【悲報】世界の電気自動車（EV）シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 00:32:15.33

EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%

2年前と比較してシェア率3倍

https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:41:30.07

>>594
うん　その差はピーク時より遥かに小さいし
アメリカのリセッション近いし年内はガチにある

2023/01/21(土) 02:41:42.17

新しい技術は実際に流行りだしてから開発始めても遅い
まだ発展途上で課題がわんさか出てくる段階でも投資して開発を進められる企業が生き残る
勿論空振りに終わる可能性もあるけど失敗を怖がって様子見してても時代から取り残されるだけ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:41:58.33

>>598
自分にとって都合良いことは理想ばかり語って
相手にとって都合悪いことはデマ使って論破した気になる

お前の人生そのものやな阿見ちゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:13.21

>>598
はえ～
しらんかったわ

昔太陽電池ついてるガラケーあったよな
友達が使ってた

太陽電池付きスマホをSHARPとか今出さないかな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:21.70

evになったら車のパーツも今の半分以下くらいになるらしいな
そうなると恐ろしいほどの雇用が消えそう
自動車部品の会社なんてめちゃくちゃ潰れるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:26.01

>>601
取引しない？
そんなアホはアメリカの寒波で死んだよ

情報古くて草www

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:31.10

>>605
草
ガラカーは流行語ねらえるポテンシャルあるわw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:37.32

アメリカなんか油田も持ってるしわざわざEV推奨してないからな
結局利権が絡まないとこういうのは動かないしそもそもアメリカ人の国民性的にガソリン車しか乗らないわな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:41.13

>>585
現実見えてないのか知らんけどドイツなんて50%は再エネなんだから、テキトーに電力充電しても再エネ由来やで

先週のドイツなんて電力の83%がCO2排出ゼロの電源やったw

https://i.imgur.com/9IjPcqe.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:47.56

>>608
じゃあその時またおいでｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:42:55.28

>>606
どんなものでも課題はあると思うし、やばいだろの声はあって当然やろ。
ただ実際シェア率が伸びてるって事実からちょっとずつ乗り換えていく流れではあるんちゃうか？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:43:15.90

日本の完成車メーカーのEV部門だけど質問ある？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:43:17.59

>>616
そういうデータって大体裏があってデメリットの部分は隠されてるんだよね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:43:50.99

円負けの値上がりとかよりもよっぽど日本の凋落を感じる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:43:56.70

>>616
レス読んだ？
国だけ出しても答えになってないんやが

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:44:01.62

>>612
その時は急に来るわけやないから問題ないやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:44:22.68

>>617
というか株価三分の1だぞピークから
実際よくイキレるな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:44:23.01

今EV買うって人柱感半端ない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:44:44.64

>>618
声高に推奨してた欧州が疑問持ち始めてるからヤバいんやで
ガソリン車で大敗し続けて倒産するレベルだったシナチョンメーカーはここぞとばかりにEVに全投資しちゃったもんだからEVが広まらないと困るんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:44:52.59

>>23
ガイジ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:45:06.16

>>596
日本は独自の理由でやりたくなくてもEVやるしかないんちゃうか
ハイブリッドが今以上に普及したら地方はスタンドをやっていけない、製油所も維持できない
さらに人口減が上乗せされるので、そもそも燃料が手に入り難くなっていく
地方はインフラを維持できない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:45:12.63

>>560
コンサル、シンクタンクに限らず、社外の人間の知見を入れつつプロジェクト進めるのが今の大企業の常やん
例えばトヨタでいえば社債発行しとるけど、その時は野村とかのカバレッジバンカーからのアプローチがあって、そのあとトヨタの人間とプロダクトの奴が計画を練るわけやし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:45:13.04

>>625
まあ見事に韓国人二人が爆発炎上して焼け死んだしな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:45:24.41

>>606
EUは暖冬で助かったけど
それでもロシアのせいで電気料金上がったけな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:45:33.94

シンプルに疑問なんやけど北米ヨーロッパ中国がガチってるのになんで日本はノンビリ構えとったんや？？？
なんでこの流れに抗えると思ったのかガチで謎やわ
しかも10年前とかならアドバンテージあったにも関わらずや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:45:49.47

>>586
韓国の急速充電設備E-pitもかっこいいぞw

https://i.imgur.com/Tg5ZAe2.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:45:50.41

EVシフトの本質を見抜けないでEV批判してる日本人は馬鹿だろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:46:05.85

>>624
Twitter買収して勝算あるんかと思ったら改悪改悪アンド改悪やしな

イーロン・マスクって要するにまだ失敗してないだけのホリエモンやろあれ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:46:14.23

>>591
CO2の排出量やで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:46:19.96

>>586
普通にかっこいい　ガソスタのくっせえオイル臭がしてこないだけで未来感ある

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:46:27.24

>>633
CGっぽさすごなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:46:39.71

電気代これからも上がりそうな日本にとって電気自動車にかえるメリットあんのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:00.28

>>639
石油はそれよりあがる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:07.85

>>616
輸入元も再エネなんけ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:15.45

>>607
HEVのメリットは電池を積んで電動化してもあまり電池を使わずに済むことであって
PHEVみたいに電池大きくしちゃったらバランスがおかしなんねん
それなら一気にEVにした方がええやんいう判断したのがヨーロッパのメーカーやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:18.14

>>632
逆になんでわからないの？日本メーカーにボロ負けしてるから新しい車で勝負しないといけないからガチってんだよ
ガチってるというより政策でガソリン排除までやってる必死っぷり
中韓のゴミはそれに便乗して0から参入できる分野に全投資して博打してる状態

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:18.94

>>632
iPhoneと同じ流れやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:23.14

>>615
アメリカは全部やって、すべてに強いからチート
なにがきても大丈夫の全ベットになっている

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:25.41

>>632
北米欧州中国がガチったという事実は無いぞ
今EV売れてるのは新興メーカーだけや
既存メーカーは市場が出来上がるのを待ってるだけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:49.99

>>632
結論だけ言うとめんどいから

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:51.59

>>607
PHEVってバッテリーとエンジンとモーター全部つける必要があるから、場所もとるし重いし、コストも大きいし
流行らないで

ハリアーのPHEVは600万円超え、プリウスのPHEVは400万円超え

テスラでええやんってなる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:47:53.36

日本の環境じゃ絶対売れないと思うわ
まず一軒家持ちが前提だし
賃貸の駐車場に誰が充電設備設置するんだよw
ついでに充電中にケーブル抜かれる悪戯が社会問題になりそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:48:03.51

>>612
半分になるのは嘘やったで
変速機も残るし無くなるのエンジンだけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:48:14.78

>>626
そういう背景もあるんやな。
実際今は発展途上段階のものやろし課題は山積みやろけども、
ガソリン車が今後まだまだ伸び続けていけるのかはちょっと疑問でもあるな。
そこまで利権からんだりしてたら無理矢理でも流行らすやろな。

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:48:20.33

>>633
別にスタンドに格好良さって必要か？w

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:48:27.41

欧州「ガソリンはいつか無くなるぞ！」

中東アメリカ「すまん、予想より遥かに余ってたわ」

これ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:48:49.87

>>651
そういう背景というか全てやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:48:59.88

>>652
見た目とかイメージってワイが思うより世の中では重要らしいからなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:49:08.47

>>641
こんなに再エネ率が高い時は輸入なんてほとんど必要なさそう
輸出のほうが多いレベルやない？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:49:18.25

ここで日本のメーカー持ち上げられてるって事はダメって事？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:49:32.57

>>624
トヨタが時価総額で負けてる事実を指摘しただけでイキるってｗｗ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:49:33.03

>>652
なんでカッコ良さをアピールした画像を出回らせるかってとこだな
とにかくこういうところからアピールしないといけないほど必死なんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:49:38.06

>>653
みんなが大切に使った賜物やね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:50:01.09

>>656
その割にアホみたいに電気代高いよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:50:09.23

>>659
K-POPみたいやな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:50:39.16

>>632
>>1のグラフを見ればすぐにわかる
コロナ以前までは世界のシェア率数%レベル
本気でEVなんて普及しないと日本のジジイ幹部たちは思ってた

で、気がついた時には時すでに遅し状態
何をやるにも決定も行動も遅いのが日本の会社

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:50:50.54

トヨタはまともに市販車作れないくせにAE86のコンセプト車でドヤってたで
もう終わりだよこの会社

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:50:52.05

ダイソンもデザインで評価されてブームになってたけど今は消費者に見放され始めてるしバルミューダなんて今じゃ障害者の手帳みたいになってるしな
結局いくら表面をよく見せようが本質が見抜かれたら終わりなんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:50:52.54

日本の会社って成功した事ないし終わるんじゃね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:50:53.46

>>658
日本自体株価低い会社多いからそんなもんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:51:01.19

>>628
確かにそうよな。
インフラ的に考えたら地方はガソリン車からの移行はより遅くなるやろし日本が電気自動車がガソリン車を抜いてってのもどうなるかやな。

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:51:14.57

阿見ガイに聞きたいんやけど
こないだ有名なラーメンショップ食いに圏央道走って阿見東で降りたら糞デカい大仏おったが
あそこ阿見なのか牛久なのかどっちなんや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:51:35.91

>>666
在チョンて嘘しか言わんよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:51:54.58

EV普及する国としない国は別れるやろうな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:52:21.64

>>670
スマホとか家電とか半導体とか終わったし同じ末路辿るんじゃねって

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:52:34.36

>>671
利権次第やね
消費者の利便性なんて関係無いし馬鹿な消費者は騙されて従うだけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:52:58.27

>>632
再エネも先進国だったはずなのにぶち抜かれた
アドバンテージあったから天狗となって失敗の繰り返しってことやね
利権の巣窟になって伸びなくなり、あっという間に周回遅れにされた

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:53:03.69

>>661
再エネ多かった日のドイツの電気代は激安だったで
29ユーロ/1Mwh
4.1円/1kWhというねw

https://i.imgur.com/En7XYla.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:53:43.53

BEVの世界販売台数は780万台
自動車全体の世界販売台数は8060万台
つまり

・BEVの世界シェアは9.7%

・>>1のグラフに載ってない国の自動車販売台数は～3000万台で、その中にBEVはほとんど含まれてない

https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/73554

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:54:00.83

実際普段遣いのEV便利だわ
ガソリンスタンド行かなくていいのが本当にストレスない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:54:03.84

英EV電池スタートアップが破綻　国内生産、EUに後れ　2023年1月18日
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR17DGH0X10C23A1000000/

英スタートアップのブリティッシュボルトが経営破綻したことが17日、分かった。
電気自動車（EV）向け電池の「ギガファクトリー」の建設を目指していたが計画が遅れ、資金繰りに行き詰まった。
英政府は国内でEVを生産するために電池生産を拡大する計画だったが、同社の破綻で先行きが不透明になってきた。

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:54:40.63

>>672
スマホも普通に内需でやれてるし寒スンなんか日本で大敗してて売れてるのは安いからって理由で途上国に売れてるだけっていうカラクリ
半導体もチョンは台湾に追いつけないレベルで大差付けられてて半導体に常に必要な新型工場を作る技術が無くてその技術があるのが日米欧でそこに頼りきりなのが現実

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:54:42.53

>>675
そんなに欧州が理想なら一度旅行にでも行ってみたらええやん
君にとって理想の世界が広がっているんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:55:05.21

日本は知らんけど欧州の自動車市場が中国に占領されたらどうするんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:55:12.00

>>675
あのさ　電気代って毎日変わらないからw

今だに日本の倍あるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:55:39.60

>>656
安定しないからやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:55:51.72

>>63
これならええか？

https://i.imgur.com/UFAwSTi.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:56:34.48

>>674
アドバンテージあるうちに新しい市場根こそぎ奪おうって思考回路にならんのほんまに謎

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:56:41.34

>>684
顔真っ赤なのかレス番間違えてて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:56:46.50

>>684
表向きだけ整形で飾って本質がグロい朝鮮人みたいだな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:56:55.19

少子化の日本はどういう産業やるべきなんやろな

基礎学力は高いしPC買うくらいの金はあるから1億総プログラマー化はあり得る未来か？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:57:30.83

>>685
「チーズはどこに消えた？どこにきえたんや？」っていいながら死ぬアホの国民やわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:57:34.46

>>668
人口推移からスタンドは確実に減り続けるので
日本はエンジン車で粘るとスタンド難民の問題が発生し出す

もう起きることは確定だが、政府に政策がないので
いつもの、どうにもならなくなってからあわてだすパターンがくる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:57:41.88

>>688
逆に少子化じゃ無い先進国とは？
韓国なんか途上国なのにありえない速度で少子化進んでて50年後には国が無くなってると言われてるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:57:43.45

>>688
インドみたいに国外逃げ出す人が増えそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:58:12.80

>>692
中国なら国外逃亡しようとしたら全員殺しちゃうのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:58:13.38

今までシェア増えてきたから
この先も増え続けるというのは思考停止だぞ

リチウムも銅もコバルトもニッケルも
供給スピードが追いつかなくなる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:58:40.26

ハイブリッド弱いなあ
本当にトヨタは周り巻き込むのが下手

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:58:43.31

>>663
でアメリカは大寒波でEVも再エネも時期尚早とわからせられた

証拠はテスラ株と

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:58:44.56

>>686
>>638や

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:59:24.80

電気代高い、全ての車の電気を作る方がガソリンよりも環境に悪い

この現実が痛いところよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:59:42.22

>>696
株なんて専門知識もない資本家が感覚でやってるだけでしょ
株価に何か意味あんの

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:59:48.04

>>679
全部他国頼りで草
薄利多売も戦略のうちやろ日本車と同じで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 02:59:53.97

日本もタミヤや京商がEV参入すればええのに

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:00:03.08

>>695
逆に強すぎるから欧米が国内に入れなかったしEVに舵を取ったんだよなあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:00:18.72

>>696
日本なんてコロコロ気候変わるかなり特殊な国やから尚更導入に消極的なんよ…
今まさに大寒波襲来してるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:00:27.49

>>699
苦しそうじゃん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:00:38.22

>>699
その専門知識ない資本家から金引っ張って来なきゃいけないんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:00:42.79

>>698
実際ビビったのは環境先進国のドイツと遅れた日本って一人当たりのco2排出量そんな変わらん事よ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:00:58.53

トヨタ「ヤバい想定よりEVシフトが早い。EV専用ライン新設してEVシフトに備えないと」
ネトウヨ「EVなんて使いにくいし一生ガソリン車でいいわ」
トヨタ「・・・・・・」