【悲報】レクサスRX納車待ちのモータージャーナリスト、BMWとの比較試乗で格の違いを見せつけられる
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>>89
EVと内燃機関車は比較できないし
そもそも海外では環境のために速度制限を厳しくする時代だし トヨタHVに完全敗北したらEVへ無理やりシフトするお
↓
やっぱ無理!マイルドハイブリッドを作るお(スズキの20年遅れ ←いまここw
笑いもんw 日本のSUVホイールベース短すぎんねん
それなりの大きさに収まっててホイールベース長くて車内空間取れるのRXぐらいじゃね? ワイはベンツとレクサス悩んで
レクサスにした ベンツはナビがゴミすぎる ナビを載せ替えれるなら今からでもベンツにしたい X3のEVバージョン試乗したけど乗り心地良かった😳 車が早いメリットってあるか?
何乗っても公道やと車線でラインが決められてて全力出せんやろ むしろ本場でBMWとベンツとアウディの人気の序列どうなってんのか知りたい >>107
カープレイとかAndroidオートあるやろ >>104
トヨタのハイブリッドにドイツ車が負けたってどういうことなの?
レクサスとBMWの比較でもBMWが圧勝してるやん
何を持ってハイブリッドが買ったというのかがわからん
日本くらいでしか売れてないやんトヨタのハイブリッド >>1
ワインディングってなんや?あと価格はどれくらい違うん? この前山手通りでBMWおもっくそ事故ってたから指さして笑ったったわ >>98
レクサスだって30万かかったぞ
これ2年前のやけど今年もあるのきつい😨
https://i.imgur.com/WH8smb6.jpg >>115
ワイはライダーやから横gが受け付けんわ
バイクは値段の割に速いからええで 新車の内から路上でエンストするのは欧州車くらいのもの
いまどきポンコツ軽自動車でも止まらんぞ 外車でも左ハンドルベースで作られてる車よりイギリス車みたいに右ハンドルベースで作られてる車の方が日本と相性いいとかはないの?
ワイ今プジョー乗ってるけど多分元の設計が左ハンドルベースだから助手席の荷物スペース少な過ぎて泣いてる >>112
エアプか?
消耗品交換がちょっとでもあったら余裕でいくやろ
ワイハリアーやけど14万やったで 新しいRX500はめちゃくちゃ速かったわ
あれは売れるよ トヨタハイブリッドどころか
この期に及んでスズキの20年遅れマイルドハイブリッドでドヤ顔 草生えるw カローラとレクサスって、内装くらいしか違いないやろ実際 スペック求めるならSUV最強のテスラモデルXに乗ればいい
0-100km/h2.6秒に馬力トルクどっちも1000超えでたったの1500万
ウルスが産廃に思えるレベル >>118
かなり昔の話やがトヨタがハイブリッドの特許を独占してたから苦肉の策としてディーゼルに活路を見いだした
結果は見ての通りで完全にトヨタにコテンパンにやられた
今はもうトヨタがハイブリッドの技術を無償化してるから過去の話 調べたらx5の方が300万高いんやからそらX5の方がいいやろ >>113
そんな差がなさそうやな
ドイツの4月の売上
VW→3.8万台
ベンツ→2.0万台
BMW→1.8万台
アウディ→1.7万台 >>124
それ何回目の車検で30万取られたんや? >>125
両方持ってるからメリットどっちもわかるけどバイクだって同じやろ 爆笑 笑われ者 欧州車 草ぁ
昭和脳爺じゃないんんだからさぁw >>135
トヨタがドイツ車をコテンパンにしたって具体的にどういうこと? >>129
だってイギリス車って自動車産業死んで残ったメーカーも今は全部海外に買われて純粋なイギリス車なんて存在しないし 五味さんがX5の方が良いってならX5の方がええんやろ
くらいの信頼はある >>19
デザインはレクサスやな
乗り味なんて素人にはわからんしレクサスの方がええやろ 阿見ガイジいつまでこんなことやってんの?
いい加減自分の人生と向き合えよ >>105
レンジローバーやらフェラーリやらドイツ以外の国も高級車作ってるやん
アルファロメオやらもあるし >>129
今や純粋なイギリスブランドなんてモーガンくらいやし
結局ロールスもベントレーもドイツメーカーの傘下でプラットフォーム共有してるからね VWでドイツ車は丁寧に乗れば30年乗れますよって言われたけど
10年超えたら税金がクソ高くなる日本では意味ないねん >>124
たけえええ
トヨタはメンテナンスフリーとはなんだったのか 日本人は技術力が無いからどの分野もメイドインジャパンはレベル低すぎる
車なんて元々ドイツのパクリだしな
オリジナルを作らないで憧れたら本家に敵うわけがない >>124
GLINKとか契約してるやん
そら高くなるわ
ワイもレクサスやがそんなもん使わんし意味ないからその手のサブスク全部拒否ってるで 高級車だろうがスーパーカーだろうがオートマはダサいから乗りたくないわ >>137
それは日本価格で日本人の足下見てるだけで本国だったら変わらんしグレード的にも比較対象 家電然り車然り国産信仰の時代はマジで終わった
ガラパゴス脳を一回置いて諸外国で何がどう売れてるから目を向けるべきや X5の方が300万高いやん。そらそっちの方がいいやろ。同じ価格と比べーや X5の方が300万高いやん。そらそっちの方がいいやろ。同じ価格と比べーや 足回りがドイツ車には勝ててないのはそらそうよ
ネトウヨがキレてるけどエンジン性能に日本が時間かけて熟成させてトップレベルになったのと同じで
あっちは足回りの熟成度がちゃうんや そもそもハリアーに毛が生えたレベルだろ?
X5と比較したらハリアーくんがかわいそうだよ この世代のレクサスってあんまり評判良くねえな
それこそクラウンでいいんじゃないの >>33
そうだよなwボロアパートもタワマンも変わるのは雰囲気だけだもんなwww >>147
ハイブリッドにする意味がないから作らないだけでしょ
PHEVは作ってるし、EVも作ってるし この前トヨタからワーゲンに乗り換えたけどもう戻れん
ガラパゴスチープカー 本物の高級車のフェラーリとかロールスロイスとかセンチュリー >>165
その下も見ろ
後バッテリーとかディーラーに頼んだらネット価格の何倍の値段も取られる LSもSクラスや7シリーズには到底太刀打ちできないレベルらしいね
初代セルシオは世界をあっと言わせたのに悲しい この五味ってモータージャーナリストはフェラーリだのレクサスだの数年おきに乗り換えてるけどYouTubeの収入ってそんなあるんか >>157
ほえー、そなんや。BMは日本人相手に殿様商売してるんや。舐められたもんやなー。 ワイ次の車VOLVOかBMWで迷ってるんやけどどっちがええ?
子ども産まれたからとにかく安全な車がほしい ワイ次の車VOLVOかBMWで迷ってるんやけどどっちがええ?
子ども産まれたからとにかく安全な車がほしい >>172
だから無知なら黙っとれ
お前はそんな経済じゃ常識の話すら知らんのやから無知を晒すな レクサスって性能が良いから選んでるわけじゃないやろ
イキりたいマヌケがレクサス選ぶんや例えば飯塚みたいな奴 >>170
トヨタが良くなっててレクサスがあんま進歩してないから割高感あるし
サプライチェーンとかの問題もあってレクサス全く買えないからオーナーも他ブランドに流れてるらしい >>177
モータージャーナリストって基本、それで食えなくてもヘーキなボンボンしかやれんで そもそもドイツはアウトバーンとかあるからなあ
車の出来が違うのは当然や
ディーラーの数考えたらレクサスの方が便利やで
でも同じ金額なら欧州車買っちゃうよな >>177
メーカーから忖度してもらってるからアピールのためサンプルで乗れてるんだぞ >>140
言うてバイクは公道でも走行ラインで上手い下手あるやろ
速そうな車が狭い峠でゆっくり走ってるのを見るとなんか可哀想に感じるんや 金持ちにベンツとレクサス何が違うか聞くとまず内装と口揃えて答えるね ベンツのS(2012)乗ってるけど、試乗でで感動したのはポルシェ パナメーラくらいかな
最新のSは安っぽくて乗り心地も劣るし、BMWはハンドリングは同等乗り心地Sに劣る
パナメーラは乗り心地すごいいいって訳じゃないけど運転してて爽快感が凄かった >>182
飯塚はプリウス(トヨタ)やろ
何言ってんだこの低脳は >>87
主な売りたい層が高級車買ったら周りもすぐに理解できるくらい派手な車を欲しがってるから仕方ない ジャーナリストなんか仕事が来なくなるのを恐れて本音で語らんからな
毒吐いたら大手の依頼じゃなかったというだけ >>185
こういう思考の奴ほど買った後になってからブッシュやらマウントやらパッドやらの消耗頻度と工賃が日本車と全然違う事を後から知って憤慨するんだよな >>177
14歳でモータースポーツ初めて渋幕通わせるとか家からして超上級やろ >>183
実際乗ったこともないのにネットとかYouTubeの又聞きをドヤ顔で披露してさもわかったような気になって悲しくならないの?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています