【悲報】世界の電気自動車（EV）シェア率、ついに22.5%に達する、爆速の成長全く止まらず

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 00:32:15.33

EVシェア率22.5%
ハイブリッドシェア率5.2%

2年前と比較してシェア率3倍

https://i.imgur.com/gAmWuuZ.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:34:14.27

>>850
いやゴリッゴリにソース貼ってますやんか
どうしたんや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:34:19.96

>>844

https://n-seikei.jp/2021/03/-ev.html

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:34:46.93

>>856
コロナ政策といいほんまガイジ国家やな韓国に次いで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:35:46.86

>>857
夏場も高いのは言い訳にならん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:35:58.91

>>858
あーあやっぱり胡散臭い話には「裏」があったんだな
バカチョンの言う事は嘘ばっかりだわ整形だらけの馬鹿チョンそのものだわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:36:00.58

>>844
そこまでの充電速度になると150kW級の充電設備が必要になり
設置できる所は相当限られてくるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:36:07.14

>>841
6000%アップはもっと詳しく言うと
テキサス州のヒューストン市の話や

実際になってしまったのは言い繕えないやん
どんな言い訳出来るんや？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:36:08.15

トヨタがんばえ～

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:36:28.85

>>847
普段の充電は自宅で充電するんやで
こういうのを使うと空っぽまで使っても10時間くらいで充電できる
使った分だけチャージするスマホと同じや

https://i.imgur.com/OodqzpA.jpg

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:36:33.99

>>851
ここでもEVは無理って言ってるの見たら更にそう思えるわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:36:34.01

>>844
言い訳まだかな？上辺だけの馬鹿チョンさん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:37:13.71

>>865
自宅では18分は無理らしいけどどうすんの？
自宅に駐車場がない人の方が多いけどどうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:37:53.62

>>865
ねえ馬鹿チョンどうすんのこれ？自分で言い出した事だから詳しく弁明頼むわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:38:09.96

>>862
日本もやっと規制緩和して200kW超えも設置が容易になるらしいで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:38:38.05

>>866
ほんと余計にEVなんか誰も乗らんわな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:39:02.66

>>870
世界中でもならないけどどうすんの？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:39:16.68

>>844
すまん、>>862はアイオニックの電池容量を甘く見積もりすぎてた

150kW級どころか300kW級は必要かもしれない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:39:36.03

>>868
ホームチャージャーって別にマンションの共同駐車場でもつけられますしw
アパートの駐車場でもEVに理解があるオーナーならつけるだろうな
20万円くらいでそんなに高くないし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:39:41.66

>>865
出先で18分かかるのを問題に言ってるんやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:39:50.10

>>863
・テキサスは再エネが大量に導入されている
・テキサスで電気代が6000%上昇したことがある

これを並べて因果関係があるかのように振る舞った時点でもう信用、ゼロ！w
むしろこっちとしてはこの知的不誠実に対する言い訳を聞きたいですけれどもね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:39:55.97

>>484
毎日毎日高速を長距離かっ飛ばすのなんてトラックくらいだろw
お前は一般道の燃費より高速120km燃費の方が大事なんだもんな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:05.23

>>873
ジャブからの火の玉ストレートは草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:06.00

十年後もEV買えない人間が熱論してて笑うわ
いいからさっさとEV買ってこい
話はそれからや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:06.95

末尾pさぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:15.06

>>873
ヨーロッパのionityや韓国のE-pitは350kWやからな
ヒョンデのEVはそれに対応してる

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:37.66

>>874
マンションでいちいち住人同士の充電を待つんか
まあ現実的じゃないね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:57.40

>>871
いずれは販売禁止になるんやろガソリン車
それにEVもガソリン車が歩んだように改良されていくだろうし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:57.69

>>880
末尾チョンさあ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:40:59.65

>>876
お前阿見に似てるな
だから寒波はまだしも夏場も電気代高いやん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:41:12.25

>>879
10年後に買うから
まぁ待ってろよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:41:34.73

>>872
テスラのV3充電器は250kWやし
ionityやE-pitは350kWなんですよ

しかもテスラはEVトラック用にアメリカで1000kW充電器まで登場させてるからね

200kW以上ができないなんてそんなのは技術力がないだけの言い訳やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:41:35.02

>>884
末尾Kore「a」か
なるほど

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:41:54.78

>>883
販売禁止にしたいのが欧州とシナチョン
尚、欧州はガソリンの方がまだ環境に良くて車としても優秀な事に改めて気づき始めてる模様

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:41:55.44

節電とか言われたら日中に充電出来ないな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:19.57

>>888
つまんないところも在チョンらしくて味あるな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:38.11

>>875
出先で充電が必要になるのは1日400km以上の長距離移動をするときだけ

それでも高速4時間走って18分充電すれば3時間走れるんやで？

何が問題なのw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:41.78

>>851
自動運転だとホイールモーターに出来るEVが有利だしな、従来の車では実現できない動きが出来る
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1458696753792831488/pu/vid/480x480/vJp46N6sJWVEqc6R.mp4

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:56.29

>>887
だからそれをどうやって個人に普及させるんだよ馬鹿チョンwほんとバカチョンだな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:42:59.69

>>882
駐車場1台ごとに設置するんやで

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:04.98

>>870
大電力充電設備のハードルは法規制じゃなくて設備コストだぞ

ケーブル冷却や大電力を引き込むための供給網が大きな問題

少なくとも、充電商売しようとすれば大赤字なので
高価な客寄せとして使うしかない

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:26.26

ホンダ日産は生き残れるかなマツダは死にそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:35.17

>>889
その欧州と中国でだいぶ大きなシェアを占めるやろ
最初から売れてる台数が少ない欧州ならまだしも中国なんて日本からしたら無視できないし
それにアメリカでもちょくちょく禁止にする州が出てくるやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:46.13

>>881
>>896

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:46.44

>>894
だから自宅につけるのは普通充電で6kWくらいだからw
急速充電とは違いますよw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:43:51.72

>>892
そんなニートみたいな生活してる奴ほとんどいない
ほとんどの人が18分も待たされるほど暇じゃないんだわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:22.32

>>896
海外だとEV作ってるメーカーが出資しあって充電器建ててるけどな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:25.84

>>895
コストかかりすぎなのと駐車場のスペースを1.5倍にしないといけないな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:44.73

>>897
トヨタ＞＞ホンダ＞＞＞日産
これくらいの差があるからな
日産は無理そう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:44:59.43

>>898
欧州は占めてないけど頭の悪いシナは国が推し進めて後戻り出来なくなってて可哀想だよな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:16.35

>>900
急速充電出来なくて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:43.16

>>892
給油と比べて遅いのが問題じゃね
それに高速充電できる施設に限りがあるし

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:50.61

>>902
そらメーカーからしたら当たり前だろ草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:52.59

>>887
テスラのトラック用充電設備となると
液浸冷却ケーブルだとか専用変電所が必要になるレベルだから現実的じゃないぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:56.56

頭の悪い末尾pに話しても無駄だった
ID変えてるのか

ID:Ubd3XVYTp
こいつ注意

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:45:59.47

海外
海外
海外
海外
海外
うるせぇなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:07.63

>>905
話通じてへんやんけお前

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:19.75

>>907
バカチョンにはそんな単純な事すら理解出来ないんだよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:38.94

>>907
普段使いなら家で充電するだけやし
むしろガソリンスタンドに行く手間が減るのはメリットだと思う

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:46:58.51

>>910
同胞たちに届けー
ってか？草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:29.78

>>876
現に寒波で再エネは機能不全起こしたやん

現実から逃げるの辞めなよ
信用ゼロは君やろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:30.22

>>912
話から逃げたら通じるものも通じないけど大丈夫そ？

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:43.49

>>914
ガソスタで給油もしたことなさそうな奴が何か言ってる
パパママが給油してる姿も見たことなさそう

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:54.02

>>902
メーカーが用意・維持するということは
それがそのままBEVの販売価格に転化されるということだぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:47:56.80

>>914
家に設置できる人ほとんどいなくて終わってるな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:02.89

昨日までベトナムにいたけどベトナムですらEVのバスやバイクが走ってるの見かけたぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:19.88

>>914
普段使いならわざわざ高い車買う必要性がないわ
ガソリン車と同じスピードで給電できないと普及が厳しくなる時が来るやろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:32.85

レスがいちいちジジ臭えわw

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:43.61

>>902
メーカーが出資ってそれ寡占産まないのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:48:58.80

>>921
そら中韓が無償で配ってるからな
東京五輪の時にゴミスマホ無償で配りまくって宣伝してたのは有名

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:01.67

>>909
Teslaが2023年に導入予定の新しいスーパーチャージャーV4システムは1000Vの充電に対応し、「そのコネクタは象の鼻のような形ではなく、現在のV3の蛇のようなケーブルのようにエレガントであり続ける」、とElon Musk CEOは付け加えた。
スリムな設置面積で1MWの電力を流すことを可能とするために、Teslaは革新的な液体冷却技術を採用したのだ。

同社が来年から設置を開始するV4スーパーチャージャーは、SemiトラックエンジニアリングのシニアマネージャーであるDan Priestley（ダン・プリーストリー）氏によると、
水ベースの液体冷却剤を入れたリターンチューブに高電圧導体を浸す「液浸冷却技術」を採用する予定とのことだ。
「冷却液の中に導体を浸すわけですから……非常に小さな場所に大きな電流を流すことができるんです。
V3スーパーチャージャーで充電している人は、ケーブルの取り回しが良いので、ここでも同じことができますが、ここでは代わりにメガワット級の電力が流せます」と明かしている。

変電設備は知らんけど、ケーブルは今までどおりの形状で解決してるらしいぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:35.59

>>926
形状の話なんかしてないが

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:38.69

>>904
日産はルノーと縁切れそうらしいな

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:49:59.33

>>926
ほんと都合の良い上辺だけのコピペしかできねえ馬鹿だなバカチョン

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:23.08

>>922
普段使いって片道200kmの日帰りくらいなら余裕で行けるレベルな

泊まる時だけ急速充電や宿のAC充電を確認すれば良いだけや

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:41.34

ここは東亜か
それとも嫌儲なのか

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:45.48

反原発派がEV普及派で親原発派が反EV普及派のあべこべ国家ジャパン
理屈じゃなくてイデオロギーだけですべてを決める白痴国民の末路

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:50:51.96

>>930
200キロとか言ってる時点で普段使いを理解してなくて草

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:11.73

凄まじい勢いで取り残されるジャップ勢

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:15.74

>>931
バカチョンの見せもの小屋だよ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:30.20

>>897
ホンダは2040年にエンジン車の発売を完全にやめるとしてる
またGMと提携して2027年をめでに世界でEVの量販車を出すそうや

規模の経済性を考慮しているので本気でコスト戦略ってことですわ
それくらいやらないと生き残れないって考えやね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:49.33

>>925
いや、VINグループっていうベトナムの企業ぽかったが
VINFASTってやつ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:55.67

>>932
一億総白痴やね🥺

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:51:58.97

>>934
凄まじい勢いで失敗を繰り返してるチョンさん
さすが数十年後には国が無くなってるチョンさん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:17.19

>>916
確かにワイが間違ってたわ👍
寒波で発電停止するような再エネはやめるべきや☺
ついでに同様に動作停止した天然ガスや石炭も廃止すべきやね😄

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:21.60

>>937
ぽかったとか要らんからちゃんと詳しく調べてから発言してね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:30.68

>>930
そんな少しの距離しか乗らない普段使いの人間がわざわざEVを買う意味がないよね、中古車で良いし
給電施設の有無が出先の場所に決定を及ぼすとか不便極まりないだろ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:42.78

>>927
変電設備ってなんのことがマジでわからん
今のV3スーパーチャージ（250kW）にしても日本全国普通の駐車場に設置されてるぞ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:52:53.01

５年後楽しみやねえ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:53:11.37

>>941
君こそ適当なこと言わんといてね

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:53:13.25

水素の時代が来なければトヨタはBYDに貼るバッジ屋さんになっちゃうよ😢

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:53:14.65

>>943
されてないし出来ない定期

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:08.72

>>945
嘘の流布とかさすがチョンだな
ゴミを無償で配って世界に宣伝するのがシナチョンのやり方なのは定説だぞバカチョン

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:13.38

>>937
ビンファストはアメリカでもEV売ろうとしてるガチ勢やからな
マツダあたりの雑魚はいずれ吸収されるかもしれん

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:30.29

>>946
日本各地に水素ステーション建てまくる訳でもないのに水素推ししてるのは良くわからんわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:54:37.47

原付でいいのでたらなあ。一回の充電でスーパーカブとおんなじくらい走れるようになれば買うわ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:00.20

>>949
こういう嘘を平気で言えるのがバカチョン

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:07.10

>>948
だから韓国の企業じゃないつってんだろ
アホかお前

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:07.97

https://i.imgur.com/5Iv0gKc.jpg
これ見るとやっぱ4060tiは安いけど性能抑えめなんだろうなぁ

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:29.22

>>950
推してるんじゃなくて可能性を探ってる段階

**それでも動く名無し** · 2023/01/21(土) 03:55:54.48

>>937
ベトナム発の自動車会社やな