日航「事故原因は管制の人的ミス」

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 03:29:53.22

「海保の機体が滑走路にいるのに管制が516便に着陸許可を出した」
https://news.yahoo.co.jp/articles/e1053cf63b41e64b8423507b43b0adeac83232af

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:33:05.74

事故の原因が判明
https://i.imgur.com/zOTKq8f.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:33:10.92

着陸直前の機長と管制のやりとり聞きたいな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:33:30.32

>>282
偉そうにレスして
逃げてるの草w
アホかよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:33:45.32

>>337
なんでネットしてる書き込みのお前を褒めなあかんねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:34:55.48

>>341
ここにガチのアスペおるよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:35:02.82

>>338
頭悪そう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:35:23.92

ホワイト先生思い出した

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:35:43.96

>>341
正直草
強く生きてな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:36:21.71

>>148
草

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:36:29.65

>>338
海保(国土交通省管轄)は軍だった…？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:36:46.95

>>331
重かったら飛べん
鳥だって骨はスカスカで脳みそまで小さくしてるレベルや

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:36:49.93

許可でないと侵入できない物理的システムにすりゃいいだけやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:37:27.60

これを視認できるわけ無いやろ

https://i.imgur.com/CT0gheA.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:38:21.05

機長のミスと言ってもこの現代でルッツ超えるパイロットは存在しないから安心できるよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:38:22.56

岸田のせいで海保はあそこにいたらしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:38:25.00

>>350
ちいさいな
輸送目的ならウクライナかなんかのアントニオとか使えば一目瞭然やろ（適当

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:39:24.66

>>338
とんでもないアホで大草原w

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:39:44.42

>>282
これは恥ずかしい

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:40:36.94

機長にポラリス賞来るかな

>>352
まぁそれはそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:41:12.56

>>21
むしろあの形で止められたのはナイスプレーだろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:42:00.90

>>240
ホモ？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:43:21.32

政府に言わされてそう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:43:44.96

流出音声だと管制は海保機にC5で待機しろって言ってるけど
それに対しての復唱が海保機から無かったんだよね
海保機が指示勘違いしたのが悪いと思うけど管制もちゃんと指示通り動いてるか確認しないといけなかったって感じか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:43:45.59

障害物警報とか滑走路にナイター設置するとか出来ないんかね
こんなちっこいプロペラ機見えんやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:44:34.46

>>125
こん！
イライラしちゃってるね　生理かな？
無理せず暖かくして休んでてね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:44:46.58

>>247
草

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:45:22.02

>>361
少しでも接触したらえらいことなるのに滑走路近くに高い建造物なんて置けるわけないよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:46:01.30

JALは事故多いな
御巣鷹山もJALやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:46:12.91

>>282
超音速旅客機コンコルド
最大速度マッハ2.02（2180 km/h）

引退前にDC-10が落とした部品のせいで滑走路上で事故った以外の事故は無く
当時は世界一安全な飛行機とまで言われてたが

たかが900kmで空中分解？
凄いなどうやるんだ？
是非ご教授願いたい

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:46:28.02

>>351
メーデーみてたらルッツよりもヤバイ奴よくおるで
フラップだしてない大音量警告無視して飛ぼうとして道路に突っ込んだやつとか

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:46:53.79

>>240
「サウスウエスト航空1380便エンジン爆発事故」で調べてみるとええで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:46:54.53

>>341
なんでそうなる？？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:47:26.13

AI全盛期の令和にいまだに無線でやり取りしてるのやばいよな
いつになったら全自動化されるんや？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:48:05.85

>>297
実際乗客死んでないしな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:50:05.48

>>366
そいつステルス軍用機並みに金がかかってる超高級機だぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:51:01.78

852 名前：ウィズコロナの名無しさん[sage] 投稿日：2024/01/03(水) 07:36:10.28 ID:RcGgM2cv0
ジャップ終わったて書きたいネットワーム
かの国の奴なのか？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:51:05.09

海保を叩く方が自民に不利だからワイは海保を叩くで
操縦士が極端な選択をしたら一気に政権が倒れうる話や

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:52:03.02

てか子供正論だよな
安全確認とか言ってるけどもう脱出するしか選択肢ないんだし1秒でも早く開けたほうがええやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:52:22.66

>>374
現場の判断ミスを政権にまでなすりつけるのは無理筋やと思うやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:52:54.64

>>376
いや責任は政権にあるよね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:53:02.25

岸田は演説しろ！😡

8 それでも動く名無し sage 2024/01/01(月) 19:09:14.36 ID:tLHtaF4L0
こういうときこそリーダーからの力強い言葉が聞きたいンゴねえ
NYのヒーロー・クオモみたいな
なんでわーくにの政治家は紋付き袴な文言を繰り返すだけなんかねえ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:53:13.80

>>374
頭悪そう

【B:88 W:77 H:85 (C cup) 148cm/64kg age:34】 · 2024/01/03(水) 07:53:20.42

>>148
海外は1/2が仕事始めやで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:53:24.25

後ろのスロープ使ってたけど真ん中のドアは出火付近だから使わなかったんだろうな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:53:53.36

>>375
他の飛行機やら他の安全阻害因子あったらまた被害拡がっちゃうししゃーない
そら当事者目線ではそう言うよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:54:16.79

>>375
確認せんかったらシューターで降りた先が火の海の可能性もあるんやししゃーないで
はよ出たい気持ちはわかるけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:54:18.57

>>379
くやしそう
機長の氏名も公表されたしこれから度重なるバッシングで自殺したら政権へのイメージ最悪やねえ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:54:24.48

>>375
いいや全然
脱出シート破られたら脱出できなくなるから冷静に手荷物、尖ったもの持ち出さないよう厳命しないといけないからな
機内でパニックになる人は死んでくれた方が他の人の生存率が上がる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:54:37.36

>>375
旅客機の扉って高さ20m近くあるが
全員そこから飛び降りろと？
扉開けたら人が殺到するんだから
そういう時ほど手順を守らないと駄目だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:55:07.45

>>148
海外はたいがい遅くとも1/3からやっとるしそんな変わらんで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:55:52.51

一番アカンのは海保っぽいけど管制も海保から復唱なかった？後に状況確認せんかったんかな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:56:25.01

>>375
客室のドアを開けた結果、外の煙が急激に入り込んで50人死んだ事例が過去にあんねん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:56:40.03

>>307
離陸時は500kくらいで飛びだって行くな
着陸態勢に入った機体が新宿上空辺りで地上から1000mで600k、羽田辺りだともう300kくらいまで速度落ちてる
もちろん上空では1000k
フライトレーダー見てる限りはこんな感じ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:56:45.67

>>386
シューターって素人でも出せるようになってるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:57:16.75

元機長がこの状況で人が重ならずに避難できたのはすごいって言ってたな
乗員がしっかり乗客コントロールできてたんだな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:57:23.68

>>389
はえー

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:57:29.70

仕事でこのレベルのミスしたらごめんなさいじゃすまんもんなんかな？
ごめんなさいするしかないけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:22.75

>>394
解雇されて牢屋に入れられる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:36.40

>>375
全然
なんならこれ親が子供に言わせてるんやろ？
もし本当なら災害級の最悪な奴らやん
こいつらみたいなのが後世に影響与えるかもしれんし、ほんま死んでほしいレベルや
まぁそんなことさせたのはさすがガセやと信じたいけど

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:36.41

こういうのワンミスでならないように何重もチェックあると思ってたんやが違うんか？
人間誰でもミスはあるしゃーない切り替えていけとはならんでしょ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:44.03

>>394
死者出なかったらごめんねでギリギリ済んだ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:58:46.68

JALが「管制はきちんと指示を出したが公表はできん。うちはちゃんと指示を出した。」

ここまで言わせるってことは海保のミスを政権が口封じさせてるんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:00.86

ワイが一生懸命作った機体かと思ったらライバル社のやつやったわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:28.08

🤓が責任持って死ね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:29.46

>>397
待機場所指示出したのに勝手にぶつかりに行くバカがいたんだもん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 07:59:48.62

>>392
大震災でもコンビニに列作って並ぶ従順な国民性もあるやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:00:11.61

>>400
ボーイングの下請け勤務か

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:00:16.45

>>396
親か誰か大人の真似して言ってるっぽいよな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:01:07.53

>>395
日本の検察は有罪にした前列があるが
航空事故を一人に責任押し付けて有耶無耶にするなと国際社会にはボロクソ言われたら次は無理やろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:01:24.88

一般の交通事故なら後からやってきて滑走路を塞いでる機体を避けられなかった航空側も2割の過失があるわけだけどどうなるんやろな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:02:12.32

>>403
確かに日本人って緊急時でも妙に理性的なところあるな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:02:43.75

>>39
発進シークエンスを開始します。滑走路に侵入してください。ｒｙ
JAL519便発進、どうぞ！

最高やん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:03:26.62

>>396
まぁこの場合は子供の言うことやしで一蹴するのがやっぱ正しいやろなぁ
親から注意されるか後々悟るやろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:03:48.54

普通に報告書待ちやろ
メーデー収録も待っとるで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:03:59.46

>>407
保険会社が言ってる過失割合と航空事故を同列に語られましても、、、

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:04:04.16

>>400
三菱重工かな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:04:14.29

接触後いきなり爆発炎上してるのに
あの状況でJALンゴの方に一人も死者いないの謎やな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:05:39.30

航空機の知識以前に一般常識ないやつが文句言ってて草
なんGってやっぱすげえわ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:05:40.43

>>392
あんな極限状態なら専門家の指示に従った方が生存確率上がるからなあ
123便墜落事故で亡くなった日航の非番のCAが墜落後の避難誘導を死の直前までペーパー上でシミュレーションしてたのは有名な話やで

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:06:19.29

>>391
じゃああの子供が出せばええやん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:06:49.70

通常時から羽田ってめちゃくちゃ混雑しとる空港なのに支援のために緊急で海保やらが入ってきてパンクしてもうたんやな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:06:53.89

>>407
数百トンの旅客機が着陸態勢で
ギアダウンして突っ込んでんのに
目の前に現れた障害物を避けろって
難易度半端無い高さだろ
減速して時速300km以下まで落ちてる中
ちょっとした建物並みの高さがある障害物を回避して速度上げてゴーアラ上昇しろと？

無理だろ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:07:11.04

>>408
理性的と言うより自分で考えられないだけやないか？
この場合はCAさんの言う通りにしたら何かあった時に責任転嫁もできるし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:07:52.42

>>418
そこは検証結果出てから論ずるべきや
ただの聞き取りミスなんかもしれんし

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:08:35.58

>>408
すきあらばホルホル
うへぇー

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:09:01.21

>>419
海保は突然現れたの？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:09:14.08

>>409
ガンダムSEEDかな？

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:09:34.06

>>408
考えて動けないならそれは理性的じゃないのでは
思考の放棄でしょ単なる

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:11:07.43

これ海保の機長死ぬんちゃう

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:11:15.59

>>425
考えた結果指示に従うのが最善となったともいえるぞ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:11:44.69

この地震の映像で
ヤバい連呼してる馬鹿みたいなのがいるが
まわりを恐怖とパニックする原因になるような奴がこう言う奴
https://youtu.be/8qj6DgtUzFc

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:04.75

両機のFDRとCVRが回収されてるかが一番重要だってメーデーで習った

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:10.46

これがトロッコ問題ですね

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:31.95

>>423
居るべきではない所にいたという意味では赤信号の交差点に突っ込んできたようなもの

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:12:42.55

終わりだよもうこの国

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:13:00.27

つか前から疑問なんやけどなんで英語なん

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:13:09.80

離発着が過密なのと管制官の頭数が足りてないっていう背景もあるんだな

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:12.00

>>433
そらイギリス様とアメリカ様がずっと使っとる言語やからよ

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:21.17

根本的な背景には
日本のブラック労働環境があるんかね？
https://i.imgur.com/1CBlPZF.jpg

**それでも動く名無し** · 2024/01/03(水) 08:14:24.13

>>427
俺にはわからんし普段から訓練してるであろう乗務員を信じようとあかん死ぬ死ぬ死ぬぅ！乗務員さんがあぁ言っとる！言われた通りにしないと！
じゃあ差があるやろ