なんか最近車2ドアクーペばっかやな ★2
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>>167
走り全振りって言い訳して内装とかそこらへんは本当に酷いぞ
レザーオプションしっかりつけても樹脂部分結構あるしなんなんやこれって感じ
走りは確かにええが走り気にするならコルベットとかでもええかなって思う 最近ネオクラシックっていうかそういう傾向のデザイン増えて来てええ感じや わワイは国内のホットハッチ見放して外車のホットハッチ買ってしもた >>174
半年ならまだいい方では
86意外なほど売れてるのにそんな早く入るってやっぱトヨタ凄いな 純正ワイパーで音鳴り気にする奴は外車乗ってはいけない
ボッシュかガラコWBつけるしかないんや シビックがデザインに惹かれなかったからWRX買いたいけど高い
大体年収に対して何パーくらいの価格なら新車買っても維持できるかな
WRXほどのスペックいらないから見た目一緒のインプレッサG4出るかな >>178
ええやん、なにこうたん?
ワイも本音を言えばアバルトを新車で買いたいけど維持費怖くて手が電話 ワイの上司が新型スイスポ買ってたけど意外と納期早いんやな
2ヵ月くらいで納車されてたぞ ポルシェの内装のやる気の無さはずっとそのままよな
どんなモデルでも色気みたいなの一切ないVWの半歩下くらいの内装がついてるだけなのすごい >>185
今のベンツの内装とかもう次世代行っとるからなぁ
ラグジュアリーカーとは違うのはわかるけどほんまに内装は何も進歩させない感じがすごいわ
古き良きを地で行きつつ走りや足回りずっと改良してる
相当いぶし銀だわ >>186
キャンセル出たから5ヶ月やったわ
今は1年半~2年位らしいしラッキーだったわ 中古がクッソ安いです
ハイブリッドMTは唯一無二です
ハイブリッドなので低速トルク太いです
1.5Lなので維持費も安いです
燃費も良いので普段使いでも問題ないです
CR-Z買わん理由ある? パナメーラは928というより昔のシトロエンの旗艦みたいな陸の要塞感があってすこ
金持ちになれたらこれやなあ >>189
キャンセル出ると早くなるんよな
オプションや色が全部合ってるとすぐや >>193
ゴルフとかもやけどボタン全部タッチパネルにするのはアカンと思うんやけどなあ >>190
時代を先取りしすぎたわ
再販したら意外と売れ……ないか >>190
系譜的にはアメリカ版バラードスポーツ→初代インサイト→これって感じがする
最初から燃費マシンとして売った方が謎のマニア人気してたかも >>179
クーペでFRでMTでNA オワコンの塊なのにそこそこ売れてるのは謎やな >>197
タッチやと目視しなあかんからめんどいよな
ボタンやと見なくても押せるけど >>197
阿見ガイジはこういうの大好きでトヨタ批判しまくってる模様
フェイルセーフの概念とかなさそう >>197
サイドブレーキをボタンで押すのめちゃくちゃ違和感ある
なんか不具合起きてサイド効かなくなるとかありそうで >>199
時流を考えない尖ったパッケージングさせたら右に出るものおらんからなホンダ
そんなことばっかしとるから儲からんのやけど ワイクーペ乗りやけどドアデカくてショッピングモールの駐車場ホンマ大変やで 10年前のフェアレディZ近所に乗ってる人いるんだけどカッコいいわ >>164
出ないつもりのやつばっかやん
旅行にしても電車で行ける範囲のとこ でもこのまんま進歩させてく感は凄いわ
どうなるんやろ >>206
なんでも電気仕掛けにするの抵抗あるわ
壊れる車乗った経験あると特に >>192
ちっさ!
ちょっとした荷物も載せれんのか >>212
中も外も文句なかったわ
AMG以外で6発エンジン残してたらほんまにCクラス買ってた CR-Zはおっさん達がサイバーCR-Xの再来と思ってたら中身ファミリーカーだったから落胆してた 操作全部タッチパネルってぶっ壊れたら何もできなくなるのでは >>216
まあわいもそう思うから免許とったらええやんとは思うけど
乗る頻度少なすぎてほぼペーパーになりそうやね >>219
TT買うならケイマンZ4あたりのほうがはるかによさそう >>220
1.5Lで乗り出し800万の新型Cクラスをすこれ >>223
タッチパネルが壊れるなんてそんなにあることか?
そもそも壊れそうだったら交換すれば良いだけやんw
物理スイッチ壊れるより治すの簡単やん >>224
いざとなればレンタカー乗れるかどうかは違うよ >>226
ケイマンは価格全然ちゃうしZ4は女受け悪いぞ >>234
リセール考えたらむしろTTZ4より安いんちゃうか? >>228
せっかくDセグ買うのに遠くでコロコロ言ってるクソつまらんエンジンの車はNG >>237
タイプRってスポーツ向けのグレードやろ?
電パなんか? 死亡事故0を目指してるスバルが国内メーカーで真っ先にタッチパネルだらけにしたわけやが
お前らは許してるん? >>241
こういうの先進感はあるけど慣れても使いやすいかって言われたら微妙だわ サイドはインテリアの一部って認識やから電動パーキングは嫌いや >>234
女ウケ考えるならクーペがそもそもありえんくないか >>244
こんなもん盗難とかイタズラに怯える日々やで >>242
未だに気筒数とか音に拘ってるのはなんかなと思うわ
大事なのは実用性能やろうに 電気が信頼できないとか言ってるバカばかりで草
お前が今使ってる端末はなんですか?w >>245
レヴォーグのナビレスモデルのインパネすごいぞ
衝撃的すぎて言葉を失ったわ >>242
EV批判するアホばかりやからな
走行性能でもEVが圧勝してる時代なのに 今の車の買取が異常値だったから車検切れるまでのんびり待てるのが救いや
ホンマ中古車足りないんやな >>214
181cmやけどマジ快適や!
家に着いても30分くらい車内にいる。
脚伸ばせないけど窮屈に思ったことはほぼないで 最近の車コンピューターでガチガチに制御しすぎてDIYでルームランプ交換(というよりヒューズ飛ばした)しただけでエンジンかからなくなった動画あって草も生えん
https://youtu.be/iGq27mHmH4I
どっかのチューニングショップも色々改造したらパフォーマンスが悪くなったから一つずつ純正に戻してどれが原因なのか探ったらブレーキランプを変えたことが原因だったとかの記事も見たし >>226
まさに今のワイの悩み。ケイマンするかz4するか。
ゴルフバック乗るんか?
ちなみに勿論中古で。 >>238
そんなん言ったらフェラーリも安い車やん
庶民は返ってくる金より最初に出ていく金が問題やぞ >>241
デザイナーってジジイだからこういうのがかっこいいと思うんだろうな >>254
EVはランニングコスト高そうなのがね
ワイはFCEVに期待しとる >>243
先代から電Pやで
ベースのそのまま持ってきてるんやろうけど >>251
大体実用性なんて言い出したら軽に勝るもんないやん
できる仕事かわらんからこそオタクは好きなとこにこだわるんやろ >>234
TTとZ4の違いがわかる女なんかほぼおらんやろ >>255
ベンツのSなんて1年で半額なるのが当たり前やったのに普通に値段維持してて草
中古の輸入車は今ウリドキやね
凄い時代や
ワイもカレラ全然目立たないし売ってコルベット買いたくなってきた >>218
コペンのトランク舐めたらあかん😤
この前2泊3日の荷物2人分載せてきたで! >>267
好きなら好きでええけど自分の審美眼過信してマウンティングするから不愉快やねん プリウスがクーペになるってマジなん?というか今のプリウスってクーペじゃないん? >>252
スマホは誤タップが多すぎてガラケーの良さがわかったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています