【悲報】ツール・ド・北海道で起きた死亡事故、どうやって裁かれるのかが謎【自転車レース】
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【上富良野】8日、国内最大級のステージ制自転車ロードレース「ツール・ド・北海道2023」の第1ステージで起きた選手と乗用車の衝突事故は、主催者による車両通行止めのためコースに入れないはずの一般車両が上りカーブを走ってきたのと、出場選手の五十嵐洸太さん(21)が前の集団を追い抜こうと対向車線に出たタイミングが重なったとみられる。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/906359/
https://i.imgur.com/rhNPXS1.jp >>934
今まではみ出しも黙認してた責任くらいはあるかもな 自転車競技やってる連中の考えを言うとくわ
しんどいことやってる奴が偉いねん
遊びやないからセーフやねん
競技に命懸けてるから全て許されるねん
マジで全部これやからな 実績ある大会のレース中に車が走っているって…
亡くなった選手は気の毒やったわね あ、もしかして人死んでない?
チャリカスが100%悪いねこれw >>916
ほんとこれ
ぼくちゃん交通弱者だもんってひらきなおってる 観光中ちょっと休憩して景色楽しんだあと走り出したらいきなり自転車レースに巻き込まれて自分の車が原因で人死にが出た運転手さん可哀想すぎるだろ >>952
責任取って二度と許可は出さないってことで手打ちだね >>951
悪くなければ運営のガイジ発言許すわけないしな >>954
ただチャリ乗ってるだけやのに初めて命懸けたんやな 血がダラダラの車がええな
フロントガラス穴空いてるってことは運転手と顔をこんにちは!してたんかな? TikTok liteに登録して連続チェックイン10日間するだけでアマギフ4000円分貰えるキャンペーン実施中だぞ!!!
https://note.com/hyde930/n/nf138a038e462 >>916
左に余地がないタイミングでスレスレで抜かれると死ねるからな
それなら真ん中走って抜かれるタイミングコントロールした方が安全なんや >>743
安全管理は運営が考えることやし
選手からしてみたら勝つためにどうするか考えるのを優先やわな >>954
無関係な人に迷惑かけず勝手に死ぬなら別にそれでもええわ 選手←内側追い抜きは危険だが禁止はされてない
車←通行禁止は促されてたが法的に規制はない
運営←通行禁止は自主的にしてたが内側追い抜きは容認
警察←片側規制で運営許可
全方面で何かと甘さが残る大会やな チャリカスって人の迷惑考えられない奴しかハマれない趣味やから
撮り鉄とメンタルは同じ >>954
コケたら終わりで命かけてるんやからええやろってわからんでもないけど
事故ったら相手の過失は問わんで遺体はその辺に捨てといてって遺書を書いとくべきやね 片側一車線道路では自転車はキープレフトが原則やが
片側二車線以上なら一番左の車線ならどこを通っても(車線の真ん中でも)ルール上は問題ない
そんな怖いことワイはやらんけどな >>971
厳格にやると成り立たないから、なあなあで済ませてたありがちなパターンやな 対向車線は通行止めしてないから全面的に主催者の責任やろ >>743
対向車が危険なんじゃなくルール破ってはみ出すお前らが危険なんやろ… >>971
運営が把握してないんやから促されてもいないやろ 車も>>30の動画と同じ状況なら徐行してそうやし全く落ち度ないんちゃうか >>971
運営も対向車線にはみ出すのは辞めろって注意書きくらいはしてた
そんなの守るやつ少ないんやけど >>978
もし主催者が選手に対抗車線も安全ですよって言うてたならそうかもな 自転車競技は自浄作用ないから外部の人間が思いっきり叱らないと改善なんて人が死んでもされないぞ
この件も運が悪かったで済まされるで >>979
車は本人生きてんのに>>208が妄言だったらやばいやろ >>971
禁止促される前に入っとるから車にルール違反しとらんで >>702
へんなもの仕掛けられてないかのチェックしないってこと? このスレッドは1000を超えました。
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