【朗報】JR貨物、「貨物新幹線」を本格検討　長距離トラック輸送は時代遅れに？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:39:06.12

最近、目にするようになった鉄道の話題に「貨物新幹線」があります。新幹線に貨物専用車両を走らせ、鉄道の長所といえる長距離特性や大量輸送に「高速性」のプラスの要素を加え、ある意味行き詰まり状態にある貨物鉄道輸送を大きく刷新する狙いです。

JR貨物の犬飼新社長は、2023年２月４日、貨物新幹線への対応方針を明かしました。

「貨物新幹線の導入については2030年をめどに判断したい。北海道新幹線が札幌延伸される時期までに課題を洗い出す。北海道・東北新幹線での運行を念頭に、JR東日本やJR北海道と線路使用の交渉を進めるほか、車両開発への協力を求める。」
https://i.imgur.com/v7xWFzv.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:39:15.93

過疎地域への貨物配送では、小型無人機のドローンが活躍する時代が間もなくやってきそうです。そんな物流革新の一角に、貨物新幹線も位置付けられます。

貨物鉄道が得意とする中長距離の幹線輸送で、シェアを持つのがトラック。しかし、ドライバー不足は深刻で近い将来、「貨物があっても運べない時代」が到来するかも。

そうした事態に備え、トラックから鉄道や海運に輸送手段を変更するのが「物流モーダルシフト」。新幹線は時間短縮効果に加え、災害に強い特徴を持ちます。

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:39:23.08

JR貨物社長「貨物新幹線の導入、30年メド判断」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC189AK0Y3A110C2000000/

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:39:40.64

ワイが鳥取帰るときの列車に似てるなそれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:40:01.23

新幹線貸し切り　乗客は200箱の「鮮魚」　朝出荷、昼には店頭へ　JR九州と鹿児島県
https://i.imgur.com/JbE19fv.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:40:36.52

貨物駅ないじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:41:02.33

東海道は過密すぎて無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:41:17.56

トラック業界がヤバすぎるからしゃーない
2025年問題どーすんの

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:41:24.50

>>5
近鉄みたいやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:41:37.88

>>7
リニアでかなり分散される見通しなんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:41:53.21

>>8
どんな問題なん？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:41:56.64

東海「ウチはダメです」
他所でやれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:42:05.76

積載量が段違いやと思うんやが

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:42:15.01

線路一本しかないんだから大して運べんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:42:16.69

>>10
見通し立ってますか…?

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:42:40.38

>>5
座席が邪魔まであるな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:42:55.99

>>4
スーパーはくとか

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:43:04.27

>>5
狭い出入り口使って出し入れしてスペースもあんまり使えんしすごい無駄に思える…

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:43:45.49

クソ長大編成の貨物列車復活か？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:43:54.95

九州→関西
東北北陸→首都圏
なら
高級食材なら運搬量少なくても何とかやっていけるやないのかね

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:44:39.93

ずっと言ってるよなこれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:44:40.60

EV+自動運転に対抗するにはこれしかないよね

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:44:47.33

貨物新幹線ができれば在来線全文廃線にしてもなんら支障なくなるしええと思うわ
鉄道を日本の国土から排除しろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:44:50.26

>>11
簡単に言うと絶望的な人手不足で日本の物流の7割しかカバーできなくなる
3割は運びたくても物理的に運べなくなる

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:44:56.03

貨物列車復活の流れは草
日本どんだけ逆行しとんねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:45:01.41

北陸もやってや

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:45:03.19

JRの年齢構成
そのうち潰れそうやな
https://i.imgur.com/IyqOAP7.png

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:45:04.22

日本でも貨物列車再興の流れ来てるな
物流業界の規制強まったり環境保護しろって圧力高まったりが原因なんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:45:10.40

>>15
人間は高いリニア乗れ
貨物は新幹線で送るわ
ってことちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:45:12.32

つか北海道部分は新幹線でええやろマジで

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:45:59.77

>>29
そもそも静岡のアレどうなっとるんやって話やろっ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:46:03.82

>>5
真面目にくさそう
匂いほんまにどうするんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:46:12.15

>>5
飛行機の貨物機みたいにがらんどうにすれば良いのに
金かかるんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:46:41.56

運ぶ荷物は増え続ける一方運ぶ人材が圧倒的に不足してる状態やし鉄道でも何でも使えるものは使わな仕分け切れん状態やしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:47:12.84

Z世代が列車強盗するで

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:47:31.34

もうあるだろ

https://i.imgur.com/wp3NYhM.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:47:32.39

そんなことより頻繁に止まるのなんとかしろ
乗客優先なのはわかるが、なんかあったら簡単に止まるようなもんを重用できるかボケ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:47:45.23

>>29
ワイなんて荷物より価値ないのになんで高い金払わなあかんのや

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:47:45.54

>>35
踊る大捜査線のスピンオフであったな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:47:50.22

貨物駅潰した大阪が馬鹿みたいじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:48:04.11

やっぱ高速道路に物流専用路線作んないとね

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:48:13.16

>>27
これどこの大企業も似たり寄ったりやからな
これで氷河期は努力が足りない！言われても困るでほんま

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:48:29.21

ワイ荷受やけど運転手にウチで働かんか？ってよう誘われるわ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:48:55.29

鉄道全然わからんのやが今ある普通の路線に食い込む形で貨物車走らせんか？ギチギチにダイヤ組まれてる気がするんやがそんな余裕あるん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:49:09.42

東海道使えなきゃ意味ないよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:49:09.86

つか新青森から先マジで誰も乗ってないし、本数もすくないしな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:49:26.11

AIで高速道路トラックが走るのは一刻も早く実現化しろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:49:41.43

リニアは静岡とかいう以前に
品川から50mくらい進んだとこで掘削機ぶっ壊れて半年止まっとる

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:49:44.28

貨物列車復興の流れは草

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:50:15.67

>>44
東海道は無理、東北北海道の盛岡から先とか、九州の熊本から先とかはかなり余裕ある

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:50:21.71

>>44
東海道以外はそんなでもないからね
それに専用でなく一両二両だけ貨物とかもアリなんやないか

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:50:25.63

>>44
東海道がヤバすぎるだけで他は余裕あると思う

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:50:29.39

>>5
近鉄やんけ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:50:35.09

>>5
流石にこれはどうなんよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:51:01.96

船でええやろと思ったけどドライバーと同等船員がおらんもよう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:51:53.98

専用パレットとかアホか
また余計な金かかるだけやんけ
既存のパレットとコンテナ詰めるようにせえ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:51:54.38

コロナで乗客9割減したトラウマもあるやろし乗客乗せるだけやなくて色々多方面で活用したいやろな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:52:31.28

>>47
トヨタ様「AIにジャストインタイムが出来るか？」

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:52:44.60

貨物としてはこれ以上邪魔な函館線と室蘭線が三セクになってぼったくられたくないんやろうな
現状の岩手青森と道南の三セクは嫌がるやろうな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:52:54.92

ダイヤってより貨物って重いからな
その辺のほうが大変や

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:53:14.12

>>11
労働時間に規制入って運べる荷物の数が7割程度に減る
そもそも大型2種免許取れる人も限られてるから就労人数もガバッと増えない

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:53:23.16

>>40
梅田にあるのが邪魔だから吹田に移転しただけやが？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:54:37.29

>>24
自然にトラック運転手の給料上がって人手不足解消せんの？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:54:45.02

>>18
>>54
まあ需要予測とか含めた実証実験やろ？
うまくいきそうなら何両か専用車両作って動線確保すればいい

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:55:02.16

近鉄の鮮魚列車最近見ないと思ってたら廃止になってたんか
見るからにくさそうで好きだったのに

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:55:09.42

>>5
行商のおばちゃんとかまだおるんやろか

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:55:29.15

>>63
大部分を中小経営者が抱えてるからあいつらは給料なんか上げないんや

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:55:31.62

>>27
あとちょっと耐えれば退職していくやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:55:45.87

>>61
賃金倍にしろ
その分は送料増やせ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:55:57.52

>>11
物流業界はマンパワー足りてないのを長時間残業残業＆残業でなんとかやってきてるけど2024年に残業時間が法律で規制される
規制守ったら全荷物の7割くらいしか運べなくなるって感じやったはず

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:56:11.80

>>10
新幹線の客奪うだけで草生える

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:56:39.58

>>58
AI「JITは下請けに在庫コストを押し付ける方式であり労働者保護の観点から問題があると思…」
トヨタ「うおおおおおおおおっ！！！」👊💨💥

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:56:48.83

貨物列車（運転士1人トラック50台分以上の荷物を運べます）

これが普及しないのが労働生産性の低い日本らしいよな
線路は既に日本中に張り巡らせてあるのにJR貨物が列車走らせようとしたら線路利用料とかいう中抜きされるからな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:56:59.27

編成全体じゃなくて編成の一部に貨物専用車を入れればいいじゃん
とりあえず2編成とか

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:57:01.36

軌間さえ統一されてればとりあえず走らせられたのにな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:57:07.48

>>63
保育士介護士の給料は上がりましたか…？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:57:14.45

>>69
移民で解決やぞ
グエンが大型トラック乗り回す時代がもうすぐ来る

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:57:25.02

>>5
積み降ろしめっちゃ大変そう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:57:41.58

湘南新宿ラインとか貨物線走ってるけど行けるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:58:07.53

>>73
トラックが安いから荷主が使いたがらないだけやろ
大手は流石に佐川みたいに鉄道フェリーシフト進めてるけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:58:10.26

>>5
貨物車両作れよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:58:23.99

>>73
貨物はむしろクソローカル線で貨物にしか役に立ってないところを自治体と各JRに負担させて安く使ってる側だぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:59:07.53

中国とかどうしてるんやろな
いつの間にか世界ダントツの高速鉄道大国になっとるけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:59:42.12

日中厳しいなら夜中に走らせたらええんちゃう？
騒音ガーとかいう非国民は線路に並べといて

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:59:46.92

競争馬の高速輸送

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 17:59:59.54

どうせ貨物置き場用意できんし無理や

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:00:09.45

>>84
メンテどうすんねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:00:13.15

>>5
近鉄「魚臭くなるから専用車両つくらなきゃ...」

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:01:17.42

>>84
0~6時までは保線作業で電車走らせられない

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:01:19.68

>>82
線路持ってないから経営良いんだよな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:01:21.53

>>80
それを労働生産性低いって言ってるんやけど
低賃金で働きすぎ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:01:33.11

過疎鉄道やソーラーパネルを敵視しつつ自分らはゴミ道路で環境破壊してきた車ガイジ共におもねらず鉄道を活用してかなアカンよ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:01:37.48

今後コロナとリモワと人口減少で新幹線の乗客減っていくのは確定なんやし他になんか活用できんかなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:02:03.95

貨物量明らかに足りないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:03:02.09

>>91
糞みたいな中小にこき使われてる奴が大量に居るもんな
でボロい会社なのに経営者はいい車乗ってたりして
労働者教育の敗北やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:04:26.07

結局2024年問題も残業をサビ残に変更することで解決するんやろな
わーくにはいつもこんなや

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:04:59.33

>>59
JRが放棄した路線やのに皮肉なもんやな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:06:23.27

>>77
畑に捨ててある野菜がエグいことになりそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:06:24.42

貨物だけコロナ禍でも黒字だったんだよね
ポテンシャルしかないやん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:06:25.24

駅側の設備が整ってないから運べる量としては大したことないんちゃう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:07:23.58

>>77
トラックごといなくなりそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:07:40.66

>>87
>>89
週に二回もやれば十分やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:07:59.17

バカにはわからんみたいだけど、こういう革新的な取り組みの殆どは在野の有識者が長年提唱してきたものなんだよな
お前らが散々馬鹿にしてきた「鉄ヲタ」が世の中を凄いスピードで便利にしてる

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:08:31.11

>>103
鉄ぼんでシコってそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:08:39.47

栃木はまだ新聞列車残ってるんやな
https://i.imgur.com/4uAgKG7.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:08:50.61

JR北海道の夢物語で終わったトレインオントレインを今からなんとか完成にこぎつけんのか？
苗穂に試験線とか作ってわりと本気だったんだろ？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:09:13.20

鮮魚運ぶなら氷詰めだけじゃ今はよくても夏場は厳しくないんか？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:10:04.29

東京にはすでに巨大な貨物倉庫群もあるし安泰やろ
後は動かし方だけ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:10:30.10

長距離はトラックなんか使わずに全部JR規格のコンテナにして鉄道でガンガン運んでそのままトレーラー乗っけて短距離だけ運べばええんやないの？
既にそうなのかもしれんけど

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:10:35.39

道路は東名新東名と税金で作っとるのに貨物は19世紀と同じ東海道線ってむちゃくちゃやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:10:43.79

＞「貨物新幹線の導入については2030年をめどに判断したい。北海道新幹線が札幌延伸される時期までに課題を洗い出す。北海道・東北新幹線での運行を念頭に、JR東日本やJR北海道と線路使用の交渉を進めるほか、車両開発への協力を求める。」

判断遅すぎね？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:10:53.96

>>102
線路って簡単に歪むんやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:11:26.45

>>105
栃木はってかローカル線だとどこもやってない？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:11:35.10

>>105
初めてみたらビビるでこれ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:11:55.79

リニアは高速輸送にすればええやん事故っても荷物やし大丈夫やろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:12:38.51

>>102
ええやん
そのアイデアお前の母国だと普通にありそう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:12:54.77

貨物なのか荷物なのか

貨物ならJRの縄張りだが？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:13:10.46

人が乗らないなら荷物乗せるしかないよ
ハードはあるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:13:32.57

>>112
日中と夜の気温差で歪むから毎日メンテせなアカン感じ?そんな貧弱な線路の上で高速で人運ぶとかキチガイやろ

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:14:38.74

>>116
韓国煽り？ロシア煽り？中国煽り？

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:15:40.31

トラック問題あるし貨物新幹線もフル活用せんとな

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:17:26.80

新入り「あの車体に空いてる穴なんすか？」
先輩「俺がこの前ビシャモンぶっ刺した」

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:18:09.56

>>63
入っても出ていくねん

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:19:52.12

専用車両じゃなくて客席にいれるのか
臭そう

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:20:13.16

ええやん
2024年問題に向けてモーダルシフトはずっと言われてきたことやし新幹線の乗車率もコロナ禍からのダメージから戻りきってないし合理的な施策

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:21:16.60

近鉄ではつい最近まで鮮魚電車やってた

**それでも動く名無し** · 2023/02/23(木) 18:21:58.69

>>67
じゃあ統合するしかなくね？

【朗報】JR貨物、「貨物新幹線」を本格検討 長距離トラック輸送は時代遅れに？

【朗報】JR貨物、「貨物新幹線」を本格検討　長距離トラック輸送は時代遅れに？