JR「廃線したいな」自治体「ふざけるな！」JR「ならそっちで金出して運行してよ」自「それはちょっと」

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:19:30.68

なぜなのか

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:20:09.23

意味わからんよな
残したきゃ金も出して使えや

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:21:33.96

国鉄の名残やね🤗

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:23:11.92

どうせ使わねえ癖にな

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:23:15.34

自治体「代替でバスタクシーの規制緩和しろ」
政府「それはちょっと…」

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:23:58.54

廃線しないからJRになるの許されたんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:24:16.35

そんなにバスと変わるもんかね
学生しか乗らんなら変わらんやろ

**坂木先生** ◆7/2bhkDZVs3n · 2023/02/12(日) 11:24:41.58

https://i.imgur.com/u5tI0br.gif

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:24:41.63

馬鹿「廃線になったら街が寂れる！」
JR「廃線関係なく既に寂れてるから乗客居ないんだよ！😡」
草生える

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:24:51.40

>>6
国鉄がJRになりたかったという風潮

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:25:24.52

ていうか乗れよ
今後毎年年間で何人以下なら廃線にしますって言えばええやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:25:46.04

インフラの運命や
完全な民間ってわけでもないし

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:26:20.65

北陸本線は3セクになるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:28:26.81

なら出してやるから直せよほら😁されて始末するチャンス潰された名松線

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:28:29.49

田舎ってあほよな順番をまちがえてる
インフラがあるから栄えるわけじゃない
栄えてるからインフラが充実するんだって

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:29:03.21

そら鉄道がない町よりはある町の方がなんとなく格好がつくからな😘

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:29:10.21

>>13
中途半端に並行してるところだけ3セクにするのやめて欲しいわ
石川の半島のところだけJRなんやろ？
どっちかに統一しろや

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:29:20.66

>>15
そうでもない

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:29:52.95

海外は線路と駅舎は自治体管理
車両と運行を鉄道会社が管理してる

補助金くらいは出してたやろうが全部鉄道会社に任せたツケや

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:30:22.97

自治体統廃合して切り捨てるところは切り捨てんと厳しいわ
廃止になった自治体の土地は中国人にでも原野商法で掴ませればええわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:30:39.30

鉄道が張り巡らされてる国の方が豊かやと思うがヨーロッパと違って日本は車窓から見える風景もゴミやからな

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:30:40.40

>>16
結局なんG民レベルのプライドでほしがってるだけだから
誰もつかわないというおちまでついてる

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:31:19.31

>>22
仙台市民は地下鉄に誇りを持ってるんだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:31:37.23

鉄ヲタって地元の人が使わんなら廃止されて当然やろと言う割に
ワイの地元にあった路面電車地元の人が使わんからと廃止したらそれ未だに
ネチネチ文句言われるんやけどどうすりゃ良かったんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:31:44.54

今日どうやってここまで来たんや😒
車😉
やっぱ要らねえだろ😡

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:32:24.90

市長「ワイが市長やってる時に廃線になったって汚点が一生残るの嫌だよなあ」
これが真理なんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:32:25.44

山田線とか鉄オタ以外で乗ってる奴居るんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:32:27.76

>>15
インフラ作って街作るのは普通にあるやろ
新しく作る場合基本そうやし街が先に出来るなんてありえん

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:33:00.78

廃線なるかもしれんから今のうちに乗っとこってオタクで混んでるらしいやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:33:13.89

先にJRが倒産するまで絞れや

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:33:57.12

余市ー小樽はちょっと可哀想やな
めちゃ混み

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:33:58.05

田舎ってがちで電車があれば今から巻返せるとか考えてるんだろうか
じじばばが死ぬのを待ってるだけだろうに国は

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:34:15.96

木次線とか芸備線なんかいるか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:34:58.27

市営地下鉄とか都営線とかあるんやからそんなに必要なら自治体で買い取って直接運営したらどうなの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:35:18.69

鉄道会社って利益のみならず公益を考えなきゃいけない商売ちゃうんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:35:23.11

実際どんどん人が減っていくのに糞田舎のインフラ整備し続けろって無理じゃねえの
コンパクトシティ構想進めるしかなくね

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:35:39.28

>>32
利用者少なくても配線になったらその利用者が困るからやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:36:05.21

アレ貼ってよ（笑）
廃線決めた役所に避難する市民が車できました！って捏造のヤツ（笑）

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:36:06.51

>>35
誰も乗ってねぇのに公益もクソもあるか

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:36:17.87

富山市とかライトレールようやっとると思うが言うてあそこも40万人くらいおるからなやっぱりそこそこの規模内と成功しないな

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:36:21.95

嫌ならインフラ事業者なんてやめちまえ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:36:29.20

ただのメンツ維持のためやからな
鉄道走ってるマウントとるためだけの存在

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:36:56.62

>>35
日本全体として考えたらどうみても廃止だろうに

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:37:00.01

そういうときは県に頼むんやで

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:37:01.28

>>35
バス転換するんやからええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:37:04.35

>>36
でもネット民はさも東京一極集中が悪かのように言うからね

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:37:19.99

>>35
誰も乗らないし今は貨物で使うこともないから公益性なんて無いに等しい

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:37:40.39

貨物メインにしておまけで人も乗れる感じにすりゃええやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:00.91

>>31
費用を全額余市が払うんならええぞ？
小樽市には不要な路線なのに費用負担は小樽市のほうが圧倒的に多くなるんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:06.24

東海に全部面倒見させろよそれで解決や

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:12.26

>>48
それ昔の貧乏ローカル私鉄がやってた貨客混載方式やんけ…

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:14.43

大人は車持っとるやろうし学生はスクールバスでええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:24.03

本当に残して欲しいと思ってる地域は上下分離で設備は自治体側が持ったりしとるで
それすらやらずに全部鉄道会社側管理で残せって行ってる地域もあるけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:26.81

線路も走れるバス開発したら解決するんちゃう？

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:38.27

>>37
鉄道維持させるよりそういうのをまだ鉄道あるとこに引っ越させるほうが安上がりなんだが

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:38.65

ワイが前住んでた田舎の駅なんか1日の乗車数10人未満やぞ
廃線してもほぼ困らんわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:38:55.46

>>38
JR北海道のアレか

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:39:05.29

>>45
線路潰してアスファルト敷けばええやんってところあるよな
崖がちで道路細い所なんて特に

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:39:28.93

>>48
アメリカの鉄道はそんな感じらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:39:46.62

>>54
もうあるんだが

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:40:00.71

極論1時間に1本未満のところは廃止でええかもな

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:40:23.15

>>20
誰かが言ってた県と市町村廃止して300の基礎自治体と7つの道州でええわ
でも役所の位置で揉めるんやろなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:40:26.48

JRを地域ごとに分けた時点で地方の鉄道は死んでいた

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:40:28.91

>>54
高知にそんなやつ走らせとるとこあったやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:40:43.72

一日中千人も乗らない路線とか
自治体と公共交通維持公約の議員のメンツのために残してるようなもん

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:40:54.37

>>62
役所は全部東京に置けば解決w

**それでも動く名無し** · 2023/02/12(日) 11:42:12.96

>>49
せやな
塩谷駅は使いものにならんし、蘭島は人口が少な過ぎてアカン
ほぼ余市町民用やからな