【悲報】ダイハツ社長「法規制に適合しないが、自分としては今まで通り乗ってもらっていいと思う」
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現在、ダイハツ製の車に乗っている人は乗り続けても大丈夫なのか。
奥平総一郎社長は記者会見で、発覚した174の不正について一つずつ安全性を再確認した結果、「乗り続けて問題がある事象はなかった」と説明した。
ただ、不正とは別に、作業の過程でダイハツ「キャスト」、トヨタ「ピクシスジョイ」のエアバッグに問題点が見つかった。作動後にドアをロックしてしまい、外からの乗員救出に支障がでる恐れがあるという。
法規制に適合しない可能性もあるとして技術的な検証を進めているが、奥平社長は「現時点で事故や問題が発生したという情報はない。自分としては、今まで通り安心して乗っていただければ」と答えた。 >>470
そうなんかダイハツみたいな有能企業丸々手に入れるとかトヨタってやっぱり凄いな >>423
これ実際ダイハツ乗ってないワイらにも問題大アリなんやけどダイハツの社長は本当に分かってんのかな
その場で思わず適当に嘘ついちゃっただけ？ ＞奥平社長は「現時点で事故や問題が発生したという情報はない。
車作ってるとこの社長が｢まぁいいじゃんそういうの。事故やトラブル起きてないし｣って認識でエエんか？ これダイハツ車で事故って死んだ人おるんちゃうの？
不正をして無かったら死ななくて済んだケース 第三者機関でテストして法的には問題なかったと言ってるけど
フルチューンで作り上げた虚像のカタログスペックはどうするのかな >>455
事故が天文学的数字にならないのにどうやって？ ダイハツとか買う奴って貧困層だから賠償寄越せとかうるさそう >>484
ただの比喩に言葉通り突っかかって来るって頭ダイハツ民か？ >>481
言うて軽自動車やから完全体でもたかが知れとんねん >>479
事故った時のダメージが大きいかどうかの話やろって思ったわ まあでも軽自動車なんて事故ったら死ぬのわかってて買うものだし
言うほど衝突安全性にしてるやついるか？ >>489
それも実際はたいして変わらんのやろな
だから軽はずみな発言したんやろ 実際に事故でエアバッグ出なかった事例はあったのか？
内部告発でしか明るみに出なかったならガチで問題はなかったのかもしれんな ようわからんけど車検通ってるなら大丈夫ちゃうんか？
アカンなら車検ってなんのためにあんの？ ミライース乗ってるけどリコール出てる？
中古オプション込で120万したから困るぞ… 今昔のニュース見たら４月にも内部通報で不正発覚してるじゃん
そのときは海外向けの車種での不正で国内向けは問題ないことになってる
完全に隠蔽してるじゃん悪質すぎる いってもダイハツHIJET荷台が広くてスズキエブリイ以外に対抗できる車ないからな
運送じゃ欠かせない車だよ >>498
型式認証そのものがインチキ
つまり存在そのものがインチキや
車検で衝突試験とか各部の強度試験とかやらんやろ？
そういう部分でインチキされとったんやで 法に適合しないクルマに乗ってはダメです
違法車両の容認は道義的にもアウトになる失言 調査報告書読んだが海外向け車両開発は「トヨタの遠心力」と言う謎の言葉があって笑った
トヨタの奴隷、トヨタの御用聞きを変なプライドから変換したみたいだが遠心力の意味わかんね 不正してたやつの言葉なんて誰が信じんだよ
たぶん全国の営業マン今日は地獄だぞ
店に来た客にこんなこと言ってみろぶん殴られるぞ 今からダイハツ車わざわざ選ぶ奴ってガイジ認定受けるやん さーて、安くなるであろうの買いに行こう
しかも中古車(ヽ´ん`) ヘッドライトピカーが純正の賜物だったのは結構衝撃だな
バカがハロゲンで買ってやっぱLEDでwでやっすい中国産買ってるものかと思ってた ビッグモーターで売られてた中古ダイハツ車を買った人達もおるんよな
めっちゃ損してそうで可哀想 1週間くらいカスタマーセンターで電話取りでもしたらどうだ
ちょっとは考え方マシになるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
