高速道路って80巡航が正解だよな
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100は維持するの難しいし燃費悪くなる
80は安定して巡航できるし自然と車間距離も保てて安全や 乗ってる車による
80が丁度よく、90でもちょっと不安感があり燃費が悪くなる車もあれば
100〜でも怖くなく快適に走れる車もある >>56
コロナの時栃木行く用事があったんやけど一般道が高速道路状態やったわ そこそこ混んでる左車線走ってて合流地点で追い越しかけられるのが一番怖い
逃げ場がない 高速乗ってる時一応安全なために車間距離守る派なんやけど
基本的に誰もそんなこと気にせず詰めてくるから怖いわ >>61
ウインカーと同時に車線変更ねじ込んできてブレーキ踏む奴もイライラが溜まる 車間距離余裕持たないやつは自分は大丈夫と思ってるからな
でそんなんばかりだから確率的にガチャ外すやつがでてきて毎年玉突き事故が起きると >>61
車は急に止まれん言うけど前おるのも車やし急に止まらんでな >>64
前の車がガイジで渋滞に追突かましたら急に止まってくるぞ >>70
キープする加減が難しいのとハンドルが軽く感じて緊張するんや
あとは遅いのに追い付いて追い越し頻発するからや 80ならマシで最近は100km/hの高速で70ちょいで走ってるのが多い印象
信号が少ない又は無いバイパスが近くを通ってるのに、そっちの速度制限(60km/h)に近い速度で走ってるのは金持ちなのか、煽らせ運転なのか甚だ疑問に思うわ
大型やけん引とか100km/hで走れないのはしゃーないけど >>8みたいな場所が未だにあるのは良いな
体感、10年前に比べて20km/hは落ちてる
右100、中75、左80みたいな感じ クルコンレーンキープの車になってからあんま飛ばさんなったな
明らかにノロい車だけ追い越し掛けるだけや >>77
ヒトカスにアクセルを任せたらダメだってはっきりわかんだね >>74
ワイも2.5Lハイブリッド(210クラウン)やけど
ACCで115km/h巡航やと17.3km/L、100km/h巡航やと20km/Lや
結構変わる >>78
確かに
絶対実現は無いやろうがみんな同じ速度で走れば高速なんかストレスフリーなんやけどなあ 左で遅すぎるやつとか右で左と並んで走るやつとか絶対いるからな ゆるやかな上り坂でアクセル踏まない奴が多過ぎる問題
車間空けてるのに、こっちが速度キープしてるとどんどん追いつくw
免許取る時に、シミュレーターで良いから上り坂での運転方法を必須にして欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています