バイカーにとって「スズキ←→ヤマハ←→ホンダ←→カワサキ」って相容れない存在なの?
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ホンダに乗ってた
事故起こしまくって嫌いになった
ヤマハに乗ったら事故1回だけ
次にスズキに乗ったら事故や単独事故もあったが、車体が嫌いになることはなかった
今もヤマハとスズキが好きだ
ホンダは二度と乗らない カワサキ以外は一緒
それくらいバイク界では神クラス ヤマハ、カワサキ、ホンダ、ハーレーは乗った
ヤマハは最高でハーレーは楽しいホンダは普通でカワサキはバイクによる振れ幅が大きい 234: 名無しさん@お腹いっぱい。 2009/05/11(月) 08:45:00.93 ID:9uitII4F0
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:バイクは昔からだけど、最近は四輪でも優等生になっちまったなぁ……
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか……部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって…
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか…
ヤマハに持ち込む:カワサキか…
スズキに持ち込む:カワサキか…
カワサキに持ち込む:カワサキか… 一応はカワサキを擁護するけどゼファーはほんとハンドリングが良かった
ヤマハはどのバイクもハンドリングが良かったけどゼファー750は嘘みたいに良いバイクやった
もう一度欲しいくらい 車種によるけどホンダヤマハは基本何乗ってもよく出来てるスズキはデザインを我慢したらコスパええカワサキは金出して乗りたくない >>8
旧車は乗りにくい
ああいうのは漫画で我慢しとくべき >>10
良かったよ
公道ではあれ以上は必要ない
レースしたいならサーキットでや >>3
徐々に運転がまともになっていくバイク乗りの典型やな >>10
更に言えばタイヤだってバイアスでじゅうぶんだし
ラジアルで扁平率を上げる必要が公道であるのか疑問や
やりすぎ コンビニの駐車場で出くわしたら乱闘とかになるレベルかと思ったけどバイカーはバイカー同士仲良くやってるのか… >>11
おっさんがボーソーゾクみたいなバイク乗ってんの恥ずかしいよ? >>15
君はノーマルのゼファー750に乗ってたの?
ワイはゼファーの750とイレブンに乗ってだけど?
阿呆ちゃうの?君は? >>15
そもそも
バイアスタイヤでじゅうぶんな公道で
何でラジアルで阿呆みたいな扁平率のタイヤで"レプリカ"最高!って、もしも思ってるならちょっと常識を疑うけど? >>17
排気量自慢も恥ずかしいよ?
気付いてないの?
リアルでやってないよね? >>18
レプリカに親でも殺されたの?
恥を知れよカス 好きなのに乗ってればマウントとかどうでもよくなるやろ >>21
話しにならないよ
公道の速度域でラジアルなんて必要ない
阿呆じゃないかと思うくらい必要ない
ハンドリングの話しでいえばバイアスタイヤの方がわかりやすいし、ゼファーの750はコンパクトな車体で中型バイクと変わらない車格
それでトルクがあるから非常に公道で扱いやすかった 国内ならメーカーにこだわりなんてないよ
まずただでさえ車種少ないんだからメーカーまで絞ったらもう乗れるの一台だけじゃん みんないいバイク作るメーカーだと思ってるよ
ただ整備性はホンダが良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています