日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

[1 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 09:27:53.29 ID:SeXKBcf7a]

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996

[456 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:56:05.83 ID:crPQIec3a]

>>22
強風「よろしくニキーｗｗｗ」

[457 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:56:23.54 ID:El6z1JIwa]

50連結したら呼んでくれ

[458 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:56:34.13 ID:qQh8Ma3E0]

こんなんやると更に人増えんやろ

[459 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:56:36.57 ID:BpPqwforM]

>>415
流石に海外とは道幅の広さとか全然違うし懸念出てくるのはしゃあないやろ
海外出羽守やめろ

[460 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:57:00.65 ID:0w4Deli70]

>>450
別にそれはそれでやればええ話
来年も残業規制はいるし労働環境改善をやってないわけではない

[461 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:57:07.78 ID:Vpthkd4la]

>>448
運送業界は規制緩和した結果これなんだが

[462 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:57:08.36 ID:BXWT51PIa]

地獄みたいなスレ

[463 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:57:22.77 ID:Xrd5JUI10]

待遇と労働環境を改善すれば良いのでは？

[464 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:57:37.27 ID:T423VMS+a]

連結部分のタイヤをAIが操作すれば3つ目もいけるのでは？🥺

[465 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:57:38.45 ID:CYZmi0I8p]

>>458
海外みたいに金払い良くなれば増えるやろ

[466 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:57:46.68 ID:zvA7pVxV0]

>>456
縦だけ2倍するから横転するんや
横も2倍にしろ

[467 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:58:01.57 ID:BpPqwforM]

>>454
人手不足問題になっとるし運送業なんて社会インフラなんやからトラック会社に務めてたら補助金出したってええと思うけどな
老人に金使うよりよっぽど有意義

[468 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:58:05.88 ID:uHpmpPMn0]

もっと4tを有効活用したらいいのに

[469 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:58:54.50 ID:izM3yJyj0]

こんなんよう運転できるな

[470 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:59:08.48 ID:1iOhOXwm0]

これで駄目なら3連…それでも駄目なら4連…無限に増やせるな！

[471 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 10:59:48.21 ID:DsTQqz1t0]

>>470
日本はオーストラリアだった！？

[472 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:00:25.92 ID:L+Mt1/+60]

むしろ3連結くらいにして高速専用に特化した方がいいんちゃうか
物流倉庫をSAみたいに高速道路直結にして一般道に降りなくていいようにすれば問題ないやろ

[473 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:00:44.00 ID:GHD6HYjM0]

>>11
線路管理コストを嫌う日本人

[474 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:00:50.86 ID:f5fFyes00]

>>467
重機とかの特別教育と同じ様な補助金だすべきだよな

[475 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:01:00.88 ID:7Rfy2tVw0]

>>467
むしろその逆の規制緩和をして過当競争状態になった結果値下げ合戦の末稼げない業種に成り下がったんだよなあ

[476 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:01:09.91 ID:DV24yBrLM]

岸田「トラックダブルには税金を課します」

[477 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:01:22.17 ID:BhDA9vAc0]

このまま一回物流止めようや

[478 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:02:00.62 ID:gnNA0Ae+d]

>>468
その4tも乗れる人少なくなってるから…

[479 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:02:09.31 ID:VZLIeXYtd]

>>450
将来的にAIに置き換わるんだからドライバーに媚びる必要ないでしょ

[480 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:02:20.93 ID:BpPqwforM]

>>460
それはそうやわ
ワイが浅慮やった
この通りや許してくれ

[481 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:02:43.18 ID:VZLIeXYtd]

>>470
縦にも積もう

[482 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:02:45.54 ID:bLGjEcnha]

賃金あげるげたら来るって言ってる人おるけど、しんどい仕事金貰ってもしたくない人は大勢おるんや
有効求人倍率が1番低いのは事務仕事やし

[483 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:03:07.17 ID:Hyrs9ve50]

じゃあ給料も2倍出さないとね

[484 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:03:10.89 ID:G4tnlmoCd]

友達が大型トラック乗っててトラックはパワーあるから下手くそでもエンストしないから大丈夫って言ってたけどマジ？

[485 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:03:19.98 ID:kdCAcpJkr]

運転出来る奴技術もそうなんやけどメンタルもバケモンやな
ワイやと絶対ぶつける絶対ぶつける思って体が動かんくなりそう

[486 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:04:03.56 ID:NRf1Cb9X0]

>>481
シンギュラリティやん

[487 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:04:19.55 ID:SGmSasgYM]

>>484
デカくなればデカくなるほどエンストしにくいよ

[488 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:04:37.21 ID:g47UBDyM0]

>>475
ゴミ業者潰さんからやろ
法令遵守徹底させてブラック企業潰しまくったらすぐ改善するわ

[489 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:05:03.76 ID:f5fFyes00]

>>484
しないってわけではなく、しにくいってだけや

[490 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:05:09.90 ID:2PCfzxAB0]

貨物列車やん

[491 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:05:17.51 ID:xWFplMvk0]

AI自動運転でなんとかならんのかな？
末端の配送は無理でも高速と幹線道路使って中継基地までくらいならいけるやろ

[492 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:06:12.47 ID:uB9FmvwCd]

晴海フラッグのバスもこんなのなんだろ？
よくあんなの山の手線駅に乗り入れられるな

[493 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:06:29.65 ID:Ft8/kr+o0]

トラックの高速の速度規制を緩和するとか言ってるよな岸田
別に高速道路が安全になったわけでもないのに

[494 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:06:43.26 ID:P184b3fH0]

>>475
結局は荷主に規制を入れないと過当競争は止まない、はっきりわかんだね

[495 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:06:43.38 ID:dHSfWPYH0]

これで積み降ろしの人材だけでよくなるからヨシ

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA2933J0Z20C23A3000000/
政府は2024年度にも、新東名高速道路の一部に自動運転車用のレーンを設置する。主に夜のトラックで完全自動に近い「レベル4」の実用化を想定する。少子高齢化で物流の人手不足が深刻になるのをにらみ、省人化技術を活用できる環境を整える。近くまとめるデジタルインフラの整備計画の柱に位置づけ、民間の開発を後押しする。

[496 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:07:03.35 ID:X3/kRk/e0]

>>491
運転自体はなんとかなるんでない？
荷の上げ下ろしとか理不尽荷主との交渉とかの方もAIがやってくれないと全く改善されないけど

[497 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:07:05.10 ID:Ft8/kr+o0]

>>491
かしこい！

[498 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:07:20.80 ID:fJ6J7YhGa]

>>485
バケモンがケンモメンに空目したわ

[499 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:07:48.32 ID:T423VMS+a]

幹線道路の歩道を人が歩くことや自転車等が入ることを法律で禁止すれば自動運転でいけるで🥺

[500 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:07:58.43 ID:lD1tNiFt0]

ユーロトラックやってみるとバック普通車と逆にハンドル切らなあかんからよくわからんくなる

[501 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:08:04.42 ID:fXr5m1AC0]

無料の送料を全て有料で最低1000円からでええやろ
それが嫌ならセンター荷取りに行くとかで
そうすりゃ少しでも賃金上がるから軽配送でも増えるんじゃねえの

[502 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:08:06.41 ID:P184b3fH0]

>>491
荷主「上げ下ろしは？そっちのやくめでしょ」

ってなるやろなあ

[503 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:08:23.67 ID:DtwYUXSrr]

はよ自動運転レベル5まで上げろ

[504 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:08:40.53 ID:ZdXyIMnW0]

>>481
道路も50kmぐらいで動かせば100＋50の150で走れるから更に運べるな

[505 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:09:07.54 ID:xWFplMvk0]

>>496
運送業って荷下ろしはわかるけど積み込みまでやらんとあかんの？

[506 それでも動く名無し 2023/07/17(月) 11:13:41.81 ID:J3faYFFX0]

>>496
そこはコンテナだけ運ぶようにすりゃええやろ