【速報】最強EVメーカーBYD、日本で航続距離400kmのEVを200万円台で販売開始!
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スタンダードレンジ(航続距離400km)
→298万円
ロングレンジ(航続距離480km)
→342万円
https://i.imgur.com/LqDs7bA.jpg リーフのロングレンジグレードが補助金込で450万円くらいするから、100万円も安いw >>3
EUでは日本以上にMGとかvolvoとか中華メーカーが売れてるやん テスラでええやんそんな金ないんかよ
きちんと大学行って就職すれば余裕で払えるはずなんやが 別に航続距離だけでEV選ぶわけないからな
EVで購入の決め手は補助金だから なお阿見ガイジご自慢のヒョンデは17台しか売れなかった模様 >>11
BYDはatto3なら満額の85万円の補助金出るぞ
ドルフィンは型式証明がまだだから65万円らしい >>14
検索すると結構あるぞ
これからも増える予定 電気代高騰できついわ
ガソリンの半分以下だったのに今7割とかやろ
10年乗っても元取れんやん 補助金込みじゃねえか嘘つき
中国企業が税金に集ってんじゃねえよ >>12
アイオニック5とかいう高級車は日本人には買えないんやろ
ドイツ市場もアメリカ市場も毎月1000台クラスで売れてるのにな サクラ乗ってるけど便利やで
会社で充電出来るし近所に無料充電スポットあるから今のところ燃料代0や >>22
補助金があるうちに買うほうが消費者にとっては得やん >>24
BYDドルフィンは日産サクラの完全上位互換だと思うわ 日本人の車における中国企業に対する懸念はなかなか払拭されないんじゃないか ヒョンデとかグランツーリスモでもゴミ以下の存在やしタダでも要らん トヨタバッジの有無でライズとロッキーが雲泥の差になる国やぞ >>27
そんな時代遅れの考えをしてる日本人が中国製のiPhone使ってるのはなんか笑える >>25
補助金のために税金払ってるんだけどな
それで補助金維持するために増税されるのが何が得なのか >>29
蓄電池としても有能やと思うわ
家庭用の蓄電池って10kWhくらいで200万円するのに、BYDなら60kWhで車輪やモーターや室内空間もついてたった350万円
中古もそんなに価格落ちないと思う
賢い人が見ればねw そもそもBYDってどこで買うんや?
テスラみたいにネット注文? ほならね、どこで買えるんやって話よ
ディーラー増やせよ >>40
今リーフの60kWhグレードは定価580万円くらいするぞ
ドルフィンも60kWhで400万円だから180万円くらい安い
マジで価格破壊来たわ 会社の往復、近所の買い物に使うならサクラが最強やで >>37
高価なバッテリーは交換する必要あるよな??? >>45
当たり前やろ
補助金貰ってすぐに売り払ったら補助金分の差額で儲けられるやろ 阿見ガイシが現れるとそのスレにコミュニティノート機能がつくのほんと草 まだ販売してないんか
てことはイッチもまだ持ってないんやろ?
何を根拠にオススメしてんねん 阿見ガイジスレは阿見ガイジを消してから閲覧するのが作法やぞ いい加減免許とったか阿見ガイジ
人におすすめするなら試乗ぐらいしなきゃ話にならんて 日本はまだハイブリッドでええやろ
もう少し技術が進んだらやな ええ加減EVと再エネ普及させなあかんやろ
いつまでアラブにヘイコラして原油買わなあかんねん 取り敢えず単相2線民と東海道ノンストップ走破民の話は聞かなくていいぞ >>59
こんな認知症患っとるような奴が免許取れんやろ
取れたらそっちに問題があるわ >>53
普通の人は10時間も寝ないんだがw
もしかして引きこもりニート? 中華メーカーも色々消え始めたけどBYDだけは生き残りそう >>60
この形状してたらバッテリー交換できんよな? >>62
なお日本の愛国者さんたちは、日本に資源なんてろくにないにもかかわらず太陽光パネルを設置するなあああと騒いでる模様 400kmがほんまなら実用的かもしれん
さすがに航続150kmとかは笑うしかなかったし >>28
最近のは知らんけどそれ言ったらポルシェがごみくずになるぞ
ほんまアホなレス >>62
再エネでは限界あるわ
脱原油とEV社会を現実的に考えるなら現時点では原発増設、ブレイクスルーが起きないなら水素社会目指すしかないわ 日産リーフってトヨタ車で売ってたら今頃日本はEV大国になってたんだろうなあ
トヨタじゃないと国産でも空気にされるからな日本は >>66
退勤から通勤まで10時間すら空いてなかったらやばいでしょ
エスコヤマかよ >>74
リーフは単純に電池の耐久性不足
ガイジかな >>75
じゃあ退勤して帰った瞬間に寝るの?
寝てる間にとか完全にデマゴギーやん 子供置き去りをセンサーで読み取ってエアコン勝手に付ける仕様 >>76
日産も8年16万kmのバッテリー保証あるんだけど
こうやってトヨタ信者がリーフ叩きまくったんだよな 阿見ガイジって日本憎しの嫌儲マンじゃなくてトヨタ憎しの日産マニアだったのかw >>79
プリウス買ってたような奴らがスポーツ性に舵をとった新型プリウスを見限って、BYDに来るやろ ダサくね?なんか芋臭い
ヒュンダイは洗練されてきたのに >>76
初代はショボかったけど2代目以降はバッテリー全然劣化しないみたいやで >>88
ワイはEVのような環境に良い車を推進しろと思ってるだけ
プリウスよりリーフのほうが環境性能高いのに、日本では全く推されなかったやん
その日産もゴーンを追い出してEV開発遅れたんだから、日本人ってバカしかおらんのやなと思うけど ミライースくらいのサイズのEVをどっか出してくれんのかね
日常の足に最適なんや ベンツ「全車EVとか無理やろこれ…」
2021年7月22日 日経新聞
独メルセデス、30年にもEV専業に 5.2兆円投資
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR223I60S1A720C2000000/
【フランクフルト=深尾幸生】独自動車大手ダイムラーの高級車事業会社、メルセデス・ベンツは22日、販売する新車を2030年にもすべて電気自動車(EV)にすると発表した。
↓
2023年9月5日 ロイター
独メルセデス、2030年までに欧州全新車EV化は見通せず=CEO
https://jp.reuters.com/article/autoshow-iaa-mercedes-ceo-idJPKBN30A1AP
[ミュンヘン 4日 ロイター] - ドイツ自動車大手メルセデス・ベンツは、2030年までに欧州で同社の販売する新車が全て電気自動車(EV)になるとは見通せない――。オラ・ケレニウス最高経営責任者(CEO)は、自動車ショー「IAAモビリティ」会場におけるインタビューでこう語った。 ブレイクユアディスクさんやん
フロントブレーキにクラック入って吹き飛ぶ問題がもう完全に持病として認識されとるぞ
さっさとリコールしろよ
https://i.imgur.com/SOwaJ84.jpeg
https://i.imgur.com/YgpQY9o.jpeg >>97
ベンツなんてすでにEQA~EQSまですべてのクラスでEVだしてるくらいなんやがw >>94
こいつの行動原理的に外人社長やから無条件に上げてるだけやろ多分 大手国産メーカーじゃない車を買う
ただそれだけで故障時のめんどくささがはねあがるんだわ
ましてやBYDってどこの国のメーカーだよ >>99
サクラはあかんのや
もうちょっと背が低い軽が欲しいンゴ 日本で売るならせめてブレーキは国産かドイツ製にしろ
いつ割れるかわからんブレーキの車なんか誰が乗るんだよ >>103
ベンツ社長よりベンツに詳しい阿見ガイジさんw 欧州で規制するとかいう話じゃなかったか?
日本はやらんの?海産物の仕返しにやったればええのに >>110
消費者が買うかどうかの話をしてるだけで、エンジン車も売るよと言ってるだけ >>111
中華大好き売国政権がそんなことやると思うか? >>111
それやったらほんならワイも日系自動車締め出させてもろてええか?🥴って脅されるだけや >>95
そういや大熊カーって今どうなっとるんやろなぁ 本当に実用的なEV欲しいならこれおすすめやで
来年発売やけどガソリン車比較やと15%くらいしか電費かからんらしち
https://i.imgur.com/uhrT0ag.jpeg こんなスレでくっちゃべってる間に教習所通えばええのに >>111
トヨタ日産ホンダが中国市場でどれだけ車を売ってると思ってんのw
欧州もドイツが中国市場でかなり販売してるから、欧州で中国車の締め出しなんてやめろと言ってるぞw >>119
信者認定する前にちゃんと反論しろよ低能 >>121
EVニンジャ結局出すのか
ハイブリッドもあるよなこれ EVが環境に良いとか言ってる奴はヴィーガンと同じ
自分の知らないことは都合よく無視して環境に良いとか言い出す
EV作ってる時点で二酸化炭素排出量はHVよりも遥かに多い、リサイクル出来ないリチウムイオンバッテリーを大量に生み出す、充電する時の電源構成考えたら
現状でHV作り続けた方が環境に良い
EVが増える方が環境に悪い >>121
EVニンジャどうなんやろな
軽いなら楽しそうでええけどな
マフラーとエンジンないから軽い!と思わせて
クソデカバッテリー積んでるからたいして軽くないやろなぁ ベンツもBMWも全車EV化は無理というとるのに阿見ガイジは何を根拠にしとんねん
BMWトップ、内燃エンジン車の廃止期限設定に反発
https://jp.reuters.com/article/bmw-energy-idJPKBN2RF04P
[グリーンビル(米サウスカロライナ州) 19日 ロイター] - ドイツ自動車大手BMWのオリバー・ツィプセ取締役会長は19日、内燃エンジン車の廃止に向かうと自動車市場から「値頃な車」をなくすことになりかねず、多くの人にとって手が出なくなる恐れがあると警告。BMWはあえて内燃エンジン車生産終了の日程は設けていないとし、同社としては野心的な自動車規制は支持しているものの、政治主導で内燃車が無理やり禁止される流れには賛成しかねるとした。 >>127
トヨタのハイブリッド車の電池って「リチウムイオン」ですよ(震え声) >>121
ただでさえ視界に入りにくいバイクがEV化とか自殺行為やろ
エンジン音スピーカーから出して走れ >>130
EV1台作る電池容量があればHV90台作れるからな
ゴミみたいな反論は要らんよヴィーガンと同じだから >>130
電池容量全く違うのにクソ頭わりいなコイツ
流石だわwwwww >>134
そもそも今の世界ではトヨタのようなハイブリッド車を100台作る間に、BEVを200台くらい作ってるんですよw
つまりその過程は無意味なのであるw >>133
ハイブリッドもバッテリー積んでるの知ってる? >>139
それはワイも気になったわ
この秋に出る同じくらいのサイズのヒョンデコナとかクソかっこいいし、金に余裕があるならそっちのほうがええな >>130
てことはやっぱりハイブリッドの方がエコでは?🤔 >>121
ええな
モーター駆動って単車の方が向いてそうなのにいまいち普及せんな ネトウヨ界隈のEVネガキャンってエコーチェンバーしすぎてて収拾つかなくなってるよな
そもそもトヨタ以外の日本車メーカーはEV力入れてトヨタもやる言ってんのになんで足引っ張ろうとしてんだ >>142
バイポーラ型とかいうやつよな
バイポーラ型ニッケル水素電池
じゃあそれってどういう意味なの?ってところまではしらんのだけど 中華製品にも最近はええもんあるよな
昔じゃ考えられんかったけど選択肢には入る程度になって来たわ トヨタ信者のダブスタほんとに笑えるわ
BEVのバッテリーリサイクル問題を気にするくせに、トヨタのハイブリッドに使われるリチウムイオンのリサイクル問題はなかったことにするw
そもそもリチウムイオンなんてスマホにもラップトップにも日常に溢れるほど使われてるのに、なんでEVのリチウムイオンだけそんなに気にするんだw >>141
もう敬語出てて草
キレるの早すぎちゃうか
153 それでも動く名無し 2022/06/27(月) 21:36:56.15 ID:9EmOJchE0
阿見ガイジがイラついてる時特有の改行増えたしそろそろ敬語使い始めるで >>111
中国からの輸出入品更に絞られるだけやろw >>144
もうちょい未来感というかシュッとした感じが欲しいよね >>150
現時点でのEV普及はインフラ絡みで難しいとか実際に欧州でも予定ほど進んでないとかって批判なのにEVネガキャンはネトウヨ!ってのもなかなか頭の悪い発言だと思うぞ >>150
この記事のコメント欄でも発狂してるしなあ
しかも陰謀論からフェイクニュースまでEV叩きのコメント書くといいねがすごい
ネット上の「EV記事」に批判コメントが殺到する、実に残念な理由
https://news.yahoo.co.jp/articles/5349628298de0b22a60bbfb43c2f78aacdd4444e ワイはこの前ハリアーが納車したで一年まったけどほんと買ってよかったわ >>159
別に難しくないしハイブリッドがバッテリー積んでるのすら知らなそうな奴がEVは電池がー電池がーって延々やってるから言われてるんやでw
トヨタがやってる水素のがよほどインフラ絡みで普及難しいわ >>159
欧州では明らかに予定よりEV普及はやいぞ
8月のEVシェア
ノルウェー90%
スウェーデン60%
ドイツ37%
中国38%
日本3.5% >>152
家電はもうずっと中国やわー
日本製のやつは値段と釣り合ってない感じするから ネトウヨとかいうEV憎しでトヨタ以外のEV生産日本車メーカーの足を引っ張ろうとする奴ら
トヨタしか頭にないのかこいつら EV×中国メーカーってネトウヨが絶対買えないやつじゃん
そもそも値段的に無理だろうが >>161
マンションでも普通充電器を大量に設置する動きが始まってる
駐車場に充電器設置しないとマンションの資産価値落ちるぞ >>167
出た出た
色んな批判の中でも反論しやすいやつだけピックアックしてそこだけを焦点に全体をネトウヨとカテゴライズするお得意の嫌儲ムーヴがw >>169
冷蔵庫とかテレビとか中華探す時間日雇いで働いて国産買った方が安いレベルだろうにようやるわ ノルウェーみたいな発電ならそりゃ電気自動車はいいべな そもそも中国の経済規模に太刀打ちできるとこあらへんしな
安いからと資金投入しまくった西側がアホや トヨタ 23万台余不具合でリコール「シエンタ」など5車種
2023年4月6日 15時57分
トヨタ自動車は「シエンタ」など5車種でエンジンの始動装置に不具合があり、最悪の場合、火災が発生するおそれがあるとして、23万台余りのリコールを国土交通省に届け出ました
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230406/k10014030751000.html
中国車はアブナーイとかやってるけど普通にトヨタでもリコールあるからか
なんか安全神話盲信してそうやけど
EV車でも脱輪危険があるってやらかしてたやろ >>173
まさに>>88やん
ただのレッテル貼りだけ >>174
これは意味不
普通にAQUAの冷蔵庫とかハイセンスのテレビとか家電量販店で売ってるやんけ >>175
意味不明なんやが日本は別に電力足りてなくないぞ >>174
どゆこと
最近家電量販店とかいったことないのかな >>174
そんな特定の家電に限ってなんとか立場維持しようとしてる時点でお察しよ >>183
いや足りてる足りてないとかじゃなくてさ… BYDの高級ブランドの仰望がやばすぎるわ
水中でも動いてる
U8のコアシステムはIP68までの防水レベルをサポートしており、水中でのシステム動作を確保でき、4つの車輪の独立したトルク制御により水に浮くことができる。
同時に、独立して制御できる 4 つの車輪と 4 つのモーターのおかげで、U8 は水中での直進、旋回、U ターンも可能で、正確な制御を実現します。
https://i.imgur.com/n7gnTw5.jpg >>189
TESLAのサイバートラックも水陸両用やぞ
なお 国内旅行どころかマトモに外に出ないネトウヨが航続距離ガー言ってんのほんと笑える
お母さんの車遠出させてやれよ EVも夏場に屋根のないところに長時間置いとくとバッテリーがおかしくなってドアすら開かなくなるぞ >>180
それって日産マニアはみんな阿見ガイジみたいなやつばっかりって言ったなら成立する反論だけどさあw >>192
それは眉唾やな
カリフォルニアであんだけテスラ売れてんのに 577 それでも動く名無し 2023/09/08(金) 22:43:52.38 ID:1SXBkwgDa
海外の自動車市場見てると普通に500万円超えの車が売れてるから、ヨーロッパの労働者の年収どうなってんのかと驚くわ
まあアメリカは労働環境が悪いとされてるテスラの工場ですら時給50ドル(7000円)だからなあ
605 それでも動く名無し 2023/09/08(金) 22:51:49.34 ID:G0Nqp8Bsd
ちなみに人口当たりの新車販売台数は日本>ヨーロッパやから
ヨーロッパのランキングで高額車が上位に来るのは貧乏人が新車買えてないだけやぞ
625 それでも動く名無し 2023/09/08(金) 22:56:42.69 ID:1SXBkwgDa
>> 605
2020年の販売台数
日本459万台(100人あたり3.67台)
ドイツ326万台(100人あたり3.92台)
普通にドイツのほうが人口あたりの新車多いやん
日本は150万円の軽自動車やコンパクトカー売ってるのに、ドイツは500万円超えの高級車ばかりなわけだから、どう見ても日本人のほうが貧しいやん
626 それでも動く名無し 2023/09/08(金) 22:57:20.53 ID:G0Nqp8Bsd
>> 625
なんでドイツに絞ったんや?
632 それでも動く名無し 2023/09/08(金) 22:58:49.11 ID:1SXBkwgDa
>> 626
日本とドイツは今度はイタリア抜きでやろうぜと言い合う仲なんだけど知らない?
645 それでも動く名無し 2023/09/08(金) 23:02:06.36 ID:G0Nqp8Bsd
>> 632
これで反論した気になってるとかガチガイジやん >>192
ドアやエンジン起動用のバッテリーって内燃機関車にもついてるやんw >>194
実際にサクラがバッテリー上がったんや
この夏のできごとやで >>189
クソみたいなタクシーとバス強制→充電アイドルタイムでめっちゃ非効率システムからようここまで成長したなぁ >>197
それもしかしてEVの欠点やなくてさくらの欠点やないか >>187
仕様というてリコールと認めないか最悪リコール隠しやけど >>199
トヨタは捨てたぞそういう労働者を
あんなに日本の産業を守るためにーと言ってたのに、平然とギガキャスト導入して部品メーカー全部切り捨てようとしてる ガラケーみたいな感じになっちゃってるんかガソリン車 >>204
ギガキャスト導入で実際にどういう部品が不要になるのか答えられなさそう >>203
テスラは正直既存のメーカーに追いつかれた感があるわ
新車全然出ないし
新型のモデルSとか普通にBMWのi7やベンツのEQSの方が良いって感じになってるらしいからな もうBYDのバスは国内でも走りまくってるからな
乗用車の市場も蹂躙されるのも時間の問題やね 最近アクア買ったワイ超負け組やん…
なんでハイブリッド車なんか買ってしまったんやろ >>209
日本企業のくせして金回りええから嫉妬しとるんや まあワイは内燃機関vsEVの戦いが終わった頃に勝った方を購入するんだけどね✌
それまでは電動自転車で訓練や >>209
トヨタの体質が嫌い
「キリーツ」→ドン!!!!
あの入社式見て軍隊かと思ったわ
トヨタイムズの豊田元社長の裸の王様感も見ててやばい
そもそもコメント欄閉鎖してるのも意味わからんし >>141
つまり物凄い勢いで二酸化炭素排出してて環境にクソ悪いよね
理解できないなら無理して反論しなくていいよ >>199
車大国のドイツなんかリスキリングで備える準備してるな
労働組合もEV認めるようになってる CO2だけならefuelもあるけど結局中国から買うことになるやろな
ワークニはもう破綻しとる >>210
トヨタとネトウヨの異常なほど高い親和性ってなんなんやろ
EV推進派のワイにまで日本ホルホルチャンネルがグーグルにおすすめされてくるからな 年収200万でも300万の車買えるん?
そもそも免許持ってない阿見ガイには関係ないか >>225
そらEvじゃなく車のジャンルで来るんやろ >>218
これで代わりに持ち上げてたのがイーロンマスクってのがガチガイジすぎる >>225
でギガキャスト導入でどういうTier1Tier2企業が切り捨てられるの? >>227
東南アジアは都市部以外電力が貧弱やからしばらく内燃機関車が優勢やろ >>220
日本は少子化してるしほっといてもいなくなるから問題ないやろ🙄 全個体電池しか乗りたくないわ
リチウム電池とか事故ったら終わりやん >>227
先進国以外はEVに回すほど発電能力あるんかな >>233
そうやってトヨタは途上国でEVなんて買えるわけ無いとバカにしてたら、タイ市場ではEV比率がわずか1年で1%くらいから10%にまで伸びてしまった
タイにはBYDの新工場作るから更に伸びること間違いなしよ >>149
ガソリン車に勝ってるところが静音性だけだからまだ無理やな
数時間走れるけど専用充電機が必要な本体固定バッテリーか、
30分くらいしか保たない代わりに家庭用コンセントで充電可能な小型バッテリーを交換しながら使うか バックダンサーとかいう阿見ガイジスレでしか通用しない用語笑うわ
なお阿見ガイジには効く模様 >>238
そら原発もセットで売るんやろ
日本は国が関わると商売下手すぎやねん なんGってあの車がこの車がと車詳しい人そこそこいるけど
本人が乗ってる車は安いのばかりだよな >>241
超絶急加速もある
制御出来なくて事故の元になってるけどなw >>149
バッテリーデカいの積めへんからな
重くしすぎたらライダーの足で支えられませーん!ってなるわ
そもそも二輪は重量物乗せるように出来てないわ >>243
原発なんてオワコンやぞ
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