【悲報】レクサスRX納車待ちのモータージャーナリスト、BMWとの比較試乗で格の違いを見せつけられる
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>>33
流石に軽と一緒はおかしいやろ、君鈍感すぎ >>29
その教養ないやつでもメルセデスベンツは知ってること多いんよなぜか
ブランド力もレクサスは低いってことやろな BMW x5 1200万
レクサスRX 600万
値段違いすぎない? >>33
運転代行で高級車が出てくるような地域はそもそも路面環境が良すぎて差が出ない
例えば東京は日本一、舗装が綺麗やし >>30
ビヨンセはレクサス乗ってるってJAY-Zが歌ってたぞ rx500hの2.4Lハイブリッドターボってクラウンと同じパワートレインだしな
900万近い車なのにしょぼすぎ レクサスは車ようわからんしセンスとかはないけどちょっと金を稼いでるのでちょっとええ車買うか勢がメインやからな
外車勢みたいにカッコつけたいとかではないのよ >>33
一般道で、しかも都内しか走らんとかなら基本そんなもんやろ ゴミ君はトヨタ車ばかり持ってるけどわりと辛辣に批評するよね ワイはレクサス乗ってるけどトヨタかダイハツじゃないと会社に停められないんだ😡
まあでも国産買うなら敢えてトヨタを外す意味もないかと思ってる
スカイラインとかレヴォーグとかマツダ3とかピンポイントで良いなと思うのはあるけど まあトヨタは全方位勝利を目指してるからな
充電プラットフォーム置けない国は相変わらずガソリン強いやろしEVもまあなんだかんだいけるやろしワンチャンあるで >>40
このrx500hってグレードは900万オーバーで1000万近いで
まあそれでも300万くらいの価格差はあるけど >>40
比較したレクサスRXはFスポーツパフォーマンスで900万円やで >>39
ベンツも見た目だけでいやあそんなでもないけどとにかくイメージが違うわね レクサスはスペックとか求める人間が乗る車じゃないでしょ
エンブレムでドヤれりゃそれでいいのよ ただの時代遅れドイツ車ありがたい昭和脳 じゃねーかw 静粛性は安い車と高い車でだいぶ違うと思うけどな
走りはやっぱりドイツ車やないか >>49
EVでドイツ御三家やフォルクスワーゲンにも完敗してて、韓国ヒョンデグループやテスラ、中国メーカーにも数周遅れになってるんやが >>33
絶対嘘やろ
ターボついてない軽なんかちょっとした坂道でもブォーン言うやろ
古いやつならハンドルも重いし >>42
あれはレクサスが安物の大衆車として乗り回されてた若い時代を歌っとるんやぞ
https://i.imgur.com/uPKKZbv.jpg この人よう知らんけど阿見が唯一名前を出すモータージャーナリストって時点でまともやないんか? BMWのブヒブヒスタイルダサいと思ってたけど最近かわいく見えてきて好きになったわ いまどき時代遅れドイツ車なんて有難がってる層なんてろくなもんじゃない 日本車やとマツダ以外は車としての最低限の機能しか果たしてないからなぁ
マツダだけだよ本物のクルマを味わえるのは
トヨタとかホンダ日産はただ単に人を運ぶための道具でしかないしその中には情熱もアイデアも感じられない
ただ単に利益のために車を作っているだけ
マツダはそこにクルマとしての本質である人を喜ばせるエッセンスが入ってるんだよ
そこが日本車を超えて欧州車レベルの車に仕上がっているのだと思う >>55
現実問題として世界で日本車が売れてるのは安いからというだけ
ドイツ車は高級車として売れてるんや
BMWもベンツも販売台数はクソ少ないのに、営業利益でトヨタを軽く抜いてるからな しかしこいつはいつトヨタに勝つんや
何年もトヨタと戦ってるが >>60
まぁこいつと河口まなぶくらいだな
有名所は 車は総論としてであればトータルなパッケージとして評価されるべきものやろ
ワインディングや走りが良いって話なら今の国産ダントツはロードスターやろって話になっちゃうし レクサスはインパネのボタン多すぎなのどうにかしてくれ 五味やすたかは結構意見極端だから好き嫌いは別れると思うわ
河口まなぶの方が意見はフラット レクサスって外車買えない見栄っ張りが乗ってるイメージ 多くのユーチューブやってるモータージャーナリストが再生数欲しさ目当てにトヨタすげえええと言ってる中、トヨタ車を少しは買いつつ日本車は応援してると言いながら、トヨタ車の批判もできる五味ちゃんはすごいわやっぱり ところでこいつの話し方ネチョネチョしてて嫌いやわ
仕方ないからラブカーズTV見てるわ スズキの20年ん遅れでマイルドハイブリッド爆笑w
笑われ者欧州車 クサァ サイズだけ見てX5と比較しちゃったんだろうな
価格帯的にはX3だろ でもワイはレクサスを買う
BMW買うことは一生ないな
ポルシェとメルセデスは候補にはなるけど >>74
失礼な😡
IS乗ってるけど同車格の3シリCクラスあたりは価格帯も変わらんぞ >>78
ハイブリッド車の燃費は良いと言いながら、ヨーロッパの時速150kmくらいの高速走行になると途端に燃費がガタ落ちするトヨタさんw
日本でも高速道路で120kmくらい出すとカタログの半分くらいしか燃費でないからな 日本車大好きのマットさんもレクサスRXの動画でドイツの高級車にはかなわないと言ってたしなあ 「最近みんなフロント不細工やなぁ…ワイもやったろ!」
なぜなのか >>77
っぱ河口まなぶよ
絶対批判しないマンかと思いきやたまにボロクソ言うしな >>83
EVはもっと悪いぞ
君は自分の都合のよいデータしか観てないやろうけど >>77
ワイは五味ちゃんの方が好き
でも山本昌と絡んでるまなぶの動画はおもろいわ 典型的な高いだけの車だな、車なんて消耗品だからワイは実用的な安い奴を選ぶ >>87
BMWの不細工な車が売れまくってるからしゃーない なにか車欲しいわ
新卒とかで買うなら何がええかな?
テスラとか面白そうだけど ディーゼル推しでトヨタHVに完全敗北
挙げ句に排ガス偽装で巨額賠償金
世界中の鼻つまみ者
欧州車くさぁ >>82
ランニング全然違うやろ
車検だけで20〜やぞ >>89
EVと内燃機関車は比較できないし
そもそも海外では環境のために速度制限を厳しくする時代だし トヨタHVに完全敗北したらEVへ無理やりシフトするお
↓
やっぱ無理!マイルドハイブリッドを作るお(スズキの20年遅れ ←いまここw
笑いもんw 日本のSUVホイールベース短すぎんねん
それなりの大きさに収まっててホイールベース長くて車内空間取れるのRXぐらいじゃね? ワイはベンツとレクサス悩んで
レクサスにした ベンツはナビがゴミすぎる ナビを載せ替えれるなら今からでもベンツにしたい X3のEVバージョン試乗したけど乗り心地良かった😳 車が早いメリットってあるか?
何乗っても公道やと車線でラインが決められてて全力出せんやろ むしろ本場でBMWとベンツとアウディの人気の序列どうなってんのか知りたい >>107
カープレイとかAndroidオートあるやろ >>104
トヨタのハイブリッドにドイツ車が負けたってどういうことなの?
レクサスとBMWの比較でもBMWが圧勝してるやん
何を持ってハイブリッドが買ったというのかがわからん
日本くらいでしか売れてないやんトヨタのハイブリッド >>1
ワインディングってなんや?あと価格はどれくらい違うん? この前山手通りでBMWおもっくそ事故ってたから指さして笑ったったわ >>98
レクサスだって30万かかったぞ
これ2年前のやけど今年もあるのきつい😨
https://i.imgur.com/WH8smb6.jpg >>115
ワイはライダーやから横gが受け付けんわ
バイクは値段の割に速いからええで 新車の内から路上でエンストするのは欧州車くらいのもの
いまどきポンコツ軽自動車でも止まらんぞ 外車でも左ハンドルベースで作られてる車よりイギリス車みたいに右ハンドルベースで作られてる車の方が日本と相性いいとかはないの?
ワイ今プジョー乗ってるけど多分元の設計が左ハンドルベースだから助手席の荷物スペース少な過ぎて泣いてる >>112
エアプか?
消耗品交換がちょっとでもあったら余裕でいくやろ
ワイハリアーやけど14万やったで 新しいRX500はめちゃくちゃ速かったわ
あれは売れるよ トヨタハイブリッドどころか
この期に及んでスズキの20年遅れマイルドハイブリッドでドヤ顔 草生えるw カローラとレクサスって、内装くらいしか違いないやろ実際 スペック求めるならSUV最強のテスラモデルXに乗ればいい
0-100km/h2.6秒に馬力トルクどっちも1000超えでたったの1500万
ウルスが産廃に思えるレベル >>118
かなり昔の話やがトヨタがハイブリッドの特許を独占してたから苦肉の策としてディーゼルに活路を見いだした
結果は見ての通りで完全にトヨタにコテンパンにやられた
今はもうトヨタがハイブリッドの技術を無償化してるから過去の話 調べたらx5の方が300万高いんやからそらX5の方がいいやろ >>113
そんな差がなさそうやな
ドイツの4月の売上
VW→3.8万台
ベンツ→2.0万台
BMW→1.8万台
アウディ→1.7万台 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています