【悲報】1人生き残った海保機長終わる
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海保機へ「離陸許可」出さず 国交省、交信記録を公表 てか飛行機火災って接触事故が原因やったんか
なんGしか情報源ないからはじめてしったわ
普通に整備不良とかやと思っていた >>159
もしホンマに海保側に非があるなら業務上過失致死傷で逮捕される可能性はあるな
せやけど公務員特権で不起訴で終わる可能性もある
いずれにせよ個人賠償責任は免除されるっていう公務員特権は常に発動する 英雄になるはずだったのに一気に業務上過失致死で逮捕とかかわいそすぎる。
俺達精神が持たない。 >>191
当たり前やんペットいたらもっとニュースにはなりそうやが こんなケアレスミスでこんな事故起きるとか逆に普段どんだけ集中してるんだ 海保が指示を誤認
海保が間違ったリードバックをコール
管制官が聞き逃す
エラー一個じゃないで >>14
機長、副機長、通信士、探索レーダー士、整備士やな 乗客死んでたら海保やばかったな
まあ現状でもアウトやけど 滑走路確認は初歩中の初歩
何のために見渡せる位置に陣取ってるんや >>166
英語不慣れなやつのためにそもそも聞き間違いが起きないように動詞から分けてたはずや
離陸の時はtake offだし停機はtaxiや この機長ほんまに運悪いな恐らく死んでた方が幸せやったでこれ 岸田「海保職員は英雄」
ケアレスミスで5人死なせた人が英雄だって🤭 明らかに最初から海保が怪しかったのに必死に海保は悪くないとかいってたヤフコメとXのアホどもも逮捕しろよ 死者100人弱の災害の救助に行くために400人を殺すところだったな
危なかった >>204
間違えた復唱を聞き逃しとかマジ…?
本当なら管制官もやばくね? >>191
基本的に今回みたいに緊急脱出する時は手荷物は持ち出せない、もちろん貨物室のなんてもってのほかや
つまり全滅や >>181
管制官忙しいってのも原因か
でもちゃんと見ないとダメ、あかんな
管制官「ワイ君、進捗どう?」
ワイ「9割方終わって 明日午前には仕上がります(嘘だよ なんもしてないよ)」
こんなん管制官が詰められる案件やし >>214
増税中抜き統一教会コンボが決められるから岸田にとっては英雄や どうすんねん機長
ワイならもう殺してくれもしくは死なせてくれって言いたいわ わかりました!(わかってない)
この状態やったんやろな >>199
公務員は個人賠償責任が免除される特権持ちやから全然楽やで
これが民間人やったら逮捕された上にJALに与えた損害と羽田空港に与えた損害と乗客乗員に与えた損害の全部に対する賠償責任も負わされるのが普通や 交信は英語でやり取りしているが、国交省は仮訳も公表。管制官は午後5時44分56秒、日航機に「滑走路34R着陸支障なし」と伝達。 >>195
これDD論じゃないだろ
どっちも関係ない論だろ >>234
同45分11秒、海保機に「C5上の滑走路停止位置まで地上走行してください」と指示している。海保機は同45分19秒に「滑走路停止位置C5に向かいます」と応じている。
復唱もしてた模様 海保って英語でなんて言うんやろ
海上自衛隊とは区別されてるはずよな? 国交省が公開した更新記録記事になってるけど
海保機バッチリ復唱してんじゃん
これ海保の機長の責任重大や管制とばっちりやな 海外で何件侵入のモデルケースあったと思ってんだよ、勘違いで起こるレベルの対策してないだろうが >>239
君逮捕の意味わかってるか?
逃亡の恐れがないのになんで逮捕の必要があるん? 責任のなすりつけ合いなんてダッサイなぁ…ここは侠気ジャンケンでええやろ生中継で白黒決めたらええねん >>222
アホ?
「待機」→「待機」→侵入→事故だろ >>238
japan coast guardsとかだろ(適当) >>233
重大な過失が認められた場合は別なんじゃね?
そんなんだったら公務員みんな酒飲みながら仕事するで >>237
日本語アナウンスなん?報道がガバガバじゃねーか 国交省の証拠により海保擁護してた馬鹿完全に敗北
管制官が指示を間違ったんだぁぁぁぁ!!!
→管制官の指示ミスなし
管制官が復唱を聴き逃したんだぁぁぁ!!!
→海保は復唱していた >>250
まあそうしてもらってもいいんでないの🍶😵🍶 いつまでこんな反日カスチョンに検閲されとるクソ掲示板つかうんや >>251
もう名前出とるやろ
衆目に晒されとるしもう終わりやね… >>253
交信は英語でやり取りしているが、国交省は仮訳も公表
日本語読めよボケ そりゃ責任取るべきやろうけど全く関係のないなんG民が親の仇みたいに機長叩いてるのが怖い 管制官の責任があるとしたら誤進入してるのちゃんと見てなかったとかちゃうかな
つっても本人がハイ止まります!って言ったらその後ずっと見てないだろ
他の飛行機対応もあるし この機長のこと馬鹿にできないわ
車で出かける方向と真逆の通勤ルート無意識に走ろうとする事ある。嫁に間違えてるよって言われて気付く
頭で考えず体で操縦してる >>259
事故の話すると日本叩きになるんか…
もう終わりだよこの国 今までも隠蔽簡単やったし管理適当でいいやろ→BEAダメです >>210
テイコフ
ティケシ
早口で聞き取りにくいと間違うかも そもそも海保に離陸許可出てたらあんなところにボーっと突っ立てないでさっさと滑走路侵入してるわ 海保は被災者を救うために飛び立とうとしたんやで?
国民のために働いてたんだからミスはおとがめなしにすべきやろ
これを罰したら誰も災害救助してくれなくなるぞ >>267
聞き取りでは機長はなぜか侵入許可貰ったって主張してるで >>256
言う程勝ってるか?
死んだほうがよかった可能性も視野にいれて >>264
Gに限らずネットなんてこんなもんやろ
謎の義憤にかられて悪を叩く正義の戦士が必ず湧いてくる 前から思ってたけど
羽田に海保の基地置く必要無くね 誰でも仕事をしてればいつかはこうなるよ。
だから怖い >>274
海保が行ってなにするつもりやったんやろ
海で遭難してるやつおるんか >>264
なんG民の方が仕事で山ほどミスしとるのにな >>271
でも復唱するんやで
テイクオフを限りなくタクシーに近い発音で言い直すんか? >>237
シンプルに待機位置間違えてたっ…てコト!? >>237
C5が滑走路上にあると勘違いしたんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています