なんか最近車2ドアクーペばっかやな ★2
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先日の夕方のこと
近づいてくるのは初代MR2かな。久々に見るとやっぱ低いわね
あれなんかデカい…同じ久々でもダブルエックスやんけ!
ワイの距離感覚はボロボロ >>147
セダンやSUVを売りつけて儲けた金で911とレーシングカーにドバドバ金つぎ込む会社やから >>141
わいのとこは車社会だから車持つしかないけど
東京なんか車持つ必要ないやん >>141
東京大阪で生活するにしても仕事で普通に使うしレンタカー借りて遊びにも行くやろうし免許は要るよな >>154
いうて車使いたくなること自体はわりとあるからな 現行車種で不人気だけど生産終了したら高騰しそうな車ある? >>149
ならしかたないわ
ワイはミーハー成分高めでワイが好きだからもうこれしかない!ってもんがあんまない
でもSUVやらパナメーラやらタイカンやら選ぶくらいなら絶対にケイマンかボクスターの方がええわ
あのクソみたいな内装はスポーツカーだから許されてるのにそれを普通の車でやったらもうただの安物車や見た目 NDのファイナルエディション出たらNDから乗り換えるわ >>74
老夫婦が乗ってたわ
楽しそうで何よりやった >>143
前時代的すぎたクソださインパネが改善されただけでワイは新型の評価だいぶ高いわ
ほぼエンジン代だと思えば納得やね
でも一度現物見ときたいのはわかる
https://i.imgur.com/kadvj1O.jpg
https://i.imgur.com/kdOZI1B.jpg >>151
部品まだ出るんやなでもゆっくり直すのも乙やな >>159
オフロード走行も一応スポーツ走行だからね >>142
ああーやっぱそうなんか
走りに振ってるんやな
大人しくレクサスにしようかと思ってきた >>150
中古の先代シエラ買おうとする
ターボキット着いとる?ええやん!
車検は今年の6月まである?ええやん!
わいのm235i売るわ!
↓
いや、実は車検は買い取った宇都宮店で落としちゃいました……さらにターボ着いていませんでした……
全部新人のせいなんすよ!
↓
じゃあワイの車返せや
↓
返しますが取りに来てください……
↓
ふざけんな陸送しろ
これで結局手元にm235戻ってきた A5かアルテオン欲しいわー 中古じゃないと無理だけど >>162
タンカラーの内装出たらええんやけどな
欲を言えばZ32コンバーチブルみたいなファブリックアイボリー内装があったら最高や ワイのGR86の納期がまた延びたわ
まさか6か月以上待つとは >>167
走り全振りって言い訳して内装とかそこらへんは本当に酷いぞ
レザーオプションしっかりつけても樹脂部分結構あるしなんなんやこれって感じ
走りは確かにええが走り気にするならコルベットとかでもええかなって思う 最近ネオクラシックっていうかそういう傾向のデザイン増えて来てええ感じや わワイは国内のホットハッチ見放して外車のホットハッチ買ってしもた >>174
半年ならまだいい方では
86意外なほど売れてるのにそんな早く入るってやっぱトヨタ凄いな 純正ワイパーで音鳴り気にする奴は外車乗ってはいけない
ボッシュかガラコWBつけるしかないんや シビックがデザインに惹かれなかったからWRX買いたいけど高い
大体年収に対して何パーくらいの価格なら新車買っても維持できるかな
WRXほどのスペックいらないから見た目一緒のインプレッサG4出るかな >>178
ええやん、なにこうたん?
ワイも本音を言えばアバルトを新車で買いたいけど維持費怖くて手が電話 ワイの上司が新型スイスポ買ってたけど意外と納期早いんやな
2ヵ月くらいで納車されてたぞ ポルシェの内装のやる気の無さはずっとそのままよな
どんなモデルでも色気みたいなの一切ないVWの半歩下くらいの内装がついてるだけなのすごい >>185
今のベンツの内装とかもう次世代行っとるからなぁ
ラグジュアリーカーとは違うのはわかるけどほんまに内装は何も進歩させない感じがすごいわ
古き良きを地で行きつつ走りや足回りずっと改良してる
相当いぶし銀だわ >>186
キャンセル出たから5ヶ月やったわ
今は1年半~2年位らしいしラッキーだったわ 中古がクッソ安いです
ハイブリッドMTは唯一無二です
ハイブリッドなので低速トルク太いです
1.5Lなので維持費も安いです
燃費も良いので普段使いでも問題ないです
CR-Z買わん理由ある? パナメーラは928というより昔のシトロエンの旗艦みたいな陸の要塞感があってすこ
金持ちになれたらこれやなあ >>189
キャンセル出ると早くなるんよな
オプションや色が全部合ってるとすぐや >>193
ゴルフとかもやけどボタン全部タッチパネルにするのはアカンと思うんやけどなあ >>190
時代を先取りしすぎたわ
再販したら意外と売れ……ないか >>190
系譜的にはアメリカ版バラードスポーツ→初代インサイト→これって感じがする
最初から燃費マシンとして売った方が謎のマニア人気してたかも >>179
クーペでFRでMTでNA オワコンの塊なのにそこそこ売れてるのは謎やな >>197
タッチやと目視しなあかんからめんどいよな
ボタンやと見なくても押せるけど >>197
阿見ガイジはこういうの大好きでトヨタ批判しまくってる模様
フェイルセーフの概念とかなさそう >>197
サイドブレーキをボタンで押すのめちゃくちゃ違和感ある
なんか不具合起きてサイド効かなくなるとかありそうで >>199
時流を考えない尖ったパッケージングさせたら右に出るものおらんからなホンダ
そんなことばっかしとるから儲からんのやけど ワイクーペ乗りやけどドアデカくてショッピングモールの駐車場ホンマ大変やで 10年前のフェアレディZ近所に乗ってる人いるんだけどカッコいいわ >>164
出ないつもりのやつばっかやん
旅行にしても電車で行ける範囲のとこ でもこのまんま進歩させてく感は凄いわ
どうなるんやろ >>206
なんでも電気仕掛けにするの抵抗あるわ
壊れる車乗った経験あると特に >>192
ちっさ!
ちょっとした荷物も載せれんのか >>212
中も外も文句なかったわ
AMG以外で6発エンジン残してたらほんまにCクラス買ってた CR-Zはおっさん達がサイバーCR-Xの再来と思ってたら中身ファミリーカーだったから落胆してた 操作全部タッチパネルってぶっ壊れたら何もできなくなるのでは >>216
まあわいもそう思うから免許とったらええやんとは思うけど
乗る頻度少なすぎてほぼペーパーになりそうやね >>219
TT買うならケイマンZ4あたりのほうがはるかによさそう >>220
1.5Lで乗り出し800万の新型Cクラスをすこれ >>223
タッチパネルが壊れるなんてそんなにあることか?
そもそも壊れそうだったら交換すれば良いだけやんw
物理スイッチ壊れるより治すの簡単やん >>224
いざとなればレンタカー乗れるかどうかは違うよ >>226
ケイマンは価格全然ちゃうしZ4は女受け悪いぞ >>234
リセール考えたらむしろTTZ4より安いんちゃうか? >>228
せっかくDセグ買うのに遠くでコロコロ言ってるクソつまらんエンジンの車はNG >>237
タイプRってスポーツ向けのグレードやろ?
電パなんか? 死亡事故0を目指してるスバルが国内メーカーで真っ先にタッチパネルだらけにしたわけやが
お前らは許してるん? >>241
こういうの先進感はあるけど慣れても使いやすいかって言われたら微妙だわ サイドはインテリアの一部って認識やから電動パーキングは嫌いや >>234
女ウケ考えるならクーペがそもそもありえんくないか >>244
こんなもん盗難とかイタズラに怯える日々やで >>242
未だに気筒数とか音に拘ってるのはなんかなと思うわ
大事なのは実用性能やろうに 電気が信頼できないとか言ってるバカばかりで草
お前が今使ってる端末はなんですか?w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています