日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:27:53.29

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:59:58.31

>>168
幕張あたりで走ってなかったっけ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:03.47

効率いいようで悪そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:16.66

>>168
神戸の公道も走ってるから大丈夫やろ
https://i.imgur.com/lU5N2cD.jpeg

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:20.94

送料あげて荷物も2日くらい待つんが当たり前にしたらええねん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:31.44

こんなリスクあることを毎日何時間もやるとか正気の沙汰じゃねぇな
頭おかしくなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:33.53

お賃金の連結は？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:00:53.08

やっぱり出来ない言い訳ばっかする奴って役に立たないよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:00.39

賛否両論になるからスレが伸びやすい、つまりアフィにとって良いニュースだ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:10.01

これ運転も難しいし積み荷の上げ下ろし量も2倍になるし過労死も倍に増えるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:12.81

>>169
パリとかロンドンとかめちゃめちゃ道路狭いけど連結してるじゃん

というかヨーロッパって昔からの家が多くて道を惹き直せないから馬車の時代の道路幅が今も残ってる
道がまっすぐじゃないしすぐ行き止まりになるし走りにくい

日本の方がはるかに道が整ってるのになんでこんな勘違い野郎がいるのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:14.21

>>178
>>180
まじかよ
連節バスって公道走ってんのかよ
怖すぎやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:27.85

連節バスくらいは見かけるようになっとるわな
まああれは決まった道やろけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:49.83

お前ら運送で働く奴は努力不足！自己責任言うてるやん
こうしてほしかったんやろ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:58.68

>>168
神奈川でも公道走っとるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:01:58.86

実店舗より通販のが送料込みで安い現状じゃそら不足するわ
通販こそ増税かけたほうがええんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:08.07

>>6
日本の道路が狭いと勘違いしてるアホ>>187

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:10.57

>>188
出来ない言い訳ばかりしているからそういうことになるんだぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:31.11

せめて高速部分だけでも自動運転できないんかね？

大きなインター毎に自動トラックコンテナ集積所みたいなのを造って
末端は人力でするけど長距離移動は自動化するみたいな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:37.75

来年には連結トラックが100km超えで
爆走する光景が見えるんやな
中央道とか東名の夜は楽しいことになりそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:46.32

>>168
岐阜でも見た

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:56.08

そこでね
もう今は船なんすよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:02:57.30

>>192
逆に実店舗減らせ
家電屋で暇してる兄ちゃんとかいらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:03:27.57

休めるとこなくて路肩に駐車してるの多いからそれすら出来なくてキツそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:03:50.85

知らんけど鉄道比率増やせられんの

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:03:51.86

ようわからんがトレーラーより安いんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:15.53

>>195
完全自動運転は事故ったら誰の責任になるかの法整備が全く進んでない
自動運転メーカーか、道路管理者か、運転手か

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:21.53

こんなん運転できるやつ鼻糞しかおらんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:35.85

>>198
燃料高「はい」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:04:38.99

>>194
聖帝の背後霊いそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:01.75

今後はどの業界も人手不足でやばそうやな
そして有能ほど仕事が大量になっていく

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:20.53

賃金上げて労働時間減らせば嫌ほど集まるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:26.50

>>201
00年代に貨物駅廃止しまくった後遺症やね
メインには使えんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:30.37

バックどうやるんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:43.65

貨物新幹線は何で作らないの？
鉄道貨物の方がよっぽど効率いいだろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:58.66

>>205
君は陸上輸送と海上輸送
どっちが燃費上やと認識してるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:05:59.00

>>168
滋賀の立命館行く片道一車線の道路でもこれ使われてるから行けるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:06.62

>>201
鉄道輸送なんて満杯やで需要ある所は
貨物新幹線の話もやるみたいやけど
リニアとかもさっさと作らんと新幹線輸送もパンク気味やからなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:13.15

安くコキ使ってるのが悪い自業自得

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:21.53

これに制限速度100の開放とかわーくにの物流が大復活間違いなしやね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:29.97

自動運転自動運転美しい言葉を並べても実現の目処は立っていないんだろ
将来自動運転になるからドライバーいらんっていうけど今もこれかやも不便になってる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:31.21

>>168
神戸は普通に走ってるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:06:40.28

>>208
賃金は高いぞ
労働時間も2024年から激減する
だからこそ一人当たり労働時間がへってドライバーが足りなくなる2024問題が問題視されてるわけだが

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:07:12.28

>>198
フェリーに乗って休息しながら移動するって見たやが、結局運転しとらんだけで
拘束しとるんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:07:14.60

それより大型トラック100km/h化のが怖いわ
追い越せないからずっと後走らなあかんやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:07:20.53

>>214
リニアを貨物輸送に使えるの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:07:31.32

>>208
金で人間を生み出せるなら少子高齢化なんて問題はおきねえんだ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:07:32.63

>>212
海上輸送はコンテナ量ある程度ないと大損やぞ
そうなると集まるまで出航できなくて時間ロスが生まれる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:07:38.98

>>214
貨物輸送に特化するならの諏訪ルートでいいよね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:08:00.21

荷物の上げ下げで死ねる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:08:07.07

>>220
荷台だけ降ろしてるのもあるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:08:25.91

>>222
リニアつくれば新幹線輸送にに余裕持たせれるやろ

少子化なのにリニア作るの反対とかいっとるやつおるけど
少子化やからさっさと作らんとあかん奴やからなあアレ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:08:58.76

ブルーカラー見下して奴隷トロッコでスーツ着てサラリーマンするのが正義と洗脳されてるからどうしようもない
サラリーマンだけでは世の中回らない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:08:59.82

>>217
自動と手動が混在するタイミングが一番危険だからそわな簡単にできるわけないよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:09:00.73

輸送を自動化する話はよう聞くけど荷下ろしを自動化するのって無理なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:09:18.35

>>226
こう言うのは拠点間運送の仕事やから荷下ろしとかはそこまで苦じゃない
荷積み荷下ろしが大変なのは集荷や

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:09:45.54

人がおらんと言う問題に目を背けているだけで問題解消に躍起になっとるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:09:46.07

>>231
拠点間ならありえるやろ
客先の集荷とかなら無理や

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:09:47.07

>>224
トラック人員不足で荷台だけ載せて
港から港までやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:11.43

海運はだいぶ金額落ち着いたわね
コンテナ船の運賃がコロナ前の6-8倍とかいう異常な高値がずっと続いてて
やっと5倍くらいまで下がってきたと思ったらプーチン大暴走で去年もずっと高かった

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:19.75

貨物新幹線は函館札幌間で通すかJR貨物が2030年までに結論出すらしいで
できればこの区間の在来線路廃止したいだろうしな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:22.57

>>235
一台だけ運ぶなんていくらかかるんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:23.95

つーかトラックの運転ってあんなでっかいの難しそうなのに給料安いのなんなん？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:38.56

>>239
お前より高いぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:41.18

連結トラック100キロ解禁とか少しのカーブでも2台目がケツ振って大惨事にならんのかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:56.25

こういうのって一回受け入れたらあたり前みたいにやらされるからな
今のうちに全国で賃上げと待遇改善を要求するべきやと思うで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:10:59.83

>>236
それでも単社ならまだ陸運の方が安いわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:11.58

>>178
>>188
平坦で道が広い幕張だと便利そうだなって印象やったが、高尾八王子の広くもなくアップダウンあるところにも導入されていた

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:25.69

思ったより車体がデカすぎて巻き込む事故起きそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:30.68

これ休憩できるの？SAPAに停めるとこない気がするけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:33.55

>>239
トラックはブルーカラーではまあええ方やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:38.71

>>239
安くはねえよ初任30万＋ボーナスの業種やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:41.63

>>242
と言いながら自分は商品の値上げにブチギレてそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:43.64

絶対カーブで事故るわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:11:47.86

交差点付近に立ってる家根こそぎ削り取られそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:12:10.40

>>236
運河塞き止めたアホも居たからしゃーない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:12:14.35

>>200
メーカーが部品とか在庫なるべく置きたくないからトラックを倉庫代わりにして細かく時間指定してるのも一因やで
道路で路駐して時間調整しとる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:12:15.77

>>238
フェリー載せる牽引持ったドライバーが来たのを積み込む
下ろすのも牽引持ったドライバー

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:12:25.52

運転できる奴天才だよあんなん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:12:41.34

>>239
運送業は賃金が安いとか言う謎の風潮が人離れをよんでるよな
なにも安くないのに（むしろ高給）知れ渡ってなくて、低賃金とかいうデマがはびこってて人が集まらない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:12:53.53

>>238
何で一台だけ運ぶんや？
理解できてるか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:12:55.26

>>247>>248
いや安いやろ
あんででっかいので交差点曲がるんやぞ特殊技能や

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:13:01.87

>>219
時給換算したらゴミやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:13:02.51

>>254
いや費用や

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:13:19.27

トレーラ運転してる運ちゃんたちほんま凄いわ
ワイなら片道で5人は殺せる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:13:28.23

https://www.city.kobe.lg.jp/a80014/shise/kekaku/jutakutoshikyoku/sogokotsu/lrtbrt.html

連結バスや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:13:30.32

>>251
交差点での問題は内輪差ではなく、停止線守らない対向車なんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:13:52.31

ただでさえ高い車体が2倍に値上がりしたら誰も参入できんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:13:58.64

>>257
そうなると時間に縛られるから陸運の方が良くなるんや
というか社単なら陸運のほうがやすいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:14:09.31

>>256
時給換算したら糞やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:14:09.32

>>256
日帰りならまだしも長距離なんて拘束時間考えたら言うほど高給か？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:14:27.88

>>256
謎の風潮ちゃうやん
ワイ免許もっとるから探したけどくっそ安いから面接すらいかんかったもん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:14:59.57

>>258
だから訓練すれば誰でもできるもので年収1000万とか行くんやろ？
2024年から時間縛りくらうからそこまでもらえんくなるかも知らんけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:14:59.53

日本じゃ無理やろ
狭い上に曲がり道も多くて山道も多いし日本人のすぐ煽りたがる国民性的にも実現は厳しそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:15:05.15

根本の原因から目を逸らすアホみたいな対策
これが日本流なのよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:15:14.35

>>260
費用はかなり安いやろ
船で運ぶんやから
人員も船長か船乗り数人で運ぶだけ
運ちゃんも８時間労働で帰れる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:15:20.69

ちな連接バスはリアエンジンやから牽引車とは仕様が違うんやって牽引免許もいらんとか
内規で一応取得する会社が多いらしいが

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:15:42.37

給料も倍になるんですよね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:15:55.38

言っちゃ悪いがドライバーが選択肢に入るレベルの人間はホワイトだろうが稼げない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:15:56.13

>>269
誰でもできねーし貰えねーよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:16:08.90

>>266
いつの時代のはなしや
いまは時間外42時間超えると許可取り消しやぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:16:18.65

>>265
はい？
運転手は乗っ取らんぞ
トラックだけ運んで帰る
現地でまた交代のトラック運転手が待ってるシステムやぞ