できるし >>246
デンチャ君のためならやるけど
人に興味ないからなあいつら >>215
上尾事件や国電暴動の時代の日本人のパワーはどこへ行ったのか ガンガン運休して余裕そうだったら「気象庁がやらかしましてね」の精神で行け >>237
だから降りたいやつは降りればええやん 降りたら線路から離れてくださいいってある程度先導すりゃいい そうしたらトイレしに外でれたり中の満員も解消されたりするやろ 遅れたり運休になったりはまぁ仕方ないと思うんやけど
復旧してどの電車乗れば最速なのかとか、目的地までの代替手段とかすぐに答えられない駅員とかイライラするわ 通勤は私鉄
JRはダメ絶対や
これ日本全国になりつつあるな >>252
アンチ乙
電車から線路に人が降りてくるシーンが撮りたいに決まってるやろ
数年に一度のシャッターチャンスや >>253
上尾事件起こしたのは雇われたバイトやぞ
AとBが争ってるのにCが暴動起こすわけがない >>253
今はやってもらうことが当たり前やからな
誰か迎えにきてホテルやタクシーを用意するのが当たり前、サービスして当たり前、国が助けて当たり前 >>185
数mくらい動かせが君の言い分なら、逆に会社は10分程度なら大人しく待っとけってことや 振替輸送を面倒くさがったんか？
高槻〜山科って大体阪急とかの駅が徒歩圏内にあるからさっさと降ろせば最低限大阪京都までは移動できたやろ これJRの幹部が無能なだけやろ
想定出来てたにもかかわらずさっさと15時以降電車の運休発表してたらこんなクレームに対応することもなかったのに 10時間とかトイレも食事も必要やろ 電車の中で大丈夫やったんか 最強寒波とか騒いでたけど被害被ったのクソ田舎だけで東京も大阪もマジで無傷で草
やっぱ住むなら都会一択やね >>72
計画運休にせなうちの会社の上層部は出てこい言うからね
計画運休ならあいつらも責任をJRに押し付けて休みにするから計画運休にすべきや だいたい自然災害舐めてる段取りの悪いやつは迂闊に電車使ってこういう目あってから文句言うんよな
まじで東北やら北海道みたく雪に備えてる地域じゃないとない頭で考えた方がいいんちゃう >>72
雪の日まともに動かせる能力ないならしゃーなし >>270
大阪のおばちゃんなら1000人分のアメちゃんが鞄に入っとるやろ 我慢できずに漏らすやつがでても
匂い充満したまま数時間だもんな トイレに篭ってるヤツがおったら摘み出されたらやろうな これでJR擁護するやつは1時間でいいから閉じ込められてみてほしい >>283
JRが完全に止まった瞬間に阪急で人身起きた時のスレの速度やばかったな JRは長いからどうしてもね
私鉄が多少遅くてもマシ 狭い電車に監禁10時間とかコロナの全盛期なら死ぬ程叩かれて経営陣全員クビだったな…
ソーシャルディスタンスや三密が下火になっとって命拾いした感じやね >>270
女性を1両にまとめてそこを簡易トイレにして乗り切ったで 一方、昨日の東武東上線は寒波とは無関係に人身事故を2本起こして遅延していた 車内でウンチオシッコ漏らした人のためにも
ちゃんと補償してやってほしい
クソ漏らしなんてもう家から出られないぞ 擁護民もエンジニアに感謝しつつわれわれに謝罪それはできるよね でも外はアホみたいな暴風雪の状態でほんだら電車から出ていきたいやつは出ていってええでっていえるか？
それで人が死んだらまた責任問題やん >>241
パチンカスかな
絶対に負ける賭けに乗るとかヒリつくどころじゃなさそう >>293
新たな性癖に目覚めた奴もいるんだろうな >>289
コロナ全盛期なら乗ってる方が叩かれてそう >>293
なにを補償すんだよパンツか？ユニクロのセットでええか？ ドア開けて勝手に降りろ言ってる奴おるけど線路って入ったら罪になるんやなかったけ 関西の治安でレイプが起きなかったのが意外だな
思ったより治安いいんだな >>285
おめー三分すらじっとできないだろっていう
ハッタショチック君こそ擁護してそう >>294
福知山で100人殺しても上層部は無罪だったしな
やりたい放題よ この件以降大雪の予報が出たら
JR運休するだろうな、それはそれで文句言う奴おるんやろうな >>297
あと二時間待てば遊タイムになるかもしれない… テレビでも雪国出身者から普通に危機管理が足りてない言われとるな
JR擁護とかやなくて自分の身は自分で守らないう話やで >>305
多分性犯罪者より正義マンの乗車率の方が高いから無理やろ JRほんま全方面でクソよな
駅は汚えし人身からの復旧は私鉄より遅いしすぐ遅延するし
これでも国鉄時代よりマシって… 漏らしたとか言うけど自分が悪いんじゃないの雪の中で山小屋避難せずに帰宅強行したのお前やろとはっきり言うたれば良いのに >>308
会社は休みにならん〜とかね
休みたいなら自分で休め >>305
寒かったからな
これが起こったのが春とか夏やったらそらもうレイプよ 新快速って国鉄時代にできたんやっけ？
これ便利だけど何も作ってないよなJR >>240
なお前の台風の時にさっさと止めて全く天候荒れなかったときは
アホみたいな苦情が大量にJRに舞い込んだ模様 勝手に線路に降りてまうのは絶対アカンけどそうせざるを得ない状況にまでアホのJRが追い込んでるよな
そんな事態にならんで良かったで 危機管理とか判断能力とかの言葉が乗客だけじゃなくJRにも刺さるの草 >>310
除雪隊など、万全のインフラで生活が成り立ってるってのに
それをさも自分らが雪に強いからと勘違いするアホな連中 近年は気象庁が危機感つよつよで言ってNHKだって大袈裟に気味に報道するからなんかあったら鉄道会社に全ていくわなしゃーないけど 気象庁「10年に一度の大寒波やで！」
一般人「はえー気をつけなあかんな(まあ大丈夫やろ)」
JR「はえー気をつけなあかんな(まあ大丈夫やろ)」 10時間躊躇した挙句10時間の間誰が責任取るか押し付けあいしてたんだろ >>310
しゃーない
こんな積もって凍結するの10年にいっぺん起こるか起こらんかの地域が多いねん
頻度少なすぎて慣れようがない 気軽に計画運休していけ
どの道何か言われるにしろマイナス1万の評価よりマイナス100の方がダメージ少ないんやから タクシー待ちしてたミニスカブーツもお漏らししたのかな？ >>84
列車長とは言っても運輸指令所の指示の範囲内での判断しかさせてもらえないから無理やで >>72
設備は老朽化して赤字路線維持のために人員削減
京都はクソ寒いしで大雪の日に運行はまあ無謀やったろ >>319
ガイジばっかりでどうしようもないなこの国 >>310
これが京阪阪急も雪で止まってるならな
JRしかない民は理解できんのでしょ なんや躊躇て
自分らでどうにもできんなら災害救助要請でもしとけ 思考停止で行動力がない日本人
インドだったらさっさと窓こじ開けて脱出してるよ >>91
京都たまに雪降らないか？融雪設備更新するのケチったろ >>327
10年に一度って分かってたのにいつも通りやろうとしたから叩かれるんやろ
慣れてないならなおのこと >>335
阪急とかは最初っからポイント燃やして雪溶かしてて普通に動いてたな
まぁ人身事故で止まったけど NHKで会見見てるけど判断を躊躇してしまったと言うてるわ
これ上がアカンやろ >>27
こういう補償求める奴って具体的になにが欲しいんやろな
家までの交通費とかそういうの？ こう言う記録的な天候での不具合は仕方ないわ
JRも被害者だよな ごめんなさいだけの謝罪なんて子供の謝罪やで？
謝罪するんなら誠意を見せろや >>337
電車に轢かれる可能性もあるけどそれ覚悟ならええのちゃうか >>347
不具合は仕方ないんやけど10時間缶詰はダメや
ましてや私鉄は動かせてたのに
運転見合わせすべきだった 10時間考えた結果…結局降ろすんならもっとはやくしたれや 要領いい人は乗りきってるの知ってるだけに100%JRが悪い思わんけどな
外出控えて言われてて無策の客もマヌケやね。南海トラフなら全員死んで文句も言う先ないぞ JRが金取って運行してる以上悪いのはJRなんや
にしても大阪駅でホテル取っとけよとは思うけど 台風でもJR西だけ止まってるのが雪まで増えるのか
阪急阪神が出来てJR西が出来ないならそれJR西の設備運用の問題やん
信用無くして余計に赤字やろ 東北の方は、ヤバそうな所とか片っ端から計画運休しとるよね >>348
救急隊出動してトリアージタグ付けるレベルの自体やし下手すりゃ大量凍死・衰弱死の危険あったあらな 日本ってリスクを恐れるのになぜそれを最大限にするようなことばかりするんや？🙋
5ダメージくらいで済んだものを100にわざわざするよね >>351
こんなに雪が降ると思ってなかった、だから融雪装置設置しなかった
これが言い訳だから不具合も問題あるのよ >>352
10時間経ってようやく判断できる人間に連絡ついたとかだと思うわ >>347
いや散々やばい寒波来るって言われてたやん 昨日石山駅から京都帰ってたけど明らかに入っても無駄だとわかるのに改札内に次々と人が入って言って草やったわ
京阪経由で帰ったけどそれでも2時間くらいかかったわ😥 >>90
いや指示に反したら処罰やで
意味わかってる？ >>345
でも実際外に出してなにかあったらまた文句言われるし 普段のJR西「安全確認！安全確認！安全が確認できるまで動かさないぞ！」
気象庁くん「明日は10年に一度の最強寒波や！気をつけろ！」
JR西「ほーん でも電車動かすし、融雪剤を使う基準に満たしてないからまだ使わんわ」
↓
グエー >>369
普通に前の駅引き返して下ろしたらええやろ 10時間ちゅうちょし続けたJR「マジで謝るなら許して。」
いや謝る前にこうなった場合の対処法やマニュアルを何も作ってなかったのか知りたいですよほんまに >>260
アンチ乙
そんなオリジナリティに溢れた写真は彼等の対象外やぞ >>369
そもそも出さないんやからしゃーないやん
出す決断出来ないガイジが悪い >>46
台風の時の農家なんかも散々叩かれてネタにされてきたのに
社畜だから同情されるのも意味わからんよな >>366
まぁ東京大阪はほとんど雪降ってないし被害0だから、そうそう予想当てにならんよ 寒波ヤバいヤバい言うとったのにこれだけ人間が移動せなアカンっていうのをどうにかしてくれ >>362
リスクに対する備えをすると、リスクを呼ぶって考えがある 滋賀移住者増えてるけど謎の路線を除くとほぼJRしかないからこういう時困るよな 最近は何も考えない甘えてる人増えたな
西が運行するから乗ったってまず自分の頭で考えようよ まぁ10時間缶詰でも天災やし、
民営化さらに夜で駅員もおらず、車掌と運転士2人で駅まで
暗い中雪の中誘導なんてそっちの方が危険やろうし
警察消防と雪で出動しまくりで、避難誘導出来るまで時間かかったのはしゃーないとしか思えんわ
安全確保できないまま外に出したらそれこそ滑落して転落死したり、
最悪三河島みたいに列車動いているのに轢かれたりするし
いくら安全装置や技術向上してもヒューマンエラーある限りそれがないとは言い切れへん >>359
止まってた電車がいきなり動き出すかも分からんしそんなのは自分で判断したらええだけやろ
線路を通らなあかんからリスクゼロではないで 雪に備えてる地域じゃないんだし寒波舐めて外出するほうが悪い
仕事や言うても実際に策はあるし頭悪いとこうなる例やろ 普通1時間亀になったら JRの作業員なり呼んで復旧に当たらせるよね、それでもダメそうなら降ろして移動できるし >>386
私鉄がある群馬栃木や静岡岐阜との差はそこやろな
やっぱ滋賀とか住むところじゃないわ >>339
京都市で雪積もるのは結構レアやで
最近は去年今年と2連続でつもったけど 本当に重要な仕事があるやつは大金払ってでも会社なりいくんだから
ちょっとでも何かあったらとめとけばいいのよ
日本人なんてクレーマー気質なんだkら 今回の大雪で京都駅が西武ドームなんだとわかったのは収穫 >>363
いうてたまプラーザ駅とかも同じようなもんやんけ この件で自己責任論振りかざすやつここでもTwitterでもかなりおるの安倍ちゃんグッジョブやと思うわ
そら企業や上級が自民党応援するわけやなって 「積雪2cmで首都機能麻痺ｗｗ交通網麻痺で運休ｗｗ東京さぁｗｗｗｗ」←このバカの正体 >>405
西武ドームと違って見た目が美しいって理由でこれになったからタチ悪いよな JR西が悪いとしたら計画運休しなかった事やろ
列車動かなくて長時間閉じ込められるなんて毎日ウンチの心配してるワイからしたら乗る方が悪い >>387
自分の頭で考えなかったのは鉄道会社やろ >>374
まあそれもあるか
技術面詳しくないが保安装置や信号切って手動で誘導すればこんなとこでもバックできるとは思うんやが
停電したわけじゃないしな >>362
ダイヤは守らなきゃ(使命感)って職人気質
クッソ電車遅れたわ！SNSや匿名掲示板にめっちゃ文句書いてクレーム入れたろ！って陰湿な気質
それらの悪い相乗効果やろ その場で降ろされてもゴネる奴いるだろうし走らせないしかなかったな >>404
会社か近くに泊まれ
上司は犠牲になった >>407
そうはいっても何時間なら線路におろすとか難しい判断だし >>411
西武ドームはどんな理由であんなクソ設計になったんや 勝手に降りるゴミがいると全体としての復旧がかなり遅れるんやないか
誰がどこで何人降りて、全員無事に線路から出たかを確認しない限り電車を動かせなくなるやろ >>414
上が許可しないんだからできるわけもなく 気象庁「最強寒波！！！」
JR幹部「雪になるから今日は早めに帰るわ」
JR作業員「雪になるから今日は早めに帰るわ」
これ間違ってるか？ 車内にいた乗客に飲食物等の支援はできていたのか？
→できていたところもあるようだが十分でなかったしできていたかよくわからない なんで集団訴訟しないの？？
確実に金むしりとれるやろ 会見見ないでJR擁護してるのホンマやべえな
安倍ちゃんの残した遺産最高やな >>424
早めに電車止めとくわがあればよかったな >>412
それが悪すぎるけどな
JRが止まることなんか誰にでもわかってたこと、無知な利用者側も悪いがインフラ企業としては計画運休すべきだった >>414
人件費ケチって現場の人間どんどん減らしてるから誘導人員がおらん、駅員も駅で待ってる人の対応せなあかんしな
本社の人間呼ぶにも電車動いとらんから来れない >>27
名前ディズニータイガーにしたかったのにミスっとるんか。頭まで33-4かよ ヤフコメが顕著やけど、最近のインフラ関連会社を責めるな！自己責任！っていう風潮にはマジで反吐が出るわ
客が神というつもりはないけど、責められるべきはきっちり責められるべきやろ
あいつらどっから湧いてくんねん まぁ集団で凍死されたらシャレにならんからな
まだ10時間閉じ込めた方がマシやから気持ちはわかる >>421
壁がないと税金安くなるって目論見や
失敗したけどな 仮に周りがJKやったとしても嬉しいのは10分くらいであとははよ帰りたい以外の感情わかないぞ >>420
どうするのかを正解だったんやろな？
降ろしたらそれはそれで危ないんやろ？ >>431
さすがにこんな時ぐらいは復旧に人員さいてくれよな～頼むよ >>433
そもそも日本人なんてとめたところで文句言うし
どっちにしろ変わらない >>421
税金対策だったけど普通に失敗した残骸が西武ドーム
クソの塊やで >>413
鉄道会社に乗った自分も悪い
この雪で乗ったらどうなるかは普段電車乗ってたら想像がつくし そもそも論言い出したらなんの教訓もなしでまた現場で同じこと繰り返すだけやん JRって高学歴の就職先やろ？
そんな頭良い奴らが集まっても10時間答えでないくらい難しい問題やったのか？ >>425
電車内に備蓄してるわけもないし、できるわけなくない？ >>353
関西の予報だと深夜からドカ雪予報だったって聞いたけどどうなの？
そうだとすると予報が外れたのも原因かと
学生もたくさん乗ってたみたいやしなあ 絶対タクシー乗りたいマン草
tps://i.imgur.com/bThzula.jpeg 大阪のJRじゃ電車止まる可能性あるんでご了承くださいって構内アナウンス何回もされてたけどな
雪馴れしてない地域だし判断間違えて当たり前だし乗るやつもアホだよ >>437
乗客が119番して消防に救助を依頼すれば消防の責任で乗客降ろせるで お詫び申し上げますっていえばノーカンって、ちっうっせーな反省してまーすと何違うんや >>440
さくほどの人員おらんからな
無人駅とかどんどん増やしてるけどこういうところでツケが回ってくるね >>405
新発見みたいな感じになってるけどちょっと強い雨風であんな感じになるぞ >>445
責任逃れに優秀な頭脳を全力で使うからトラブル対応にかける頭脳が残ってないんやで 5年前の信越線大雪立ち往生
ここは確かに降りろって言われても困るけど山科とか西大路ならええやろ
https://youtu.be/yazZ4gNyEb8 >>386
でも滋賀は止まる結論出すのは早いきがする
元々雪降るしな 10時間って小便漏らした人ってかなりおりそうやな
冬場でそんな長時間行かないって人も少ないやろ 本来は1時間で降ろすか否かを判断するって言っていて草 最大で5時間20分って言ってんじゃん。
誰だよ10時間って言った奴は。 >>450
除雪機が追いつかないから3日間札幌圏ぜーんぶ止めまーす。
こんなのを見習えと >>427
西も悪いとこあるけど何も考えない利用者も悪いでしょ
まず普段から天気予報やニュースを見て雪の状況で泊まるか考える 結果死者出なかったんやから正解やったやん
ヘトヘトのやつ豪雪の外歩かせた方がやばいだろどう考えても JR西ってひょっとして災害少ないからこんな危機対応ガバガバな感じなのか？
このままやと地震で津波が来てても「安全」のために乗客閉じ込めそうだよな ホームから溢れてるのに乗る選択しないよ
さっさとホテルに行くよ 経営がヤバイけど雪に強そうなJR北海道
経営は安定してるけど雪に弱いJR西
これ合併したら最強のJRになるやんけ KDDI擁護民全員当該の車両の中に閉じ込めて反省させたい >>461
滋賀だけ止めたところで京都大阪で働いてる人が帰って来れなくなるしな 記者「乗客を早く降ろすことにどういうリスクがあるのか」 >>454
やっぱりインフラ系は民営化向いてないなって思うわ この寒い中ションベン漏らすって結構危ないよな
身体ヒエヒエになるやろ >>448
電車止まったときの雪はドカ雪でもない普段雪が降らないからあの量でも大雪って表現したい気持ちは分かるが >>471
無能はぎりぎりまでホテル予約しないから先をこされてる 止まるのわかってるのに動かすなって話ならもうこれからは多少雪降りそうならすぐ運休するだけやで
お前らが困るだけや なんでもかんでも国のせい政治家のせい企業のせい人のせいにしたい人が増えた
甘えた精神だから今回のようなことが起きた やっぱりさっさと計画運休するのが一番やね
「19時終電です！！！」って前もって言っておきゃ別にええやろ
アナウンスしてるのに聞かないアホはそこらで段ボールに包まってろ >>185
社会人なら10分くらい待っとけや
マジで融通効かんなお前
約款読んでから出直せや >>468
西は悪くないとか言ってたのにブレブレやん
アフィか安倍洗脳者なの >>467
このスレでも大雪降る可能性高いの分かってるなら運行するな派多いしこれで正解なんちゃうか
総務省が許してくれるかは別として >>445
ここ最近は新卒人気急落中やからねえ
斜陽産業一直線で有能からは見切りつけられとる >>363
こんな雪降ることめったにないししゃーない
横殴りの雨はそろそろどうにかしてほしい >>479
そうなんや
ワイ関西のことはようわからんのや
話聞いてると個人で判断しようがなかった、むしろ判断したが故に缶詰にあったという感じやな 空振りしてもええから早めに運休にしろって話やね
見通し甘いことやるからアカンのや 電車から出れないのと高速道路で立ち往生ってどっちがマシなんだろうな
どっちもヤバいんだけど >>154
いやそんなん全国にあるし、JR西も普通に京都駅に火出るの設置しとるで
今までも何回も積雪してたけどそれでポイント壊れなかった
今回はそれでも溶かせず無理やったと言う話
お前らが考える程度の対策はプロはやっとる 今記者会見見てるけどこれ見てJR西擁護できる人は政治家の素質あるで
立候補しろ >>500
普通に考えられるのは電車
JR西の会見ですら1時間で判断が妥当とか言ってやがるし >>433
ほんまそれ インフラだけじゃなくなんか客が意見するのが悪みたいな風潮になりすぎて店が神様みたいなっとるわ 客はごちゃごちゃ文句言うけど雪の判断なんてできるわけないし
普段ほとんどふらんのに北海道や東北の雪に備えてるJRや思ってたんかね >>498
そうしてくれれば企業もさっさと社員帰すし、ウィン・ウィンやのにな >>500
高速道路って1人やったらどんなに長引いても寝れなくてやばそうや 電車に監禁されたら気分悪くて死にそうだから救助してって119番すれば救急は対応せざるを得んから脱出できるで
これ知らんと文句言うのはアホ >>433
auさんありがとう！現場は頑張ってるんだから叩くな！とかな 技術的な問題やなくてマジで現場というか指令が躊躇したんが原因なんか… >>498
「何も無くてよかったね🤗」
これで済むのにな 社長「客に歩かせるべきやけどこんなにいたら誰かしら事故って責任とらされるやろなぁ・・・
せや！ずっと缶詰にしとけば勝手に出ていってワイの責任じゃなくなるな！」
結果誰も出ていかず
JRの負けやね 雪はもう降り止んでるし待ってたら溶けるやろなあとか思ってたんかな JR酉会見まとめ
・現場からドアを開けたいとの要請が来ていたが天候が快復すると信じて待っていた。
・勝手に開けた乗務員は即刻処罰する
・指令員は定時なので帰らせた
・（会見の質疑応答が長引いたタイミングで）そろそろ定時なので会見を終了します（逆ギレ） >>503
だいぶ昔だけど311はかなり早い段階で今日はもう動かせんわって発表してた気がする 人生で一度くらいはこういうの経験シてみたいなと思ったけど311の時に経験してたわ 10時間待つ人って普段から何も考えてないんかな
自己責任でいいからその場で降りて歩くわ >>433
今回は特にJR西が判断嫌がったことに起因するミスだからなあ
不可抗力がそんなにない
ありがとうなんて擁護する意味がわからん こういう場合って意地でも外出てトイレしちゃアカンの？
ワイなら窓から出て小便して窓からまた戻るけど逮捕されるんか？ >>10センチ程度の積雪が見込まれる場合、前もって融雪器を起動させる必要があるが、
>>同社は気象予測などから京都駅周辺の積雪量を8センチ程度と想定。
>>しかし午後6時台の降雪量は1時間で7センチに達し、一気に転換不能に陥ったという。
10センチて基準がそもそもダメで草 設備あるのに止まってるのアホすぎる >>492
電車止めても誰も得しないんや
運賃収入をドブに捨てるJRも出勤できない乗客も全員損失が出て不幸になる
計画運休やると医療従事者からのクレームは多いねん
鉄道に求められる要素は安全以外にもあって、そのギリギリを攻められるのは経営にゆとりがある会社だけで、JR北は単にその体力が無いだけ >>524
定時ならしゃーない
JRはホワイトやなぁ 絶対この無能ムーブやろうなと思ってたら本当にそうだった
＞乗客に列車から降りてもらうことに躊躇し、判断に時間がかかった
どこを切り取っても無能の金太郎飴や 地震とかならともかく予報でも言われてたんやから早よ帰れや雪降ってから乗るなや
ってのと
鉄道屋も長時間放置するなやガイジかよ
の二つでどちらも叩けるからなんGに負けが存在せんのよな >>524
ホワイトカラーの名に恥じないホワイト企業やんけ
なおブルーカラー 絶対にどんな小さな責任も負いたくない責任者おるよな
まじでクソ >>520
日本人の悪いとこ出てるよな
9割の人を救えても1割の人が怪我をするならアクションを起こさない方がいいって >>490
おしっこウンコにまみれた服で家族のおる家に帰るのかわいそう 雪に慣れてない地域で雪の日に電車乗るなって学習しろそもそも備えてないと頭にいれとけ >>519
クソ雑魚台風のとき計画運休してボロクソに叩かれてたぞ
結局みんな自分が得しなきゃヤーヤーなのやからどうあがいてもJRは叩かれる
これは可哀想
ワイは計画運休派やから今回は責める 客降ろせない理由はなんなんや？
すぐ復旧できるかもしれんからか？ 謝らなくていいよ別に
同じ事態が起きたら次も同じようにするだろ？
それならそういう運用なんだよ
堂々としてりゃいい
雪の日にはそういうこともあるって >>524
これまじなん？
そりゃ現場判断なんて誰もせんわな >>502
読売が福知山の時にアホみたいな質問や罵倒してたからなぁ
鉄道関係の不祥事ってあれのせいでマスコミがむしろ世間から賛同されずヒールになりがちや
普通に淡々と聞けばいいのに感情論のメディアや記者はあかんわ
逆にJR可哀想となって鉄道会社の擁護しているようなもんや JR西やなくてJR酉やからガセなのに釣られすぎやぞ… ヤフコメから流れてきてるのかなんGもだいぶ高齢化してるな
氷河期どころか60歳オーバーとかたくさんいそうここ ワイバス屋で働いてたけど運休にするとタクシー乗ったから金出せって言ってくるヤツ必ずおったわ 降りたいやつは降りろでええやろ
それで降りたやつ死んだらそいつの自己責任やん訴訟リスクないかとか弁護士に確認取ったりしてたんやろな >>503
JR東で車内に閉じ込められたけど1時間後に線路に降ろされて駅まで歩いたで
流石に10時間はJR西がガイジ >>524
処罰ってなんやねん…
トイレも付いてないのによう言うわ頭沸いてるんかこいつ >>541
ほんまに定時なら当社と違いすぎてびびるわ
指令はどの職種もこうなったら仮眠なんてなしで8時～8時やで >>549
コラテラルダメージを許容せず責任者を責め立てる日本国民さんサイドにも問題がある ほんまに俺は10時間大人しく我慢した奴らに恐怖を感じるわ かまいたちの漫才と一緒で最初の1時間で降ろしとけばよかったなって思ったけど
今から降ろすとじゃあ1時間前に降ろしとけよっていう損の分岐点が生まれてしまうから降ろせなかったんやろうな もうマニュアル作っておけばいいねん
降りて勝手に死んでも文句言いませんという同意の元なら降りていいと なにが衝撃的かって
客の健康状態よりも司令が絶対ということを車掌がカミングアウトしたところや >>563
JR酉にあきらかな別の意味がないなら同じものを指していることになるが 関西人「そもそも災害時にはJR使わず私鉄に乗るべき」
これマジ？JRへの信頼少なすぎるだろ… 本来の基準が1時間なら1時間我慢してダメそうだったら勝手に出ればええんやな >>568
そういうのもあったんやろな
怪我したら誰が責任とるの、なんか補償するの、駅に戻しても移動手段用意できない、みたいな >>587
まぁつまんないガセネタを発信するやつが1番アホなのは確かや >>519
強風で止めたらサラリーマン怒鳴り込むからね
JR職員は風の息遣いを感じて止めてるのに 10時間密室で老若男女数千人がすし詰め、何も起こらないはずはなく ガセにマジレスするのもなんだが許可なく勝手に線路上に客下ろしたら処罰は当たり前や
三河島事故ってのがあってな >>583
鉄道利用すると約款に同意したことになるからほんまは社員には従わなあかんで そらまぁ予想外れたり止まることもあるやろうけど上の判断に時間がかかりすぎや >>581
なんやったら暴れ回ったら警察来てすぐ連れ出してもらえたやろな この件で自己責任論言うやつって悪天候で休止しないで電車出して案の定事故ったJRへの自己責任全然問わないの何で てかこれ病気持ちとかなら最悪死ぬだろ
なんでこんなことしたやろ、クソやションベン漏らすやつもいるだろうし >>27
補償いらねぇからこっちで判断させろって思うわ >>524
そもそも今普通に会見しているのに終わっているとか書いている時点でエアプやし
謝罪会見でよほどのアホ企業じゃない限りこんな逆ギレするわけないやん
少し頭使ったらわかるやろ
こんなデマに騙されるような奴らが
JR西の対応問題あったとか言ってたら
アホがJR叩いとるだけやから無問題って言われるだけやし
それ狙いのデマに釣られとるアホどもは反省せい 会見終わり
この後詰め腹切らされるヤツが出るんやろなあ >>587
JR束、JR倒壊、JR酉は鉄オタたちの間でJR各社を馬鹿にする時に使うワードだな
東京をトンキンって言ったり大阪を大阪民国って言うのと同じ感じや >>589
これはマジ
京都線と阪急の信頼度は天と地の差 言うて誰も死んでないからいいやろ
客も自然災害舐めてたアホやのにイキれる立場でもないしな インフラ企業責めるなやなくて末端の作業員は責めるなて話やろ
権限も何もない末端がどうにかできるわけないのに八つ当たりみたいなことすんのは醜いわ
企業に対して賠償や改善要求求めるなりは勝手にせえよ >>611
寒いだろー
勝手なことしないで！
みたいな人達がいたかもしれん 台風で電車止めたら１年ぐちゃぐちゃ言われたからやろ
１年ゆすりたかりの電話とか上も下もてめなくなるわ この時期3日は風呂シャワー入らんからうっかり乗り合わせなくてよかったわ JRは死人が出なきゃ改善しないのは昔からだからなあ
今回もみんな無事だったから同じことやるぞ >>611
ジャップだから
メリケン人なら15分程度で脱走者出現するやろね 上の判断は
乗務員二人で観客誘導するの無理やろだからウェイトね
客降ろして誘導するよりポイント故障治すほうが早いやろ
この二点を強調 >>586
これやね
西は福知山で反省して安全憲章に「旅客の命を最優先に行動する」と定めていてこのザマや
責めるのは酷やけど「指令の許可がないから」と言った運転士と車掌はナンセンスやと思うが
そもそも現場判断でやらかしたら責任取らされて上から叩き潰されるという社風が福知山の原因そのものやし20年で何も変わっとらんということやな >>586
現場判断で客おろしてそいつ死んだら自分に責任くるからな
お上に伺い立てておろして死んだら上の責任
誰も責任取りたくない
だからこそ生まれた監禁事件や
これで人死んでたらどっちにしろ上が責任取らんとあかんのやからアホや >>589
震度3で止まるらしいから2018年の地震の時は余震でストップしまくりでこら使ったらあかんってなったわ >>601
首都圏は近畿と違ってJRと複数の私鉄が併走してる区間そんなに多くないからな >>541
電車の外はホワイトはホワイトでもホワイトアウト定期 >>589
まず普段からしょっちゅう遅れるからなJR 正直関係ないから暇つぶしの見せ物としか見れんわこの出来事 並走してる阪急が遅れぐらいで済んでるから
流石に9時間以上閉じ込めて外に出してはい自己責任さようならはないで😭 >>626
10時間かかるポイント故障とかもうそっくり交換レベルやないのか >>561
福知山の時のJRの対応や会見なんてゴミみたいな事言うてたしマスコミがヒールになってたイメージなんて全くないんやけど JRももっと早い段階で止めればええんちゃう先に言っときゃ客側が泊まるなり早く帰るなりなんとかするやろ この時間がきたから終わりますみたいな定時感
JR西の幹部と運行司令は10時間閉じこもられる研修を受けてこいと言いたくなる
>>604
今回はたまたまジョーカーみたいなのがいなかっただけかもと考えると恐ろしいわな >>622
最後に降りれた乗客は翌朝の5時やからなあ
もう阪急の始発が走ってるという哀しさ 謝罪会見のあと会見したヤツらマスコミも含めて10時間監禁しとけ >>627
改善できる体質の会社なら福知山の事件は起きなかったんだよなあ おかしいと思っても指令には逆らえんしなあ
若い指令に文句言うベテラン乗務員もいるけどな
今回は若かったんちゃうか >>637
記者の「人が死んでんねんで！」が叩かれてたイメージ もちろん住む場所働く場所にもよるけど京都線と神戸線はかなりのエリアが私鉄競合してるからそのエリアだけならJR使う必要薄いんだよね高いし
ただ滋賀はそうはいかない JR西日本「えらい大雪の日に来てくれておおきに、ゆっくりしていっとおくれやす。（10時間）」 >>638
でも17時とかに今日は危ないかもしれないから運休でーすとかやったら絶対怒るじゃん？ >>645
昔ちょくちょくそう言うレスあったけどそれが元ネタなんか >>626
俺がこの指令でもそうさせるわ
車掌一人で全ての乗客の人数把握して滞りなく駅に誘導するのは無理
まあこういうのは近くに旗艦駅あるってことで応援要請して退避させるけど >>627
命を優先した結果やろ？乗務員独断で客おろしたら本当に死人が出るぞ この時間閉じ込められたら窓叩き割って出るやつとかいそうなのにいなかったのが意外やわ
まあ閉じ込められる側も根性ないこれぞまさに日本っていう事故やな >>638
台風みたいに運行できないことが予測できるならいいけど
雪やと予測が難しいしな >>649
結局これよな
日本人の悪いとこがでてる どうでもええけど福知山線脱線事故って京都府福知山市にとってはとんでもない風評被害だよね 列車事故でマスコミがガイジ晒したナンバーワンは風の息遣いやぞ >>13
私鉄は軒並み動いとったし止まっとったとこもどんどん復活していっとったで
それに阪急は人身やし 何時間くらいの閉じ込めから重大インシデントと捉えたらエエんや 降りて死んでもどうせ文句言うしな
生きてるだけ有り難い思えよ >>655
みんな約款守ってるだけだぞ
読んでないのはお前だけ
常識人はルール破らないから >>653
JRが客降ろすのを1時間で判断するのが妥当と言ってるからこれが全て崩壊するんや >>655
10時間以上監禁されてあまりにも大人しすぎるわな 逆になんで電車乗ったんや？
雪降るって言ってたやんけ
止まる前に泊まれや >>319
あれ酷かったらしいからな
駅員全員鬱なるぐらい 優柔不断で思考停止して周りに流されてた人が敗北者になった感じやね 南海トラフきたらどないなるんやろ
もう線路あかんようなってるレベルやったら出してくれるんやろか >>649
怒るも何も台風の時もそうしとるやろ
天気予報で天候荒れるって言ってるんやから問題ないで ほんとアホだな、この会社
トイレにも行かせないとか笑うしかない >>645
人が死んでんねんでってよく聞くフレーズやけど
福知山事故発だったのか >>664
電車止まってるし無理や
本社の連中は定時後の立ち往生やから人おらんし、現場は人件費削減でどんどん人減らされてるから無理 >>664
他社やからわからんけど京都駅付近なんてかき集められそうなもんやけどなあ
うちは田舎のエリアでも近くの車両職とかまで駆けつけてくれるから西はガチガチで大変やなと思う >>671
客乗っけて運行判断している以上JRの責任に決まっとるやろ 台風は計画運休わりとある感じ
雪やとやっぱ決断しにくいんかな >>671
だからこれが津波なら判断間違えて全員死んでる連中やからそんなイキって言える立場でもない
頭いいやつは泊まるなり満喫で寝てる >>665
乗車率とかでもかなり変わるやろね空調設備の性能とかも
ゆーてまともな神経してたら１時間くらいで危機感もって２時間もしたら諦めて降ろしだろうけど >>649
今日は混乱出るやろうし明日ならええんちゃう
少なくともそれでアカンなら各々の会社が面倒見たらな 俺は運営側の立場でモノ言うけど
こういうの繰り返すから「じゃあ雪降る予報の日は問答無用で電車止めるわ」ってなんのよ
安全の保証を誰もしてくれない自然相手に臨機応変な対応って困難極まりないからな
最初から動かさないに限る
不便になるのは我慢してください
損失は値上げに反映するかもしれません 挙句京都駅からは追い出すんだろw
グランビアや地下ぐらい開放せえや
舐め腐っとる証拠やろ そんなもんちょっとずつでいいから西日本の社員駆けつけさせてみんなで協力して誘導して駅に導けばよかった
あんな長時間ずっと躊躇ってマジでアホだぞ 関西私鉄は標準軌ばっかやしなんかあったときの強さが全然違うわな
標準軌は根本的に安定性高いんよ
JRは狭軌で雑魚やしそもそも体質も悪いわ >>691
台風ではそうしているしそれでいいよ
会社休めるしな >>645
あの時の会見は正直そう言いたくなるものがあったと思うで 躊躇してたのは客の安全ではなく判断した自分に降りかかる責任 >>681
駅職員はどうせ遅延や運休にガーガー喚き散らすアホとかの対応に追われてたんちゃうか JRがうんちやけどもワイの最寄り駅明らかに人が溢れてて異常やったのに何も躊躇わず次々に改札通る人多くてビビったわ
状況確認とかせん人おるんやな 躊躇したから10時間放置した
これが許される美しい国日本w >>695
やっぱり大雪でびくともしない神鉄が最強やな 今大阪から雪景色の京都見にいきたいんやがやっぱり清水寺か？ >>654
運転士も車掌も降車させるのがベストな判断と言うてたからそれは結果論やし論点は「指令の許可が出ないからやりません」と匙投げるような体質そのものやろ
客を降ろして死人が出ないようにするのが乗務員と関係各駅、警察と消防の仕事やからな
そもそも指令の首縦に振らせなアカンそのために列車無線は録音されとるんやし だからはじめから計画運休しまくればええねん
雪やばいでて事前に言われててもアホは自分の無計画さ棚にあげて文句言うもんどう足掻いても >>691
台風接近時の計画運休はわりと受け入れられてね。しゃーないな～と >>693
そうなんだよ これが臨機応変ってことよ >>649
ギリギリでやったら文句は出るやろ
でも10時間も監禁されるよりは遥かにマシやな >>691
それが正しい。不要不急の外出してるガイジのために気遣いなんかいらん
なんか事故あったらすぐ訴えられるんやから軽々に判断出来ないのは当然や
アホな客は反省しろよ これでみんな我慢で耐える日本マジ美しいわ
アメリカなら100%訴訟やぞ >>354
湖西線は風吹いても止まるからしゃーない >>691
普通の会社なら電車動かんならこんでええよってなるしそうするのがみんな幸せや思うわ
何が何でも働くっていう日本の奴隷根性がガンだわな >>695
首都圏でも標準軌ではないけど狭軌より広い線路使ってる京王線はめちゃくちゃ災害に強いしな 閉じこめは1時間で客が不安や緊張を感じるという調査結果が
大阪北部地震で結果出てたみたいだな
だから1時間と言ったのかマニュアルあっても何もできない無能会社やん >>691
停止したらいいと思うけどね
そうしたらみんな諦めるし
まあそれか本数減らすとか >>691
その雪でも他の会社は問題なく運行してるんだわ
お前んとこだけがこんな問題起こしてんだわ
雑魚インフラが問題なんだわ >>654
上が下ろすの許可しなかったから119した車掌もおるらしいで 男女が電車の中でおしっこうんこ漏らしてたと思うと興奮するな >>706
具体的にどうやって死人出さないようにする？
電車が動いてるかもわからない状態。これで旗振ったり発煙筒炊いたくらいで接触回避できるか？ >>709
こいつら自分が同じ立場になったらアホみたいに叩くんだろうな >>637
福知山の時は最初JR西が叩かれまくっていたのが
読売の人が死んでんねんでで落ち着いたんや
ある意味読売の最大級のJR擁護になってしもうた >>698
決断することが責任者の重要な仕事やからなあ
アレよ、JR西日本はバンドオブブラザーズのダイク中尉よ 乗客の安全が確保できないってまるで横付けできる道路もない山奥に立ち往生したような言い方やけど都市部やろ >>711
明らかに駅から近いところもあったらしいからな
歩いていけるような
そういうところですら放置だから >>723
こんだけの事態やし壊れるかどうかはほとんど運やろ… >>442
そのままがなお悪いわ
ブルーシートで穴塞げばええんや トラブルを防ぐためのマニュアルを未然に作っておくのはええけど想定外のトラブルが起きてしまった時にマニュアルに縛られすぎてしまう日本人的な思考 頭回るやつは先回りしてホテルとって帰宅諦めてただけにJRが全部悪いとも思わんな 降りてどこまで歩かなあかんかったんやろ
数キロで駅前でタクシー拾ったりビジホや満喫あったりする場所ちゃうかったんか >>691
それでええんよ
なんなら不要不急の外出控えろ言った瞬間止めてよしw でも閉じ込められた人のほとんどが今日もノコノコと出勤してそうだよな
上司に次からは休みますくらいの愚痴は言ってるんだろうか >>735
4時間閉じこめられたOLが火照ったエッチな顔でインタビューされてるのは見た >>722
結果論も何もJRがポイントのメンテ怠った人災
10時間も監禁する必要もないのに無駄に引き伸ばしたのはJR西やん >>709
こういう逆張りツイカスってなんなんやろな >>665
会見では1時間で判断するのが妥当とからしかったからそのくらいやろね
今回は降ろしてからどうすんねんで判断できなかったようやが >>733
さすがにこの状況なら付近の全列車防護はしてるやろししなきゃおかしいやろ 関西人でJR西を信用してるって人1人も居ないんじゃね？ OXYGEN NOT INCLUDEDプレイ済みワイ
車内に二酸化炭素が溜まりそうで辛くなる >>756
信用してないのに乗るってあほすぎてびびる >>750
大雪って人災じゃない思うけどね
そもそも電車止まるのアホじゃなきゃ予想できるし てか話聞いてるとこれも現場に責任全部押し付けた感じがあるからな
乗務員側は上に判断あおぎまくってたらしいからな こういうのの判断する人って会社の上層部みたいな連中じゃ無理やろ
色んな法律やらなんやら絡んでくるわけやし一体何が正しいかなんてわからんやろ
仮に正しい判断したとしても絶対訴えられる案件な以上、判断すること自体が間違いで判断してもらうしかないわけやん
勝手に出ていくも良しそこに留まるも良しで中にいる人に判断してもらうことが正解すぎる >>752
逆張りというか
自己責任論を振りかざして上級についたほうがその場が楽しい安倍ちゃんに洗脳された層 >>761
そりゃこれがメインになるようにされてるからな >>719
首都圏でも災害時強い私鉄は軒並み狭軌以上の規格のイメージあるわ 1時間超えた時点でまず復旧にどれくらいかかるか目算する
数時間以上かかる可能性がある事は分かっただろうから応援の人員を呼ぶ
乗客に分かっている状況を説明して徒歩で最寄り駅まで歩ける体力がある徒歩帰宅希望者を集めて駅まで誘導
これくらいの事は3時間以内に出来たやろ無能かな？ >>655
・外は真っ暗で雪で寒い中、外出るのもリスク(うんこ我慢や暑いけど外よりはマシ)
・JR西の不手際以外にも災害や、散々外出するなという勧告が自治体国メディアからされていた
から大人しかったんやろ
結局自分にも非がないとは言えへんのやから
上尾とか国鉄側の都合やから客が暴れる正当な理由があった 計画運休してキレる奴はなんなんやろな
いくらでも他に手段あるやろうに でも乗客も大概やろ
まともな脳みそ持ってれば2時間程度待った時点で手動でドア開けて徒歩で帰宅してるわ 基本雪が少ないエリアの阪急京阪阪神が大丈夫なのに普通に豪雪地帯抱えてるはずのJR西がダメなのは納得いかんなぁ >>691
それでええわ寒波来るの先週から言われてたし
今日やばいんで早く帰りますor今日やばいんで休みます
が出来んならそれのほうがおかしいんやし >>729
事前に寒波来ることワカッテタンダシ対策しない人間が悪いやろ これ車掌も乗客から詰め寄られるし上からは押さえつけられるしでもうイヤになってるんちゃうか >>760
せやなあ
現場の車掌というリプトンさんは可哀想やで >>610
要はスラングであって、指している内容は同じってことよな？ 10時間で済んで良かった思うけどね
出るな言われた日に自然災害舐めて軽い判断した客が悪くない訳ないしな >>762
運行を決めたのはJR
客乗せて10時間以上閉じ込めて自己責任なんて通じるわけない
私鉄は遅れ食いで普通に動いとるしな >>733
何のために防護無線積んどんねん
信号炎管のバックアップで軌道短絡器があるし救急隊来たらどのみち防護手配はするやろ
雪の中歩かせて凍死するリスクはたしかにあるかもしれんが三河島を防ぐ方法なんぞいくらでもあるぞ >>691
パワハラ野郎ってこういう極論言い出すよな 関西なんて大半のとこ私鉄がカバーしとるんやからJRは運休すればええんよ
私鉄は融通効くし強いから私鉄任せでもどうにでもなる
関西は国鉄末期ぐらいまでは圧倒的に私鉄の勝ちだったらしいし 大阪方面に帰るのに京都駅でずっと待ってた人は七条駅まで歩けばよくね？とは思った >>773
昨日の交通事情だと二行目が厳しいんちゃうか
休みの職員に急きょ休出させろってことやろ？ 運行決めて客乗せてるのにJRが悪くないなら
企業はなんでもやりたい放題出来るな >>709
強行して判断送らせて監禁して緊急搬送させたんやから謝る必要はあるやろ >>589
強すぎて大抵動いてるからJR民が計画運休でスヤスヤしてるのに私鉄民は絶対出勤になるデメリットもあるぞ >>773
2つ目の応援人員はそんな多く、早く来れない
昨日はそんな楽な天候じゃない >>790
西日本民で雪の中車通勤したいと思う奴おるけ >>744
現場も含めマニュアル破った対応したいんやけどな
足引っ張るクソが必ず現れるから出来ない >>538
なんで医療従事者からのクレームが増えるん >>767
安倍も死んだことやしコイツらも消え失せてくれへんかなあ これ大地震でも同じようなこと起こりそう
高架が落ちて立ち往生とかで >>800
東日本でも雪の中通勤は嫌やわ、対策してるだけ >>784
そんなことしたら高い金払ってこれかよって叩かれるだけやろ >>525
混乱危ないから駅から出したら今だにぐちゃぐちゃ言っとるやつおるな >>788
自然災害舐めて外出るな言われてる日に電車乗って10時間で済んで良かったな
これ津波なら判断間違えてもう死んでる連中がイキれる立場でもない思うけどね 10時間のカラクリ
絶対これやろ
担当者「あかん！客歩かせるしかないわ！係長に相談しよ！」
↓
係長「課長の判断ないと無理や！」
↓
課長「部長の判断ないと無理や！」
↓
部長「役員の判断ないと無理や！」
↓
役員「（スヤスヤ）」 結局降ろしたから余計に無能っぷりが証明された
逆に閉じ込め続けてたらどうなったんだろう >>589
毎日ように何かしらの理由で遅れとるからな
範囲が広く何かあったら全てに影響あるし これで10時間は耐えられるって実績作っちゃったねえw >>782
とにかく乗務員が一番大変だっただろうな
上は責任回避しか考えてないし 判断が難しいとはいえせめて2時間で決断しろよとは思うわ
動かせないし動きようもないなら外歩かせるしかないやん >>792
京阪神+奈良は私鉄でどうにかなるもんな >>808
そもそも雪用タイヤとかチェーンすら持っとらんから尾張やね >>809
ならさらに値上げして定期運行や
電気みたいに他国の数倍や >>709
こういうのって権威への盲従じゃないの
安倍さんは国民のことを考えてやってくれてたとか思ってそう >>810
近くに避難所があるとかそういう説明無しで追い出したからな
そりゃ言われるやろ >>812
ここまで1時間、残り9時間は遊んでそう 雪やばいって言われてたのに電車に突撃したガイジおる？w >>733
周りの電車が動かないように指令室から指示出して外に出せばいいだけの話
何十年も前と違って今はどこにどの車両がいるか正確に把握できるんやから 普通の業界やったら絶対淘汰されんのにインフラやから居座り続けんのほんま迷惑 こういうインフラは競争がないからぬるま湯でいるんよな >>362
5で済むって誰が保証するんや？結果論なんてどうとでも言えるわ 判断できる人と連絡がつかんかったんやろか
面倒な案件を伝えたくない組織なんやろうか >>792
大阪住みやと普段JR全く乗らんで済むしな 戦場の兵士も虐殺命令来たらこういう思考でやってるんやろな
マニュアルだから命令だから俺は悪くない悪いのは組織 >>812
なんとなくハンコの傾きとか無駄なことには厳しそうだな なんJ民昨日の昼頃気象庁は大嘘つき！狼少年！🤪って大あばれしてたヤツおったけどもしかして同レベルなのか… これで警報出たら運休できるな
なんにも無かったら
なんにも無くて良かったねの広告アナウンス ろくなアナウンスもなくずーーーっと閉じ込められるんだろ？
客が大人しくて良かったなめちゃくちゃストレス半端ないぞ 最終的に動いたならまだしも結局歩かせてて草
意味のない躊躇だよ >>818
せやな2時間だな
できるだろ
西日本の社員が何してたか全部明らかにすべき
こんなもん全員動員したらなんとでもなる >>824
あそこから急激に災害対応整備されたからまぁしゃーない >>836
気象庁はともかく報道があれば悪いわ
関東南部も危ないみたいなニュアンスで報道しとるんやもん 10時間も意味もなく拘束してもごめんなさいするだけで終わりやからインフラ系って楽でええよな 復旧頑張ってて遅くなりましたじゃなくて迷ってて遅くなりましたなのがお笑いやな この時爆破予告とかあったらどうしたんかな
それでも閉じ込めてそうだけど 他人の車に赤ん坊取り残されてたらガラス割るようなアメリカ人なら末端の駅員が勝手に開放してたろうな
残念だがここは日本でJR職員の脳みそなんか公務員みたいなもんだから >>822
いや頭いいやつは帰宅諦めて泊まって回避してたの知ってるだけに電車乗ったやつの判断ミスとしか思わんな
不要不急の外出控えてくださいとはっきり言われてたわな こんなのでも事故ではないから重大インシデントでもないし国交省の行政指導もないんだろ >>842
首都圏は寒いだけで全く雪降ってないし電車も通常運転やったな
寒波雑魚すぎ騒いでたのもみんな首都圏民やろ いくら何でも異常だな
お偉いさんに連絡すると教育でもされるんか？ 別に10時間の閉じ込めで死者出てないんだから正解だったんじゃないの？
雪の中歩かせても死者は絶対に出てないんだ！だから早く開放すればよかったんだ！って誰がどういう根拠で断言してるの？ こらから京阪中之島線延伸となにわ筋線完成したらこれまで以上に私鉄ネットワーク強くなるしJR使う旨味ないわな 指令の許可が出ないなら乗務員が自ら列車防護して線路に下ろすしかないか… 最寄り駅までなんとか行ってマジでごめん事故の可能性あるからここで限界やってのは無理なのか？
じっとして閉じ込めとくよりはマシやろ 西大路とか山科とか草津やと電車止まって下ろしてもなんとかなるやろ…って思っちゃうけどな
これが保津峡とかやったら地獄やけど >>847
運行判断したJRが悪いなで終わり
お前は逆張りのガイジなだけ かなり早い段階から車掌は降ろしたかったそうなのに本部が渋った結果がこれだよ
ホント事件は会議室で起きてるんじゃない、現場で起きてるんだって至言だわ 東京だと前日に計画運休の話出て
企業側の総務が揉んで早退・遅延OKとかリモート切り替えするんやで
近年の台風とコロナでこれが常識になった
いまだにBCP整理してない会社は大変やろな 糞みたいなマニュアル守って津波で沢山死んだ小学校あったよな
何も成長してないねジャップ しかし1分も閉じ込めされてない人間がよくここまで発狂できるなこのスレ見てると
鉄ヲタが多いからそうなるんだろうけど あーあ
これで今後ちょっとした雪や風でもどんどん計画運行するようになるわ
これからJR動いてなくても叩くなよ？ 10時間はまぁアホやが、自然災害で止めたことに関してはしゃーないやろ乗る方が悪い >>851
それはただの結果論やし普通に警察救急隊呼んで対応してりゃ10時間も拘束せず安全に客帰せたんやからJRが無能以外の何物でもない >>851
これだよね
歩かせて怪我や死者が出たら車内に出したのが悪い言われるしな >>825
>>859
会議室に💩の臭いがたちこめる訳ちゃうから切迫感が出ないんやろな >>838
いや怒号飛んでたらしいぞ
はっきり言って上が乗務員に全てなすりつけてる
そもそも乗務員だってトイレ行けなかった
上の責任転嫁、保身だと分かる人はすぐ分かる
トラブル起きたのに何もしてないんだから 前の電車止まってます
自分の電車止まってます
おろして線路の前を歩かせない理由は自分の電車が走り出す可能性でもあったのかな？ >>859
どちらかといえば会議室で事件を作ったんやないか >>853
でもそうするとその乗務員の処分決定なんだよね… >>853
怒鳴ってでも指令にOKと言わせるのが乗務員と駅の仕事や、そのために指令との通話記録は録音されとる
それでもダメなときに救急隊呼んだりしたら列車防護するしかなくなるやろな
ちなみに西は確か人身事故対応の救急隊を轢き殺す事故起こしてる まぁ機転きかして欲しかったけど当事者の運転手はさすがにちょっと可哀想
JRの上はクソ JR京都線って複々線なのになんで全部逝ったんや？
どれか使える線路あったやろ ほんとトラブルに弱い組織ってあるよな
日頃から楽してるんだよJRは >>871
怒号飛ばす元気はあっても、勝手に外に出ていかないのがある意味すごい >>842
まあ天気予報でも万が一悪い方に外れたらクレーム殺到するからうかつに大丈夫とは言えんみたいだし
国民全体が何かイライラしてんじゃないの >>877
普段名鉄使っとるけど雪大雨台風のときめっちゃ混んで迷惑やわ 毎週閉じ込められるならともかく、100年に1回あるかどうかなんやから、ギャーギャー言うなよ >>799
体調不良者の救急要員はすぐ来たらしいけど >>868
あ、警察救急呼んだら雪の中でもすぐ救助応援の人員駆けつけてくれるのね
ほんならJRが悪いな
次から雪の中止まったらすぐ警察救急呼びますごめんなさいで終わる話やね 10時間は異常だって 今日俺が起きてから今ままでずっと満員電車にたってるってことやん スマホの充電もなくなってそだしこんな状況で大人しく立ってるのほんまこわいわ ワイ金融やってた時くそでか障害起きると金融庁現れたりしとったけど
JRもこんなんやと国交省かなんかが実質な指揮系統持ったりせんのやろか
それやと西だけじゃ決められなさそう なんでこれJRが文句言われてるんや?
前日から明日は危険だよって散々言われたよね。雪馴れしてない地域で雪舐めてた客も責任あるでしょ
出して死んでたらそれはそれで文句言うやろ >>863
鉄っちゃんならポイントで融雪カンテラ炊くのは基本とかでニチャリそうだけど擁護してるんやな >>888
ネットをみるからそう思うだけじゃないの
1分も閉じ込められてない人間は基本無関心よ >>863
寧ろ鉄オタみたいな奴が無理筋のJR擁護してるように見えるんやけど 判断して責任取りたくないのに社内では力を持ちたいクソが上に居座っているのが
いかにも日本って感じだな >>433
てか社会全体がおかしいねん
予報は出てたんだからもっと休むなり早く帰すなりしてなかったのかと
JRもダイヤ守る事重視しすぎないでさっさと本数減らすとか言っておけばいいんだよ >>883
そんなもん乗務員がどんな目に合ってたかなんてまだ分からんやろ 10時間とか中で誰かがSEXとかおっぱじめる時間やろ謝ってすむ問題じゃない >>904
本数減らしたらそれはそれで訳分からん奴等が発狂するからな 京都からやと大阪方面と奈良方面は私鉄でどうにかなる可能性あるけど
滋賀方面ってほぼJR一択やものな
三条まで行ってそっから京阪乗って家に帰った滋賀の人もおるかもしれんけど >>8
そら8時間は寝るやろ
んで 1時間で準備して
30分で出社して
30分で乗客降ろす決断する
これでちょうど10時間や
しゃーない
人間だもの >>890
早い段階で運休決めとる可能性もあるな
もし運行しててこうなっても謝罪会見なしやろなぁ >>908
カップルとかは愛が深まるいいイベントだよな >>899
なんで危険だよって分かってて電車走らせてるの？ >>887
出る判断してもめっちゃ雪積もって命を維持できる保証ない状態なんちゃうか？
出ない判断をしたのも客やろ
結局運転側も客もなんもできんから体力消耗しないような判断が一番の正解なんや 多分海外やったら車内で大喧嘩起きてるしそもそも無理やりこじ開けられたり窓に投石されたりしてるやろ え、これ止まったの快速系統だけで別線の各駅停車は走ってたん？ >>892
それが最優先やし救急と応援は全然管轄違うやん >>899
そら客がアホやからってJRがアホなのは無罪にならんでしょ >>887
まあ法律的にどうなるか分からんしなあ
でも体調不良で病院運ばれてる人いるしな 何やっても文句言われるけど
ずっと閉じ込めるぐらいなら最寄りの小さい駅まで行って降ろす、その場で降ろして近くの駅まで歩かす方がまだ"マシ"って判断ができなかったのがあかんのやろ
100点じゃなくて60点ぐらいの判断しろよって事やろ >>907
たまにしか乗らないから社畜専用だったのか・・・ >>912
ワイそれで帰った
滋賀の京阪線がびわ湖花火大会くらいに混んでたけど1時間遅れくらいで帰れたし正解やったわ 10時間だろうと生きてるなら文句言うな思うけどね
外は危ないぞってはっきり言うてたし謝る必要すらない思うけどね >>917
あなたはぶりっちょしてしまった彼氏を愛せますか？ >>910
そもそも東京だとニュースやってないしこの件さほど
おもしろいからみてるだけで 自分らで解決出来ないなら消防を呼べよ
吹雪が吹く10時間の間にもっと状況が悪くなる可能性もあったんだからさ >>902
鉄ヲタにとってはJR西は“敵”なんだよなぁ
https://i.imgur.com/ufY6TXa.jpg
まぁ鉄ヲタ擁護するわけやないけど
例の咲の広告の解答も無駄にフェミさんにいらん喧嘩売ってたし
そう言う体質の会社野放しにしたらガイジやフェミさんだけじゃなくて
いつか自分にも返って来るって理解した方がええとは思うわ ジャップ無能やなあ
はよ脱出した方がええぞお
z世代も荒らしていきよるぞおw草 安全のために10時間閉じ込めて正解って奴は
その後真夜中に放り出して京都駅からも追い出した事も加味して書いてんの？ >>911
そういう奴らこそ批判するようになれって事や >>899
私鉄は動いとるのにjrだけここまでのインシデント起こしとるから普通にjrが悪いと思うで 少なくとも琵琶湖線京都線にはガチの秘境駅は無いんやからとりあえず最寄りの駅まで移動してくれればな >>911
JRなんて台風くる度に本数減らすし関西圏の人間なら今さらやろ
湖西線とか阪和線なんか私鉄じゃ考えられへん頻度で止まるし >>924
違わんでしょ緊急事態やん
何時間もすし詰めしてたら体調不良者どんどん増えるよ 10時間は完全に頭狂ってる
もはや寝てるだろwJRの上の方 >>920
こういう反論返ってくるからわいはその論は違うと思う
客も運転側も危険を理解できなかったが正解
つまり全員バカなだけなんだから誰かのせいにするのも違う まあ後から言うても後の祭りやが駅間に取り残される電車が多数でたんやし計画運休で本数減らすべきやったんやな
駅で運転中止で降ろされるならここまでぶっ叩かれんかったろうに >>935
いうて鉄オタどもは新快速信者やからそうでもない >>932
無関心の割に必死に赤くして何で擁護してるの？ そりゃせなあかんやろ
自己責任論の話するなら運休しなかった方も追及されて当然やし ボックスシートの車両で立ってる人が0ならずっと待ってろという判断もわかるけどさ 同じ鉄道動かしてんのに何で"普通"ができないのこの会社？ >>942
いやだから終わらんからJRが叩かれてるんよ 決断した結果事故おこしたら責任問題やん😡ってやってたやつがおるんやろ
そういうのこそ癌なんだから追い出さなくちゃあかんのに大抵居座るからな ジャップの客もゴミやからなあw
両方がゴミで討ち死にw
普通逃げるやろw
ほんま終わった国やわw >>952
もう現場じゃ抑えられません！って言えば下ろしてくれる可能性もあるやん >>927
てかそういう対応したところも西日本にあるのがまた無能度を表してるよな 島本とか山崎で下ろされたら絶望するんかな
それでも別に秘境ってほどやないし >>878
本気で言って、それでも首を縦に振らなかったら無視して降ろすか・・・
最近の指令にそんな男気あるやつおらんからな… 東京もやけど本数減らしたりするととりあえずクレームみたいなのが来るんやろなあ
中野かどっかで毎回駅員に絡んでる浮浪者みたいなのおったわ >>929
よかったな
多分大津くらいまでなら大丈夫やろて楽観的やった結果痛い目見た人も多いんやろな 凍結のトラブル巻き込まれる可能性さんざん前日から言われてたやん
あえて帰宅しない策も練ってた連中もおるのに災害への知恵が足らんな jr西何て普段から遅れてナンボみたいなところあるからな JR西「責任とりたくないよー」
管制「責任とりたくないよー」
車掌「責任とりたくないよー」
乗客「責任とりたくないよー」
the総無責任時代！！アベノミクスの唯一の成果無責任のトリクルダウン！！ JR西日本は20年前の福知山事故から企業体質が全く変わってなくて草 >>952
でも体調悪い人からしたら死活問題やし
周りにいたかもしれないし >>165
そんなん要らんからゲイビ線の補填に充てろ😡 >>978
私たちが責任を取ればいいというものじゃないんですよ >>978
それは判断しない上が悪いわ現場勝手にやったら処分されるしw >>971
山崎とかなら歩いて阪急に行けるし寧ろ当たりまであるやろ これが怖いから滋賀住むん躊躇するんよな
JRだけとか危険すぎるし まあ融通ききすぎてマンパワー頼りの京急みたいなんも考えもんや 10時間はさすがに時間かかりすぎだな
何してたんだ？ 客も偉そうに言えんけどな
嵐の中で船で旅出たのお前言われて反論できんのかね >>979
三菱もそうやけど変わるってなかなか難しいもんやね このスレッドは１０００を超えました。
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