【朗報】トヨタが開発した新技術「ギガキャスト」、ガチで革命的だと話題に
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一体成型するから強度も高くなるし、良い事しかない
やっぱトヨタすげーわ 事故で歪んだりしたら部分交換出来ないし全取り換えしないとアカンのちゃうか >>10
普通より強度高いから、これが壊れるときは普通車でも全交換のレベルや >>12
部分交換で済むくらいの衝撃なら耐えるよ
部品のつなぎ合わせより強度高いから >>13
トヨタがそんな事考慮してないわけねーだろガイジ >>16
これじゃ事故で全とっかえじゃん
車屋でこんなんやってるのテスラだけ
そのバカの仲間入りを果たしたのがトヨタや >>22
買い替えてもらったほうが儲かるから
あえて考慮してないんや どこで金型作るんやろ?
ダイカストマシーンは自社開発かな? いやこれデンソーとか下請け部品メーカーどう思ってるんやろ? >>23
????「BMWいーなー」
↓
????「テスラいーなー」←New テスラの後追いしか出来んのやと思うと悲しくなるよな >>38
この大きさの部品を一体成型するなんて、従来では考えられなかったんやで
素人は黙ってたほうがええで
https://i.imgur.com/s3IxCYt.jpg >>52
多分君より詳しいで?ダイカストメーカーいたし >>54
テスラよりかなり小さいしあの規模はまだトヨタには無理やな >>5
部分的に壊れただけで総とっかえが必要になる 強度強くできるなら、強度そのままで軽量化ということもできるんか? >>62
このスレみたいに修理できないとかいって難癖つけられて禁止されそうやな >>65
これマジでできるならトヨタウハウハやん
細かい修理できんやろ >>71
仕事を取られても変化出来ない下請けさんサイドが悪い なんでこれよりも画期的なラインいらない製造方法をアピールせんのやろ >>64
新幹線も早々にひかりって名付けたからもっと速いのできた時に命名困ったみたいな話あるけど日本人ってほんまアホなんやな
何十年経っても一切成長してないやん
むしろ退化してるまであるで >>28
テスラがやって値下げしてた
相当効果あるみたい テスラのアレは部品がデカ過ぎるのが問題なのであってこれぐらいなら問題ないやろ これもしかして単純部品は高精度パイプくらいしか特注外注必要なくなるんやないの これ少しぶつけただけで事故車になるんか?もしかして >>4
>>1
資産第2位のソニーと
資産第3位のNTTは見倣えよ
特にNTT。
ただの一度も広く世の中の役に立った研究成果ってあったか?
オマエラの転職(GAFA)の役に立つ特許取得させるボランティア組織じゃねんだぞ?
NTT武蔵野通信研究所は いらなくなった下請けはインド企業になる
ホンダ、八千代工業をインド企業へ売却 TOBで完全子会社化後
https://jp.reuters.com/article/honda-idJPKBN2YK1CZ >>65
今ですらこんな心臓部壊れたら一部なてレベルではないのでは?
つか、こんな部分壊れることないやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています