【悲報】トヨタ幹部、今さらテスラの分解をして感動「まさに芸術作品だ。信じられない。」

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 16:51:22.05

トヨタの幹部は、このチームが電気 SUV の分解を行った後、テスラモデル Y が「芸術作品」であることを認めました。

バッテリー式電気自動車に投資する新たな取り組みの一環として、トヨタは、現在世界で最も人気のある電気自動車であるテスラモデル Y の分解を行うことにしました。

分解に参加した一部のトヨタ幹部はオートモーティブニュースに語り、そのうちの 1 人はテスラの電気 SUV を「芸術作品」と呼んだ。

モデルYのスキンを脱ぎ捨てた、まさに芸術品。信じられない。

日本の自動車メーカーは、テスラの車両アーキテクチャとパワートレインのシンプルさに特に感銘を受けたようです。

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:03:21.50

>>47
ほんそれ
トヨタのEV脱輪リコール　「ねじ」の変更で手痛い失敗
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC054Z70V01C22A2000000/

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:03:29.62

>>41
いやそれはなんも間違ってないぞ
ギガプレスに限らずアルミは修理費高額になるから大衆車に向かんってだけ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:03:52.21

>>45
ところでお前車何乗ってるの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:03:59.08

>>40
狙って円安政策してるんじゃなくてそうならざるを得ないんやぞ

利上げしたら経済が死ぬ
利上げせずに金融緩和を続ければ円がゴミになっていく
袋小路なんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:04:11.55

>>42
こんなかっこいい車他にはないくらい美しいやろ

https://i.imgur.com/WNMMY7Q.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:04:39.02

>>47
草

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:04:46.42

>>53
美しくは無い

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:05:30.82

>>53
デカグリルもbmwは芸術性があるけどアウディにはそれが全くないわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:05:31.24

>>52
そこまで追い込んだの安倍と黒田とアメリカだろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:05:33.33

https://i.imgur.com/udFcR8g.jpg
トヨタ
https://i.imgur.com/LFECMfv.jpg
日産
https://i.imgur.com/gKxLz71.jpg
テスラ
どれが1番かは一目瞭然やね

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:05:41.82

>>53
ガンダムみたいでダサい

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:05:58.19

韓国が他社製品分解して研究してた時はスパイだなんだってネトウヨが発狂してたよな
ネトウヨのおかげで韓国には一生追いつけないとこまで引き離されたんやが

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:01.88

半分中の人やけどこの記事大嘘やで
もっともっと前に分解終わっとるわ、いつの話やねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:04.45

工業製品じゃない
ってバカにされてるだけｗ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:10.19

これ工業製品じゃないって皮肉やないの

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:13.55

>>47
普通にV字回復してるが

そもそも株価じゃなくて中身を見ろよ
テスラの業績とかさ

https://i.imgur.com/1X1xZSE.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:14.87

>>53
パヨはセンスまで終わってるんやねw

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:17.42

満を持してデビューさせた割には不具合多くて微妙やったやろトヨタ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:18.77

>>50
どこまでギガプレスのコストを安くして製造網を整えられるかやな
丸ごと溶かしてプレスし直すのが簡単にできるようになれば修理だって安くなるはずなんやけどな
それが簡単では無いやろうけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:24.38

皮肉やろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:06:38.61

>>58
テスラってエアコンまでタッチパネルで階層探っていくんや
クソUIやなww

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:07:01.69

>>56
アウディ買えない嫉妬おつ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:07:04.38

>>58
日産やな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:07:16.35

>>70
話題の変え方下手すぎないw

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:07:34.79

>>70
君は何乗ってるの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:07:38.12

>>70
アウディをカッコイイならともかく芸術的は無いわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:07:53.07

>>19
実を取るなら水素なんかやってる場合ちゃうやろw

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:07:58.70

>>53
エンブレムが無かったらトヨタって言われてもわからん平凡デザインやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:08:00.75

注目すべきは、日本は「真似」することを「パクリ」とは言っていないことだ。彼らは「リバース・エンジニアリング」という、いかにも正当性のありそうな専門用語を使ったのである。1950年代から、日本はアメリカのクリエイティブ能力の後ろにぴったりとくっついて、パソコンや通信機器以外にも様々な製品を製造してきた。日本のエンジニアは本に書いてある文字からだけでなく、実物からも多くを学んでいた。競争相手の製品を購入し、分解して、各パーツの隅々まで研究し、分析した。そして、そこから製造方法や動作原理、設計方法などを学んだのである。実際の製品に止まらず、その分析対象は製品を製造する機械にまで及んだ。こうした解析技術を日本では「リバース・エンジニアリング」と呼ぶ。裏を返せば、それは正に「パクリ」である。
http://japanese.china.org.cn/jp/txt/2011-01/21/content_21791267_2.htm

草

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:08:02.18

>>67
メッキやら塗装やらあるから勿体無いし工程一からやり直す事になるから難しい

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:08:16.22

>>36
テスラは半導体も自社設計

ようは半導体企業でもあるので
自動車メーカーがテスラの車を分解すると、これは車屋にはできないと絶句するとのことやで

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:08:27.79

>>61
テスラなんて日に日に進化してるレベルで変わってるのに、そんな大昔に分解して何か意味あるの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:08:42.83

¹既存サプライヤーとか部門間のしがらみあるから
EVに最適化された構造にしようにもできないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:08:49.02

こういう謙虚な姿勢はええことやん
ハリボテEV発表会なんかよりよほど好感が持てる

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:08:49.18

>>47
下落どころか反発してまたイーロンが世界一の金持ちになったぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:09:00.62

>>58
三枚目ゲームセンターの筐体みたい

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:09:13.72

アウディ
https://i.imgur.com/WNMMY7Q.jpg
ホンダ
https://i.imgur.com/TOjxG7f.jpg
トヨタ
https://i.imgur.com/tWS5WHq.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:09:18.63

>>76
トヨタにこんな鋳造技術ないで
側面のデザインとか日本車は平らばかりやん

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:09:22.01

>>77
流行りはマッシュアップなんだが

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:09:53.21

>>62
>>63
そんな車に負けてんなら世話無いな
トヨタの水素車は工業製品じゃない車以下やもんな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:09:58.28

モデルXのプラッドなんか馬力トルク両方1000オーバーでSUVなのに0-100km/h2.6秒だからな
これで1500万
カタログスペックとコスパなら間違いなく最強

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:10:07.81

中国のこと笑ってる自称ものづくり国家さんwwww

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:10:09.24

なお電力は足らん模様

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:10:28.93

草

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:10:31.03

>>80
日に日に車両構造変わったら工場ライン死ぬわ草
流石にガイジがすぎるやろどんな脳みそしとんねん

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:10:38.44

一時期はテスラ棒でトヨタ叩きするのがブームだったのに
テスラ棒が思った以上にフニャフニャのボロボロだったから皆やめちゃったな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:10:41.90

パクリは日本の特技だからソレはソレでやればいい
クリエイティブとか新しいことに挑戦するのに向かない国民性やし
他の国で一定の評価受ける一級品をパクって二級品の価格で売ればいいよ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:10:52.44

>>86
車のボディが鋳造だと思ってるんか...

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:11:05.95

>>91
日本でリニアリニア騒いでるネトウヨほんまクソよな
電気考えてほしいわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:11:11.47

>>60
障害あったりする？
誰もチョンの話してないけど

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:11:17.92

>>81
EVに最適化されてないトヨタの電気自動車bz4xはアメリカで70000ドルに値上げされたからな

トヨタのBEVが950万円とか誰も買わんやろ
これより圧倒的に性能高いテスラモデルYは5 00万円ほどなのに

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:11:33.87

こいつら率先してエンジン載ってない車バカにしてたじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:11:34.19

こういうリバースエンジニアリングみたいなことやって大丈夫なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:11:46.13

テスラさんは今何してるの？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:11:57.67

>>86
鋳造で草

アウディにはこのプレスライン作れんぞ
https://i.imgur.com/kpO9BNh.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:12:12.35

一時期はマスク棒でTwitter旧運営叩きするのがブームだったのに
マスク棒が思った以上にフニャフニャのボロボロだったから皆やめちゃったな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:12:17.28

>>86
論破されてて草

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:12:19.91

>>53
こんなトヨタ車ありそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:12:26.37

>>94
テスラが明らかに日本車買ってる層を獲得してるぞ
日本車やばいって未だにわからんのか

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:12:51.78

>>78
たしかにそうやな

パーツごとに分けられてる車の3倍修理費がかかるんなら3倍事故りにくいシステムを作れば済むけどそれは他テスラのお家芸ってわけではないもんな

他社だってどんどん事故りにくくなっていくから修理費が高いのは軽減はできるけどデメリットとして残り続けるな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:13:02.21

>>86
イッチこの程度の知識なんか

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:13:17.56

むしろテスラってプレスで車体作る技術ないから鋳造にしてるだけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:13:22.76

>>104
テスラはすごいけど、イーロンマスクは倫理観終わってるゴミやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:13:31.61

>>107
それを主張したいならトヨタなりの本社にでも行ってこいよ
なんで5chに書き込んでるん？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:13:54.24

>>39
スタンドの圧力を上げるのに時間かかるからなぁ
1台だけだと3分で充填出来るけど1時間あたりだと充填台数は5台まで悪化するみたいだしな

https://www.meti.go.jp/shingikai/safety_security/suiso_nenryo/pdf/002_s01_00.pdf

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:14:07.37

なお電気作るのにクッソ環境破壊する模様

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:14:15.32

イッチ自分の無知を指摘されるレスは総スルーなの草生える
効きすぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:14:28.08

今度レクサスからプレミアムラインのSUV出るらしいけどどんなスペックで出してくるのか楽しみだわ
欧米の高級SUVに対抗するなら走りも良くなきゃ話にならんからな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:14:29.01

>>114
アンチ乙
なんか電気ってエコな感じするからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:14:34.27

>>86
鋳造でボディなんか作ったらクソ重いしそもそもそういう炭素量多い金属はボディに向かんぞ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:15:03.69

フォルクスワーゲングループのほうがトヨタよりも溶接技術高いことも知らん奴多いよな

更にそれを上回ってるのがテスラ

日本車なんて激安車しかないのに、それを誇ってるのが意味不明なんやがw

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:15:23.98

実際知り合いのトヨタ社員は数年前までテスラのことを光岡自動車ぐらいに評価していた

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:15:32.72

>>119
ソースは？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:15:33.34

>>101
日本って元々こんなのやし

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:15:48.57

>>14
くさいやつはお人形遊び好きやなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:01.35

イッチはテスラ車持っとるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:03.37

>>114
ガソリン燃やしてるのが環境に良いと思ってんの？

すでにアメリカの論文でEVによって喘息患者が大幅に低下したというのが投稿されたぞ

ガソリン車のせいで呼吸器疾患が起きてる

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:13.98

軽サイズのmodel Kはよ作れや
サクラ高すぎや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:14.88

特許関係は置いといても他社のいい製品は一回くらいはバラしてみてるもんじゃないんか・・・

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:27.92

テスラの板金問題解決してくれた多分買う

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:30.88

>>101
やってないメーカーなんか無いやろ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:33.34

>>86
鋳造って…ｗホイールの事か?

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:38.35

>>14
スルメロックとか好きそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:42.66

>>119
テスラのサスペンションアーム樹脂で折れるのに技術力高いん？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:46.49

>>101
伝統芸能やぞ
昔からあらゆる産業で日本は海外の技術をパクって成り上がってきたんや

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:16:52.11

水素自動車ってどうなるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:00.41

>>80
それだけ色々変われば、いちいち新型として何から何まで国交省に型式申請して新しく型式おろして、完成車検査まで相当時間かかることはもちろん知ってて言ってるんだよね？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:14.51

トヨタ幹部って誰だよw

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:14.87

>>69
空調関係もタッチパネル操作となるとデフロスターもボタンじゃないやろうしフロントガラス曇ったらイライラしそう

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:22.57

>>101
昔からやっとるで

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:31.07

>>26
なお車両ランキング

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:35.30

>>126
来年春にホンダが軽ev出すらしいから期待やね😎✌

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:39.84

ガラケーの時と全く同じ流れやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:44.64

この記事はこの記事で若干アメリカ版ホルホル記事感あるわね

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:45.63

>>126
テスラは今日とんでもない発表するらしいで
新型車もそこで発表されるかも

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:55.35

>>137
窓曇ってるのに階層探っていくテスラのUIイカれてるわ

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:17:59.50

>>77
中国網日本語版の記事なんかようソースとして堂々と出すな
普段から読んどるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:18:04.56

メルセデスのEQSとテスラやったらどっちが上なんや?

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:18:06.16

>>137
その辺は音声認識するんじゃね？

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:18:17.04

>>14
言う事コロコロ変わってそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/03/01(水) 17:18:25.46

>>135
イッチはソフトウェア関係のアップデートがされた車は分解すると中身が変わってしまうと勘違いしてるんや無知やからしゃーない