【朗報】テスラ、新型モデル3の予約が始まる。日本は最速12月納車。
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このガイジなんで途中で端末変えるんかな
自分でスレ立てて伸ばしまくってるガイジって思われたくないんだろうか
バレバレだけれども >>157
工場を稼働率100%の前提で作ってるからな
今生産されてる車種に最適化されすぎた設計にもなってるし
長年やってきて何度も痛い目に合ってるメーカーは良くも悪くもそんなこと出来んよ 日本はチャージャー少な過ぎやしポンコツのゴミ過ぎてね… 日本だと年間6000台とかなんやっけテスラ
近所のディーラー無くなったわ いやテスラはディーラーじゃなかったわ
無くなったのは三菱や 何処か300万円くらいで買える廉価版グレードだしてくれへん?
最低装備でええねん >>167
三菱がパジェロをPHEVで出すらしいな テスラは0-100km/h2秒に1000馬力の車を1500万で売ってくれるからすげーよ
日本のLF-AとかGT-Rとか何あれ >>161
テスラの販売台数が二桁違いだからな
中国は月間5万台くらい売れるのに、日本では500台くらいしか売れてない >>173
GT-R NISMO仕様お値段3000万です😎 >>169
BYDのドルフィンが補助金アリで300万円切ってくる予定
航続距離450kmくらいで十分な性能を有してる EVが日本で普及するとしたら過疎化が進んでスタンドも無くなってくるような田舎の高齢者の足ぐらいやろな >>170
パワーあるからスタックの可能性減る
排気口ないから二酸化炭素中毒の心配なし
立ち往生しても100時間くらいエアコンつけられる
雪国ならEV一択やで テスラどんどんダサくなってんな
モデルYとか街なかで見たらプリウスと同レベルの鈍臭さやったで >>165
テスラはテスラのスーパーチャージャー使ったほうがええ
公共の充電は50kWくらいしか出ないけど、テスラの公式のやつなら250kWくらい出る >>178
農機具がビニールハウスから機械まで油使いまくるからその頃には農業も廃れてそうだな ライドシェア解禁なれば維持費抑えられるevがもっといけるんやろか ID:fK/TuQ3Ia
おまえなんの車乗ってるん? どうせ数年後には今文句を言われてる充電性能とかバッテリーも改善するんだから
EVはその時になってから買えば良い話
サクラみたいに割りきった使い方前提なら良いけど
ファーストカーとしてEV買ったらその車は数年後には産廃扱いだわ テスラだからカッコイイって言ってる奴多くて草生える 日本の場合はまずユーザー作らんとな
安いボロ車ほど税金高いとか若者は乗るな言うとるようなもんやし テスラの強みでもあるからギガプレスが見直されるってのはないよね
ちょっとぶつけてやべえ修理はなんとかならんのかね ゴルフに乗ってる設定どこいったんだよ
まあ、妄想だもんな >>192
自動運転によってそもそもぶつけない前提に車はなっていくし流れは変わらんやろ >>139
テスラはあくまで高級車やけどBYDの100万ぐらいのEVが流行りだしたらいよいよって感じよな >>189
「文句」を言ってるのは嘘つき民族だけで
嘘つき国以外では今の充電性能でバカ売れしているのがEV >>191
日本の若者は金無さすぎて免許すら取れないのだらけになっとるからなぁ
これからどんだけ負担増やされるんやろか >>199
バカ売れって補助金無しなら全く売れないのによう言うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています