日本特有の「空港は街から離れアクセスが悪い山の中か海の上に作るべき」という風潮www
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なんなん言われても、土地取得が難しいからやろ
成田もあそこ御料牧場の国有地が大半だったんだし
成田ですらあんな大問題になるんだからそりゃね 海外の空港は街のど真ん中にあるのがスタンダードなのか? 一回街中から移転しちゃうと戻すのは事実上不可だからな
今街中にある空港は大事にしていくべき 空港の立地にうるさいやつに限ってほとんど飛行機に乗らない事実 >>9
昨日から何回も宮崎スレ立ってるから多分宮崎ageやぞ JFKシドニー北京上海パリベルリンロンドンオスロそんなに便利ではない >>6
そうでもない
マドリードもロンドン(ガトウィック)もそこそこ遠かった たまにこういう日本が世界征服完了した世界から書き込むやつおるけどなんなんやろ ほんなら洋上や!!
今度は漁師が金金言い出した模様 空港がある千葉と新幹線がある埼玉って言われるけどどっちが上なんやろな
海外からも利用者がいて宿泊客も見込める成田か
都心のど真ん中に3方向の要所である一大拠点が位置する大宮駅か 福岡空港は建設計画立ったときに同和団体が不正に内部情報入手して土地買い占めてそこに作らせたんだよな
だから今に至るまで移転できない >>20
誇張定期
いまだに信じてるやつおるんやな >>27
静岡はまだJR東海とバトって空港に新幹線停めさせるって起死回生の手段があるけど広島は何をどうやっても改善不可能なの可哀想 >>29
民間定期便はこの空域飛行できんから羽田の発着便がこのせいで迂回するんだぜ
ついでに米軍は本国でやらない低空飛行訓練を日本の航空法無視してやってる ウラジオストクはタクシーで街まで1時間とかやった
まあ1時間乗っても3000円もかからないんだけど >>30
かなり不便そうな立地やけど利用されてんのかな 大分空港とかいう糞立地すぎてガラガラだったおかげで宇宙港とかいう次世代プロジェクトに選ばれたラッキーマン >>10
市街地の近くに作るなって大きな理由の一つが騒音なのにその理屈は頭悪い >>34
すまんSID見れば分かるがSEKIDとかKANEK経由でバンバン飛んでるやん
それに34Rから離陸して右に旋回してるのは騒音対策で横田空域関係ないで?
これで真っ直ぐ行けるなら50%の推力で降りる新ルートで騒音なんか騒がれんのやが 大分空港の宇宙港計画が成功して実用化されたら数十年後は日本各地の糞立地空港も日の目を見るかもしれんな 日本がそれだけ騒音や少数派でも地元住民に配慮してるってことやろ
ワイらが買い取った土地や騒音うるさきゃてめえが引っ越せみたいなスタンスの国ならそらできる >>34
民間定期便がこの空域飛べないってのはおかしいやろ調布から飛んでるのに
そもそも米軍どうこうより横田の立地の問題だろ
関空なんか和歌山から神戸の方回って降りるわけやがあれは伊丹の航路と重なるからや
米軍が横田から撤退して茨城空港と同じような運用になってもこれは残るで 海外の空港建設だって騒音問題回避のために離して作るケース多いしな >>36
羽田長崎は年によってはトップ10に入る乗客数や 宇宙港ってかなりワクワクするプロジェクトやと思うんやがあんまり話題にならんよな
現実的な計画なのに 別に近くにする理由がない
30分近くて何が嬉しいのか >>43
下手すると軍事基地にされると思ったからや どうしても早く市街地へ行きたいやつだけ市街地上空から落とせば良いのでは? >>45
パリ・オルリーとかな
シャルル・ド・ゴールも市街地からはかなり離れてる >>24
その前に「三里塚に空港をつくる」と決めた日本政府の問題やろ >>36
長崎市街からは遠いけど、大村駅からのアクセスはええな
空港に向かうときに渡る橋から見える大村湾の眺めが実にいいのよ 広島は下手すりゃ岩国空港に下りて電車で行った方が早いんやないか? 福岡 羽田 伊丹
後は小牧、神戸、新潟か?中心部が近い空港 >>55
鹿児島空港糞立地なのに熊本との差はなんなんや
便数の差か? >>60
トンネルとか今の路線がもう使ってるんやろ? ラガーディアもJFKもニューアークも遠いんだが
どうすりゃええのん 広島空港から広島駅まで一時間弱やろ
東京から新幹線で広島駅行く方が楽やね 米子空港は米子駅から電車で30分やから、まあまあじゃね?
駅から徒歩5分やし 土地だよ
日本で土地作ろうとするとキチガイが暴れるから仕方ない
成田なんて未だに空港敷地内に家建ててフェンスで囲って生活してるキチガイがいるんやぞ >>59
一応学術研究の拠点やから通す意味はあるやろ、今やとバスで一時間半くらいかかる
あと個人的に筑波大に進学してそのままつくばに住みたいからや >>62
熊本までならギリ新幹線の方が安いとかやろ
あと鹿児島は確かに立地悪いけど県内ほぼ全域+宮崎にまで高速バス張り巡らせてる 広島空港はあの高速使わざるを得んのが腹立つ
しょっちゅう事故ってるし時間読めねーわそこに至る道も混んでるし 空港までの電車高くしたろ精神あるよな
北総線然り関空橋然り 05分 博多駅-福岡空港 260円
17分 川崎駅-羽田空港 200円
22分 三宮駅-神戸空港 330円
24分 仙台駅-仙台空港 650円
29分 新潟駅-新潟空港 410円
31分 東京駅-羽田空港 650円
32分 大阪駅-伊丹空港 420円
33分 名古屋-中部国際 1280円
35分 横浜駅-羽田空港 440円
35分 岡山駅-岡山空港 760円
37分 札幌駅-新千歳空 1590円
54分 広島駅-広島空港 1340円
57分 大阪駅-関西国際 1550円
61分 静岡駅-静岡空港 1000円
62分 熊本駅-熊本空港 800円
62分 千葉駅-成田空港 1080円
62分 京都駅-伊丹空港 1310円
69分 相模原-羽田空港 830円
75分 大宮駅-羽田空港 1080円 全国20万以上都市 (四捨五入)2020 1.1
【北海道地方】 札幌市 197万 旭川市 33万 函館市 25万
【東北地方】 仙台市 109万 いわき 34万 郡山市 33万 秋田市 30万 盛岡市 29万 福島市 28万 青森市 28万 山形市 25万 八戸市 22万
【関東地方】 特別区 965万 横浜市 374万 川崎市 153万 さいたま 131万 千葉市 98万 相模原 72万 船橋市 64万 八王子 58万 川口市 59万 宇都宮 52万
市川市 50万 松戸市 49万 町田市 43万 藤沢市 43万 柏市 43万 高崎市 37万 横須賀 39万 川越市 35万 越谷市 35万 所沢市 34万 前橋市 33万
水戸市 27万 市原市 27万 府中市 26万 平塚市 26万 草加市 25万 茅ヶ崎市 24万 つくば 24万 調布市 24万 大和市 24万 春日部 23万
上尾市 23万 厚木市 22万 太田市 22万 伊勢崎 21万 西東京 21万
【中部地方(北陸)】 新潟市 80万 金沢市 47万 富山市 42万 長岡市 27万 福井市 26万
【中部地方(東海+内陸)】 名古屋 233万 浜松市 79万 静岡市 69万 豊田市
42万 岐阜市 40万 岡崎 39万 一宮市 38万 豊橋市 37万
長野市 37万 四日市 31万 春日井 31万 津市 27万 富士市 24万 松本市
24万 鈴鹿市 20万 (甲府市 19万)
【関西地方】 大阪市 274万人 神戸市 152万 京都市 147万 堺市 83万 姫路市 53万 東大阪 49万 西宮市 49万 尼崎市 45万
豊中市 40万 枚方市 40万 吹田市 38万 和歌山 36万 奈良市 35万 高槻市 35万 大津市 34万 明石市 30万
茨木市 28万 八尾市 27万 加古川 26万 寝屋川 23万 宝塚市 23万 伊丹市 20万
【中国地方】 広島市 120万人 岡山市 72万 倉敷市 48万 福山市 46万 下関市 26万 呉市
22万 松江市 20万 (山口市 19万 鳥取市 19万)
【四国地方】 松山市 51万 高松市 42万 高知市 33万 徳島市 26万
【九州・沖縄地方】 福岡市 160万人 北九州 94万 熊本市 74万 鹿児島 60万 大分市 48万 長崎市 41万 宮崎市 40万 那覇市 32万 久留米 30万 佐世保 25万 佐賀市 23万 空港が街から離れた不便な場所にあるなんて日本だけじゃなく世界的にも当然の話やん
あんなうるさくて危ない施設が近所に出来る事を許容出来る住民なんてほとんどおらんということや >>71
鹿児島空港は長距離バスのアクセス整備が優秀やな
2時間ぐらいバスのって鹿児島空港到着とか割りとある 令和3年度・2021年度 国内空港旅客数ランキング(国内線+国際線)
順位 空港名 旅客数
1 羽田 29,211,630
2 福岡 9,466,321
3 新千歳 9,226,851
4 那覇 8,001,255
5 伊丹 7,498,237
6 成田 5,930,637
7 関西 3,586,017
8 中部 2,826,591
9 鹿児島 2,677,331
10 神戸 1,752,629
11 仙台 1,651,409
12 宮崎 1,412,182
13 石垣 1,405,364
14 熊本 1,357,911
15 長崎 1,336,966 >>76
北総は本来は新幹線用地でそれ頓挫したからな >>4
関空の計画を袖にした結果のアレやぞ
どの面下げて作ったのか 騒音と離着陸時の事故がね、今は最新技術で音も事故件数もかなり減った昔の機体だと街中に空港なんて考えられんかったやろ 空港作る土地でどれだけの食料が生産できると思ってんねん 都内から広島出張だったらどっち使う?
新幹線?飛行機?いつも悩む 広島で飛行機がシェア奪ったらJRが大幅に弱体化して結果的に地域住民の不利益になってたろ 昔の香港の啓徳空港は高層ビルの間を飛行機が縫っていくような感じで見てる分には楽しかったけどやっぱ危ないよな >>90
広島駅まで行くなら新幹線の方が面倒ないと思うわ
時間も大幅に変わらんし >>52
わざわざ作らんでも成田線我孫子支線で我孫子行ってそっから土浦までJR乗ればよくね? 北海道で空港連絡バス乗ってると
ここに空港作れよってよく思うわ >>90
新幹線
でも4時間座ってるのきつい😭
岡山とかいう県消えてほしい 大村市とか言う高速道路・空港・新幹線全部揃ってる街 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています