【悲報】レクサスRX納車待ちのモータージャーナリスト、BMWとの比較試乗で格の違いを見せつけられる
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外車でも左ハンドルベースで作られてる車よりイギリス車みたいに右ハンドルベースで作られてる車の方が日本と相性いいとかはないの?
ワイ今プジョー乗ってるけど多分元の設計が左ハンドルベースだから助手席の荷物スペース少な過ぎて泣いてる >>112
エアプか?
消耗品交換がちょっとでもあったら余裕でいくやろ
ワイハリアーやけど14万やったで 新しいRX500はめちゃくちゃ速かったわ
あれは売れるよ トヨタハイブリッドどころか
この期に及んでスズキの20年遅れマイルドハイブリッドでドヤ顔 草生えるw カローラとレクサスって、内装くらいしか違いないやろ実際 スペック求めるならSUV最強のテスラモデルXに乗ればいい
0-100km/h2.6秒に馬力トルクどっちも1000超えでたったの1500万
ウルスが産廃に思えるレベル >>118
かなり昔の話やがトヨタがハイブリッドの特許を独占してたから苦肉の策としてディーゼルに活路を見いだした
結果は見ての通りで完全にトヨタにコテンパンにやられた
今はもうトヨタがハイブリッドの技術を無償化してるから過去の話 調べたらx5の方が300万高いんやからそらX5の方がいいやろ >>113
そんな差がなさそうやな
ドイツの4月の売上
VW→3.8万台
ベンツ→2.0万台
BMW→1.8万台
アウディ→1.7万台 >>124
それ何回目の車検で30万取られたんや? >>125
両方持ってるからメリットどっちもわかるけどバイクだって同じやろ 爆笑 笑われ者 欧州車 草ぁ
昭和脳爺じゃないんんだからさぁw >>135
トヨタがドイツ車をコテンパンにしたって具体的にどういうこと? >>129
だってイギリス車って自動車産業死んで残ったメーカーも今は全部海外に買われて純粋なイギリス車なんて存在しないし 五味さんがX5の方が良いってならX5の方がええんやろ
くらいの信頼はある >>19
デザインはレクサスやな
乗り味なんて素人にはわからんしレクサスの方がええやろ 阿見ガイジいつまでこんなことやってんの?
いい加減自分の人生と向き合えよ >>105
レンジローバーやらフェラーリやらドイツ以外の国も高級車作ってるやん
アルファロメオやらもあるし >>129
今や純粋なイギリスブランドなんてモーガンくらいやし
結局ロールスもベントレーもドイツメーカーの傘下でプラットフォーム共有してるからね VWでドイツ車は丁寧に乗れば30年乗れますよって言われたけど
10年超えたら税金がクソ高くなる日本では意味ないねん >>124
たけえええ
トヨタはメンテナンスフリーとはなんだったのか 日本人は技術力が無いからどの分野もメイドインジャパンはレベル低すぎる
車なんて元々ドイツのパクリだしな
オリジナルを作らないで憧れたら本家に敵うわけがない >>124
GLINKとか契約してるやん
そら高くなるわ
ワイもレクサスやがそんなもん使わんし意味ないからその手のサブスク全部拒否ってるで 高級車だろうがスーパーカーだろうがオートマはダサいから乗りたくないわ >>137
それは日本価格で日本人の足下見てるだけで本国だったら変わらんしグレード的にも比較対象 家電然り車然り国産信仰の時代はマジで終わった
ガラパゴス脳を一回置いて諸外国で何がどう売れてるから目を向けるべきや X5の方が300万高いやん。そらそっちの方がいいやろ。同じ価格と比べーや X5の方が300万高いやん。そらそっちの方がいいやろ。同じ価格と比べーや 足回りがドイツ車には勝ててないのはそらそうよ
ネトウヨがキレてるけどエンジン性能に日本が時間かけて熟成させてトップレベルになったのと同じで
あっちは足回りの熟成度がちゃうんや そもそもハリアーに毛が生えたレベルだろ?
X5と比較したらハリアーくんがかわいそうだよ この世代のレクサスってあんまり評判良くねえな
それこそクラウンでいいんじゃないの >>33
そうだよなwボロアパートもタワマンも変わるのは雰囲気だけだもんなwww >>147
ハイブリッドにする意味がないから作らないだけでしょ
PHEVは作ってるし、EVも作ってるし この前トヨタからワーゲンに乗り換えたけどもう戻れん
ガラパゴスチープカー 本物の高級車のフェラーリとかロールスロイスとかセンチュリー >>165
その下も見ろ
後バッテリーとかディーラーに頼んだらネット価格の何倍の値段も取られる LSもSクラスや7シリーズには到底太刀打ちできないレベルらしいね
初代セルシオは世界をあっと言わせたのに悲しい この五味ってモータージャーナリストはフェラーリだのレクサスだの数年おきに乗り換えてるけどYouTubeの収入ってそんなあるんか >>157
ほえー、そなんや。BMは日本人相手に殿様商売してるんや。舐められたもんやなー。 ワイ次の車VOLVOかBMWで迷ってるんやけどどっちがええ?
子ども産まれたからとにかく安全な車がほしい ワイ次の車VOLVOかBMWで迷ってるんやけどどっちがええ?
子ども産まれたからとにかく安全な車がほしい >>172
だから無知なら黙っとれ
お前はそんな経済じゃ常識の話すら知らんのやから無知を晒すな レクサスって性能が良いから選んでるわけじゃないやろ
イキりたいマヌケがレクサス選ぶんや例えば飯塚みたいな奴 >>170
トヨタが良くなっててレクサスがあんま進歩してないから割高感あるし
サプライチェーンとかの問題もあってレクサス全く買えないからオーナーも他ブランドに流れてるらしい >>177
モータージャーナリストって基本、それで食えなくてもヘーキなボンボンしかやれんで そもそもドイツはアウトバーンとかあるからなあ
車の出来が違うのは当然や
ディーラーの数考えたらレクサスの方が便利やで
でも同じ金額なら欧州車買っちゃうよな >>177
メーカーから忖度してもらってるからアピールのためサンプルで乗れてるんだぞ >>140
言うてバイクは公道でも走行ラインで上手い下手あるやろ
速そうな車が狭い峠でゆっくり走ってるのを見るとなんか可哀想に感じるんや 金持ちにベンツとレクサス何が違うか聞くとまず内装と口揃えて答えるね ベンツのS(2012)乗ってるけど、試乗でで感動したのはポルシェ パナメーラくらいかな
最新のSは安っぽくて乗り心地も劣るし、BMWはハンドリングは同等乗り心地Sに劣る
パナメーラは乗り心地すごいいいって訳じゃないけど運転してて爽快感が凄かった >>182
飯塚はプリウス(トヨタ)やろ
何言ってんだこの低脳は >>87
主な売りたい層が高級車買ったら周りもすぐに理解できるくらい派手な車を欲しがってるから仕方ない ジャーナリストなんか仕事が来なくなるのを恐れて本音で語らんからな
毒吐いたら大手の依頼じゃなかったというだけ >>185
こういう思考の奴ほど買った後になってからブッシュやらマウントやらパッドやらの消耗頻度と工賃が日本車と全然違う事を後から知って憤慨するんだよな >>177
14歳でモータースポーツ初めて渋幕通わせるとか家からして超上級やろ >>183
実際乗ったこともないのにネットとかYouTubeの又聞きをドヤ顔で披露してさもわかったような気になって悲しくならないの?w >>194
でもこの人トヨタの新型車の試乗会とかちょいちょいハブられてるから思ったことは素直に結構グイグイ言う方じゃないのかね >>185
ドイツ車はアウトバーンがって高速域を重視したら逆絶対その分低速域の乗り味を犠牲にしてるんやで
日本の道路走るなら低速域の方が遥かに重要だからな >>19
比べるとレクサスだけどレクサスもなんかデザイン微妙に古く感じない? >>176
G7の時もぜレンスキーやマクロンやらはBMWの7シリーズ乗ってたからな 安くて古臭いが故障しない保守的な庶民カーが日本車だしな
高級車は流石に外車やろ🥱 性能で車買うアホなんて今時いねえだろ
そもそも平均が上がってるんだからある程度の基準まで達したらあとは見た目で選ぶに決まってる >>195
て思ったけど
ドイッツ車は中華パーツ、OEMパーツが豊富だから
むしろ純正に拘らなければ安上がりなんだよなあ ワイ今BMW乗っとるが秋からレクサスに変えるで
リセール高いのとBMWエンジントラブル多かったからな
加速やブレーキはBMWが上やわ >>180
今一番安全な車はテスラやと思うわ
あの製法が凄すぎて衝突安全性は化け物クラスに良い >>129
右ハンドルに力を入れてるメーカーかどうかにもよるのでは
ステランティスは昔からそうではないイメージ 車よくわかってないけどこのクラスの車とクラウンでも凄い差があんの? 全然価格帯違うけど
・RAV4
・BEZEL
・Z−RV
・TCROSS
ならどれがおすすめ? 市街地でまったりストップアンドゴーを繰り返すならどっちも変わらんのやろ? >>202
街乗りでもBMWが良いって言ってるやんこのジャーナリスト 現状大衆車は日本車、高級車はドイツ車と棲み分けできてるんだからそれでいいんよ
日本車にそこまで求めるのは酷 車YouTuberのグラサンの人はは割と本音で言うよね
5段階評価1点とか平気で言うし >>58
最近の軽はそんな事ないし代行やとクソほどスピード出さないから違い分からんのはしゃーない気もするで
普段使いなら流石に鈍感君も分かるだろうけど >>19
レクサスもようやくスピンドル辞めようとしとるんか
グリルの処理はなんかおかしい気がするけど >>195
ショックの賞味期限が1万kmとかスーパーカーでもないと受け入れられないだろうな BMWの方がカッコいいしな
ヤナセのステッカー付いてても ドイッツ車で驚いたのはエンジンオイルが減るってことや
他にもオイルフィルターが上から交換できたり個別のドアロックができなかったりカルチャーショックがある
まあそういう部分許容できるなら悪くない
ズボラんにはおすすめしない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています