セダン←こいつがオワコンになった理由
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機能性を重視する人が増えたんでしょ
>>6
関係ないやろ
そもそも全世界の自動車メーカーでセダンがカタログから消えてるんだからな
ベンツやBMWですらSUVやワンボックスを売る時代だぞ 車高が高くても安定して走れる足回りが作れるようになったからやろ
技術の進歩や カローラアクシオってセダンのくせに乗り心地悪いらしいね 金持ち多い国行くとセダン多いで
いくらsuv人気といえどセダンの方が車として完成されとるから金持ちはセダンに乗るんや >>11
昔からセダン一本でやってきたメーカーですらSUVやミニバンを売らないとやっていけない時代になったという事やで >>13
走行性能で言えばセダンのが優れてるが
運転が楽で安全性が高いのは目線が高いSUV いつかはクラウンからいつかは車買えたらいいねの国になるとは思わなかったね >>14
セダン一本でやって来たメーカーなんて無いぞ 日本人は軽しか買えんからな
セダンなんて高嶺の花やで >>17
ロールスロイス
フェラーリやポルシェ、ランボルギーニですらSUV作る時代や >>17
BMWやベンツがその代表格だろ
ポルシェやランボルギーニみたいなスポーツカーメーカーがSUV売ってる時点で時代は変わったんやで >>18
軽のセダンってないんか?
フロンテクーペみたいなやつ 一回アルファードみたいなの乗ると快適すぎてもうセダンには戻れん >>21
オプティが自称セダンやった
セダンか?とはおもたけど >>23
これセダンならアルトとミライースもセダンやな 昔は両側スライドドア作れなかったからな
箱物は剛性足りなかった >>25
このデザインむっちゃ好きなんやけど周りからも世間からも理解されへんねん まあ遊びも走りも諦めない欲張りなワイはステーションワゴンに乗るんやけどね 日本人が貧乏やからしゃーない
どんだけ騒ごうがセダンorクーペが結論やで >>30
日本車のステーションワゴンもはや絶滅危惧種やな
カローラレヴォーグマツダ6くらいか?
まあSUVはステーションワゴンの変形ともとれるが >>32
すまんワイは事故車の中古カローラフィールダーに乗ってる貧乏人や スズキは3代目スイフトをベースにしたデザイアっていうセダンをインドで出してる >>38
ステーションワゴンじゃなくて商用バンやぞ
それがありならADバンやファミリアバンもあるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています