【悲報】トヨタ幹部、今さらテスラの分解をして感動「まさに芸術作品だ。信じられない。」

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 16:51:22.05

トヨタの幹部は、このチームが電気 SUV の分解を行った後、テスラモデル Y が「芸術作品」であることを認めました。

バッテリー式電気自動車に投資する新たな取り組みの一環として、トヨタは、現在世界で最も人気のある電気自動車であるテスラモデル Y の分解を行うことにしました。

分解に参加した一部のトヨタ幹部はオートモーティブニュースに語り、そのうちの 1 人はテスラの電気 SUV を「芸術作品」と呼んだ。

モデルYのスキンを脱ぎ捨てた、まさに芸術品。信じられない。

日本の自動車メーカーは、テスラの車両アーキテクチャとパワートレインのシンプルさに特に感銘を受けたようです。

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:16.67

>>322
そんな爆加速必要か？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:26.26

>>293
ハイブリッド車はバッテリー切れないし
エンジン走行に切り替わるのはエネルギー効率がエンジン＞モーターになる巡航域やからそこで関係するのはトルクやなくて馬力やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:31.49

充電時間の話スレに張り付いてる時間で論破されてんの草

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:33.05

全固体電池待ちや
NIMOが2022年度中に出すって言ってたのにいつ出すんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:38.62

>>321
お前は何乗ってるの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:43.45

テスラ株とかいうイーロンマスクのおもちゃ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:51.50

>>318
ヴェゼルこんな走らんよ
走行距離で短くてそこまで燃費いい車ないっすね
デタラメだろお前

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:54.38

>>14
神聖3文字おって草

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:52:58.34

>>303
日本特有の石橋叩きすぎていつのまにか周回遅れになってるパターンやんそんなもん多少ガン無視して開発進めたらええんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:00.34

>>322
加速用の車線あるやろ
高速乗ったことないんか

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:04.73

>>306
これほんま草

645 それでも動く名無し 2023/02/24(金) 18:08:42.50 ID:HRQGmAsia
もうみんなで阿見ガイジいじめるスレになっとるやんけ
ワイも一発殴っていくわ
>> 633
オラッ阿見ガイジ！やーい！忌み子～！w
親にも産まなければよかったって思われてるぞお前w

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:35.03

全固体電池きたら今のEVのスペック一気に上がるからな
今買うのはもったいない感ある

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:35.77

>>322
合流の時はバッテリー残ってるからモーター使えるよね
そもそもそんなフル加速するのか知らんが

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:42.43

トヨタって内部のソフト面はおそらく富士通あたりに投げてるからソフトウェアの面でEV出遅れるよな？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:46.41

>>332
首都高に軽自動車で行ったら加速間に合わなくて追突されますよw

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:51.83

>>322
こいつとんでもないアホやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:55.68

世界一の自動車会社が転落するわけないだろ
ありえないよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:53:58.13

>>322
無免許エアプガイジ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:54:01.55

テスラ株持ってるなら売っとけよ
制裁始まったら暴落するぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:54:09.63

>>334
これ
いまev買うのはねーわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:54:27.28

>>329
ガイジか？ww
お前のトヨタって燃費悪いよな
ワイのホンダは燃費ええで

https://i.imgur.com/mM7P8Ir.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:54:50.64

>>324
660ccの軽自動車でエンジン回した時にモーターに行くだけの余剰の電力を発生させられるとは思わないんやが

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:54:58.37

もしかして高速教習前にやめたんか

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:55:03.25

>>343
ヴェゼルはこんな燃費良くねーから
適当に数字打ち込んだだけやろゴミが

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:55:17.27

F1で勝ってから誇れよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:55:19.99

こういうスレって毎回乗ってもないのにEV推進ガイジ湧くよな
ワイは乗ってる上で使いづらいと断言できるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:55:34.62

合流で追突されるレベルの混雑した首都高でそんな爆速加速したら前の車に追突するぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:55:43.05

未だに阿見ガイジを阿見ガイジと見抜けないやつなんなの

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:55:50.97

>>331
中国とか試験を客にやらせてるからつえーわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:56:12.01

阿見ガイジ働け
あと免許取れ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:56:20.16

高速関係の話題は免許持ってない阿見がエアプで語れない一番苦手な分野なのに毎度自分から高速関連の話題に持っていくのどれだけマゾなんだよ
そこまでして構って貰いたいんやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:56:35.91

結局数と資本が正義やからな
EV車が世界中で作られるようになったら進化はあっという間や
今の欠点なんてすぐ克服される

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:56:41.48

>>349
右合流あるの知らなそう
時速90kmくらいで流れてる右車線に軽自動車で合流間に合うわけ無いやんw
田舎と違って加速車線なんて全然ないぞ首都高は

2023/03/01(水) 17:56:48.87

>>350
誰もが分かってて殴ってるのにまだ気付かんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:57:07.28

積極財政やってもテスラが儲かるだけになりそうやな
日本って魅力的な製品供給できないんやし

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:57:24.33

>>353
線形って言葉教えてもらったら嬉々として連呼する純粋な子供やからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:57:37.97

>>346
お前のポンコツトヨタより燃費良くてスマンな

https://i.imgur.com/FgA0qaD.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:57:43.55

地方のガソスタは経営厳しいからこれからどんどん潰れる
ガソスタ倒産していって補給するとこもないのにまだガソリン車乗ってるの？ってなるのは明白やろ
仮にEVがシェアの2割でも握ろうものならもうそれだけで零細ガソスタは潰れかねない

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:57:51.83

実家帰ったらパッパの車ミライになってた
ちな名古屋民

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:57:52.39

ネトウヨは新車買えないからあと30年はガソリン車でホルホル出来るな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:57:59.28

トヨタスレはネトウヨとトヨタ社員が必死に工作してくるから気持ち悪いわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:58:12.38

>>353
この間は飛ばしてるバイク見たことない言うてたからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:58:41.89

需要よりも供給力を強くすべきやろ
テスラのような会社があれば海外需要から売れるんだから

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:58:49.69

>>361
名古屋ってそんなにステーション有るんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:58:58.58

これはTwitterで探してきた
https://i.imgur.com/2QH1IlO.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:59:24.92

BYDが組んでるトヨタになんて言ってるかわかるか？
トヨタから教わる技術はもうなにもないほしいのは売る為にトヨタのブランド力
こう言ってるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:59:42.76

>>264
制御技術あるけど

トヨタとJERA、世界初「大容量スイープ蓄電システム」を運転開始電動車のリユースバッテリを活用した蓄電設備
株式会社JERA（本社：東京都中央区、代表取締役社長：小野田聡）とトヨタ自動車株式会社（本社：愛知県豊田市、代表取締役社長：豊田章男）は、
リユースした電動車（HEV、PHEV、BEV、FCEV）の駆動用バッテリーを活用し、世界初（本日時点、トヨタ調べ）となる大容量スイープ蓄電システムを構築し、
電力系統への接続を含めた運転を開始したと発表しました。

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:59:45.96

>>366
全然無い
まあ一応区役所の車もミライだし名古屋から出なきゃなんとかならなくは無いとは思うけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:59:53.59

ID:MbdEUdeZ0
お前も自分の車の燃費貼ってくれよww

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:00:08.11

阿見の世界では高速道路を走ってる奴らは合流車両を一切気にしてないんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:00:25.81

ホンダとかすぐにEV作れそうだけど難しいのかな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:00:26.84

>>363
ワイは別にトヨタアンチでもないんやけどネトウヨがデマをばらまいて良い物を悪く言うのは許せんからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:00:44.37

>>368
トヨタがスズキと組んだときもインドの販売網目当てだと言ってたからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:00:44.43

>>336
なんなら充電網というハードでも負けてるからなあ
スーパーチャージャーの使い勝手に全く及ばない

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:00:56.64

馬力ってトルク×回転数やろ？
トルクが少ない車ってやばいという認識だったんやけど違うの？

軽自動車って恐ろしくトルク少ないやん
トルク少ないってことはエンジンをウオオオオオオオオオオンって回さないとスピードでないんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:01:16.05

>>355
車乗ったことないからそんな頓珍漢なことしか言えないんや

合流ポイントなんか道空いてりゃ反対車線に避けるし
避けられない混雑の首都高はくっそ流れ遅いから加速いらんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:01:41.07

意気揚々と阿見ガイジと末尾Mがコピペはりはりして9割のやつが無視して自分の車について語ってるな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:02:55.85

HVもやったしそもそも自動車自体がそうやけど欧米外が覇権取りそうになったら米が圧かけてくるか欧州がゴール動かすかどっちかやったけどEVで中国は突き抜けられるんかね
スマホはファーウェイが潰されたし

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:03:05.36

一時テスラと一緒に開発してたのにな
なぜ離れた

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:03:41.27

>>378
首都高に車線変更禁止の合流ポイントあることも知らなそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:03:43.21

>>264
水素製造
淡水化も精製も不要――海水から直接水素を製造する安価な手法を開発
https://engineer.fabcross.jp/archeive/230221_green-hydrogen.html

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:04:16.50

「ついに世界のトヨタがBYDに合弁会社設立を求めてきた」という文脈だった。「BYDはトヨタの何を欲しているのか？」という中国紙記者の質問に、匿名のBYD関係者はこう答えていた。

「電気自動車というのは、いわば『走る電気製品』であり、われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。この看板があれば、世界市場にどこでも入っていける」
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68212
悔しがるからこっちやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:04:25.89

>>368
BYD車が使ってる素材から毒が巻き散らされて大問題に

中国BYD 日本国内で販売のEVバスに有害化学物質六価クロム使用
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230224/k10013990331000.html

一方OGでは勝手すぐに錆びが発生しまくって問題になってる模様

BYD Atto 3 has rust spots within 8 months of ownership

BYD Atto 3は、所有から8ヶ月で錆びが発生しました。
https://www.reddit.com/r/CarsAustralia/comments/11c4a6k/byd_atto_3_has_rust_spots_within_8_months_of/

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:04:29.48

>>379
車持ってないおまえみたいなやつこのスレ除く必要ある？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:04:40.35

>>380
ハイブリッド技術なんて別に欧米が潰したなんてないぞ
単純にトヨタのハイブリッドなんて欧州の高速度域では大した燃費の良さもないし、ドイツ車や韓国車のほうが魅力高かっただけや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:04:41.90

EVもハイブリッドも運転したことないんやけど快適なんか？
なんかアクセル踏んだらスーッと鬼加速のイメージなんやけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:05:00.83

>>264
水素製造
2030年には最大でこれまでの10分の1となる、水素1キログラム当たり1ドルで製造することを目指す
https://techblitz.com/h2pro/

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:05:12.04

>>375
そうやろな
日本のトヨタ日本のトヨタってホルホルしてる奴らは色んな実情を何も知らないんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:05:55.47

>>385
自動運転でオリンピックの時に事故を起こした国はそれもネトウヨは無視ｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:06:18.38

スズキはインドではいっちょ前にブランドらしいで
マサララジオでおしゃべりインドおじさんが言うてた

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:06:21.43

>>388
EVの加速はやばい
ドドンパや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:06:28.77

>>386
ワイはハイブリッドのハスラー乗ってるけどなんか文句あるんか

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:06:51.87

>>382
この前シャコタン対策に段差作ったサービスエリアのニュース読んだんだろうけど車線変更禁止の合流地点とかあそこ結構な距離あるから余裕で合流できるぞ
さ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:06:54.19

>>391
毒拡散しまくる中国車に乗ってろよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:07:04.93

>>394
文句ないわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:08:42.02

>>388
ワイはリーフしか乗った事ないし知らんけどEV車は加速かなりええぞ
回生ブレーキがあるからブレーキもほとんど使わなくてええんや
アクセルペダルを離したら勝手にブレーキがかかるし楽で凄いと思ったわ

2023/03/01(水) 18:08:45.21

>>387
とは言うが近年のトヨタの売上割合だと欧米一辺倒を脱却して欧州の売上割合も2割近くなっとるから十分売れとる

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:08:47.59

バスはもう中華BYDが覇権取ってるな
https://i.imgur.com/spY0y0a.jpg
https://i.imgur.com/yJ3a3OG.jpg
https://i.imgur.com/sbD1Vzx.jpg
https://i.imgur.com/4xX8sxv.jpg
https://i.imgur.com/Rx16xCw.jpg
https://i.imgur.com/WRr7A8M.jpg
https://i.imgur.com/WXxJC2y.jpg
https://i.imgur.com/6nwYXrJ.jpg
https://i.imgur.com/l6nZvls.jpg
https://i.imgur.com/r6lCSzY.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:08:54.55

せっかく2010年という早い段階で業務提携してたのに
2014年にやっぱやーめたして水素推しになっちゃったんだよな
でEVが伸びてきて慌ててBYDと提携
右往左往とはこのことや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:09:02.70

まあ首都高の合流に関しては加速力めっちゃ必要だなとは思う

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:09:14.38

>>382
安全のために速度落とさせるためにイエローラインは引いてあるんやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:09:16.89

>>395
加平paとか軽自動車で入ったら終わりやぞ
流れ早い+交通量多い+右合流+合流車線そんなに長くない

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:09:56.83

>>264
悲しいなあ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:10:05.53

WSJでも書いてたけど中国トップのEVメーカーはPHVしかつくらないんだってな
メカで駆動させてるんじゃなく発電用のレンジエクステンダーだけど
大国で一番EVが普及してる中国人の選んだ結論がPHVっていう矛盾
当たり前だけど最低限ガソリンで動くレンジエクステンダーでもついてないと面倒過ぎる

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:10:33.08

トヨタ博物館にだいぶ昔のテスラの車が置いてあったわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:10:38.63

リーフがもう少し安く買えたらええのにな
リーフの仕組み知ると蓄電池にもなるから災害時にも安心やし作りに感動するで

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:10:45.03

テスラは今日くらいにコンパクトカーの発表するかもしれんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:10:53.71

水素は未来ないわ
電解槽が中国一強だから中東の代わりに中国に生命線握られるだけ
安全保障面で全くもって論外のゴミ技術

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:10:53.75

>>264
ヤフコメで真実ｗｗｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:11:11.59

>>399
あと3年ぐらいで関税なくなるからそこから35年まではいけるやろね

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:11:53.92

>>406
BYDはBEV半分くらいやし、残りのPHEVは30-40kWh積んでる実質BEVみたいなやつやぞ

トヨタのプリウスやハリアーは10kWhくらいしか積んでないクソPHEVやが

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:12:05.39

>>411
そういうレッテル貼りで発狂することしか出来ないんやなネトウヨは

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:12:27.02

カイゼンとかいう搾取で成り立ってたから本当のイノベーションに負けただけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:12:33.92

>>404
普通車でも怖い合流の場所を出さなきゃいけないとか草

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:12:36.06

>>414
ヤフコメがソースって面白すぎる

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:12:48.62

>>410
都心の水素ステーション一箇所知ってるんやけどいつもガラガラやったな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:13:27.47

>>414
有毒化学物質の中国車に乗ってるからお前の顔そんな気持ち悪いんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:13:45.38

>>264
京都大発スタートアップアトミス　新エネルギーの流通を変える「ジャングルジム」
アトミスは穴をナノレベルで規則正しく並べる設計技術を持つため、ガス分子は容器内できちんと整列。ガスを圧縮して貯蔵できる。コンパクトだが、従来と同じ7立方メートルのガスを閉じ込められる。
多様な価値が期待される多孔性配位高分子だが、これまで実用化に至らなかったのは、製造コストが高く、量産化が難しかったのが理由だ。
高分子の合成には液相合成法を使うのが一般的で、溶媒の価格が高いことから、1キロあたり1000万円～1億円かかっていた。
同社は「固相合成法」という独自の合成方法を開発し、1キロ当たり数千円という低コストでの量産化を確立している。
従来のガスボンベは長さ150cm、横25cmの円筒形だが、キュビタンは29cm角とコンパクト。重さは約5分の1の13kgでというからかなり小さく軽い。
炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製で、圧力をかけると中に封入した粒状のMOFの穴にガスの気体分子が入り込む。
アトミスにとってガスサービスは一里塚にすぎない。見据えるのは水素社会だ。
政府は水素供給インフラの整備に動きだしているが、都市部は水素化できても、それが地方まで及ぶかは未知数だ。
コンパクトに水素を貯蔵できるボンベ容器を流通させることができれば、脱炭素の機運を地方でも起こせる。
アトミスは30年をめどにこれまでより水素を4～5倍高密度に閉じ込められるMOFを開発。都市と地方の脱炭素エネルギー格差の解消に挑む。

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:13:46.00

トヨタはもともと後出しパクリ企業やからその内EVももっとパクリだすやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 18:13:53.14

現行のリーフは良い車やし補償もしっかりしてるのに
ここでは誰も話題に出さないのが悲しい事やね