【爆笑】EV補助金、世界中で打ち切られてしまう

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 01:45:47.64

中国　EV補助金が終了　1台あたり100万円前後の価格上昇

欧州　EV補助金は2022年末で打ち切り　1台あたり約150万円
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/08/040e623ce29b6ac0.html

日本　EV補助金が2022年終了　1台あたりあたり80万円の助成金
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC02BIT0S2A800C2000000/?n_cid=SNSTWB&n_tw=1659532234

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:01:06.50

>>50
600万クラスのSUVなら航続距離は
アリア→470km
BZ4X→559km
モデルY→507km
とかやが

どんな街住んどるんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:01:38.36

>>68
サクラとかいう補助金搾り出しマシーンほんま草

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:01:41.64

人類には早すぎた

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:01:42.75

>>68
こんなかで一番ヤバイのどこや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:02:11.03

>>62
結構大幅に減らすみたいやで
＞BEVとFCEVについては、連邦政府分の補助額を2023年1月から、（1）の場合は4,500ユーロ（現在6,000ユーロ）、（2）の場合は3,000ユーロ（同5,000ユーロ）に減らす。
2024年1月からは、車体価格4万5,000ユーロ以下の車両に対してのみ、3,000ユーロを助成する。

また、現行の制度では、連邦政府分助成金倍増（2020年7月15日記事参照）以降、自動車メーカーが連邦政府助成分の半分に相当する額を負担しているため、
BEVとFCEVの補助金総額は、(1)の場合はメーカー負担分3.000ユーロが加算され9,000ユーロ、（2）の場合はメーカー負担分2,500ユーロが加算されて7,500ユーロとなっている。
連邦政府は今後、2023年以降も政府助成分の半分相当額を負担するよう自動車メーカーと調整する。
さらに、2023年9月からは、助成対象者を個人に限定する。2022年7月1日時点での実績では、制度開始からの累計申請件数124万8,342件のうち、
個人は44.4％、民間企業は53.8％だった。

2023年以降、補助金は財源がなくなり次第、終了する。2023年分は21億ユーロ、2024年分は13億ユーロが補助金分として確保されている。
現行制度では、2021年に約30億9,000万ユーロを支出、2022年は50億ユーロを計上している。

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:02:16.25

>>69
それ山走れるの？って話じゃないの
SUVなんだから

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:02:26.24

充電時間10時間とかやべーの

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:02:43.45

中国の高速とか充電で5時間待ちだぞ
すごいよ、EVｗ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:03:07.88

>>69
冬になったら
航続距離ガクンと落ちる（特にエアコン全開で高速に乗った場合）
現実的には半分程度まで落ちるのを
いくつかの実測動画みて確かめたで

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:03:10.18

VWは環境にやさしいウチのディーゼル使おうぜと捏造した数値持ち出して来たのクッソ情けなくて好き

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:03:12.10

やっぱトヨタってすげーわ
常に複数の選択肢残して開発してるもんな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:03:17.53

当然やろ
ついでに13年経過の増税もなくせ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:03:18.95

というか一番エコなハイブリッド締め出してる時点でエコ大義名分にして欧米の都合のいいルール敷いてるだけだよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:03:26.35

>>72
一番やばいのはEUかな
EUがevにするって言うからメルセデスもbmwもガソリン車の工場潰してev工場に投資したのに梯子外されてるわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:03:36.95

>>68
中国はチャージャーの充電も社会問題になってるからな
スーパーチャージャーなんか5時間待ちが基本

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:04:21.24

>>81
ほんこれ
やり方が露骨すぎて腹立つわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:04:35.26

>>81
それな
現状の技術やとハイブリッドが一番環境にやさしい

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:04:38.14

>>69
あと600万クラスなのはアリアくらいで後は700万に片脚乗ってるやん
捏造するな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:04:51.97

結局ハイブリッドが一番エネルギー問題に強いんじゃねーかなって

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:04:52.08

PHVとかいうゴミ
BEVとHVの悪いとこ取りや

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:05:01.09

メルセデス・BMW「じゃあエンジン車のライン潰してEV作るからな！」😄

↓

😲

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:05:04.14

>>82
EUはなにがしたいんや？
他国の産業潰しだけに注力してんの？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:05:17.77

核融合技術が本格的に実用化出来たらEV大正義になるけど生きてる間にその未来は来るのか

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:05:30.37

>>89
悲しい世界

2022/08/04(木) 02:05:31.97

ホンダはガソリン車全廃するって言っとったけどどうするんや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:06:05.28

>>65
あいつらまとめてイスラムにやられちまえ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:06:33.44

未来とかどうでもええから今よ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:06:38.01

中国はEV増えすぎて電気もチャージャーも足りんというアホみたいなことになってるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:06:40.72

>>93
しれっと無かったことにするだけやろ
f1と同じ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:06:50.10

サクラってええんかな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:07:12.18

エコだから買うよね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:07:34.89

>>90
奴らはエコ活動が宗教みたいになっとるんや

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:08:00.31

>>74, 77
テスラは公式ページですらシートヒーター使えばええでと書いとるけどな
動力を生み出すついでに熱が出てくる内燃機関車のヒーターの使い方をEVで真似しようとしてるのがおかしいだけやでそれ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:08:04.80

エネルギー全部電気に一元化したらパンクするのなんて素人でもわかるのにな
ただでさえ世界的に電力不足なのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:08:14.53

トローリーバス「100％電気です、道路はしれます」←こいつが廃れた理由

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:08:21.70

スタンドでフル充電バッテリーを簡単交換とかできるようにならんとあかんやろ
排斥したハイブリッドならエコで全てを補えるとかアホすぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:08:30.21

補助金なしで買う奴いないわ
リーフが4万キロでバッテリーがイカれても補償も何もないらしいし

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:08:48.39

ハイブリッドダメEVダメとか欧州車やる気あるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:08:52.43

不正ディーゼルで自国民を独ガスアウシュビッツしてたEUメーカーが環境を語るとか笑えるよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:02.57

ベンツ終わりやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:20.13

>>93
バイクの方やけどしれっとトヨタ協力して水素エンジン研究してたりする

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:24.41

>>103
ロシアでは現役だぞ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:26.15

補助金なしってことはモデル3が700万、アリアが650万くらいか？

新型クラウン買っておつり来るやんけ草
そらあかんわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:34.67

>>90
EU域外メーカーへの参入障壁を作りたいんや
そのためにバッテリーはEUで生産しないとだめとか再生可能エネルギーで生産しないとだめとかあの手この手で嫌がらせをしてたけどテスラも中国のバッテリーメーカーもEUに工場作ったさいで身動き取れなくなったんやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:35.99

イギリスがドイツに復讐したかっただけなのになEVというかバッテリービジネス

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:48.63

いまおすすめの車ある？
予算は1億までで

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:52.75

>>104
東南アジアみたいなEV原付はもうちょい流行ってもええと思うわ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:52.79

エンジンで発電して電気で動かせたらそら効率的よ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:09:53.53

>>111
高すぎィ！！

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:10:04.04

>>103
2018年にチェコで復活した

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:10:10.81

欧州5カ国「これ無理だゾ」

ＥＵ5カ国、ガソリン車の販売禁止5年延長要請　40年までに

https://jp.reuters.com/article/climate-change-eu-autos-idJPKBN2O8005

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:13.58

>>119
ワイらが生きてる間はガソリン車で平気そうやね

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:16.95

>>119
おいおいｗ
まあウクライナ戦争で現実を直視したって事やろなあ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:17.42

というかハイブリッドでいいじゃねえかあんだけ燃費よくなんのに

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:17.64

トヨタ「EVもHVもガソリン車もディーゼルも水素も全部作ればええやん」

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:22.75

>>116
ポルシェティーガーとかTOG2もこの方式だったな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:30.09

EUってEU以外の足引っ張ろうと必死だよな
そんでEVじゃ墓穴掘ってクソ笑える

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:36.76

補助金無かったらサクラ300万やぞ
誰が買うねんそんなもん
日産にごめんなさいしろや

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:11:41.31

>>86
？
bz4xの4WD版が650万円なのを700万円台に片足～いうてんのか？
んなこと言い出したら最廉価版が539万円のアリアは500万クラスになるが
ほいほい自分に都合のいいように基準を動かすんじゃないよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:12:17.00

原子力以外のクリーンエネルギーはないからな
核融合できたら話が変わるけど

試作品すらできてないなら夢のエネルギーだよなぁ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:12:43.56

これひどいな
BYDとか泡吹いてるやろ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:12:58.65

中国でEVカーシェアが進んでるで日本は遅れてるって記者が煽ったけど
面倒だからタクシー乗るってw

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:13:05.19

ガースーが温室効果ガス46%削減や！って叫んだのぶっちゃけアホだったん？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:13:11.55

>>125
ドイツとかイギリスは未だに世界のトップ走ってると思ってるからな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:13:15.60

>>104
バッテリー泥棒でてくるやろうし現実的じゃないわな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:13:22.24

韓国が一番正しい道を歩んでて草
https://www.iza.ne.jp/article/20211112-F25KD32VHNIXFLE5JGQIRQQQB4/
＞　１１月初め、英国グラスゴーで開催された国連気候変動枠組条約第２６回締約国会議（ＣＯＰ２６）での韓国の行動だ。
　韓国は「クリーンエネルギーへの移行に関する声明書」に署名した。石炭火力発電を２０３０年代には全廃するとの内容だ。
＜中略＞
韓国のマスコミも、さすがに驚いたようだが、政権ベッタリの新聞ハンギョレ（１１月６日）が伝えた産業通商資源省の見解はこういうものだった。
「クリーン電源への移行の加速化を支持するものであり、脱石炭の期限に同意したものではない。（石炭削減に）努力するという意味」
つまり「努力したが駄目だった」と、いずれ言い訳することを大前提に署名したというのだ。
このところ反政権のスタンスを鮮明にしている中央日報（１１月６日）には、当局者や識者の引用ではなく、記者の地の文書として「今回の合意は声明であり、強制的な拘束力はない」とあった。守る気など、最初からないのだ。

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:13:27.24

電池が思ったより進化しなかったのがね

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:13:43.89

やっぱ水素やね
米中独も投資始めとるんは予期しとったんやね

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:13:53.71

なにこれev諦めたん
やっぱ水素や

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:14:31.93

実際ウクライナ戦争の余波で燃料だけじゃなく全ての物が高騰してEV補助金どころじゃないよね

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:14:55.36

イッチさあこれ元記事はEVの売り上げが予想以上に売り上げが伸びて各国の今年度(今年)の補助金が底を尽きたって記事やん
こういう解説の掛布は良くないで

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:15:04.57

20分あれば充電できます！ってドヤ顔で宣伝してるのほんとウケる

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:15:10.87

EVメーカーになります宣言したポルシェさん…w

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:15:31.21

あんな一体感出してEV推し進めてたのになんで打ち切られたんや？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:15:33.01

PHVBEVが新車販売シェア80%を占めるノルウェーのトップ20車種

https://i.imgur.com/saTp7dU.jpg
https://i.imgur.com/zkzUtub.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:15:56.95

有事の際ある程度保管も持ち運びもできるガソリンのが便利やからな
電気一本とか弱すぎる

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:16:09.24

>>139

世界最大のEV市場、中国。電気自動車をはじめとする、新エネルギー車普及を推し進めた政策の一つである補助金が、2022年限りで終了することが発表された。

今年で終わりです

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:16:19.91

こいつらさあ…
謝罪もしねえからな
方針180度変わっても

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:16:30.66

>>131
おぼろげに見えてきた数字をいうただけやし
呆けてたんやろな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:16:40.21

evはまず全固体電池から難しそうやん

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:17:14.13

生産するのに環境負荷が高すぎなんよ
何がエコだよ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:17:27.19

>>136
電力の貯蔵にも使えるし
船も動かせるし
火力発電のついでに作れるし
汎用性ありすぎや

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:18:10.07

残念でもないし当然

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:18:18.77

2年前くらいに自称EV推進論者はEVが増えればスケールメリットでバッテリーが安くなってEVも安くなるとかホラ吹いてたけどそんなわけねーだろって当時から思ってたわ
普通に考えて資源鉱山が数年で何十倍になるわけないんだからEV増えて需要増えたら資源価格は高騰するわけ
そんなこともわからん奴が持ち上げてるんだもん

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:18:26.13

ほんまにEV専門になろうとしてたガイジ企業あるんか？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:18:39.28

欧カス「今はEVの時代！ガソリン車はゴミ！🚌🔋」
ぼく「うん、その電力はどうやって生み出すんだい？」
欧カス「･･･😕」

最初からこんなんだったやんけ

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:18:40.32

ふ、普及しきっただけだから…

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:18:51.23

>>134
韓国車はガソリン車もEVも燃えるのアカンわ
アメリカでの車両火災件数トップ5のうち4車種が韓国車や
なお３位

1位：Hyundai Elantra
対象台数：43万台
タイプ：ガソリンエンジン車
発火原因：電気回路の短絡

2位：Kia Cadenza & Sportage
対象台数：30万8000台
タイプ：ガソリンエンジン車
発火原因：電気回路の短絡

3位：Honda Odyssey
対象台数：25万台
タイプ：ガソリンエンジン車
発火原因：電気回路の短絡

4位：Hyundai Genesis & Genesis G80
対象台数：9万5000台
タイプ：ガソリンエンジン車
発火原因：アンチロック・ブレーキング・システム

5位：Hyundai Kona
対象台数：8万2000台
タイプ：EV
発火原因：バッテリー

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:19:16.39

>>154
ドイツ「ロシアからガスを買うゾ」

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:19:31.34

>>149
それも最初から分かってたんやがな
もはや全世界的詐欺なんだよね
詐欺経済の時代だよ本当に
ブーム作ってあと知らん顔

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:19:53.05

>>149
なんでそんな意味不明の嘘つくんや…
鉱物資源を除くほか全ての資源でガソリン車より環境負荷低いで？
https://i.imgur.com/8WPEvSR.jpg

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:20:44.83

EVさん

走行距離クソ短いです
スタンドありません
寒さに弱いです

↑こいつの利点

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:21:04.02

いきなり水素は難しいからガソリンを分解して水素入れてメタンにするところからやな

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:21:17.94

>>160
くそ重いからタイヤの消耗が早いこと

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:21:18.80

「ジャップの車メーカーいい加減うぜーわ…せやEV主軸にして有利に立ったろ！…あかんかったわやめます笑」

こういうこと？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:21:24.17

>>159
なぜ鉱物資源を除いたのか…

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:21:52.15

トヨタが本気出したらこれで草

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:22:19.32

>>164
なぜ除くも何も鉱物資源ではEVの方が負荷高いのは図を見ればわかるやん…
もしかしなくても図を見てないよね？

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:22:24.85

🇬🇧「トヨタさん許して…」

**それでも動く名無し** · 2022/08/04(木) 02:22:37.35

トヨタ「ガソリンもHVもPHVもBEVもFCVも全部開発すればいいのでは？」