【朗報】トヨタが開発した新技術「ギガキャスト」、ガチで革命的だと話題に

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 09:51:12.66

トヨタの本気、次世代電気自動車は「ギガキャスト」導入で欧米中陣営に反転攻勢へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3846a050ad6cd1e2b05bb474d94aa466cdcb567

大きな部品を一体的に鋳造できるので、従来必要だった数千点の部品が不要になるらしい

https://i.imgur.com/s3IxCYt.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:42:23.02

>>167
圧倒的な安さやな

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:42:23.32

>>178
逃げるんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:42:28.89

>>151
トヨタが人減らそうとしたら内部留保ガー！内部留保ガー！って言って国民総出で反対されたから…

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:42:58.70

ロータリーエンジンの二の舞い

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:43:18.35

>>180
逃げてるのはお前やん
ワイは動画で示してるのに

トヨタに好意的なジャーナリストもプリウスのドアについて不満を述べてたぞ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:43:40.41

>>171
これってChatGPT？

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:43:57.04

阿見ガイジってどれだけ人生終わってたらこんなこと続けてるんだろうか
浦安を極楽浄土だと言ってた頃から何年経ってるのかな

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:44:48.47

>>173
トヨタは革新的な製造プロセスと技術を持っていますやで
トヨタ生産方式は、ムダの徹底的排除の思想と、造り方の合理性を追い求め、
生産全般をその思想で貫き、システム化した生産方式ですやで
この生産方式は、「異常が発生したら機械がただちに停止して、不良品を造らない」
という考え方（トヨタではニンベンの付いた「自働化」といいます）と、
各工程が必要なものだけを、流れるように停滞なく生産する考え方（「ジャスト・イン・タイム」）の
2つの考え方を柱として確立されましたやで
したがって、トヨタの自動車生産ラインにおいては、
人間と機械が協働して効率的な生産が行われていますやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:45:06.35

>>183
あー無理無理おまえ>>178で一回反論せずに尻尾巻いて逃げちゃったから負けや
レスバ舐めてんのか出直しや

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:45:07.59

>>185
何年虚構の阿見ガイジの追いかけしてるんや？
どれだけ人生終わってんの

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:45:40.47

ちょっとぶつけただけで丸々ASSY交換せなアカンくなって廃車になりそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:46:21.61

>>173
お前ろくに動画見てへんやろ……
>>151の動画でもちらっとしか写ってへんが組み立て工程は人が関わっとるやん
なんかロボットがいっぱい動いて自動化してるのは溶接や
溶接なんてトヨタでもほぼ全自動で組み立て工程がいっぱい写ってるのが>>173の動画

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:46:42.22

テスラのパクリ
なんでも盗むポンコツトヨタ！

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:46:49.87

ギガキャストの弱点は一体成形のせいで剛性が高すぎて乗り心地カチカチなことやな
bmwはそれで採用を見送ったし採用してるテスラは乗り心地悪い

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:47:08.07

>>184
阿見ガイジのレスをChatGPTで要約→全否定の主張要点を作成
Bingに入力して情報付きで文章草案を出力
語尾をなんGにするスクリプト通してレス

ここまで1クリックでやってくれるスクリプト

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:47:08.89

>>186
人間が機械の一部として稼働してるだけやろ
人権侵害だわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:47:52.04

>>192
乗り心地なんてエアサスつければ良くなるだけやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:48:39.42

>>189
修理多い箇所とは流石にパーツ交換できるようにするんちゃうか

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:48:56.92

阿見ガイジって元々はEV乗りって自称から始まって、実はゴルフに乗ってる言い出し実は車すら持ってないことがバレちゃったけど実態ってどうなんかね

まさか免許持ってないとか？
精神疾患あると取れないんだっけ？あれ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:48:58.13

安いならなんでもええで

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:49:38.09

>>197
普通に免許持ってないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:49:54.58

>>195
エアサスがなんなのか全くわかって無さそう
そんな魔法みたいなもんやないで

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:49:55.05

>>190
人による組み立ての工数が圧倒的に少ないのがテスラ

テスラの工場で働きたいか、トヨタの工場で働きたいかと言われたら100%テスラの方やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:49:59.30

阿見まさか工程の見分けすら出来ねえのか………

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:50:26.53

死ぬ下請けもいるけど、この技術を任される下請けが出るからセーフ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:50:50.08

>>201
と、無職が吠えてて草はえる

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:51:05.35

末尾aの阿見ガイジって電気自動車は免許要らんと勘違いして後に退けなくなったガチの障害者やろ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:51:11.94

>>183
実際には、新型プリウスの世界初公開について肯定的に報じた記事がいくつか見つかりましたやで
新型プリウスは、一目惚れするような感動的な車としてデザインされ、
スタイリッシュなデザインと楽しいドライブ感が特徴ですやで
また、最新のハイブリッドシステムを搭載し、低燃費とレスポンシブな走行性能を両立していますやで

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:51:45.26

これ電気自動車だけの話やろ
電気自動車の乗り心地の改良なんて難しい話ちゃうで

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:52:59.14

クルマって片仮名で書くの馬鹿みたいだよな
普通に自動車って書けよ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:53:35.06

>>206
環境に良いという観点でテスラに完全敗北したから、スポーツ性という別な方向に逃げた新型プリウス

がっかりだよなあ
20年前までは環境の先進だったプリウスが、今や環境性能でテスラに完全敗北してるんだから

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:55:13.76

阿見ガイジさん、ベンツの広告をソースにスレを立ててしまう

【悲報】ブライトン三苫「僕はガソリン車より電気自動車のほうが好みかな」
https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1690104064/

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:55:17.77

阿見ガイジがレスに対してオウム返しするの図星つかれてめっちゃ効いてるの丸わかりだな

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:55:54.25

マツダはgeelyに買収された方が良いと思うわ
geelyはあの手のブランドの活かし方をよく知ってる
フォード時代のフォード傘下仲間だったボルボもいるし

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:56:33.64

>>5
部品屋が潰れる

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:56:52.18

まあジャップは元々欧米のパクリで成り上がった国やし

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:56:58.20

>>209
プリウスは、環境性能においても優れていますやで
新型プリウスのZ、Gグレードは、エンジンが1800㏄から2000㏄へ排気量が大きくなったにも関わらず、
燃費性能は28.6㎞/Lと以前のモデルの27.2㎞/Lよりも良くなっていますやで
また、プリウスは「エコカー減税」の対象車であり、「環境性能割」は非課税となりますやで
テスラも環境性能に優れた車であり、2020年において、Teslaのお客様は
500万トンものCO2e エミッションの削減につながる貢献により、
世界の持続可能なエネルギーへの移行を加速させましたやで
両社とも環境性能に優れた車を提供しており、どちらが優れているかは一概には言えませんやで

情報詳細
https://www.ekuruma.co.jp/recommend/prius_snowroad
https://toyota.jp/prius/ecocar/
https://www.tesla.com/ja_jp/impact-report/2020
https://toyota.jp/pages/contents/prius/005_p_001/5.0/pdf/spec/prius_spec_202301.pdf

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:57:03.03

こいつもしかしてAIに負けてるんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:07.52

これトヨタグループのデンソーとかアイシンにとっては訃報なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:19.53

>>212
Geely日本に入ってきてほしいわ
Zeekr009とか完全にアルファードを超えるような性能なのに

ボルボがEX30を日本で売ると言ってるからそれも楽しみやが
トヨタより圧倒的に安く500万円台のEVをボルボが出すとかほんとにすごい

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:38.72

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1684926227503833089/pu/vid/1280x592/LGyoirrlpFekbu03.mp4

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:44.75

阿見ガイジ、レスバでどうしても勝てなくてオウム返ししか出来なくなる😭

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:16.42

>>217
元々本体でやっとった部分やろここは

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:20.91

今のボディ修理でもコアサポートとかリアクォーターぐらいしかやらんやん
フレーム関係がダメになったら廃車にするのは一緒や
フレーム直してまで乗るは物好きな旧車乗りぐらいやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:32.09

テスラのやり方見てうちもやるわってなっただけやろ
世界一だった工場生産性でまくられたのが相当効いたんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:32.51

>>215
AIって当たり障りのないことしか言わんのやな
EVとハイブリッド車でCO2の排出がLCAサイクルで少ないのはどっちなんだよ

トヨタですらBEVのほうがCO2排出少ないと認めてんのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:37.22

阿見ガイジもGPT使ったらええのに
お前よりは頭ええで

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:01:47.03

>>157
なお最終評価
https://i.imgur.com/Xhn9RJ8.jpg
https://i.imgur.com/NDenTtU.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:02:18.65

ビッグモーター「あーこれギガキャストちょっとイッてますねぇ…😁」
単価ノルマ1桁上がるでこれ！

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:02:45.20

>>225
全く質問に答えてくれないんやけど
日本の官僚かと思ったわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:03:15.76

テスラのメガキャストパクってギガキャストか
古き良きパクリジャパン復活やな

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:04:04.59

>>224
EVとハイブリッド車のCO2排出量については、複数の要因が関係していますやで
EVは走行時のCO2排出量はゼロですが、電力供給源となるバッテリーの電気エネルギーが
どうやって作られるかが問題となりますやで
電力会社の発電方法によって、EVのCO2排出量は変わりますやで
化石燃料を燃やして発電する火力発電所は、燃焼時に多量の二酸化炭素を発生するため、
EV自体はゼロエミッションでも走行エネルギーとる電気を作る際、
多くの二酸化炭素を発生することがありますやで

トヨタは、「カーボンニュートラルに向け、全社を挙げてやっていこう」という意志を持っており、
各国のエネルギー事情に違いがあることから、特定の技術に限定することなく、
あらゆる技術の選択肢を追求することが必要であると考えていますやで
そのため、「2035年までに、乗用車新車販売で電動車100％」という目標を掲げていますやで

したがって、EVとハイブリッド車のCO2排出量については、
一概にどちらが少ないとは言えませんやでそれぞれの長所と短所がありますやで

詳細情報
https://www.webcartop.jp/2021/01/639410/
https://power-hikaku.info/column/ev-co22022.php
https://green-ez1.com/2019/09/04/comparison-of-cars-co2-emissions/

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:04:05.48

トヨタが部品いらなくなったらデンソーは大丈夫なん？

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:30.23

>>25
草

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:32.30

>>231
デンソーって車体は関係ないやろ
今後安泰かはともかくギガキャスト技術の影響は小さそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:45.62

デンソーって電装部品ちゃうんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:48.66

>>228
官僚という職業に就く人々は、様々な能力や知識を持っていますやで
官僚は、国家試験に合格し、厳しい研修を経て、その職に就いていますやで
彼らは、国民のために働き、政策の立案や実行に携わっていますやで
個人的な意見や感情に基づく評価ではなく、客観的な事実に基づいて判断することが大切です。

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:54.03

部品メーカーはある程度淘汰されるやろね
トヨタ関連よりホンダとかの関連会社がやばいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:06.82

>>230
論文じゃなくてよくわからない個人のサイト持ってくるのかこれ
しかも情報クソ古いし

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:15.30

10円傷つけよーぜ！

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:41.56

>>237
それに負けてるのが君や

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:47.16

ジャップが開発する
中韓が価格攻勢しかける
ジャップ涙目

もうこれ見秋田から