【朗報】トヨタが開発した新技術「ギガキャスト」、ガチで革命的だと話題に

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 09:51:12.66

トヨタの本気、次世代電気自動車は「ギガキャスト」導入で欧米中陣営に反転攻勢へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3846a050ad6cd1e2b05bb474d94aa466cdcb567

大きな部品を一体的に鋳造できるので、従来必要だった数千点の部品が不要になるらしい

https://i.imgur.com/s3IxCYt.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:56:33.64

>>5
部品屋が潰れる

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:56:52.18

まあジャップは元々欧米のパクリで成り上がった国やし

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:56:58.20

>>209
プリウスは、環境性能においても優れていますやで
新型プリウスのZ、Gグレードは、エンジンが1800㏄から2000㏄へ排気量が大きくなったにも関わらず、
燃費性能は28.6㎞/Lと以前のモデルの27.2㎞/Lよりも良くなっていますやで
また、プリウスは「エコカー減税」の対象車であり、「環境性能割」は非課税となりますやで
テスラも環境性能に優れた車であり、2020年において、Teslaのお客様は
500万トンものCO2e エミッションの削減につながる貢献により、
世界の持続可能なエネルギーへの移行を加速させましたやで
両社とも環境性能に優れた車を提供しており、どちらが優れているかは一概には言えませんやで

情報詳細
https://www.ekuruma.co.jp/recommend/prius_snowroad
https://toyota.jp/prius/ecocar/
https://www.tesla.com/ja_jp/impact-report/2020
https://toyota.jp/pages/contents/prius/005_p_001/5.0/pdf/spec/prius_spec_202301.pdf

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:57:03.03

こいつもしかしてAIに負けてるんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:07.52

これトヨタグループのデンソーとかアイシンにとっては訃報なんか？

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:19.53

>>212
Geely日本に入ってきてほしいわ
Zeekr009とか完全にアルファードを超えるような性能なのに

ボルボがEX30を日本で売ると言ってるからそれも楽しみやが
トヨタより圧倒的に安く500万円台のEVをボルボが出すとかほんとにすごい

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:38.72

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1684926227503833089/pu/vid/1280x592/LGyoirrlpFekbu03.mp4

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:58:44.75

阿見ガイジ、レスバでどうしても勝てなくてオウム返ししか出来なくなる😭

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:16.42

>>217
元々本体でやっとった部分やろここは

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:20.91

今のボディ修理でもコアサポートとかリアクォーターぐらいしかやらんやん
フレーム関係がダメになったら廃車にするのは一緒や
フレーム直してまで乗るは物好きな旧車乗りぐらいやし

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:32.09

テスラのやり方見てうちもやるわってなっただけやろ
世界一だった工場生産性でまくられたのが相当効いたんやろな

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:32.51

>>215
AIって当たり障りのないことしか言わんのやな
EVとハイブリッド車でCO2の排出がLCAサイクルで少ないのはどっちなんだよ

トヨタですらBEVのほうがCO2排出少ないと認めてんのに

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 10:59:37.22

阿見ガイジもGPT使ったらええのに
お前よりは頭ええで

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:01:47.03

>>157
なお最終評価
https://i.imgur.com/Xhn9RJ8.jpg
https://i.imgur.com/NDenTtU.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:02:18.65

ビッグモーター「あーこれギガキャストちょっとイッてますねぇ…😁」
単価ノルマ1桁上がるでこれ！

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:02:45.20

>>225
全く質問に答えてくれないんやけど
日本の官僚かと思ったわ

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:03:15.76

テスラのメガキャストパクってギガキャストか
古き良きパクリジャパン復活やな

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:04:04.59

>>224
EVとハイブリッド車のCO2排出量については、複数の要因が関係していますやで
EVは走行時のCO2排出量はゼロですが、電力供給源となるバッテリーの電気エネルギーが
どうやって作られるかが問題となりますやで
電力会社の発電方法によって、EVのCO2排出量は変わりますやで
化石燃料を燃やして発電する火力発電所は、燃焼時に多量の二酸化炭素を発生するため、
EV自体はゼロエミッションでも走行エネルギーとる電気を作る際、
多くの二酸化炭素を発生することがありますやで

トヨタは、「カーボンニュートラルに向け、全社を挙げてやっていこう」という意志を持っており、
各国のエネルギー事情に違いがあることから、特定の技術に限定することなく、
あらゆる技術の選択肢を追求することが必要であると考えていますやで
そのため、「2035年までに、乗用車新車販売で電動車100％」という目標を掲げていますやで

したがって、EVとハイブリッド車のCO2排出量については、
一概にどちらが少ないとは言えませんやでそれぞれの長所と短所がありますやで

詳細情報
https://www.webcartop.jp/2021/01/639410/
https://power-hikaku.info/column/ev-co22022.php
https://green-ez1.com/2019/09/04/comparison-of-cars-co2-emissions/

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:04:05.48

トヨタが部品いらなくなったらデンソーは大丈夫なん？

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:30.23

>>25
草

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:32.30

>>231
デンソーって車体は関係ないやろ
今後安泰かはともかくギガキャスト技術の影響は小さそう

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:45.62

デンソーって電装部品ちゃうんか

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:48.66

>>228
官僚という職業に就く人々は、様々な能力や知識を持っていますやで
官僚は、国家試験に合格し、厳しい研修を経て、その職に就いていますやで
彼らは、国民のために働き、政策の立案や実行に携わっていますやで
個人的な意見や感情に基づく評価ではなく、客観的な事実に基づいて判断することが大切です。

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:05:54.03

部品メーカーはある程度淘汰されるやろね
トヨタ関連よりホンダとかの関連会社がやばいと思う

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:06.82

>>230
論文じゃなくてよくわからない個人のサイト持ってくるのかこれ
しかも情報クソ古いし

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:15.30

10円傷つけよーぜ！

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:41.56

>>237
それに負けてるのが君や

**それでも動く名無し** · 2023/07/29(土) 11:06:47.16

ジャップが開発する
中韓が価格攻勢しかける
ジャップ涙目

もうこれ見秋田から