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日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

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1それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:27:53.29ID:SeXKBcf7a
「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996
2023/07/17(月) 09:55:02.61ID:mmGcbpyk0
道路狭い日本で無理やろ
148それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:11.42ID:NVf3Pv/F0
一番重労働の荷物の上げ下ろしを放置したまま
積載量2倍にしたろ、速度上限を緩和して1.1倍多く動けるようにしたろってさあ

人が働きやすくするんじゃなくて、今いるやつを更に倍以上働かせたろっていう発想が日本の悪いところを煮詰めてるわ
日本というか給料下げながら労働酷使し続けた平成の悪いところっていうか
149それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:18.60ID:oLlbtbS70
>>139
貴重だし隣に教え上手がつけばいけるやろ
150それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:20.65ID:MrEYCyz/M
Amazonも翌日持ってこんでええぞ
運ちゃんの待遇よくしてあげて
151それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:22.88ID:DAMKvhNL0
>>132
2030年には荷物の4割近くが運べなくなるって予測されるほど人居ないんやし廃業も進んでまうやろな
152それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:35.99ID:XV8Ewior0
積載量の上限弄れば良いじゃん
153それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:42.56ID:2OSkX0qxa
大日本帝国時代と変わらんな
そりゃインパール作戦とかやるわ
154それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:44.64ID:rMrf5atA0
>>137
ついてこれるやつを今後は標準として求めていくわけやろ
満たさないと買い叩かれることになるやろけど
155それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:44.79ID:nd0vQxlJM
高速一車線をロードトレイン専用にすりゃええねん
156それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:55:54.14ID:4MoQ+nG+a
効率性＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞安全性
2023/07/17(月) 09:55:54.36ID:AqaOoC2P0
こんなん左折さえできんやろ😂😂😂
158それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:56:03.05ID:4GT6prHfd
インターチェンジ付近改修するしかない
2023/07/17(月) 09:56:06.62ID:f5fFyes00
>>139
免許持ってるだけの未経験って人間は一番警戒される
160それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:56:09.79ID:Cjna5EuU0
>>136
廃業したとこは金溜め込んで人手不足で潰れたん？
普通に儲かっとらんから潰れたとかではなく
161それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:56:31.51ID:xRbuGF7b0
>>57
ヨーロッパとか日本以上に道狭いぞ
2023/07/17(月) 09:56:37.71ID:8QlPyAJo0
外国人「ジャップさあ、なんで今まで連結してなかったんだい？海外では1台で走ってる方が珍しいよ」
https://i.imgur.com/2uAwPtI.png
163それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:56:53.77ID:xRbuGF7b0
>>147
ヨーロッパの方が明らかに狭い
164それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:57:07.98ID:fYeQRp070
企業が給料上げたがらないのはわかるけど国が給料上げろよって言わないのは意味不明だよな
春闘に出る企業にはさんざん求めといてトラックドライバーのためには言わないのかや
165それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:57:11.63ID:Cjna5EuU0
>>151
そうなったら給料上がってなんやかんや人増えると思うわ
166それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:57:37.55ID:0PqQAFhZa
絶対運転したくねえ
167それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:58:15.99ID:5hD3316p0
トラックの高速の速度制限緩める話もあるし
ヤバそうな事故増えそうやな
168それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:58:16.14ID:zvA7pVxV0
関空の連節バス乗ったことあるけどこれ私有地やから運転出来るだけでこれと同じものを公道でとか有り得ないと思うぞ

https://i.imgur.com/iPzYWNq.jpg
169それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:58:20.31ID:EpOjL+5ua
日本狭いんだから無理だろ
170それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:58:45.10ID:46PbAq7kp
>>153 ???「できない理由を考えるのではなく！」💥🔫
2023/07/17(月) 09:58:57.13ID:Mw1GakM4M
バスも連結してるしそのうち道路を8両編成とか走る時代くるやろ
2023/07/17(月) 09:58:58.52ID:QqF5JIvXM
連結したトラックって電気自動車でもいけるんか？
173それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:58:59.44ID:gF/YG5mLa
>>146
在来線が廃止されたり3セク化されたりで厳しいらしいで
北海道新幹線のために青函トンネルの貨物鉄道廃止って案も出てるらしいし
174それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:59:01.43ID:xRbuGF7b0
>>169
ヨーロッパの方が圧倒的に狭い
2023/07/17(月) 09:59:02.35ID:/lN3ThgN0
事故増えてほしいなー
176それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:59:09.59ID:Bx+Q+EFB0
>>169
日本より道路狭い国でも普通に連結走ってるぞ
177それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:59:52.15ID:Hp3GsxL2a
これ大型免許で乗れるん
178それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 09:59:58.31ID:a4JY5Fuoa
>>168
幕張あたりで走ってなかったっけ？
179それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:00:03.47ID:fQZmhS31r
効率いいようで悪そう
2023/07/17(月) 10:00:16.66ID:8QlPyAJo0
>>168
神戸の公道も走ってるから大丈夫やろ
https://i.imgur.com/lU5N2cD.jpeg
181それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:00:20.94ID:yUxd9ZOzd
送料あげて荷物も2日くらい待つんが当たり前にしたらええねん
182それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:00:31.44ID:Q5vm7Ngo0
こんなリスクあることを毎日何時間もやるとか正気の沙汰じゃねぇな
頭おかしくなるやろ
183それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:00:33.53ID:B7uHD31j0
お賃金の連結は？
2023/07/17(月) 10:00:53.08ID:8QlPyAJo0
やっぱり出来ない言い訳ばっかする奴って役に立たないよな
185それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:00.39ID:PL7snvJY0
賛否両論になるからスレが伸びやすい、つまりアフィにとって良いニュースだ
186それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:10.01ID:2W1zk2bL0
これ運転も難しいし積み荷の上げ下ろし量も2倍になるし過労死も倍に増えるやろ
187それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:12.81ID:/M4V8VWda
>>169
パリとかロンドンとかめちゃめちゃ道路狭いけど連結してるじゃん

というかヨーロッパって昔からの家が多くて道を惹き直せないから馬車の時代の道路幅が今も残ってる
道がまっすぐじゃないしすぐ行き止まりになるし走りにくい

日本の方がはるかに道が整ってるのになんでこんな勘違い野郎がいるのか
188それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:14.21ID:zvA7pVxV0
>>178
>>180
まじかよ
連節バスって公道走ってんのかよ
怖すぎやろ
189それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:27.85ID:rMrf5atA0
連節バスくらいは見かけるようになっとるわな
まああれは決まった道やろけど
190それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:49.83ID:4qnL3lAf0
お前ら運送で働く奴は努力不足！自己責任言うてるやん
こうしてほしかったんやろ？
191それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:58.68ID:DsTQqz1t0
>>168
神奈川でも公道走っとるで
192それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:01:58.86ID:3fYWuyub0
実店舗より通販のが送料込みで安い現状じゃそら不足するわ
通販こそ増税かけたほうがええんちゃうか
193それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:02:08.07ID:/M4V8VWda
>>6
日本の道路が狭いと勘違いしてるアホ>>187
2023/07/17(月) 10:02:10.57ID:8QlPyAJo0
>>188
出来ない言い訳ばかりしているからそういうことになるんだぞ
195それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:02:31.11ID:+ibMysNw0
せめて高速部分だけでも自動運転できないんかね？

大きなインター毎に自動トラックコンテナ集積所みたいなのを造って
末端は人力でするけど長距離移動は自動化するみたいな
196それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:02:37.75ID:5jDuXNrs0
来年には連結トラックが100km超えで
爆走する光景が見えるんやな
中央道とか東名の夜は楽しいことになりそうやな
197それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:02:46.32ID:xRbuGF7b0
>>168
岐阜でも見た
198それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:02:56.08ID:PJWCnLL80
そこでね
もう今は船なんすよ
199それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:02:57.30ID:Hp3GsxL2a
>>192
逆に実店舗減らせ
家電屋で暇してる兄ちゃんとかいらんやろ
200それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:03:27.57ID:jjXTn2BB0
休めるとこなくて路肩に駐車してるの多いからそれすら出来なくてキツそう
201それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:03:50.85ID:Hp3GsxL2a
知らんけど鉄道比率増やせられんの
202それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:03:51.86ID:rMrf5atA0
ようわからんがトレーラーより安いんかな
203それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:04:15.53ID:xRbuGF7b0
>>195
完全自動運転は事故ったら誰の責任になるかの法整備が全く進んでない
自動運転メーカーか、道路管理者か、運転手か
204それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:04:21.53ID:OOi8bymyM
こんなん運転できるやつ鼻糞しかおらんやろ
205それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:04:35.85ID:xRbuGF7b0
>>198
燃料高「はい」
206それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:04:38.99ID:j15iG7aSa
>>194
聖帝の背後霊いそう
207それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:05:01.75ID:Z5zji2JB0
今後はどの業界も人手不足でやばそうやな
そして有能ほど仕事が大量になっていく
208それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:05:20.53ID:De8/xsO60
賃金上げて労働時間減らせば嫌ほど集まるぞ
209それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:05:26.50ID:xRbuGF7b0
>>201
00年代に貨物駅廃止しまくった後遺症やね
メインには使えんよ
210それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:05:30.37ID:Ql8pXXFMp
バックどうやるんや
211それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:05:43.65ID:5auHq5Q0a
貨物新幹線は何で作らないの？
鉄道貨物の方がよっぽど効率いいだろ
212それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:05:58.66ID:PJWCnLL80
>>205
君は陸上輸送と海上輸送
どっちが燃費上やと認識してるんや？
2023/07/17(月) 10:05:59.00ID:4HntuKIZ0
>>168
滋賀の立命館行く片道一車線の道路でもこれ使われてるから行けるやろ
214それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:06:06.62ID:Bx+Q+EFB0
>>201
鉄道輸送なんて満杯やで需要ある所は
貨物新幹線の話もやるみたいやけど
リニアとかもさっさと作らんと新幹線輸送もパンク気味やからなあ
215それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:06:13.15ID:jM4VsG9e0
安くコキ使ってるのが悪い自業自得
216それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:06:21.53ID:ZdXyIMnW0
これに制限速度100の開放とかわーくにの物流が大復活間違いなしやね
2023/07/17(月) 10:06:29.97ID:n9CZHyb/0
自動運転自動運転美しい言葉を並べても実現の目処は立っていないんだろ
将来自動運転になるからドライバーいらんっていうけど今もこれかやも不便になってる
218それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:06:31.21ID:PJWCnLL80
>>168
神戸は普通に走ってるで
219それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:06:40.28ID:xRbuGF7b0
>>208
賃金は高いぞ
労働時間も2024年から激減する
だからこそ一人当たり労働時間がへってドライバーが足りなくなる2024問題が問題視されてるわけだが
220それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:07:12.28ID:Jar3QCVt0
>>198
フェリーに乗って休息しながら移動するって見たやが、結局運転しとらんだけで
拘束しとるんや
2023/07/17(月) 10:07:14.60ID:4HntuKIZ0
それより大型トラック100km/h化のが怖いわ
追い越せないからずっと後走らなあかんやん
2023/07/17(月) 10:07:20.53ID:n9CZHyb/0
>>214
リニアを貨物輸送に使えるの？
2023/07/17(月) 10:07:31.32ID:8QlPyAJo0
>>208
金で人間を生み出せるなら少子高齢化なんて問題はおきねえんだ
224それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:07:32.63ID:xRbuGF7b0
>>212
海上輸送はコンテナ量ある程度ないと大損やぞ
そうなると集まるまで出航できなくて時間ロスが生まれる
2023/07/17(月) 10:07:38.98ID:n9CZHyb/0
>>214
貨物輸送に特化するならの諏訪ルートでいいよね
226それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:08:00.21ID:r2cjdlLe0
荷物の上げ下げで死ねる
227それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:08:07.07ID:PJWCnLL80
>>220
荷台だけ降ろしてるのもあるで
228それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:08:25.91ID:Bx+Q+EFB0
>>222
リニアつくれば新幹線輸送にに余裕持たせれるやろ

少子化なのにリニア作るの反対とかいっとるやつおるけど
少子化やからさっさと作らんとあかん奴やからなあアレ
229それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:08:58.76ID:Hp3GsxL2a
ブルーカラー見下して奴隷トロッコでスーツ着てサラリーマンするのが正義と洗脳されてるからどうしようもない
サラリーマンだけでは世の中回らない
2023/07/17(月) 10:08:59.82ID:f5fFyes00
>>217
自動と手動が混在するタイミングが一番危険だからそわな簡単にできるわけないよな
231それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:09:00.73ID:tCTUfXczp
輸送を自動化する話はよう聞くけど荷下ろしを自動化するのって無理なんか？
232それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:09:18.35ID:xRbuGF7b0
>>226
こう言うのは拠点間運送の仕事やから荷下ろしとかはそこまで苦じゃない
荷積み荷下ろしが大変なのは集荷や
2023/07/17(月) 10:09:45.54ID:/qluvsfNH
人がおらんと言う問題に目を背けているだけで問題解消に躍起になっとるで
234それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:09:46.07ID:xRbuGF7b0
>>231
拠点間ならありえるやろ
客先の集荷とかなら無理や
235それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:09:47.07ID:PJWCnLL80
>>224
トラック人員不足で荷台だけ載せて
港から港までやぞ
236それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:10:11.43ID:NVf3Pv/F0
海運はだいぶ金額落ち着いたわね
コンテナ船の運賃がコロナ前の6-8倍とかいう異常な高値がずっと続いてて
やっと5倍くらいまで下がってきたと思ったらプーチン大暴走で去年もずっと高かった
237それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:10:19.75ID:3fYWuyub0
貨物新幹線は函館札幌間で通すかJR貨物が2030年までに結論出すらしいで
できればこの区間の在来線路廃止したいだろうしな
238それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:10:22.57ID:xRbuGF7b0
>>235
一台だけ運ぶなんていくらかかるんや
239それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:10:23.95ID:4N4pPccL0
つーかトラックの運転ってあんなでっかいの難しそうなのに給料安いのなんなん？
2023/07/17(月) 10:10:38.56ID:8QlPyAJo0
>>239
お前より高いぞ
241それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:10:41.18ID:JIDLTrES0
連結トラック100キロ解禁とか少しのカーブでも2台目がケツ振って大惨事にならんのかな
242それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:10:56.25ID:VZLIeXYtd
こういうのって一回受け入れたらあたり前みたいにやらされるからな
今のうちに全国で賃上げと待遇改善を要求するべきやと思うで
243それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:10:59.83ID:xRbuGF7b0
>>236
それでも単社ならまだ陸運の方が安いわ
2023/07/17(月) 10:11:11.58ID:9b+CA6hG0
>>178
>>188
平坦で道が広い幕張だと便利そうだなって印象やったが、高尾八王子の広くもなくアップダウンあるところにも導入されていた
245それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:11:25.69ID:3/J7nSMO0
思ったより車体がデカすぎて巻き込む事故起きそう
246それでも動く名無し
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2023/07/17(月) 10:11:30.68ID:h46lDaz50
これ休憩できるの？SAPAに停めるとこない気がするけど
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