ダイハツ、万年赤字オープンカー「コペン」の生産を今後も強行する発表
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ダイハツ、経理泣かせ永遠の赤字モデル「コペン」の販売を今後も継続の決断…規制に向けて衝突被害軽減ブレーキ搭載
軽スポーツカーのダイハツコペンはその小型シャーシから、現行生産モデルで唯一自動ブレーキを搭載できていない。
2025年以降は自動ブレーキが義務化される為、コペン20周年を迎える今年に生産打ち切りの噂がされていたが
この度、ダイハツより規制対応型コペン専用シャーシの開発および、コペンの生産続行がアナウンスされた。
ライバル車種のアルトワークス、S660が次々と打ち切りを発表する中、異例の決断となった。
今年20歳を迎えるコペンに対して、SNSでは
#ハタチのコペンをお祝いしよう タグで感謝の気持ちが贈られている。「運転の楽しさを教えてくれた」「ずっと長生きしてね」「家族の一員です」 >>71
毎年新型RX-7とかS2000出るって言ってて草 狭そうに見えて意外と広いでこれ
まあFFで二人乗りやから居住スペースは言うほど少なくないんよな カプチーノはガチで狭かったけど、コペンはそうでもないんか 他の軽スポはFRかMRだからドラシャに圧迫されて車内が狭い
コペンはFFだから広い
軽自動車の速度域だと後輪駆動のメリットもそんなにないし合理的といえる こういうのはロードスターで十分やろ
なんで軽乗る必要あんねん >>76
F1一回も優勝できないトヨタの存在理由てなんやねん
ホンダは去年優勝やし
今年も優勝するぞ >>85
でもスポーツ車でFFってなんかダサいよ？ コペン一台持ちって無謀か？
通勤片道25キロくらいなんやけど >>14
コペンGR見積もり行ったら何だかんだで300やって言われたで イカツイフロントのコペンを廃止して先代に似せたフロントのモデル一本でいけばええんやないか？ >>80
足元は断然カプチーノの方が広い
FFのコペンは足完全に伸ばせない >>19
トヨタもCHRとかいうゴミを性懲りもなく売っとるしな >>71
ベストカーに新型クラウンの記事で「昨年はクラウンSUV化など情報が錯綜していたが～」とか書かれてて草生えた
お前んとこの妄想記事やろ >>110
ホンダは地球で一番早いFRのハイブリッド作ってるからな 会社としてはあかんけどこういうこだわりがあるのはええな なんでホンダはS660捨てたん？あれ街中走っとるとインパクトあるからつい見てまうわ >>113
近所にとまってるわ
毎回マジマジと見てまうな 収益取れる部門だけ残すってことやってたら革新は生まれないぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
