【悲報】三菱重工「1兆円掛けて旅客機を作ろうとしましたが、なんの成果も得られませんでした!」
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オール日本とか複数の大企業で開発して成功したことあるのか
半導体とかどうなるんやろうな この国は滅ぶまでアメリカからぼったくり戦闘機買い続けなあかんこと決定やな
自作できれば対米従属から抜け出せる可能性1ミリぐらい増えたのに >>128
モノ作り大国って言うけど昭和の頃だって欧米の製品パクってただけだからな
車しかり家電しかり楽器しかり スマホとかなんで海外に負けとるんや?
日本ほど金があったら優秀なスパイを送り込んで技術取ってくるくらい容易ちゃうんか?
まさか何もやってないなんてことないやろ? まーたオールジャパンの失敗です
ワイはさらに語りたいことあるなあ ホンダジェット作ってるのを見て隙間市場を横取りするくらいがベストだったな 1兆円かけても成果がでないことがわかったことも、立派な成果
何をどう行って思った通りいかなったのかを関連企業にフィードバックされれば効果がある。 >>158
半導体に関しては政治家以外誰も成功すると思ってないからセーフ >>138
別に0から全部作るわけじゃないだろ
ジェット旅客機はすでにあるんだから ジャップが持ってる最先端技術って何残っとるんや
IPSとレーザー? 海道警生活環境課と札幌・中央署は六日、インターネッを利用し不特定多数の人から金を集めていたとして、出資反(預かり金の禁止)の疑いで札幌市厚別区もみじ台南七丁目、パソコンソフト開発販売会社社長中尾嘉宏容疑者(37)を逮捕した。
調べによると、中尾容疑者は同社の事業として一月六日から二月二十五日まで三度にわたり、インターネットに開設した「新春特別企画 ネット成金への道 オーナー募集」というホームページでダイヤルQ2の共同オーナーを募集し、利用者十七人から二十五口計七十五万円を会社の銀行口座に振り込ませた疑い。
「十八歳未満禁」と風俗関係のダイヤルQ2番組への投資をにおわせ、一口三万円、最高五口までとして募集。「一年後には配当金プラス元金を返還することを保証します」と広告していた。
同課などは、中尾容疑者が三十七都道府県の約百九十五人から計約八百万円を集め、会社の運転資に充てていたとみて裏付け捜査を進めている。
出資法違反に問われていた事件で、札幌区検は27日、会社社長、札幌市厚別区もみじ台南7、中尾嘉宏被告(37)と同被告の経営する同市中央区南2東6、パソコンソフト会社ZEROを札幌簡易裁判所に略式起訴(それぞれ求刑・罰金30万円)し
起訴状による同被告は今年1月から2月にかけて、銀行な一般に禁止れて預り金を全国の会社員など数人より総額300万円を預り金として受け取った ホンダジェットはちゃんとニーズ把握して始めとるからな
あのクラスのジェットはエグゼグティブがゴルフしに行くのに使うのに当時はゴルフバッグを積める機体が無かったとかさ
そういう「微妙に不便」って所を見事に解決してヒットさせたんやからまさに日本ホルホルの塊みたいな感じや >>170
もしかしたら海外の技術を極秘に手に入れとるかもしれんで
だってこれだけ成熟した市場に今から参入なんてありえんやろ…? 元々日本が得意としていたのは欧米製品のリメイクであって、一から独自のモノを作る技術なんてほとんどなかったんやで アメリカ様はわかるけどフランスやブラジルみたいなクロンボー土人国家から一流の飛行機メーカーが産まれたのはなんでなん? 確実に特亜のスパイが三菱に入り込んでいたな(笑)
日本の技術力でこんな事が起こるはずもないのだ( ´∀`) 三菱君MU300でも失敗したのになんで同じこと繰り返すん >>178
そこに人材のと資本の全てを突っ込んだんちゃう? >>178
日本と違って敗戦で主権奪われとらんし
1951年に主権取り戻すまでの6年間の間に
日本の飛行機会社は全部解散させられたのが大きいと思うわ
ほとんどは自動車メーカーになってもうたしな 財閥は革新的な事やろうとせず利権だけ守ってればいい 日本っていつの間にこんな技術力無くなったんや…
大日本帝国の頃は飛行機凄かったんやろ…? >>168
もう語るわ
これワイは日ハムの新球場の問題にも似てると思う
あれもNPBは知ってたに決まってるんや
事の流れを見てるとね
たぶんオーナー会で議題として話さなかっただけやろ
似てるのは、協力してやってるはずなのに一方に全然責任感がない点や
日ハムとNPBのときはNPB,三菱とJCAB(国土交通省航空局)のときはJCAB,共に非常に役人体質のありそうな機関だが要はやる気がないねん
だからおかしなことが起こるんや
共に最終的な認可に関わってるという意味でも同じかも ジャップ会社「技術よりコミュ力重視して採用!」
こんな企業ばっかりだから日本が落ちぶれたんだよ😅 >>170
パワー半導体がメモリと同じ末路辿りそうなのが残念や
登場企業も三菱電、富士電、東芝、ルネサス、日立であの時と同じかつ未だに再編が進まず国内各社で競ってるから再編完了した欧米にシェアを削られつつある
ここで案の定経産省が出てきて国主導の再編()やろうとしてるし
2018
https://i.imgur.com/VoUPsJp.jpg
2020
https://i.imgur.com/5fOBkll.jpg >>186
敵艦に突っ込むだけの戦闘機と、人を安全に運搬する旅客機は違うんよ… >>186
零戦作った中島はGHQに解体されてスバルと日産になったで >>178
エンブラエルは、ドイツのハインケルから技術者を引き抜いたらしい トヨタ、マツダ、スバルダイハツ連合←F1で一回も勝てないゴミ
日産、三菱連合←ジェット機も作れないゴミ
国内で唯一単独のホンダ
F1でも優勝できるうえジェット機もシェア1位 >>178
フランスは戦勝国なのと意外と主要産業に関しては社会主義的でアルストム(鉄道)、エアバス(航空機)、アレバ(発電)、ルノー(自動車)あたりはがっつり半国営みたいになってる >>195
経産省からのお願いやぞ
MRJ計画の発端は、2002年に経済産業省が発表した30席から50席クラスの小型ジェット機開発案「環境適応型高性能小型航空機」(同時発案に50人程度の小型航空機用ジェットエンジン開発「環境適応型小型航空機エンジン」)で、開発について機体メーカー3社(三菱重工業、川崎重工業、富士重工業)に提案を求めた 大した技術も無いくせに防衛産業で散々甘やかされてただけだからな 1兆円で他国の航空メーカー買収してノウハウ奪うってのが正解やったんやな >>198
Twitterとかで陰謀論唱えてるやつってやたら防衛産業を巨悪とか莫大な利益が出てるみたいにいうけど
基本的にはアメリカも日本もどの国も防衛産業って赤字のボランティアみたいなもんだから甘やかされるもクソも無いぞ 日本は技術者への待遇や他社から引き抜くとか嫌がるからな
その辺の根本を何とかしないとな >>200
買収もしたらコロナで旅客機需要消し飛んだで 武器輸出認めてる国の防衛産業は儲かっとるやろ
韓国なんか稼ぎまくっとる >>203
とにかく勝つためのこと以外の細かいルールにばかりいちゃもんつけてるのが日本だわ 1兆円かけて旅客機作る方法を徹底解説!
↓
分かりませんでした! 三菱「保安基準検査してや」
日本「基準わからんわ」
三菱「ほな予想して作るか」
アメリカ「これじゃうちの国の検査通らんで」
原因これやで MRJの飛行機が飛ばないわけではないぞ
物理的に飛ぶかどうかが成否を分けたわけじゃ無い
世界で旅客機として売って良いですよって許可貰うには各部品の型式証明を取らないといけないんやけど、航空機の場合膨大な量の各用品の型式証明をアメリカさんやEU諸国からもらう必要があったんや
世界で寡占化して半世紀経つ産業にぽっと出の敗戦国の企業が1から型式証明取るなんてまあ無理よな
日本政府がそこらへんのサポートしてやる必要があったはずやけどほぼメーカーに投げてるだけだったわけ >>210
しかも検査基準非公開で検査という意味分からん話やしな
それ知らんはずないと思うが、いけるいける三菱やしで突き進んだんかねぇ 飛行機もまともに作れない程度で技術大国とか言ってるんじゃないよ 1兆円はどうでもいいけど20年かけたプロジェクト失敗してるのがどうしようもない無能感
財閥系は利益上げなくてもグループから湯水の如く小遣い貰えるから温い環境で成長とか無かったんやろな
昭和の技術者がいればねぇ・・・ オリンピックの開閉式もやが一大プロジェクトってのは天才たちに任せておけばええんや どうせ飛んでるのを見たことない奴らが叩いてるんやろなぁ >>218
製造・開発元の三菱航空機は1000億円の債務超過してたらしいね 昔シールド工事の見学したことあるけど今水源枯渇とか地盤沈下で騒がれててワロタ
下調べする技術が追いついてないから掘ってみないとわからないって怖すぎ >>219
日本は国が絡みたがるからね
一任しないよ
政治家や官僚はおこぼれ欲しいし >>220
昭和ってのは中島、立川の飛行機作ってた時代の技術者の事ね >>220
もはや平成も終って令和になってんのに昭和の技術者が何すんだって話やしねぇ・・ 本当に最初から作る気あったのか
中抜きのための適当な言い訳だろ
マジ犯罪者逮捕しろや >>221
意味不明だよなこれ?そら試験飛行はしたが >>219
その天才が冷遇されて上に媚びる人間が出世してしまう社会やから無理 >>229
今回のケースは職人の腕がとか設計者の技術力がって話とはまたベクトル違うからなあ
いくつかレスされてるけど型式認証や検査で引っかかってたわけで、飛行機自体は飛んでるから リニアとか飛行機とか「それ作ってどうすんねん…」みたいなものにガチになってるよな >>213
ホンマは国が悪かったとしても
三菱はお国から仕事もらってる立場だから
口が裂けても国が無能だったせいとは言えんわな >>231
まあ官僚はなかったかもしれない
やる気はあっても絶対に成し遂げる意思はなかった
いつもそうやん >>221
これどういうこと空飛んでいるのは知っているけど安全基準クリアできないから失敗したんやろ >>239
リニアはまだ緊急時の東海道新幹線の代役とかにはなるから… てかリニアも本当にできて運営できるのかよ
あんな電力くうゴミ なんG民ってバカだから何回型式証明の話されても飛ばなかったとか技術力が~って連呼してるよな >>235
昭和の技術者様がクリアできるんなら普通に解決してるだろうしな >>214
戦時中から1mmも進歩してない財閥企業
国から金もらうしか脳がないんか😇 >>218
前半はともかく後半は同意できない
そもそも成長は競争があって始めて起こるものでそこは違う気がする
あと、昔の技術者とかいう過去のものに縋るのは違うわ >>246
昔の大阪万博で紹介された夢の乗り物やからか
おっさん世代には運営できるできないやなくてとりあえず世に出すことが大事なんよ どっかの国みたいに企業スパイ育てた方が成功したんじゃね 三菱とかいう企業がもうあかんやろ
体質からしてゴミやし
解体せえ 国土交通省航空局はいろんな省庁の中でもウンチ度高いから仕方ない
まともに局内や課内の調整すら出来ず、受注者に責任ポイーしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています