日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:27:53.29

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:06.21

高速専用なら自動運転でかなり負担は軽減できるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:15.63

>>8
タイヤ「あっ、ちょっと逝く…！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:18.10

東京－大阪とか拠点間の部隊なら有りじゃないの？
オーストラリアなんて4台連結して引いてるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:19.97

ローリーとかもそうだけどよくあんな長い物運転できるよな😰

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:25.11

高速まではええけど下りたらどうするんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:34.88

これ運転できるならローリー運転した方が稼げそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:37.64

2両目で巻き込みしたら気が付かなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:46.08

問題は長距離だけじゃなく末端の2トン以降もいないことだぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:32:55.85

>>15
バイに増やせば行けるんちゃうか！

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:33:04.66

まず免許取得費が高いねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:33:33.46

お賃金もダブル連結しろ😡

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:33:59.95

さらに事故るだけでは…？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:34:18.34

走れるところ限定しとるやつやろこれ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:34:27.17

どうせお賃金は据え置きなんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:34:30.50

日本の技術力！

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:34:31.88

>>24
増税も連結するやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:34:48.11

わい天才「配送料２倍にして賃金２倍にあげれば人集まるのでは？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:34:52.02

場当たり的な対処法でしかも大した効果がない
末期戦かな？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:35:09.24

一般道走れんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:35:34.19

給料2倍にしろよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:35:38.61

>>13
クッソ長いと追い越しで苦労する奴が居るかもね
後部に全長表記して「死ぬ気で抜け！」
くらい書かないとトロ臭い奴が追い越し苦労する

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:35:51.44

運転きつそｗ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:35:52.38

フルトレーラーのことじゃないの？
日本の道路には相性悪いけど高速だけとかだったらいいかもしれん
どんどん導入しろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:35:54.43

横に連結しよう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:36:00.56

産廃の大型コンテナは結構前からこの仕様でやっているだろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:36:28.83

昔高速道路作ったアホがもうちょい直線に引いてたら諸々の問題はだいぶなくなってたやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:36:40.78

>>8
電線ひっかからね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:36:54.16

運送「賃金低いから人手不足や…給料上げて人増やして！」

会社「人手が足りないなら運ぶ荷物を増やせば解決やろ！負担が大きいとか知らん」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:36:57.89

賃金を上げるという単純なことすらできないもんな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:36:58.41

知らん道とか絶対行けへんな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:37:54.12

ただでさえデカくて信号見えんし邪魔やねん
鉄道と違って道路は共用なんだから金払えや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:38:21.24

ふむ、では新幹線で運んでみてはどうか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:38:21.27

賃金や労働者の待遇を改善するとかはなさらないんですか…？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:38:27.22

今の時代効率化が戻られるからな
奴隷は知恵を絞って自分のお賃金下げる努力を強いられてる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:38:28.23

時間外労働規制で滞る物流への対処が運転手へのリスク増加とかこれもうわかんねえな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:38:46.17

ジャップさぁ、これくらいやろうよ
https://i.imgur.com/vLLDxSr.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:38:46.91

むしろ海外なら普通やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:39:02.33

トラック改革するなら荷主からしな無理やろ
法律で最低運賃義務化してドライバーに還元させないと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:39:15.15

大型トラック運転できるのは普通のすごいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:40:11.06

事故になるだけだろ
アホなの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:40:32.36

>>52
ワイはセダンですらこすったことあるから大型なんて絶対に取れんわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:40:47.11

未経験のワイを雇えや😡

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:09.90

時間外の負担も時間内で処理すれば問題なし✌

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:13.05

>>50
道路事情が違うからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:23.76

絶対事故るやろ
最低でも年収1000万が貰わんと割合わんで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:37.55

これに文句言ってる奴ようわからんのやけど
海外のハイウェイなら普通に走っとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:05.77

>>53
事故がイヤなら車乗るなよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:09.86

過重積載にならんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:11.15

トラック隊列走行さっさと実現しろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:37.70

賃金据え置きで労働量が増える地獄

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:44.29

これ免許どうなってんの？
牽引？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:07.01

>>59
海外と日本の道路全然ちゃうで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:07.60

高速の制限速度上げたろ！
安全性？知らんわ！

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:24.40

>>57
EU圏だと2台引きは普通やで
古い都市は日本以上にガチャガチャしてるし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:34.44

>>65
日本とほぼ同じのヨーロッパでも走ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:50.25

高速道路の渋滞どうすんだよ
てかこの連結トラックが原因で渋滞起こりそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:57.80

>>11
「北海道の在来線維持できんから仙台以北の貨物営業廃止するかも」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:59.27

運転技術求められるから余計に人足りんくなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:02.35

大型トラックってトラック用のナビがついてるんか？
グーグルマップとかだったら間違い無くクソ狭い道を案内されると思うが

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:10.57

>>68
ただ給料は滅茶苦茶高いからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:47.45

バスも2つ繋がってるやつたまに見るな
あれけん引免許いるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:50.62

曲芸師かよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:57.04

最低でも経験年数10年くらいベテランやないとキツいで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:57.57

>>61
オバケ4tみたいに軽いもの限定の可能性はある
橋梁の耐荷重制限あるし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:09.44

別にええけど下は50上は80で走って貰わんと
抜けなくて地獄になりそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:13.92

全てがスパイラル的に悪化してるな
どこから手をつけていいのか分からない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:18.26

ありがとう自民党

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:29.27

この手の牽引は逆に本が厳しすぎた面があるからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:44.85

それより積み込みと積み下ろしの補助員をどうにかしたらんと
やりたがるやつは減る一方やろ
結局きついのは運転じゃなくてそこなんやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:00.58

難度上げて解決するんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:02.52

ただでさえ労働人口が減りまくってるのに残業規制する地獄

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:03.44

日本てすぐヨーロッパ真似したがるよな笑
他所は他所、ウチはウチ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:17.38

フルトレーラーと違うの？それとも連結バスみたく大型免許だけで乗れるトラックなの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:21.14

>>73
なんで安い給料で働いてるの？奴隷なの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:32.19

>>74

資格
編集
連節バスは連節ターンテーブルで接続されており、鉄道の連結器のように容易に解結出来る構造ではなく、半永久的に連節のまま運行されるため、法律上はけん引免許は不要となっている[3]。

連節バスを営業運転する場合は、単車バスと同じく大型二種免許は必要である。上述のトレーラーバスの営業運転に必要なけん引二種免許は、本来連節バスには必要ない免許ではあるが、車両の挙動がフルトレーラーに近いことから、運転士にけん引免許を取得させている事業者もある[3]。

らしい

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:34.50

トレーラーって構造的に無理あるよね？
あんなもん1人で安全に動かすの諦めてるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:36.06

積み降ろしにするの滅茶苦茶大変やろうな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:45.13

行き当たりばったり

自民党です

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:06.46

単純にこんなもん運転できる人って凄いわ
普通乗用でもバック駐車でそこそこ神経使うのにこんなもん運転出来るとか空間認識能力が段違いすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:14.41

西鉄バス定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:14.75

>>77
ふむ、ではもっと長くして荷重を分散させてはどうか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:21.02

>>87
そりゃ日本人なんて労働大好きな底辺奴隷が大半だからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:31.51

積み下ろしも倍時間かかって1人の負担えぐそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:33.09

大日本帝国じみてる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:54.45

これ運転していくら貰えるんだよ
割に合わねえよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:58.59

利益>>>>>>社員や交通の安全やからな
嫌なら日本から出てけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:59.79

>>96
荷主のいじめが悪化しそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:09.69

これ日本の田舎道走れるの？
一台しか通れないような道で出くわしたらクソ迷惑なんだけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:11.18

>>92
けん引は前に進むのは内輪差だけ気をつければ簡単やで
バックは完全にセンスやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:16.55

従業員のことを考えない企業は衰退する

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:25.31

>>72
制限重量だったり高さの問題があったりするからワイがやってた頃は事前に調べている
それに通れる道路自体限られてくるしね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:51.51

隊列走行？トラック数台が自動的に追尾してくるやつの方がええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:54.13

https://i.imgur.com/LpHSGiH.jpg
これの目的も渋滞緩和やからなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:55.42

>>101
ヨーロッパの田舎でも普通は知ってるから問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:06.69

>>99
多少死ぬことくらいは織り込み済みやからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:43.49

運転手はこれで年収500万くらいしか貰えないんやろうな
ロクに運転出来ない事務方はヌクヌク仕事でその倍は貰ってる模様

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:44.50

>>97 ほんとこの国もう滅びた方がいいわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:48.74

2連は縦列注射器めちゃムズいんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:51.57

フルトレなんて高速走ってたらよう見るやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:09.67

給料安くても働くやつがおるんやったら高くなるわけないやん