物流業界「人手不足でヤバい!年収高いし誰か来て!!! 数年後自動運転で仕事無くなるけど!」
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奴隷だよな給料は並よりちょっと上の額書いてあるけど平然と週6って書いてあるしバカだと思う
普通に週5で募集しろよ むしろ自動運転になってスイッチ押して担当にサイン貰うだけになったら年収300万でもやってやるよ 荷物の積み降ろしや、自動車が入れないところは作業者が家までもっていく必要があるから、
作業者ロボットができないと完全無人は難しいのでは?
運転は楽になるけど >>79
鍛えていなくても手製爆弾で強盗するような犯罪者が増えるから、高価なものを運ぶ仕事の責任は重くなるとおもう 30年前は勤務医より稼げてたはずなんやが
なんで需要が更に増えてるのに給料だけ1/3になってるんや? 零細の物流会社が自動運転なんて導入できるわけ無いだろ
というかハイエースですら未だにレーンキープもレーダークルコンも装備されないのにトラックに自動運転なんてそれこそ100年後のような 積み降ろし作業の自動化まできたら経営者もきられるのでは?
経営をAIに任せる一人親方な運送屋が増えると思う アメリカの大型トラックの動画あげてる人見ると当たり前の様に
「今回の仕事3000kmでした」みたいに言ってるの笑う
家帰れないから金があっても新しいトラック買うみたいな >>83
安くしたら経営者が儲かることに気がついた まあ日本の場合は郵便が足引っ張るやろ
荷物は自動化しても書留は一生不在票まみれや >>86
日本で言う遠洋漁業だからな アメリカのトラック運転手
襲われてもイイようにライフル持ってる 新東名は2024に自動運転レーンが稼働開始する訳でしょ、すぐだよ 各地に受取所作って1人だけ社員常駐させるだけでええやろ、配達なんて廃止したらええねん >>71
送料上げる
再配達は有料
これだけで大分変わりそうではある >>10
Amazonなんかは倉庫でもう自動化されとるよな
人間はピックアップして梱包するだけ >>86
稚内から指宿まででも3000kmないんやな…
そういう意味では日本は狭いな なおなくならない模様
効率化はかなり進むだろうけれど 家に毎日帰れないし夜中も運転させられるのは流石に無理 >>98
場所によっては実現してるで
ベランダの専用スペースに置くだけやし簡単
あとは規制緩和がどうなるか >>88
荷物を受け取ってくれる留守番ロボットがヒットするぞ >>98
運ぶだけならできる
コストと安全性と対応してない家が多すぎるから実用化出来ない アメリカは運転手は荷卸ししないからな。配達先がやってくれる
日本は運転手に負担が多すぎるんだよ 人間の使っていない脳の部分を演算リソースとして貸し出せるビジネスできないかな ドローン配達は山の集落に一週間分の物資運ぶやつやぞ
個別配送なんかしねえよ くっそ暑い中でもエンジン切って待っとけとか言われるんやろ
奴隷だとしか思われてないやん 高速使う長距離トラック便が要らんくなるってことやろ 自家用車を減らす方向で政府は動いてるでしょう、増税なり規制なりで
都内みたいな過密地域への自家用車流入を防げれば物流の効率化は図れるだろう
緊急車両や公営バスの円滑化も図れる >>106
なんか量凄そうやけど空輸の必要あるか? >>104
決まった時刻でないと工場とかに入れないから地方でコンビニとかないところだと幹線道路の合流口付近にトラックが停車している
通勤ラッシュ時にみるとしょんぼりする >>110
車業界からの支持を捨てるなんてできるのか? 24年問題とか自分で作ってるのどうかしてるし無茶苦茶な働かせ方しないと回らないのもどうかしてる >>111
山道はうんこやぞ
麓から空輸すればすぐや >>115
自分で作ってるってもしかして物流業界が推進してると思ってるんか? >>116
クソ効率で絶対バカ高くなると思うんやが道も碌にない田舎でそんな金持ちおるんか 必要な職業が低賃金奴隷になっとるから物流業界以外もそうなるやろな
インフラとかボロボロになっていくで 大型とけん引持ってる20代なんやが仕事ある?
ちな未経験 >>54
2024年に出来るぞ
100kmの区間のみでそこにいる時間が休憩時間なるからトイレにもいけん時間を休憩にされることになる >>111
ポツンと一軒家みる限り、集落はあるけど付近の道路が農道林道レベル(2.7メートル未満)のところはたくさんある
酷道とかになるとバイクですら走り抜けられない >>118
過積載の時もやけど運送への締め付けばっかりして荷主がクソ案件投げるの放置してんのおかしいよな 予定なら五輪の時点で自動運転車走り回ってたんやろ
はよしろよ >>113
トヨタはEV推進にぶちギレてるけど
自民党きったりしてないからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています