日本人「運送業の人手不足か…せや！トラックダブル連結したろ！」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:27:53.29

「ダブル連結トラック」3割増　1人で大型2台分、導入拡大

運転手1人で大型トラック2台分の荷物を運べる「ダブル連結トラック」の運行許可台数が2022年度末に全国で延べ221台となり、21年度末から約3割増えたことが15日、国土交通省の調査で分かった。
トラック運転手の時間外労働の規制強化で物流が滞る「2024年問題」の対策として有力視され、企業の導入が拡大している。
ダブル連結トラックは大型トラックの後ろにトレーラーの荷台部分をつなげた車両で、全長は最大25メートル。
19年1月に本格導入が始まり、運転手の研修が進んだ21年度に増加に弾みが付いた。
旗振り役の国交省は22年11月、運行を可能とする高速道路の区間を従来の約2.5倍となる5140キロに広げ、北陸や四国などでも走れるようにした。
国内の貨物輸送は、重量ベースで約9割をトラックが担っている。
ダブル連結トラックは「車両がすぐに納入されなかったり、高速道路以外の区間の安全性確認に手間がかかったりする」（物流業界関係者）といった課題があるものの、普及に向けた余地が大きい。
https://news.yahoo.co.jp/articles/115fa1c1ab0efe6abe61ff7586f26a187ca1a996

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:38:46.91

むしろ海外なら普通やぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:39:02.33

トラック改革するなら荷主からしな無理やろ
法律で最低運賃義務化してドライバーに還元させないと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:39:15.15

大型トラック運転できるのは普通のすごいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:40:11.06

事故になるだけだろ
アホなの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:40:32.36

>>52
ワイはセダンですらこすったことあるから大型なんて絶対に取れんわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:40:47.11

未経験のワイを雇えや😡

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:09.90

時間外の負担も時間内で処理すれば問題なし✌

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:13.05

>>50
道路事情が違うからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:23.76

絶対事故るやろ
最低でも年収1000万が貰わんと割合わんで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:41:37.55

これに文句言ってる奴ようわからんのやけど
海外のハイウェイなら普通に走っとるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:05.77

>>53
事故がイヤなら車乗るなよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:09.86

過重積載にならんのか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:11.15

トラック隊列走行さっさと実現しろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:37.70

賃金据え置きで労働量が増える地獄

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:42:44.29

これ免許どうなってんの？
牽引？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:07.01

>>59
海外と日本の道路全然ちゃうで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:07.60

高速の制限速度上げたろ！
安全性？知らんわ！

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:24.40

>>57
EU圏だと2台引きは普通やで
古い都市は日本以上にガチャガチャしてるし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:34.44

>>65
日本とほぼ同じのヨーロッパでも走ってるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:50.25

高速道路の渋滞どうすんだよ
てかこの連結トラックが原因で渋滞起こりそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:57.80

>>11
「北海道の在来線維持できんから仙台以北の貨物営業廃止するかも」

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:43:59.27

運転技術求められるから余計に人足りんくなるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:02.35

大型トラックってトラック用のナビがついてるんか？
グーグルマップとかだったら間違い無くクソ狭い道を案内されると思うが

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:10.57

>>68
ただ給料は滅茶苦茶高いからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:47.45

バスも2つ繋がってるやつたまに見るな
あれけん引免許いるんかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:50.62

曲芸師かよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:57.04

最低でも経験年数10年くらいベテランやないとキツいで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:44:57.57

>>61
オバケ4tみたいに軽いもの限定の可能性はある
橋梁の耐荷重制限あるし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:09.44

別にええけど下は50上は80で走って貰わんと
抜けなくて地獄になりそうやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:13.92

全てがスパイラル的に悪化してるな
どこから手をつけていいのか分からない

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:18.26

ありがとう自民党

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:29.27

この手の牽引は逆に本が厳しすぎた面があるからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:45:44.85

それより積み込みと積み下ろしの補助員をどうにかしたらんと
やりたがるやつは減る一方やろ
結局きついのは運転じゃなくてそこなんやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:00.58

難度上げて解決するんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:02.52

ただでさえ労働人口が減りまくってるのに残業規制する地獄

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:03.44

日本てすぐヨーロッパ真似したがるよな笑
他所は他所、ウチはウチ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:17.38

フルトレーラーと違うの？それとも連結バスみたく大型免許だけで乗れるトラックなの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:21.14

>>73
なんで安い給料で働いてるの？奴隷なの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:32.19

>>74

資格
編集
連節バスは連節ターンテーブルで接続されており、鉄道の連結器のように容易に解結出来る構造ではなく、半永久的に連節のまま運行されるため、法律上はけん引免許は不要となっている[3]。

連節バスを営業運転する場合は、単車バスと同じく大型二種免許は必要である。上述のトレーラーバスの営業運転に必要なけん引二種免許は、本来連節バスには必要ない免許ではあるが、車両の挙動がフルトレーラーに近いことから、運転士にけん引免許を取得させている事業者もある[3]。

らしい

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:34.50

トレーラーって構造的に無理あるよね？
あんなもん1人で安全に動かすの諦めてるやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:36.06

積み降ろしにするの滅茶苦茶大変やろうな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:46:45.13

行き当たりばったり

自民党です

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:06.46

単純にこんなもん運転できる人って凄いわ
普通乗用でもバック駐車でそこそこ神経使うのにこんなもん運転出来るとか空間認識能力が段違いすぎる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:14.41

西鉄バス定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:14.75

>>77
ふむ、ではもっと長くして荷重を分散させてはどうか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:21.02

>>87
そりゃ日本人なんて労働大好きな底辺奴隷が大半だからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:31.51

積み下ろしも倍時間かかって1人の負担えぐそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:33.09

大日本帝国じみてる

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:54.45

これ運転していくら貰えるんだよ
割に合わねえよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:58.59

利益>>>>>>社員や交通の安全やからな
嫌なら日本から出てけ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:47:59.79

>>96
荷主のいじめが悪化しそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:09.69

これ日本の田舎道走れるの？
一台しか通れないような道で出くわしたらクソ迷惑なんだけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:11.18

>>92
けん引は前に進むのは内輪差だけ気をつければ簡単やで
バックは完全にセンスやけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:16.55

従業員のことを考えない企業は衰退する

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:25.31

>>72
制限重量だったり高さの問題があったりするからワイがやってた頃は事前に調べている
それに通れる道路自体限られてくるしね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:51.51

隊列走行？トラック数台が自動的に追尾してくるやつの方がええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:54.13

https://i.imgur.com/LpHSGiH.jpg
これの目的も渋滞緩和やからなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:48:55.42

>>101
ヨーロッパの田舎でも普通は知ってるから問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:06.69

>>99
多少死ぬことくらいは織り込み済みやからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:43.49

運転手はこれで年収500万くらいしか貰えないんやろうな
ロクに運転出来ない事務方はヌクヌク仕事でその倍は貰ってる模様

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:44.50

>>97 ほんとこの国もう滅びた方がいいわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:48.74

2連は縦列注射器めちゃムズいんよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:49:51.57

フルトレなんて高速走ってたらよう見るやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:09.67

給料安くても働くやつがおるんやったら高くなるわけないやん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:16.40

自動運転はどうなの？
人をひいても電車みたいに車両の前に出た人が悪いと法律で決めればできるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:20.25

>>107
でもここは日本だよ？人口も多いし

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:50:23.82

高速以外で追い抜きしようとして死ぬ奴出そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:02.32

>>109
貰いすぎ定期

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:12.44

>>113
いないからこういう事をやろうとしてるんやぞ
安い給料で死ぬほどこき使うんや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:16.92

まあ鉄道使えって話なんよな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:33.53

>>117
どんだけ底辺やねんお前

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:36.79

せめて高速だけは自動運転を実用化しないと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:40.08

ああ…次は速度規制撤廃だ…

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:51:54.45

>>72
4t乗ってるときはグーグルマップを航空写真にして調べてたな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:03.73

トラックからの出し入れが2倍とかドライバー地獄やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:29.35

もうリニアいらんから貨物線にしてええやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:38.51

トラックを倉庫代わりにしといてジャストインタイムとか抜かすカス企業から金取れやと

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:42.92

事故が悲惨なやつや

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:45.89

オーストラリアでは普通に走ってたけど道が狭い日本じゃ難易度くっそ高そう

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:56.56

>>121
無理やね

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:52:59.01

フルトレーラーで走れる道しか走れないしまあ負担は少ないだろうな
事故のリスクはあまり変わらん、大型トラックよりも危険だけど大型トラックでギリギリの道は通れない＝使わないし
けん引き免許が必要になることが若干負担だが、ちゃんとした運送業しかフルトレーラー導入しないだろうしそういった所は普通の大型トラックしか運転しなくてもけん引き免許と大型二種は取れと言われている

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:15.66

曲がるとき地獄だろうな
ただでさえ自己中軽自動車多いのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:19.55

>>118
ガチでいなかったら廃業になるし回る程度にはおるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:26.08

メインの高速道路だけ10連結くらいしてプロに運転させればどうにかならんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:31.84

効率はええけどカーブ曲がれんの？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:39.30

>>124
一応国交相のガイドラインで積み下ろしとかの付帯作業は別料金請求するようにしろてなったで
なお荷主が応じるかは

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:53:54.41

>>132
実際廃業してる会社沢山あるで

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:03.05

事故のリスク上げて荷下ろし2倍とか退職を促しとるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:05.07

待遇改善してあげてって言うけど
再配達有料、送料値上げは嫌って虫が良すぎるよな
物流業界に限らんけど

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:12.12

大型とけん引持ち20代ワイを雇ってや😁
なお経験

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:29.77

>>138
送料値上げはええと思うけどな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:40.12

アメリカントラックシミュレーターで激ムズのやつじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:45.54

なんかどんどん安全性とかを犠牲にした規制緩和して搾り取る方向にシフトしていってるよなこの国

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:48.33

もしかして待遇や福利厚生良くして給料上げれば人増えるのでは？🤔

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:51.36

やるのはいいけどどうせ給料上げないんやろな
上がったとしてもせいぜい手当一万とか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:54.34

>>139
事故起こしたらクビ飛ぶからな

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:54:59.16

>>133
そこまでするなら電車でよくね？

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:02.61

道路狭い日本で無理やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:11.42

一番重労働の荷物の上げ下ろしを放置したまま
積載量2倍にしたろ、速度上限を緩和して1.1倍多く動けるようにしたろってさあ

人が働きやすくするんじゃなくて、今いるやつを更に倍以上働かせたろっていう発想が日本の悪いところを煮詰めてるわ
日本というか給料下げながら労働酷使し続けた平成の悪いところっていうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/17(月) 09:55:18.60

>>139
貴重だし隣に教え上手がつけばいけるやろ