【速報】最強EVメーカーBYD、日本で航続距離400kmのEVを200万円台で販売開始!
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スタンダードレンジ(航続距離400km)
→298万円
ロングレンジ(航続距離480km)
→342万円
https://i.imgur.com/LqDs7bA.jpg >>197
それもしかしてEVの欠点やなくてさくらの欠点やないか >>187
仕様というてリコールと認めないか最悪リコール隠しやけど >>199
トヨタは捨てたぞそういう労働者を
あんなに日本の産業を守るためにーと言ってたのに、平然とギガキャスト導入して部品メーカー全部切り捨てようとしてる ガラケーみたいな感じになっちゃってるんかガソリン車 >>204
ギガキャスト導入で実際にどういう部品が不要になるのか答えられなさそう >>203
テスラは正直既存のメーカーに追いつかれた感があるわ
新車全然出ないし
新型のモデルSとか普通にBMWのi7やベンツのEQSの方が良いって感じになってるらしいからな もうBYDのバスは国内でも走りまくってるからな
乗用車の市場も蹂躙されるのも時間の問題やね 最近アクア買ったワイ超負け組やん…
なんでハイブリッド車なんか買ってしまったんやろ >>209
日本企業のくせして金回りええから嫉妬しとるんや まあワイは内燃機関vsEVの戦いが終わった頃に勝った方を購入するんだけどね✌
それまでは電動自転車で訓練や >>209
トヨタの体質が嫌い
「キリーツ」→ドン!!!!
あの入社式見て軍隊かと思ったわ
トヨタイムズの豊田元社長の裸の王様感も見ててやばい
そもそもコメント欄閉鎖してるのも意味わからんし >>141
つまり物凄い勢いで二酸化炭素排出してて環境にクソ悪いよね
理解できないなら無理して反論しなくていいよ >>199
車大国のドイツなんかリスキリングで備える準備してるな
労働組合もEV認めるようになってる CO2だけならefuelもあるけど結局中国から買うことになるやろな
ワークニはもう破綻しとる >>210
トヨタとネトウヨの異常なほど高い親和性ってなんなんやろ
EV推進派のワイにまで日本ホルホルチャンネルがグーグルにおすすめされてくるからな 年収200万でも300万の車買えるん?
そもそも免許持ってない阿見ガイには関係ないか >>225
そらEvじゃなく車のジャンルで来るんやろ >>218
これで代わりに持ち上げてたのがイーロンマスクってのがガチガイジすぎる >>225
でギガキャスト導入でどういうTier1Tier2企業が切り捨てられるの? >>227
東南アジアは都市部以外電力が貧弱やからしばらく内燃機関車が優勢やろ >>220
日本は少子化してるしほっといてもいなくなるから問題ないやろ🙄 全個体電池しか乗りたくないわ
リチウム電池とか事故ったら終わりやん >>227
先進国以外はEVに回すほど発電能力あるんかな >>233
そうやってトヨタは途上国でEVなんて買えるわけ無いとバカにしてたら、タイ市場ではEV比率がわずか1年で1%くらいから10%にまで伸びてしまった
タイにはBYDの新工場作るから更に伸びること間違いなしよ >>149
ガソリン車に勝ってるところが静音性だけだからまだ無理やな
数時間走れるけど専用充電機が必要な本体固定バッテリーか、
30分くらいしか保たない代わりに家庭用コンセントで充電可能な小型バッテリーを交換しながら使うか バックダンサーとかいう阿見ガイジスレでしか通用しない用語笑うわ
なお阿見ガイジには効く模様 >>238
そら原発もセットで売るんやろ
日本は国が関わると商売下手すぎやねん なんGってあの車がこの車がと車詳しい人そこそこいるけど
本人が乗ってる車は安いのばかりだよな >>241
超絶急加速もある
制御出来なくて事故の元になってるけどなw >>149
バッテリーデカいの積めへんからな
重くしすぎたらライダーの足で支えられませーん!ってなるわ
そもそも二輪は重量物乗せるように出来てないわ >>243
原発なんてオワコンやぞ
世界は再エネだらけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています