北陸新幹線は来春、金沢から福井県の敦賀まで延伸される。
「敦賀からは福井県の若狭地方を通り京都へとつながるルートが予定されています（若狭ルート）。大阪までの全線開業は2046年ですが、大阪や北陸の財界は30年の前倒し開業を求めている。建設費は2兆700億円と試算されています」（国交省担当記者）
ところが、ここへ来て今年から予定されていた敦賀以西の延伸工事が見送りとなってしまった。若狭ルートは京都のトンネル区間が長く、残土の処理問題など京都側から反対の声が上がっているのだ。
このままでは新幹線が京都の手前で終わってしまうかもしれない。そこで代替案として浮上しているのが、「米原ルート」だ。地図を見れば分かるように、敦賀から滋賀県の米原を回れば東海道新幹線に接続できる。
「新幹線の建設は年間1千億円出すのが精一杯です。しかも、時間がかかるほど費用も高くなる。すでに総額2兆700億円では難しくなっており、今では4兆円以上ともいわれています。すると、40年かかる。若狭ルートについては、私たちもいったんは了承しましたが、もはや現実的ではありません。一方で、米原ルートなら工事区間は50キロで平坦地。建設費だって1兆円もあればできる。」
【朗報】北陸新幹線さん、やっぱり米原ルートで繋げそう🚅
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1それでも動く名無し
2023/02/06(月) 08:53:55.88ID:L5zmxI2f0666それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:42:44.48ID:/wJwjybKM よ、米原
667それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:43:22.53ID:2iPYACow0 JR分ける時に北海道と四国と東海作ったの失敗やったろ
668それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:43:52.23ID:t4WrW/IYp >>632
大宮みたいなもんか
大宮みたいなもんか
670それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:48:36.52ID:nmCxWGL5a671それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:49:32.44ID:jkxWaoAl0 東日本＝東日本＋北海道
西日本＝西日本＋東海＋四国＋九州
こう分けたらよかったんや
東海なんかいらん
西日本＝西日本＋東海＋四国＋九州
こう分けたらよかったんや
東海なんかいらん
672それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:52:02.50ID:sMVHzj3fd サンダーバード200キロで走らすことはできないんか。改修するにしても新幹線通すより金かからんやろ
673それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:52:31.04ID:yKjmMyfnM674それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:52:39.77ID:9b2FQ/PC0 湖西線改軌すればええやん
675それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:53:10.13ID:MI9v8JRS0 琵琶湖の北側って全然用事無いしな
天橋立行く時ぐらい？
天橋立行く時ぐらい？
677それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:55:01.53ID:9b2FQ/PC0678それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:55:02.12ID:sMVHzj3fd 敦賀から関空までどうにかうまいことやってはるかも200キロ運転できるようにしたらええねん
679それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:55:51.73ID:TKzXDjwZ0 米原駅周辺ってまじで何もないよな
680それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:56:32.27ID:qai3wMkcd サンダーバードもしらさぎも不便になるのマジで死ね
トンキンのことしか考えてなかった結果やろクソ無能が
トンキンのことしか考えてなかった結果やろクソ無能が
682それでも動く名無し
2023/02/06(月) 11:57:24.96ID:HyDwlllnd >>672
200は無理でも160km運転ができたらいい
200は無理でも160km運転ができたらいい
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