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【朗報】JR貨物、「貨物新幹線」を本格検討　長距離トラック輸送は時代遅れに？

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1それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:39:06.12ID:hW6Iu7oV0
最近、目にするようになった鉄道の話題に「貨物新幹線」があります。新幹線に貨物専用車両を走らせ、鉄道の長所といえる長距離特性や大量輸送に「高速性」のプラスの要素を加え、ある意味行き詰まり状態にある貨物鉄道輸送を大きく刷新する狙いです。

JR貨物の犬飼新社長は、2023年２月４日、貨物新幹線への対応方針を明かしました。

「貨物新幹線の導入については2030年をめどに判断したい。北海道新幹線が札幌延伸される時期までに課題を洗い出す。北海道・東北新幹線での運行を念頭に、JR東日本やJR北海道と線路使用の交渉を進めるほか、車両開発への協力を求める。」
https://i.imgur.com/v7xWFzv.jpg
2それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:39:15.93ID:hW6Iu7oV0
過疎地域への貨物配送では、小型無人機のドローンが活躍する時代が間もなくやってきそうです。そんな物流革新の一角に、貨物新幹線も位置付けられます。

貨物鉄道が得意とする中長距離の幹線輸送で、シェアを持つのがトラック。しかし、ドライバー不足は深刻で近い将来、「貨物があっても運べない時代」が到来するかも。

そうした事態に備え、トラックから鉄道や海運に輸送手段を変更するのが「物流モーダルシフト」。新幹線は時間短縮効果に加え、災害に強い特徴を持ちます。
3それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:39:23.08ID:hW6Iu7oV0
JR貨物社長「貨物新幹線の導入、30年メド判断」
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFC189AK0Y3A110C2000000/
4それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:39:40.64ID:PG6R3NmK0
ワイが鳥取帰るときの列車に似てるなそれ
5それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:40:01.23ID:hW6Iu7oV0
新幹線貸し切り　乗客は200箱の「鮮魚」　朝出荷、昼には店頭へ　JR九州と鹿児島県
https://i.imgur.com/JbE19fv.jpg
6それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:40:36.52ID:mtSzKxl4M
貨物駅ないじゃん
7それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:41:02.33ID:ujNWEJFe0
東海道は過密すぎて無理やろ
8それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:41:17.56ID:JfphV+YQ0
トラック業界がヤバすぎるからしゃーない
2025年問題どーすんの
9それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:41:24.50ID:gqCDCrHu0
>>5
近鉄みたいやな
10それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:41:37.88ID:JfphV+YQ0
>>7
リニアでかなり分散される見通しなんやろ
11それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:41:53.21ID:iw7tXTR60
>>8
どんな問題なん？
12それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:41:56.64ID:JxJPDtPPp
東海「ウチはダメです」
他所でやれ
13それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:42:05.76ID:/AUsf2Mx0
積載量が段違いやと思うんやが
2023/02/23(木) 17:42:15.01ID:ZY7lsHp60
線路一本しかないんだから大して運べんやろ
15それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:42:16.69ID:JNKCr00Ca
>>10
見通し立ってますか…?
16それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:42:40.38ID:g4T3VeWd0
>>5
座席が邪魔まであるな
17それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:42:55.99ID:HHPcRyTnd
>>4
スーパーはくとか
18それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:43:04.27ID:jX6XeMV70
>>5
狭い出入り口使って出し入れしてスペースもあんまり使えんしすごい無駄に思える…
19それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:43:45.49ID:mtSzKxl4M
クソ長大編成の貨物列車復活か？
20それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:43:54.95ID:oJ6NuReM0
九州→関西
東北北陸→首都圏
なら
高級食材なら運搬量少なくても何とかやっていけるやないのかね
2023/02/23(木) 17:44:39.93ID:+PeP8I7Nr
ずっと言ってるよなこれ
22それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:44:40.60ID:g9UNJmq70
EV+自動運転に対抗するにはこれしかないよね
23それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:44:47.33ID:QgJd4rP4M
貨物新幹線ができれば在来線全文廃線にしてもなんら支障なくなるしええと思うわ
鉄道を日本の国土から排除しろ
24それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:44:50.26ID:JfphV+YQ0
>>11
簡単に言うと絶望的な人手不足で日本の物流の7割しかカバーできなくなる
3割は運びたくても物理的に運べなくなる
25それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:44:56.03ID:yQnkln0M0
貨物列車復活の流れは草
日本どんだけ逆行しとんねん
26それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:45:01.41ID:NE8bnjcF0
北陸もやってや
27それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:45:03.19ID:8EpBFG4w0
JRの年齢構成
そのうち潰れそうやな
https://i.imgur.com/IyqOAP7.png
28それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:45:04.22ID:S3h07O+L0
日本でも貨物列車再興の流れ来てるな
物流業界の規制強まったり環境保護しろって圧力高まったりが原因なんやろな
2023/02/23(木) 17:45:10.40ID:Jwb+QIvk0
>>15
人間は高いリニア乗れ
貨物は新幹線で送るわ
ってことちゃうか
2023/02/23(木) 17:45:12.32ID:+jT5yIwp0
つか北海道部分は新幹線でええやろマジで
31それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:45:59.77ID:xpCANGFE0
>>29
そもそも静岡のアレどうなっとるんやって話やろっ
32それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:46:03.82ID:+Hz1yz8Sd
>>5
真面目にくさそう
匂いほんまにどうするんやろ
33それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:46:12.15ID:xlGuParyp
>>5
飛行機の貨物機みたいにがらんどうにすれば良いのに
金かかるんやろか
2023/02/23(木) 17:46:41.56ID:azme4ifKr
運ぶ荷物は増え続ける一方運ぶ人材が圧倒的に不足してる状態やし鉄道でも何でも使えるものは使わな仕分け切れん状態やしな
2023/02/23(木) 17:47:12.84ID:BAPXvAPfd
Z世代が列車強盗するで
36それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:47:31.34ID:JQeklcO30
もうあるだろ

https://i.imgur.com/wp3NYhM.jpg
2023/02/23(木) 17:47:32.39ID:ogJpkgmw0
そんなことより頻繁に止まるのなんとかしろ
乗客優先なのはわかるが、なんかあったら簡単に止まるようなもんを重用できるかボケ
38それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:47:45.23ID:+Hz1yz8Sd
>>29
ワイなんて荷物より価値ないのになんで高い金払わなあかんのや
39それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:47:45.54ID:mtSzKxl4M
>>35
踊る大捜査線のスピンオフであったな
40それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:47:50.22ID:fO5YILF40
貨物駅潰した大阪が馬鹿みたいじゃん
41それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:48:04.11ID:LjIYmN080
やっぱ高速道路に物流専用路線作んないとね
42それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:48:13.16ID:HQRwiLOe0
>>27
これどこの大企業も似たり寄ったりやからな
これで氷河期は努力が足りない！言われても困るでほんま
43それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:48:29.21ID:jX6XeMV70
ワイ荷受やけど運転手にウチで働かんか？ってよう誘われるわ
44それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:48:55.29ID:A3oQEGa90
鉄道全然わからんのやが今ある普通の路線に食い込む形で貨物車走らせんか？ギチギチにダイヤ組まれてる気がするんやがそんな余裕あるん
45それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:49:09.42ID:Qt1NMkAud
東海道使えなきゃ意味ないよ
2023/02/23(木) 17:49:09.86ID:+jT5yIwp0
つか新青森から先マジで誰も乗ってないし、本数もすくないしな
2023/02/23(木) 17:49:26.11ID:JeknxDcL0
AIで高速道路トラックが走るのは一刻も早く実現化しろ
48それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:49:41.43ID:5BynG7pO0
リニアは静岡とかいう以前に
品川から50mくらい進んだとこで掘削機ぶっ壊れて半年止まっとる
49それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:49:44.28ID:Mbvgp1Uz0
貨物列車復興の流れは草
2023/02/23(木) 17:50:15.67ID:+jT5yIwp0
>>44
東海道は無理、東北北海道の盛岡から先とか、九州の熊本から先とかはかなり余裕ある
51それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:50:21.71ID:HQRwiLOe0
>>44
東海道以外はそんなでもないからね
それに専用でなく一両二両だけ貨物とかもアリなんやないか
52それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:50:25.63ID:Mbvgp1Uz0
>>44
東海道がヤバすぎるだけで他は余裕あると思う
2023/02/23(木) 17:50:29.39ID:MVeAM/2Y0
>>5
近鉄やんけ
54それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:50:35.09ID:atRLTZzdp
>>5
流石にこれはどうなんよ
55それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:51:01.96ID:i7JFo2Ksd
船でええやろと思ったけどドライバーと同等船員がおらんもよう
56それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:51:53.98ID:6VItxnWwM
専用パレットとかアホか
また余計な金かかるだけやんけ
既存のパレットとコンテナ詰めるようにせえ
57それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:51:54.38ID:Mbvgp1Uz0
コロナで乗客9割減したトラウマもあるやろし乗客乗せるだけやなくて色々多方面で活用したいやろな
58それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:52:31.28ID:HQRwiLOe0
>>47
トヨタ様「AIにジャストインタイムが出来るか？」
59それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:52:44.60ID:hYkniUKdp
貨物としてはこれ以上邪魔な函館線と室蘭線が三セクになってぼったくられたくないんやろうな
現状の岩手青森と道南の三セクは嫌がるやろうな
60それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:52:54.92ID:g9UNJmq70
ダイヤってより貨物って重いからな
その辺のほうが大変や
2023/02/23(木) 17:53:14.12ID:gOW5Gt+A0
>>11
労働時間に規制入って運べる荷物の数が7割程度に減る
そもそも大型2種免許取れる人も限られてるから就労人数もガバッと増えない
62それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:53:23.16ID:jYXRnP9C0
>>40
梅田にあるのが邪魔だから吹田に移転しただけやが？
2023/02/23(木) 17:54:37.29ID:dFUMx8ysr
>>24
自然にトラック運転手の給料上がって人手不足解消せんの？
64それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:54:45.02ID:hrF5FiBjM
>>18
>>54
まあ需要予測とか含めた実証実験やろ？
うまくいきそうなら何両か専用車両作って動線確保すればいい
2023/02/23(木) 17:55:02.16ID:VWOj8Z70F
近鉄の鮮魚列車最近見ないと思ってたら廃止になってたんか
見るからにくさそうで好きだったのに
66それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:55:09.42ID:MVAoES5s0
>>5
行商のおばちゃんとかまだおるんやろか
67それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:55:29.15ID:hrF5FiBjM
>>63
大部分を中小経営者が抱えてるからあいつらは給料なんか上げないんや
68それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:55:31.62ID:1tz6tYtj0
>>27
あとちょっと耐えれば退職していくやん
69それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:55:45.87ID:g54qu+FV0
>>61
賃金倍にしろ
その分は送料増やせ
70それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:55:57.52ID:Mbvgp1Uz0
>>11
物流業界はマンパワー足りてないのを長時間残業残業＆残業でなんとかやってきてるけど2024年に残業時間が法律で規制される
規制守ったら全荷物の7割くらいしか運べなくなるって感じやったはず
71それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:56:11.80ID:g54qu+FV0
>>10
新幹線の客奪うだけで草生える
2023/02/23(木) 17:56:39.58ID:MVeAM/2Y0
>>58
AI「JITは下請けに在庫コストを押し付ける方式であり労働者保護の観点から問題があると思…」
トヨタ「うおおおおおおおおっ！！！」👊💨💥
73それでも動く名無し
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2023/02/23(木) 17:56:48.83ID:d5eN1U8Z0
貨物列車（運転士1人トラック50台分以上の荷物を運べます）

これが普及しないのが労働生産性の低い日本らしいよな
線路は既に日本中に張り巡らせてあるのにJR貨物が列車走らせようとしたら線路利用料とかいう中抜きされるからな
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