日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:27:53.29

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:02.32

>>109
貰いすぎ定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:12.44

>>113
いないからこういう事をやろうとしてるんやぞ
安い給料で死ぬほどこき使うんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:16.92

まあ鉄道使えって話なんよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:33.53

>>117
どんだけ底辺やねんお前

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:36.79

せめて高速だけは自動運転を実用化しないと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:40.08

ああ…次は速度規制撤廃だ…

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:54.45

>>72
4t乗ってるときはグーグルマップを航空写真にして調べてたな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:03.73

トラックからの出し入れが2倍とかドライバー地獄やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:29.35

もうリニアいらんから貨物線にしてええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:38.51

トラックを倉庫代わりにしといてジャストインタイムとか抜かすカス企業から金取れやと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:42.92

事故が悲惨なやつや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:45.89

オーストラリアでは普通に走ってたけど道が狭い日本じゃ難易度くっそ高そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:56.56

>>121
無理やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:59.01

フルトレーラーで走れる道しか走れないしまあ負担は少ないだろうな
事故のリスクはあまり変わらん、大型トラックよりも危険だけど大型トラックでギリギリの道は通れない＝使わないし
けん引き免許が必要になることが若干負担だが、ちゃんとした運送業しかフルトレーラー導入しないだろうしそういった所は普通の大型トラックしか運転しなくてもけん引き免許と大型二種は取れと言われている

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:15.66

曲がるとき地獄だろうな
ただでさえ自己中軽自動車多いのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:19.55

>>118
ガチでいなかったら廃業になるし回る程度にはおるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:26.08

メインの高速道路だけ10連結くらいしてプロに運転させればどうにかならんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:31.84

効率はええけどカーブ曲がれんの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:39.30

>>124
一応国交相のガイドラインで積み下ろしとかの付帯作業は別料金請求するようにしろてなったで
なお荷主が応じるかは

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:54.41

>>132
実際廃業してる会社沢山あるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:03.05

事故のリスク上げて荷下ろし2倍とか退職を促しとるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:05.07

待遇改善してあげてって言うけど
再配達有料、送料値上げは嫌って虫が良すぎるよな
物流業界に限らんけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:12.12

大型とけん引持ち20代ワイを雇ってや😁
なお経験

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:29.77

>>138
送料値上げはええと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:40.12

アメリカントラックシミュレーターで激ムズのやつじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:45.54

なんかどんどん安全性とかを犠牲にした規制緩和して搾り取る方向にシフトしていってるよなこの国

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:48.33

もしかして待遇や福利厚生良くして給料上げれば人増えるのでは？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:51.36

やるのはいいけどどうせ給料上げないんやろな
上がったとしてもせいぜい手当一万とか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:54.34

>>139
事故起こしたらクビ飛ぶからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:59.16

>>133
そこまでするなら電車でよくね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:02.61

道路狭い日本で無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:11.42

一番重労働の荷物の上げ下ろしを放置したまま
積載量2倍にしたろ、速度上限を緩和して1.1倍多く動けるようにしたろってさあ

人が働きやすくするんじゃなくて、今いるやつを更に倍以上働かせたろっていう発想が日本の悪いところを煮詰めてるわ
日本というか給料下げながら労働酷使し続けた平成の悪いところっていうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:18.60

>>139
貴重だし隣に教え上手がつけばいけるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:20.65

Amazonも翌日持ってこんでええぞ
運ちゃんの待遇よくしてあげて

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:22.88

>>132
2030年には荷物の4割近くが運べなくなるって予測されるほど人居ないんやし廃業も進んでまうやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:35.99

積載量の上限弄れば良いじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:42.56

大日本帝国時代と変わらんな
そりゃインパール作戦とかやるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:44.64

>>137
ついてこれるやつを今後は標準として求めていくわけやろ
満たさないと買い叩かれることになるやろけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:44.79

高速一車線をロードトレイン専用にすりゃええねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:54.14

効率性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安全性

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:54.36

こんなん左折さえできんやろ😂😂😂

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:03.05

インターチェンジ付近改修するしかない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:06.62

>>139
免許持ってるだけの未経験って人間は一番警戒される

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:09.79

>>136
廃業したとこは金溜め込んで人手不足で潰れたん？
普通に儲かっとらんから潰れたとかではなく

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:31.51

>>57
ヨーロッパとか日本以上に道狭いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:37.71

外国人「ジャップさあ、なんで今まで連結してなかったんだい？海外では1台で走ってる方が珍しいよ」
https://i.imgur.com/2uAwPtI.png

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:56:53.77

>>147
ヨーロッパの方が明らかに狭い

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:57:07.98

企業が給料上げたがらないのはわかるけど国が給料上げろよって言わないのは意味不明だよな
春闘に出る企業にはさんざん求めといてトラックドライバーのためには言わないのかや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:57:11.63

>>151
そうなったら給料上がってなんやかんや人増えると思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:57:37.55

絶対運転したくねえ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:15.99

トラックの高速の速度制限緩める話もあるし
ヤバそうな事故増えそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:16.14

関空の連節バス乗ったことあるけどこれ私有地やから運転出来るだけでこれと同じものを公道でとか有り得ないと思うぞ

https://i.imgur.com/iPzYWNq.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:20.31

日本狭いんだから無理だろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:45.10

>>153 ???「できない理由を考えるのではなく！」💥🔫

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:57.13

バスも連結してるしそのうち道路を8両編成とか走る時代くるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:58.52

連結したトラックって電気自動車でもいけるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:58:59.44

>>146
在来線が廃止されたり3セク化されたりで厳しいらしいで
北海道新幹線のために青函トンネルの貨物鉄道廃止って案も出てるらしいし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:01.43

>>169
ヨーロッパの方が圧倒的に狭い

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:02.35

事故増えてほしいなー

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:09.59

>>169
日本より道路狭い国でも普通に連結走ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:52.15

これ大型免許で乗れるん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:58.31

>>168
幕張あたりで走ってなかったっけ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:03.47

効率いいようで悪そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:16.66

>>168
神戸の公道も走ってるから大丈夫やろ
https://i.imgur.com/lU5N2cD.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:20.94

送料あげて荷物も2日くらい待つんが当たり前にしたらええねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:31.44

こんなリスクあることを毎日何時間もやるとか正気の沙汰じゃねぇな
頭おかしくなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:33.53

お賃金の連結は？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:53.08

やっぱり出来ない言い訳ばっかする奴って役に立たないよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:00.39

賛否両論になるからスレが伸びやすい、つまりアフィにとって良いニュースだ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:10.01

これ運転も難しいし積み荷の上げ下ろし量も2倍になるし過労死も倍に増えるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:12.81

>>169
パリとかロンドンとかめちゃめちゃ道路狭いけど連結してるじゃん

というかヨーロッパって昔からの家が多くて道を惹き直せないから馬車の時代の道路幅が今も残ってる
道がまっすぐじゃないしすぐ行き止まりになるし走りにくい

日本の方がはるかに道が整ってるのになんでこんな勘違い野郎がいるのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:14.21

>>178
>>180
まじかよ
連節バスって公道走ってんのかよ
怖すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:27.85

連節バスくらいは見かけるようになっとるわな
まああれは決まった道やろけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:49.83

お前ら運送で働く奴は努力不足！自己責任言うてるやん
こうしてほしかったんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:58.68

>>168
神奈川でも公道走っとるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:58.86

実店舗より通販のが送料込みで安い現状じゃそら不足するわ
通販こそ増税かけたほうがええんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:08.07

>>6
日本の道路が狭いと勘違いしてるアホ>>187

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:10.57

>>188
出来ない言い訳ばかりしているからそういうことになるんだぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:31.11

せめて高速部分だけでも自動運転できないんかね？

大きなインター毎に自動トラックコンテナ集積所みたいなのを造って
末端は人力でするけど長距離移動は自動化するみたいな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:37.75

来年には連結トラックが100km超えで
爆走する光景が見えるんやな
中央道とか東名の夜は楽しいことになりそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:46.32

>>168
岐阜でも見た

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:56.08

そこでね
もう今は船なんすよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:57.30

>>192
逆に実店舗減らせ
家電屋で暇してる兄ちゃんとかいらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:03:27.57

休めるとこなくて路肩に駐車してるの多いからそれすら出来なくてキツそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:03:50.85

知らんけど鉄道比率増やせられんの

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:03:51.86

ようわからんがトレーラーより安いんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:15.53

>>195
完全自動運転は事故ったら誰の責任になるかの法整備が全く進んでない
自動運転メーカーか、道路管理者か、運転手か

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:21.53

こんなん運転できるやつ鼻糞しかおらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:35.85

>>198
燃料高「はい」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:38.99

>>194
聖帝の背後霊いそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:01.75

今後はどの業界も人手不足でやばそうやな
そして有能ほど仕事が大量になっていく

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:20.53

賃金上げて労働時間減らせば嫌ほど集まるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:26.50

>>201
00年代に貨物駅廃止しまくった後遺症やね
メインには使えんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:30.37

バックどうやるんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:43.65

貨物新幹線は何で作らないの？
鉄道貨物の方がよっぽど効率いいだろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:58.66

>>205
君は陸上輸送と海上輸送
どっちが燃費上やと認識してるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:59.00

>>168
滋賀の立命館行く片道一車線の道路でもこれ使われてるから行けるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:06.62

>>201
鉄道輸送なんて満杯やで需要ある所は
貨物新幹線の話もやるみたいやけど
リニアとかもさっさと作らんと新幹線輸送もパンク気味やからなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:13.15

安くコキ使ってるのが悪い自業自得

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:21.53

これに制限速度100の開放とかわーくにの物流が大復活間違いなしやね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:29.97

自動運転自動運転美しい言葉を並べても実現の目処は立っていないんだろ
将来自動運転になるからドライバーいらんっていうけど今もこれかやも不便になってる