【悲報】ワイSUV、スタッドレスタイヤ&ホイールが30万で吐く

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 20:49:34.60

何でSUVなんて買ったんや…

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:26:51.81

>>363
強度だけでいったら鋳造の方が強いんやで
TE37は本来タイヤ交換度に使い捨てるレースカーに合わせて作ってあるからショウグンの偽モンのが強いぐらいや

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:11.74

みんなの書き込みで
ID:/nyaZbYa0の命が救われたんや

安物でもいいからスタッドレス買おうな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:16.86

>>360
チェーン巻いたらノーマルもスタッドレスも変わらんけど、ガチで無知そうだからもうスタッドレス買ってくれ
チェーンはマジで付けるタイミング難しいねん

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:17.53

ナンカンのスタッドレスほんとすこ
てかホイールは今履いてるやつやったらあかんの？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:33.58

>>356
そうやって怖い怖いと思いつつ車は滑るものなんだって頭で運転してたら大丈夫
逆にAWD(4WD)だぜ！スタッドレスだぜ！最強だろー！ってやつは事故る

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:27:47.76

>>375
関越道スタックもそうだけどドカ雪で30分以上止まったらもうどんな車でも無理だね

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:28:24.05

>>375
さすがにあんなに酷いのそうそう無いで

なおその次の年も結構降った模様

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:20.28

>>347
それはそう
別にブリザックでも何でも普通に滑るから

スタッドレスの種類じゃなく路面状態を把握しながら乗るのが一番大事
この路面ならこうやって走るとかそういう経験を積めばOK

ガチの民は「あの道路は滑りやすいから走らない」とか全然ある
タイヤのせいってのは言い訳に近い

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:36.94

>>380
4駆は操舵安定するけど重い分止まりづらいこと知らんやつも多いしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:42.55

年末に帰省したら実家に置いてあるスタッドレスに履き替えるんや
いうてノーマルで東北に帰省してくるアホがけっこうおるからな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:29:48.36

>>364
大昔乗ってた時は発進はゆっくりギア繋げるか2ndスタートとか使ったりしてた

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:30:45.24

>>380
雪道で一番転がってるのは4WDって言うしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:31:11.89

真冬の鬼無里行ったら直線ドリフトキメたわ
やっぱり凍結路が一番怖いンゴね

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:00.53

ジムニーとランクルってどっちのが走破性高いんや？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:14.74

ウインターデューラーの系統やったらもっと安いんちゃうんか？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:34.02

>>380
四駆は加速時のトラクションが安定するだけで
曲がることと止まることは何も利点がないって知らないと簡単に事故るな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:44.53

>>360
スタッドレスはノーマルより滑りにくいようなゴムを使ってるんや
チェーンはスパイクみたいに氷に引っかかりながら滑らないようにするんや
チェーンつけたらスタッドレスのゴムの威力はなくなるから夏タイヤと基本的には変わらんのやで

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:32:52.82

アコードとかスカイライン乗りたいんやが貧乏人にはきつい？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:33:07.34

ピレリのアイスアシンメトリコ愛用してるけど
今年からモデル変わってめちゃくちゃ高くなってる

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:33:09.29

国産やろうが2年目ならアジアン新品の半分以下の性能しかでとらんしアジアンをガンガン履き替えるのが最もコスパええぞ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:33:28.28

>>389
単純な雪道ならどっちでも凍結道ならどっちも死ぬ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:00.18

>>391
ドリフトするなら変わるやろうけどFFだろうと4WDだろうとブレーキは4輪やしな

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:06.00

>>389
ジムニーより走破性高い車はない
ラダーフレームでエンジンがデカかろうがランクルもGクラスも高額やし傷つけるわけにいかんから林道には入れん

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:18.83

MR車って、雪道どうなん？

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:35:42.09

>>389
ランクルデカすぎて道幅狭まる酷雪地帯は走破性の前に単純に走りづらい

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:36:06.03

ワイクロスビー
走りと維持費に満足

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:36:41.12

ワイは4本3万で吐いてる

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:36:59.41

オートウェイでええやん
自分は満足やわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:37:58.66

いつの四駆の話やねん
現代の四駆は各駆動輪出力制御やブレーキLSDなんかと強調制御で曲がる止まるも進化しとるわ

**それでも動く名無し** · 2022/11/18(金) 22:38:29.77

車とかいう金食い虫w
ほんま維持費おかしいやろ