日野、豊田自動織機、デンソー、ダイハツ「私たち、やらかしました。」
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>>6
少なくともトヨタグループは全部何かしらの不祥事を抱えてると見られても仕方なさそう 豊田章男が今年社長を退任したのは何か影響あるんやろうか…? >>8
2024のアレもそうやがジャップ政府は物流どうしても殺したいとしか思えんのや 株価下げること止めろ💢
東芝も神戸製鋼も日野も株主なんだと思っ天然 親会社から無理な数値を設定させられる
↓
子会社がどう頑張っても達成できないけど、失敗したら終わるので数値改ざんする
↓
親会社は数値だけ見て満足&やっぱり出来るじゃないかと調子に乗る
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不正の数値が基準になった更に無理難題な数値になる
↓
不正し続けないと検査に合格できない悪循環に トヨタの教えにバッドニュースファーストってあるけど
全く浸透してないみたいやね…… >>28
社長役員送り込んでるのに浸透しないならさせる気が無いんだろ 日野「排ガス不正や」
豊田自動織機「排ガス不正や」
デンソー「大規模リコールや」
ダイハツ「衝突試験不正や」 なんか日本って不正してない組織あるんかって勢いになってない? こんだけ不正しててもバレんかったら
まあそりゃ続くよなあっていう……
ひと昔前に中国の数値は信じられないっていう話あったけど
同じレベルにまで落ちたらアカンで……
検査が信用できないって一番洒落にならん >>40
こんな状態で未知の全固体電池とか量産化できるんやろうか🤔 >>26
スシローのときにはペロペロ高校生に株価下がって10億の損失を出したとかマスコミ責めてたのに
ダイハツの責任者に言わないメディアってなんなんやろな >>44
醤油ペロペロは被害者やけど認証申請不正は加害者やんけ >>27
悲しいけどこれあるあるなんよね
親会社の無理難題ホントアホらしいわ 不正はするけど日本国民の為に車を作る企業と
不正はしないけど外国人の為に車を作る企業のどちらがええかとなると前者だよね
清濁併せ呑んでこそ車メーカーなんやし
車メーカーに清廉潔白を求めなくてもええと思うんやがな そもそもJITって思想がやばくね?なんか褒められてるけどワイにはトヨタのために下請けや運送業者が奴隷になれ言うてるのと同じだと思うんだけど
なんでこんな奴隷思想褒められてるの? ホンダはバイクとNBOXだけ作っとけば勝確なんやから強いよな >>46
これだけグループ企業で不正が多発してたら流石に親会社も批判されて然るべきやと思うわ >>47
国民の為に車を作るなら安全性に関わる部分はきちんとして欲しかったわ
デンソーとダイハツのことやけど >>48
勝てば官軍の精神やろ
なお将来は不透明の模様 >>50
そもそも資本主義が良くないんやろかね?
稼がなければゴミとか1円でも多く稼ぐものが社会貢献してるが行き過ぎた結果がこれかも
トヨタも資本主義の犠牲者なのかもしれん >>49
航空機も成功させたしな
なおデンソーのリコールの被害者でもある模様 >>53
日本型資本主義の象徴が何を言うとんねんって話になるで 別に擁護でもなんでもないけど自動車メーカーって不正やらかしてないとこほぼなくね?
ドイツ系も全部やらかしてたよな >>49
バイクもN-BOXも利益率薄くて困ってる言うてた
ホンダはフィットやフリードやステップワゴン買ってくれるようなお客がN-BOXでええやんとなってN-BOXは売れるが他の車の販売を奪ってるとか >>56
ドイツメーカーも過去に排ガス不正をやらかしたけどここまでグループ内で不祥事が相次いで発覚するのは前代未聞な気がするで >>57
N-BOXしか売れてないのよなホンダの四輪 別によくねちょっとした不正くらい?
今の日本を安倍さんが見たら悲しむと思うよ 莫大な広告料でマスコミを黙らせてたのにどうして、、 >>58
東南アジアは日本メーカーのお得意様やからここを中国に抑えられたらガチで厳しい
日本車バッシングを繰り返してきた北米への依存度がますます上がってまう >>57
ええ……そうなんか
確かにNBOXもそうやがバイクのレブルとかGBとか価格設定おかしいやろ思ってたけど >>56
業界の体質が良くないんかね
昔はパチ業界や飲食業界の体質が言われてたが今は車業界の体質が悪い気がするな
中古車もビッグモーターがやらかしてたし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています