バイクの4代メーカーの最強ってどれになるんや?
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やっぱりホンダ?
CBR1000RR-Rが公道走行可能の中でも世界最速のバイクになるんやろ確か
やっぱりホンダがナンバーワン😤 スズキはスクーターが有能だから好き
バーグマンほんま手放せんで
逆にクソみたいな足つかんバイクばかり作るヤマハとかいううんこ運子アンうんこ >>189
倒れたバイクを起こすのが一番難しい
持ち上げるんじゃなくて壁を押すように横に押すと勝手に起き上がる Gボーイの贔屓用品店はどこなんや
やっぱ南海部品が多いんか でもニキら散々スズキはスズキは言うとるけど隼だけは認めてるんやろ?
素直になろうや もうすぐバイク買う予定なんだけど
胸部プロテクターも買ったほうがええんかな
みんなはしとるんか >>189
ニーグリップとかいうけどホントはくるぶしからバイクにピタッとそわせるんや SSでツーリングタイヤってカッコ悪いやろか?
ツイッター見たら結構おるけど 二輪免許大学生の時に取っといてほんま良かったわ
社会人になってから取ってる人普通に尊敬する
忙しくて行く気起きんやろ >>214
自分からブンブン振るで
アメリカンやない限りは帰って来るわ >>215
いやあれ凄いもん
完成度半端ないよ。特に3代目 ジェベルみたいなどこへでも行ける奴出してくれや
Vストとかヴェルシスはデカすぎて違うねん >>214
まぁ返せれば返すくらい
コーナー中にすれ違った時に意地でもやってくる奴たまにおるけど普通にあぶねぇからやめてくれ >>213
全部行く
2りんかんライコナップス
南海だけは店がない
前は第二京浜にあったんだけど潰れたね ワイ若い頃250TR乗ってたわ
現在オッサンワイはw400乗りたい バイクウエアってみんなコミネ着てるん?まさかヒョウドウだのクシタニだのバカ高いの着てるん?コミネで充分やろ 新型エリミネーターはほんま上手いとこ突いたよな
普通にレブル500より装備豪華やし >>215
寧ろ今はスズキが一番無難やろ
Vストローム、ジクサー、GSXと名車揃い >>215
スズキを叩く風潮はとっくの昔に終わったで カワサキ頑張りすぎてるわ
ZX400r120万は高すぎるけど
これなら6Rで良くね? 旧型XSR900に乗ってる
軽くて乗りやすいし快適
173センチだけ両足指は着くし余裕で乗れる >>231
そら伝説のクソダサジャケットイエローコーンよ >>215
隼もだけどvストローム1050xtとgsx-s1000gtは認めてるな スズキらしくないかっこよさ >>217
俺はしてない
夏のメッシュジャケットにはついてるけど冬のにはついてないからそのままだ >>237
6Rが130万くらいだっけ
まぁチューメン4気筒はロマンってことで レッドバロンで貰えるクソダサジャケット使ってるのワイだけ説 >>219
考え方によるんでは
保たせたいならツータイヤ履くし、練習会レベルじゃちゃんとグリップもするよ
タイム出したいのにツータイヤはおかしいけど 中古も新車も高すぎるやろ中古st250が50万ってどういうことやねん 免許取得中の人おるけど乗る以外にレース観戦も楽しいで
MotoGPは若者0円で観れるからとにかく行こう ホンダ>カワサキ=ヤマハ>スズキって感じやな
不等号つけとるけどぶっちゃけあんま差はないわ スズキはGSR750、GSX-S750があんま売れんかった反省なのか
色々修正してる感感じるわね
ただ今度の8Sはちょっと… 自転車のメット努力義務になったしバイクもバトルスーツの着用努力義務にするか ワイはz900rsの火の玉カラーに乗ってるで
量産型とか言われるけど自分が一番かっこええと思ったのに乗ったらいかんのか?🤔 最近バイクスレ多くて楽しい
今教習所行ってるけど
初めてスラローム通ったときに傾けた車体起こすためにアクセル回したら
クラッチ切っちゃってて
進まないから当然そのまま倒れて
バイクさんに申し訳ないことしたわ >>254
ワイは好きやで むしろストファイのZ900の方が好きやないわ 乗る専だからレース興味ないし全然知らないんだよなぁ
ショップで選手の話されても全然分からんから困る 流石にコミネは着たくない
コミネマンとか言われたくねえ 近年のカワサキはほんまにようやり過ぎとる
ホンダもなんだかんだようやっとる
スズキもようやっとる
ヤマハはようやっとらん >>253
お前もカワサキオヤジになるんだよ!
tps://i.imgur.com/aH6w7ND.jpg >>219
なんでダサいん?
サーキットでも行かない限りわざわざ高いハイグリップ履かせるようなシチュエーションないし今のツーリングタイヤ普通に性能ええから普通に乗る分には充分やで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています