知床遊覧船・桂田社長「あの程度の波で沈没するはずがない。クジラに当たったんじゃないか?」
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荒れ模様の方が動物も活発に動くし客は喜ぶから出航させてたんやろ?事故起きない前提で考えるなら評判も独り占めできるし >>948
正直会見見てると一人が軽症ぐらいのレベルの対応よな
死人の規模的に韓国の旅客船が沈没したやつ並みにひどいやろこれ >>948
そこまでは言わないけど規模はともかく電車の脱線並の事故っていう自覚が無さそう >>947
沈んだ船の事は自分の責任に直結するから関心有るけどそこに乗ってた客はおろか自分の会社の船長すら特に関心は無さそうやね >>940
船長のせいにしてるのが最悪やな
お前社長やろ何のためにおんねん
全ての責任は社長たるお前が持っとるんやろと この社長他人事
自分は謝らさせられてる感が凄いよな
早かれ遅かれこれは起こるべくして起きた せっかく土下座したんだから髪剃って頭に愛って字でも入れて反省アピールすればいいのに そもそも同業他社に船体に傷がついたまま放置されてたことバラされてて草生えた これ真面目にやってる他の会社はコロナの中警衛も厳しいのに
ホンマいい加減にしろて思ってるやろな
冷たくなって発見されても違和感ないわ 同業他社とか前船長はなんで黙ってたの?
黙ってなければこんな事故は起こらなかったのに 土下座も最近はドラマのせいで
安いパフォーマンスになってるよな >>958
でも他に旅館とか経営してるらしいし、現場ずっと見るのは無理そうだよなあの社長
船長の上にもう一人現場責任者雇って置いとけばよかったのにな
それすらケチったんだろうけど こういうバカな会社が一つでもあると
同業他社は今まで以上に不必要な部分まで安全管理に経費を割かなきゃいけなくなる事実
ほんまにクソな世の中や >>969
ほぼ死亡だけど観測するまでわからない程度の数字やね… 甘く見てたんや
知床の自然の厳しさもプロの矜持も人間の命も >>968
経営してる(コンサル任せ)
こいつは座ってるだけやろ
現実何もしてなかったやん >>968
そんなん置いてるレベルならベテラン船長たちいなくなってないのがね… コンサル入ってんのやろ?
なんでこんな謝罪の対応として愚中の愚をやらせてんのや >>959
遅かれ早かれというか
去年人員丸ごと入れ替えてワンシーズンで接触事故に座礁事故起こしとるから
事故起こして当然の環境 >>976
コンサルは事故起きてから「俺知らね」っていち早く逃げたやろ >>976
コンサルしてる奴Twitterやってるみたいやけど事件からずーっとダンマリしとるらしいし連絡されても無視しとるんちゃう これが初の事故なら説得力なくもないけど去年だけで2回も事故起こしてるんだろ?
説得力ねぇよなw >>968
現場責任者置くのケチったてたらその責任は社長にあるし置いたとしても最終的な責任はやっぱり社長やけどな これ社長捕まるん?普段からの整備とかも適当そうやし クジラに当たるのがどれくらいの頻度かは知らんけど予期せぬ出来事が起きたときのために知床の他の観光船の会社は連携して単独航行しないようにしとるとか言うてたが >>311
技能実習生は年間100万は本国に送金するで >>984
逮捕はないで
さんざん言われてることやけど
コンプライアンス違反はあっても
直接法令に違反することはしてないからな >>976
大声で挨拶とか便器を素手で掃除とかさせて
あとはリストラや! って感じのコンサルやで >>807
腐っても弁護士資格持ちと早稲田卒やからそこらのなんG.J民より学は保証されてるのにな 海が荒れる前から予定オーバーするようなトラブルが何かあったのか
出航は予定通りなのに1時の時点じゃまだ行程の7割ぐらいしか来れていない
大荒れになる前の行動が問題だろ 定められた義務の違反はしていないから
弁護士の入り知恵あったんやろな 日本人がというか日本の経営者は確実に劣化してると思う >>131
会見でコロナの影響はそれほどでもないって言ってたぞw あの程度の波って…地元の漁師が止めるレベルじゃなかったのか? >>997
従業員に甘ったれてるガイジが増えてるんやろ このスレッドは1000を超えました。
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