【悲報】世界の電気自動車(EV)シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず
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EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%
2年前と比較してシェア率3倍
https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg 10年後の日本でありそうな記事
「なぜ日本企業はEVで負けたのか!」 ここ最近の日本ってEVに限らず欧米や中国が3歩進んで2歩下がるのを迷走だと対岸から笑っているけど自身はずっと足踏みしてるだけなんよ
その結果がこの停滞 しかもこの電気自動車がガソリン車に取って代わる可能性やその対策やらを全く議論もせずに
更に日本車が安泰な前提でTPPを進める口実に日本の自動車産業を使ってたこととかね
もうすげーんだよな、嘘に嘘重ねて売国グローバリズム推進してんのよアメポチ売国奴が スマホは初期のカメムシみたいな奴がゴミすぎて足引っ張ってた
あれ見ていけると思うのはバルミューダがスマホ界制すぐらいのふざけた物言いだと思う リチウムの蓄電能力って頭打ちとは聞いてるがこの辺克服しないとEVも未来ないだろう 今時ガソリン車なんてジジイしか乗ってないわって他のスレで言ったらめちゃくちゃ否定されたわw >>410
こういう差別主義者ってなんなんやろ
日本の車で時速100km超えで衝突して助かる車なんてあるんだろうか >>418
色々って何?そんなふんわりとした言葉で表現すんなよ >>416
それぞれの国で販売された台数とかデータ持ってる上で言ってるんだよね?
そら海外でウケる車も作らなあかんけど基本は自国での販売台数で勝負せんとあかんやろ これってどう見ても電気自動車のシェアはまだまだ上がってる途中
じゃあこれからシェアどのくらいまで行きそうか
この議論すらできない
まじで日本は終わってる
日本人が自分で情報得て判断して国の行く末きめられない
全てアメリカの奴隷の朝鮮壺カルト一味が売国的なモチベで国の舵取り決めてる国民に壺マスコミ壺ネット工作使って嘘吐きちらしながらよおwwwwww >>434
ここで議論とかアホかよ
議論する場所やと思ってるんかお前 >>395
実際トラブル嫌ならガソリン車でいいが
とか言う人ばかりだかはev化が進まないというね >>430
すまんな訂正する
最低でも阿見が持ち出した先進国とやらの販売台数もデータとして引っ張ってきてくれや 太陽光についてはスワンの法則もあって
出荷量が2倍になるごとに価格が20%下がるが続いとる
現状だと10年で75%下がるなので、これやらないと負け組になるで各国が動いた >>432
各自動車会社が販売台数を公表→誰かがそれをまとめる
こんな感じやと思うで プーチン死んだらEVがもっと盛り上がる可能性ある? 資源の乏しい日本ってどう考えてもEVの方が恩恵受けられるはずなのに徹底的に手を出さない理由って何?おまけに国民まで反EV掲げてるし >>419
今からメディアで危機感煽ってほしいわ
殆ど無風やもん
結果論で語るとかなんG民でも言えるし >>440
太陽光発電安すぎて世界中で導入量増えてるわな
もはや世界の新規電源のほとんどは太陽光と風力という現実 >>429
差別なの?だって普通の事故ですぐに爆発炎上する車売り付けてるんだからヤバすぎるだろ >>397
その責任はどこにあるのか
なんじーも煽りや工作等や民度のせいで喧嘩ばかりしてるからなあ >>446
日本には四季があるから…
こんな馬鹿みたいな文言が太陽光発電に消極的な理由に合致するという アメポチ売国奴のゴキブリ共を死刑にしないとこの国はどうにもならんよ ガソリン台よりも電気代の方が爆上げしてて草も生えませんよ ITもEVも競争に参加すら出来てないからな
参加して負けるならまだいいけど >>420
折り畳めるスマホとかでも二言目にはそれを何に使うの?って言うしな
表面上の数字を良くするためにコストカットし続けた結果技術開発できなくなった結果の今なのに
いまだに新技術への投資を斜に構えて小馬鹿にしている 資源のない日本は世界に先駆けてEVをやるべきだった トヨタもシンクタンクとかの調査をもとに経営判断しとるに決まっとるやん
なんで学生のレポート程度の調べものしたぐらいで各企業の判断を馬鹿に出来るんかが分からんわ >>444
ワイもその疑問が解決できてないわ
あんなに安倍総理が中東のシーレーンが危ないから集団的自衛権を認めるとか言ってたはずなのに、その中東依存を減らせれば集団的自衛権も必要ないのに >>449
インフラ整備して欲しいっていう国民が少ない気がするのが不思議
ワイはして欲しいけど 白金を大量に使うしエネルギー効率がBEVの半分以下の水素FCVを推してたのマジでなんでなん?
充電時間くらいしか長所ないけどそれももうだいぶ薄れてるし完全にBEVの下位互換やん >>453
ガソリン代は政府によって補助されてるだけで、補助なかったら200円超えるぞ >>444
変化することが嫌な奴隷根性とガチガチの利権やろ
いまだにFAXやハンコから抜け出せない国やぞ >>459
トヨタが参考にしてるシンクタンクとは? 阿見ちゃん都合悪いことにはだんまりだよな
無敵過ぎてな >>464
新技術に挑戦しない理由が雇用を守るためとかいうクソみたいな理由だしな
そりゃ衰退するわな 将来は中国や韓国の格安EVに乗ってるんだろうな日本人って 壺チョン(しれっと一般市民のフリして)「日本国民が悪い」
↑
てめーら壺チョンが嘘吹聴して国民にずっとババ引かせてきたことすっとぼけてよく言うよなあ
死ねよ >>463
死人出てなくて残念なのかな?
韓国の車は一瞬で二人のゴキブリを焼き殺したけども >>461
して欲しいって自動車業界がガチンコで頼んでないのが原因やろな
本気なら議員とか各業界に圧力かけてあっという間にやってるはずや
結局自動車業界の根っこがEVを望んでないからインフラ整備も全然やし国民も手を出さなかった あらゆる駐車場に充電器が付きさえして、あとは電通に広告打って貰えば普通に流行るだろうに
ワイ愛国者やから何か一つくらい世界に誇れる現在進行形の進歩してる産業があってほしいわ >>471
そうなってるとええんやけど車に関してはディーラーが無いと難しんよね
家電みたいに中華メーカーにボコボコにされたら競争激化しておもろいのにな >>471
安くてもスマホも車も爆発する韓国製なんて買わんだろ草
日本人が求めるのは質だからね なんでガソリンエンジンが強みのトヨタがEVに反対してるのか
なんで石油会社が水素を押しているのか考えたことないんか? >>478
スパイ大国の中華メーカーがアメリカにボコボコにされてファーウェイまで潰れてて草 >>73
高速にはトラックしか走ってないと思ってる悲しき弱者男性 家電で天下取っていた日本製だけど今や技術面でも中韓完敗だしな
勝っている時にさらなる進歩をせず中韓を舐め腐って馬鹿にしていた結果がこれや
EVもあんなもん使えんわと舐め腐っている間に家電と同じ道歩みそうよな >>434
実際海外のredditみたあいな場所じゃないと荒らされて終わりだからな会話が
というか英語じゃない時点で情報の発信数が少なくて話が前に進みづらい
英語は頑張るか翻訳でなんとかなるとさてすぐ荒れて話が台無しになる5ちゃんの限界 >>477
エッチな産業は先進国じゃん
誇りに思えよ >>481
世界がガソリンエンジン車の販売は禁止しますよと言ってるのに、トヨタはエンジン車を誰に売るつもりなの? >>481
なんで欧州がEV推奨してなんでシナチョンがEVに必死か考えた方が早いで >>487
トヨタが本気で正しい経営判断してると思うなら、bz4xであんなにゴミにならなかったんやないの?
正しくなかったからEV専用のプラットフォームからやり直しだとかいうニュースが流れてるんやろ HVのトヨタ、EVの日産、バッテリーのパナソニック
どれもリーディングカンパニーだったのに電動化の機を逸するってもったいないよなあ
おまけに電動化は日本包囲網だなんて頓珍漢な論が蔓延ってるし >>492
…!!
これは何か裏がありそうやね
ワイも"真実"が知りたい >>1
おまえいつも負けてんな
在日同胞からも恥ずかしいと思われてるだろ >>492
そんなの関係ないじゃん
ルール決めるのは欧州だし
中国は世界最大の市場だし
日本に決定権なんて無いだろ >>490
二言目には世界やなお前
そらエンジン信仰が根強い日本じゃないの?
あと質問に質問で返すのやめた方がええで
相手クソ苛つくから
それわかってやってるならもう知らん >>477
日本は電気料金高いんや
原発10機くらい増やさないと足りないそうや >>497
おまえ以外みんな知っとるわ知恵が浅いと苦労するね 実際理論ベースで話せる人がいないからな
あとから数字が出てきてあーだこーだあうのがせいぜいで
すぐに現実みるのもいいがこういうときは理想ベースで話を勧めていかないと遅れを取るという ワイが借りてるような砂利駐に充電置けるようにならないと日本じゃ無理やろ
街灯すらしょぼいのに そもそも論としてリチウム使うEVより水素の方がいい気がするけど、EVの強みってなんなん?
水素っていまのガソリンエンジン改造で使えるらしいやん? >>499
末尾Mの在日率の高さはなんでこんなに高いのか分析してほしい 日本って中国や韓国をパクリだのなんだのと馬鹿にしている間に産業でも技術でも経済でも完全に追い越されたよな
そして今の日本にはそのパクる技術すら残されていないってオワコン具合 >>494
いいからEV推進派のお前が乗ってる自慢のEV教えてくれへんか?
わいも買いたいんや >>508
全然抜かれてなくて草
宇宙開発も途上国レベルのチョンさん草なんだ ガソリン車→15万km走るのに1万Lのガソリンが必要で、2.3万kgのCO2排出します!
EV車→15万km走っても再エネ使えばCO2排出量ゼロです
製造過程を入れたとして、ほんとにEV1台の製造に対して2万kgのCO2が排出されるのか?
全く信じられないんやけど 日本の電気は大体火力発電やからCO2どこで出すかが違うだけみたいな羽目にはならんのか? 日本人ってめっちゃ内向きだよな
スタートアップとかも国内向けのビジネスばっかり >>500
まだ売上の8割が海外だということを認識してなかったんか
それを捨てたらトヨタは今の1/5に勢力を落とすってことを理解してます? >>509
やめたれよw車も持てない貧乏在チョンなんや
喉からキムチが出るほど欲しいヒョンデ(あまりに売れないからホンダに寄せた名前に改名w)も売れなさすぎてディーラーすら無いんや >>511
で君の乗ってるEVのメーカーは?どこの何に乗ってるんや >>499
でもそれはロシアのガス有りきやった時の話や
もう以前ほど電気料金安く出来なくなって破綻したけ
再エネは良い時と悪い時があって不安定でいかんしな
テキサスは再エネに力入れてたけど大寒波で機能不全起こして電気料金6000%アップとかやらかしてる 新商品を作って問題点が出てそれを解決する技術が出て
っていう繰り返しで現実的な実用化になるのに
最初から挑戦せずできない理由、デメリットだけ羅列するのやめーやほんま
そんな態度だから落ちぶれるねん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています