日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:27:53.29

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:34:22.55

日本人運転下手やしキチガイみたいに働かせるから無理やろ
絶対大惨事になる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:34:52.25

日本じゃ無理やろ…

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:35:05.75

>>377
日本ほど免許しっかりしてない海外のが下手やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:35:25.14

これ大型免許だけで運転できるんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:35:28.88

>>341
海はかなり進んでるな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:35:32.34

後ろに連結だとケツに2台で運転しづらいから前に付けて真ん中に運転席持ってくるのはどうや？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:35:42.70

田舎だとたまにコンビニで敷地内の駐車スペースシカトした停め方したり道路脇にハザードつけて停まってるトラックあるけど
こんなんとまってたらキチゲ溜まるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:35:45.93

>>1
安倍晋三

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:35:57.30

>>375
配車の人間もグルだったんじゃねえの？わいもGPS付けるってなった時に初めてその経緯知ったんやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:36:09.84

>>379
日本は全てにおいて世界一の国だからな
わかるよネトウヨさん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:37:05.17

電車こそ全て自動で良くね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:37:13.33

>>382
どうやって前見るんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:37:30.21

日本じゃ無理ってこのスレ見ればわかるやろ
わしらおっさんは新しい変化が苦手なんですわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:37:44.74

>>350
煽ったくせにめちゃくちゃ都合良い解釈してて草生える
こういう奴隷根性なければ物流従事は出来ないんやね😩

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:37:53.55

いや人手不足なら賃金上げたら？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:37:58.10

若者が免許取得しないし、免許取得しても昔と違って2トン車も運転出来ないしで運送業界って割と詰んでるよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:38:24.42

トレーラー運転手とかいう特殊技能持ちの天才がそういるわけないから何も変わらんでな🥺

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:38:24.77

そもそも都市整理せなアカンのちゃうか
過疎集落とか人いなくなるんだから物流の効率化と一緒に街を作り変えよう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:38:26.51

>>389
言い訳ばかりする人が多い
海外では当たり前に走っている物なのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:38:32.97

ドライバーを連結すればいいのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:38:41.60

>>385
地場で一発だけって絶対に赤字やしな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:39:19.50

鉄道貨物増やそうにも北海道は新幹線のせいで鉄道貨物すらなくなりそうやし、毎年のような豪雨災害のせいで山陽方面や日本海方面が定期的に止まるんよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:39:59.13

ワイ天才「新幹線でものを運んだらいいのでは？」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:40:08.30

まじでアホばっかりで草社会の底辺って話すら通じんな
朝からアホ相手するとイラッと来るな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:40:22.38

>>168
神奈川でいくらでも走ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:40:42.53

年収いくらが妥当よこれ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:40:53.63

あぶねぇよ…

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:41:34.10

鉄道輸送もJRはもういっぱいいっぱいになってる
運ちゃん不足はかなり前から
誰もやらん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:41:35.11

>>398
山が多い日本に住むのがそもそもの間違いなんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:41:48.66

賃金ばかり見られるけど子供が可哀想なんよな
家にほとんどおらんし
弱男のお前ら出番やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:42:06.39

梅田の貨物駅って立地神すぎたよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:42:08.51

介護と同じでクソみたいに誰でもなれるから給料上がらんのよな
資格必要とか言うけど誰でも簡単に取れるし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:42:12.45

連結させたトラック安全に運転できるやつがどんだけおるんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:42:31.82

>>392
国は国で普通免許4ｔ運転できなくしておいて人手不足とか言い出すからな
しかも大型免許取るために3年の運転経験いるんやろ？
ドライバーを早くから囲い込むためには普通免許持ちから雇わないかんけど3年は役立たずってしんどいと思うわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:42:42.03

>>406
せやな強男と弱男が結婚するべきやな🥺

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:42:46.81

日本の地理的な優位性なら海運

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:43:05.54

自動運転あるし必ずなくなってく職業やしな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:43:16.57

荷馬車を復活させよう
クリーンエネルギーや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:43:16.75

>>409
海外では普通におるんやけど
言い訳好きな日本人には難しいのか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:43:27.37

二階建てトラックにすればいいじゃん
二階建てバスがあるんだから行けるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:43:27.45

物流は国の血流なんだから、福祉なんかよりこっちに予算だせよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:43:58.33

トラックドライバーってあんな長いのよくぶつけないよな
ワイ軽でさえ駐車苦労するわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:44:15.26

自動運転は専用道路を確保しないと始まらない
話はそれから

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:44:19.63

>>376
この手のガイジがまた出ないように付けるんやろ
こういうやつのせいで締め付けが強くなるのホンマむかつくけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:44:38.77

山ばっかりな日本において陸路で輸送するのがそもそもの間違いやろ
空路を充実させろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:44:59.40

>>416
二階建てバスは届け出たルート以外走れないんやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:45:03.97

謎の勢力「運ちゃんは給料高いから！」
時給換算って知ってるか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:45:24.20

休憩とれなそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:45:55.92

貨物機の国内線ってないよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:46:08.27

2倍の積み込みは誰がやるんや？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:46:44.31

>>426
そら運ちゃんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:47:01.79

>>422
ほな走るルートで許可取ればええやん
例えば大阪東京間の拠点間で許可とって拠点からは小型のトラックで運べばええ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:47:16.86

これPA、SAに停められるスペースあるか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:47:33.27

スレの勢いが落ちた途端ネトウヨが急にいなくなった
やっぱ自民の工作員だったか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:47:40.72

長くするのは構わんが高速で大型が追い越しかけたら減速しろや
ワイみたいな普通車が迷惑を被る

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:48:20.25

もう電車でいいだろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:48:29.77

>>410
一応特例教習とかいうの受けると経験1年の19歳で取れるようになったけど、その特例教習も長期間かつ高額やもんなぁ
行政が国民から金毟りとることしか考えてないせいで国全体に迷惑がかかっとるわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:48:32.49

>>428
トンネルって知ってる？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:48:55.48

>>416
重心これ以上高くしたトラックで高速なんて走りたくねーよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:49:04.71

>>434
知ってるけどだから何？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:49:13.79

大迷惑

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:49:37.43

>>428
2階建てバスの全高=現在の大型トラックの全高なんやで
2階建てトラックは走れる道路がない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:49:54.41

>>426
効率化すれば同じ時間でできるよね😊

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:50:06.48

まず街づくりが失敗してたんや
人を各地域拠点に集約して住ませれば物流が楽になってた
そして道もゆとりある構築してれば

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:50:07.39

後ワイだけかもしれんけどトラックの運ちゃんやりたくない理由って主に積荷の上げ下げが重労働で腰いわしとる奴が多いからなんで
一度に積める量増やすとかより積み下ろしやらんくていいようにしてくれへんか？
具体的にはトラックの荷台部分をつけ外しできるようにして運ちゃんは着いたら持ってきた荷台を置いて新しい荷台くっつけて戻ってく
荷物の積み下ろしはそこの倉庫の奴らがやるとかさ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:50:13.16

禁断の荷台"二度"打ち🥺

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:50:34.11

>>436
アホ居るやんw

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:50:42.09

もう貨物でよくね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:51:05.01

>>441
海コンやね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:51:15.87

走るルート決める連節トラックとか2階建てトラックって貨物列車と何が違うの？
地場での運送で連節なんて絶対使わんし中長距離前提やろ？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:51:22.38

>>436
トンネルぶつかるかも知らんやん…

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:51:46.22

あれもダメ
これもダメ

そらGDPあがりませんわ
構造改革や規制緩和ができない国

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:52:47.57

自動運転とか日本でやれるわけないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:53:59.26

>>448
ダメと言っとるわけやないで
単純に運ちゃんの人数が「足りてない」だけならこれでもええ
でも問題なのは「減少してる」ってとこやん
こんなことしたって労務環境改善されなかったらいずれまた運ちゃん足りへんくなるやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:54:40.51

貨物列車増やせよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:54:41.56

>>410
それは道交法守るんで免許発行してくださいって頭下げてるはずなのに
道路に出たら俺が法律だと暴れる国民さんサイドに問題があるんやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:54:51.23

>>415
海外はバカみたいに道路広いからな
高速だけなやともかく市街地はしんどいやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:55:24.19

>>433
仕事で使うのに自費で受けるには高すぎるのも問題よなあ
いまチラッと調べただけで35万て
仕事で使わないなら持つ必要ないレベルやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:56:00.38

うちのマンション理事会で宅配ボックス置くか議題出たんやけど要らないとかいう結論になったんやがどう思う？
もちろんワイは置いてほしいと言った

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:56:05.83

>>22
強風「よろしくニキーｗｗｗ」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:56:23.54

50連結したら呼んでくれ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:56:34.13

こんなんやると更に人増えんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:56:36.57

>>415
流石に海外とは道幅の広さとか全然違うし懸念出てくるのはしゃあないやろ
海外出羽守やめろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:57:00.65

>>450
別にそれはそれでやればええ話
来年も残業規制はいるし労働環境改善をやってないわけではない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:57:07.78

>>448
運送業界は規制緩和した結果これなんだが

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:57:08.36

地獄みたいなスレ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:57:22.77

待遇と労働環境を改善すれば良いのでは？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:57:37.27

連結部分のタイヤをAIが操作すれば3つ目もいけるのでは？🥺

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:57:38.45

>>458
海外みたいに金払い良くなれば増えるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:57:46.68

>>456
縦だけ2倍するから横転するんや
横も2倍にしろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:58:01.57

>>454
人手不足問題になっとるし運送業なんて社会インフラなんやからトラック会社に務めてたら補助金出したってええと思うけどな
老人に金使うよりよっぽど有意義

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:58:05.88

もっと4tを有効活用したらいいのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:58:54.50

こんなんよう運転できるな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:59:08.48

これで駄目なら3連…それでも駄目なら4連…無限に増やせるな！

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 10:59:48.21

>>470
日本はオーストラリアだった！？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 11:00:25.92

むしろ3連結くらいにして高速専用に特化した方がいいんちゃうか
物流倉庫をSAみたいに高速道路直結にして一般道に降りなくていいようにすれば問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 11:00:44.00

>>11
線路管理コストを嫌う日本人

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 11:00:50.86

>>467
重機とかの特別教育と同じ様な補助金だすべきだよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 11:01:00.88

>>467
むしろその逆の規制緩和をして過当競争状態になった結果値下げ合戦の末稼げない業種に成り下がったんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 11:01:09.91

岸田「トラックダブルには税金を課します」