【悲報】日産、終わる 史上最大のリコールを実施WWlWWlWWlWWlWWlWWl
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日産自動車は14日、発電用エンジンに取り付けられているホースに不具合があったなどとして、4件のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。対象は「ノート」「セレナ」「ノートオーラ」「リーフ」「キックス」の計5車種で延べ109万5458台（2016年8月～23年3月製造）。
国交省によると、このうち48万4025台分については、発電用エンジンにとりつけられている吸気のための「ブローバイホース」のプロテクターが短いため、ホースに亀裂が生じてしまう可能性がある。最悪の場合、走行できなくなるおそれがある。53件の不具合が報告された。
また、47万8199台分については、電子制御部品「ビークルコントロールモジュール」のプログラムの不備で、運転支援システム「クルーズコントロール」終了後に、意図しない加速をする恐れがある。ただ、不具合や事故の報告はない。
このほか、ヘッドランプとエンジンルームのハーネスにも不備があった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/804fe8e69ec5c725f163cd228736989bd165fc07 日産ってゴーンがいなくなってから話題にならなくなったよな ホンダのエアバッグとどっちがヤバいの
ホンダというよりタカタか >>4
>>5
ゴーンって経営だけみたらめちゃくちゃ有能やしな なんで同時に5箇所も不具合見つかるんだよ
ホースのやつ以外は絶対隠そうとしてたやん >>6
タカタは色んなメーカーやったから更にヤバいんちゃうか？
ワイはBMWでエアバッグリコールあったわ >>5
>>8
ゴーンがコストカット無理矢理進めたからこんなことになってんだよ そもそも日産はフランスに買収されてから日本車として終わったやろ ワイ24卒（Fラン学部卒）
日産自動車の総合しに内々定貰ったけど、こんな問題起こしてるし辞退した方がええかな？
不安なってきた >>16
日産だけや無くて国産車は何処のメーカーもコストカットの弊害出とるな
輸入車もトヨタの真似して同じような感じになってきてるが >>19
将来的に責任だけとらされるトカゲの尻尾になりそう >>21
コストカットしなければNBOXみたいに売れても利益無しの地獄やしコストカットすれば一時的には儲かるけど信用無くすし
詰みやね トヨタアライアンス、ルノー日産、ホンダ
どこが一番に消えるかね >>29
日産は電気自動車は日本勢で一番マシだから割りと >>19
嫉妬G民に騙されたらあかんで
日産本体の総合職なんてF欄で蹴ったら2度と入れんで
とりあえず入って業務内容1、2年で憶えてそれから見切るかどうか判断するんや
1、2年で潰れる会社やないからな 腐っても日産がFランを総合職で取るかね
日産叩き誘導したいだけの釣りちゃうん 109万台とか多すぎやん
これリコール届出せずに日産しらばっくれたらあかんのか 車なんてトヨタかベンツの2大巨頭買っとけば間違い無いんだよ 個々にリコールしたら連続リコールになって印象悪いから溜めてたな >>32
Fランは分からんがマーチのちょい下は普通にいるぞ
成蹊とか こういうの金曜の15時に公表してるの株二配慮してるん？ 日産の時はリコールスレ立つんやな
トヨタは立たんのに >>19
他に大企業から内定出てるならそっち行けば？
出てないなら日産行っとき
大企業の育成能力は半端なく高いからそこで5年も働いてれば最強よ 日産ってずっと古いモデルしか売ってないのにリコールとかギャグだろ >>41
補助金のおかげで法人需要があるからやろ
そろそろ大失速する頃や ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
