ワイ貧乏人、スタッドレス交換に行ったらバッテリー交換もすることになり13万円の出費
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2016年式ヴィッツや
スタッドレスはホイール付きで8万
バッテリー5万や 騙されてはないで
買って1年後くらいにバッテリーあがりやらかしてからずっと弱いとは言われてた 高くないか?
普通にワイスタットレスは1万で買ってホイールのみで2万で買ったぞ タイヤ安いけどバッテリー高すぎね?
アイドリングストップ用のでも3万しねえぞ >>18
もう雪降ってるからな
積もるほどではないが バッテリーってめっちゃ高いのでも3万くらいだろ カモられてんね 7年乗ってバッテリー交換初なん?
がんばりすぎやろ…
でもアイドリングストップ車用でも3万ぐらいやろな どんなバッテリーつけとんねん
タイヤ買ったんやろほとんどタイヤ代やろ 「車種 バッテリー交換」でぐぐればみんカラの投稿アホほど出てくるやろ
相場わかるで バッテリー交換なんて
バッテリー5000円+工賃500円程度だろビグモでも行ったんかw >>41
ハイブリッドのモーターならともかく普通の補機バッテリーなんてカオスでも2万円以内やろ バッテリーってあいつら普通に騙してくるから自分で調べられるようにしといたほうがいいぞ >>10
バッテリー5万wwwwwwwww
カモやぞカモwww 5万がガチならボッタクリ過ぎるやろ
どこのビクモ行ったんや >>10
ヴィッツのバッテリーで5万はボッタクリやろ バッテリー5万は高杉
性能いくらよ 100以上は当然あるだろうが >>71
これ
養分と言われようがお店の人の言うことを聴いときゃエエんや バッテリーは店舗とネットで倍近く違うから、ネットで買って持ち込みでつけてもらうんやで 相場の一番高い値段で買ったんやね
でも性能良さそうなバッテリーでええんちゃう ホームセンターに隣接しているような
商品をメインにしているところでやるのが正解なんだよな >>74
オートバックなら49800円でワロタ
やっぱりネットやね >>6
バッテリーなんかガチでどうにもならなくなってから替えるもんやぞ >>82
カオスなのは個人的に理解できるけどオートバックス等でそのまま買うのが情弱やない?
ワイの知る限り持ち込みのバッテリー工賃500円くらいやで 13万とか車検並みで草
自分で変えるのめんどいならしゃーないな ホームセンターのバッテリーでええやん
そこで買えばバッテリー処分してくれる所多いし >>85
ネットで買って持ってけば24000円以内で交換できたで
ちなみにストタッドレスもネットで買って店舗直送で取り付けてもらえばもっと安いで >>92
ヴィッツのタイヤサイズ的に多分ネット使えば
ホイール付きスタッドレス5万円+取付工賃1万円
バッテリー工賃込み24000円
約8万5千円くらいで行けたはず >>86
実際明らかに始動の音怪しかったし替え時ではあったんやが あのさあ
貧乏なやつが乗る
バッテリーを変えなきゃいけないれべるの
ボロボロの系やろ
スマホの電池交換とは違うんやで 寒くなる前に替えた方がいいからなバッテリー
そのまま冬になったら上がってたぞ スタッドレス必要な地域って大変やな
車通勤やから毎日乗るけど一度も履いたことないわ ハメられたな
店のバッテリー診断機は碌にメンテされてないから精度ズブズブだぞ >>98
一回断ったけどそれ言って食い下がってきたから替えたった どうせ毎年やるんやからインパクトレンチ買って自分でやれ
家族の分までタイヤ交換に金払うとなるとけっこうな金額やろ >>102
タイヤ交換だけならそもそも自分でやっとるわ
今のスタッドレス8年目やから新しいの必要なの しかしずいぶん良いバッテリーをオススメされたんだな
元々付いてたバッテリーもそこそこ良いのだったのかな ワイくんもディーラーでバッテリー交換したら4万強とられたしそんなもんだろ 8年なんかゴムカチカチになって冬タイヤの機能死んでるだろ >>107
元のが5万でたぶん同じのつけたんちゃう 金ないのに13万どうやって払ったの?
金なきゃ仕事してくれないっしょ向こうも バッテリーなんて安いの買って自分でやったらええのに
クソほど簡単やぞ 金が無いのに性能良いモノを正規の値段で買っただけという話だな
カモってレベルでも無いと思うが
ありがたいお客さんと思って貰えただろう アイドリングストップのせいでバッテリーとセルがヘタると聞いてキャンセルを馴染みの整備屋に頼んだら断られたわw
無効ボタンを毎回押すの面倒くさいし忘れる事あるわ >>121
ほんまいいことないよな
ワイもいっつもキャンセルしとるし アイドリングストップ車とかいうたいして環境に優しくない上に無駄にバッテリー代かかる情弱御用達欠陥システム
一時停止ごときでアイドリングストップしてる車とか見ると勿体なさすぎて笑えんわ >>121
ボタン押し込んだ状態で隙間にプラ板の切れ端挟んで
固定しとけ バッテリーはアイドリングストップ車仕様のは高いよな
嫁のフィットのも2万くらいした
店で交換なら倍やな しかもなんかアイドリングストップ機能してないっぽくて草
設定ミスってるやろ バッテリークソ高くて草
ヴィッツのバッテリーなんて大したデカさでもないのに何だそりゃ バッテリートラブルになって無駄な時間過ごさなくてよくなって良かったね >>121
車種によるけどキャンセラー売ってる
カプラーの間に割り込ませるだけだから簡単 >>103
8年で草
ワイは3年おきに買い替えとるで >>133
やっぱ自分でやらにゃダメか
整備屋ならノウハウあるからミスらないだろうと踏んでたけど「ウチはカスタムはやってない」と言われたわw お前ら詳しそうやから聞きたいんやけど国内メーカーのスタッドレスとホイールセットどこで買えば安い?
フジで買おうと思ってる >>134
安いのを早めに買い替える方が一番ええんやろな アイドリングストップって燃費は関係なくて排気ガス減らして環境に優しいってだけなんよな
そら誰も使わなくなるよ >>138
電装系いかれるの早まるからいうほどエコじゃない >>138
排ガスを減らす代わりにバッテリーのゴミが増えてエコなのかよく分からんな オートバックスで2万オーバーで楽天だと7000円だったから自分で交換したわ
工賃無料だけど単価に上乗せしてるんよな多分 JAF入ってるなら、ネットで買ってJAF呼べば無料 ワイもエネオスでストリームのバッテリー交換したら2万取られたな
値段と工賃合わせても1.5までが相場やと思った タイヤとバッテリーは知らんやつからぼったくれるからな
店も必死や バッテリーの取り付けって小学校低学年工作レベルやぞ… バッテリー交換って軽で1万位だけどな
タイヤも無茶しなきゃオートウェイで充分なんだよなぁ >>155
最近のだと通電させとかないと設定とぶのあるから道具ないならもこみちとかのが推奨されてるけどな
設定飛んでもいいならいいけど >>85
Q4ってなんや?って検索したら路上救援サービスが1年付いてくる商品なんか
これだけで倍以上高くなるとかボッタもエエとこやな
アホくさ 金がないくせに車持つなよ
車とガキと嫁は金持ちだけの特権やぞ 先月末に点検出したらもうスタッドレスにされてたから自分でノーマルに戻したわ
頼んでないのにマジなんなんや バッテリーなんて自分でやれば工具込みでも数千円やん
初めてでも10分もかからんし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています