【朗報】テスラ、新型モデル3の予約が始まる。日本は最速12月納車。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いつもガス欠寸前まで走らせるズボラ人間のワイにEVは無理や >>61
一時期430万円くらいになったわな
アメリカだと補助金ついて29000ドルで売ってるから、確かに300万円くらいの感覚っぽい アメリカは初任給日本の倍やからな
日本人は苦しむ一方なのはもうしゃーない自民党に破壊されまくった末路や >>63
スマホ充電できるなら平気や
ガソリンスタンドに行かなくても自宅で充電できる >>48
500万の車自体はそのへんよく走ってるやろ
RAV4すらハイブリッドの四駆にしてほんのちょっとオプションつけるだけでも500万言っちゃうし
バカにされるUXすらも500万いくし >>65
テスラの組み立て工場の時給は平均50$らしいで
で、テスラモデル3は州によっては25000$ほどで買えるから、500時間働くだけでテスラが買えるらしい >>72
そもそも海外では大衆車だからなあテスラは
カリフォルニアではトヨタの販売台数抜いたし 相変わらずレーダー無しでファントムブレーキ出まくりなの? >>76
ロングレンジのモデルだと4.4秒になるw
旧新型モデル3には更にパフォーマンスグレードがあって3.3秒だった また数十年はEV下火やろな
結局CO2排出量ヤバいのバレたからまたここから研究や >>77
オプション無しで460万円のプリウスPHEVってもはやテスラと変わらんやん >>82
EVがガソリン車よりCO2排出量多いなんてデータはありませんよ ダサい
乗り心地悪い
高い
壊れやすい
修理に時間がかかる >>83
警察から逃げるときとか?
クソクラウンからなら余裕で逃げられるやろうな >>55
ダサいとまでは言わんけどEVのくせに内燃機関車によせすぎて微妙 >>86
サスも変わって乗り心地向上したってさ
もはや叩けるところなくなってきたなあテスラ ただでさえテスラって故障率高いのに
初期ロット買う奴は正気じゃねえと思うわ
絶対なんか変な不具合抱えてるわ 世界で日本人だけが必死にEVネガキャンに勤しんでるの悲しいね
まあトヨタしかない国だからそりゃ必死になるかw >>91
テスラの故障率高いソースってどこにあるんですか 阿見がこれ買えるようになるにはどんだけ日本経済回復せないかんのやろな >>93
460万円~って調べたら出てきたぞ
プリウスPHEV >>92
EVはエコじゃないだとか、地球温暖化なんて嘘だとかそういう陰謀論ばかり蔓延していって草も生えないわ
そりゃあそういう国は汚染水を海水に流しますわな >>94
コンシューマーレポートで毎度毎度最下位争いしてるだろ >>98
サクラがあんなに売れてるのに日本の新車EV比率は3%くらい
その間に中国では8月の新車EV比率が39%に到達した
ノルウェーは90%超え >>92
テスラ以外はEV全然儲かってないで
補助金マシマシにしてもまだそれが現実
受け入れられてない
人は変化が急すぎると拒絶反応が出るねん >>103
うわ、阿見にレス付けられた
いつも同じこと言ってるし phevになるだけで高すぎやろ
補助金あるからって足元見すぎ >>103
中国はEVの会社がもう400社倒産してるな >>99
マジで地球温暖化が人間活動のせいだと認めない国民の割合が世界一の反科学オカルト国家だからな
そんな土人が汚染水は自称科学的で草生える >>107
ハイブリッドのZと13万しか変わらないしありやろ EVの普及には普通に賛成やけどまだ時期尚早やぞ
金に余裕のある富裕層に普及を頑張ってもらってからでないと我々一般庶民は手を出さんほうがエエ 免許無しオジサンはテスラの持ち上げやめたんじゃなかったんか 日本向けは中国製造?
中国はアメリカ製造よりは出来がマシらしいが >>96
そもそも免許持ってないガイジが車買っても意味ないだろ >>108
新規参入が多かったけどまともな会社が残ってるだけだぞw
今やBYDは年間300万台レベル
数年後にはトヨタをぬいてるレベル
Geelyはvolvoと組んで高品質なzeekrブランドを展開
フォルクスワーゲンはXpengという新興EVメーカーと組んだw >>107
バッテリー容量が増えるからな
20kWhくらい載せないと話にならんし、その容量だと日産サクラクラスのバッテリーだから、バッテリー代だけで50万円くらいになりそう
特に日本メーカーのバッテリーは中国企業と比べて1.5倍くらい高いと言われてるからな テスラはちょくちょく見るようになったけどICONIQ走ってたのはビビったわ >>27
温暖化おさまってないからEVに意味があるのでわ🤨 >>118
テスラの中で最も品質が高いと言われてる中国上海製や >>124
わお京都民、アイオニックめっちゃ見かける >>124
IONIQ5な
テレビCMまで始めたしなあ
マジで完成度の高いEV >>127
あーそれも京都ナンバーやったわ
何が起きてるんや >>116
中国なんて旧モデルが23万元が新型で20万元に値下げだと言われてたのに、26万元で登場したからな テスラは品質さえ良ければね…
IQSとかでもぶっちぎりやからなぁ テスラに限った話じゃないけどEV車って近未来感アピールデザインばっかでダサい
購買層にはそういうのが刺さるんかね ~よく噛んで食べることの8つのメリット~
☆ダイエット効果(糖尿病予防にも)
☆小顔効果(表情筋や口輪筋の発達)
☆脳の活性化(認知機能向上)
☆虫歯予防(唾液の分泌による歯の再石灰化)
☆歯並びや発音が良くなる(舌や顎の筋肉、顎の骨の発達)
☆口内の味覚や触覚の発達
☆ガン予防(ペルオキシターゼという酵素の効果)
☆胃腸の働きを助ける
食べ物をよく噛むことで得られる8つの効果とは! | 都賀デンタルクリニック
https://kaiseikai-tsuga.jp/post-2211/ >>132
高いんやから正解やろ
リーフとかあんな前から出してるのに大して売れんし >>132
グリルがいらなくなるからそういうデザインになるだけやない?
あとは空力求めるとこういうデザインになるとか HV乗ってると給油なんか月1やからな
EV動画でいちいち充電してんの見ると面倒くさそうとしか思わん >>129
MKタクシーが大量導入しただけやし
タクシーで無ければたまたまやぞ 北海道の牧場でBYD見た時はさすがにびびった
あれ何台売れとんねん >>132
その反動で今中国でクソデカグリルがめちゃくちゃ売れとるんやで
国産も市場でかい中国向けにクソデカグリル化しまくっとる
ワイはあんま好きやないからはよ落ち着いて欲しい とりあえずトヨタだろうとビッグ3だろうと投資しまくっとるのは事実
日本に金が降ってこないだけや😭 >>136
3年間の点検や車検まで全部無償サポートしてるからな
バンパーやドアミラー、タイヤも1年ごとに1件10万円分保証とか、手厚すぎる >>140
なおパチンコ店で内燃機関車が燃えて周りの車を燃やしたことはスルーされる模様 >>146
アイ『オ』ニックな
IONIQや
間違えてるジャーナリストが大勢いるけど間違えないように >>137
サクラ乗ってるけど別に充電の手間なんてかからんわ
むしろ、ガススタに行く必要が無くなった方がストレスフリーや まあ間違いなくばく売れよ
ホンダ抜かすのも時間の問題やわ 日産やトヨタじゃIONIQ 5超える車作れないしなコスパ最強だよね
韓国車じゃなければ日本でも相当売れていると思う >>150
サクラは燃えないから凄いよな
バッテリー管理のなせる技なのかバッテリー自体の品質の違いなんだろうか >>152
アリアが月間1000台くらい売れてるけど、普通にそれ超えて良いレベルだわなアイオニック5 EVって情弱ビジネスの典型だよなマジで
環境に全然やさしくないし >>153
売れてる台数が少ないだけやないの?
サクラは年間5万台
テスラは年間200万台
BYDは年間300万台や ランクルが何年待ちとか聞くとEVとかいうより生産体制の問題やと思うわ
イケイケEVメーカーはとにかく作りまくっとるやろ >>155
こういう陰謀論を信じてるアホが多いのが日本の悲しい部分 近場だけなら家に充電設置でいいんだろうけど
遠出すると田舎だと充電が大変そうやなあ都市部とかなら多いんだろうけど ワイは前時代的な脳やから、いざと言うときにガソリンエンジン付いてないと不安になる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています